Articole despre "versiunea de serie"
Rezultatele 1 - 15 din 360 (0.085 secunde)
VW Golf 6 GTI, in versiunea de serie
Dupa ce a adus la Salonul de la Paris un exemplar "concept" al lui Golf 6 GTi, Volkswagen a publicat luni toate informatiile si fotografiile oficiale cu versiunea de serie a celei mai puternice versiuni de pana acum a modelului german.
Iar imaginile ne certifica un fapt previzibil: "conceptul" de la Geneva este 100% identic cu varianta finala, diferentele fiind legate exclusiv de nuanta exterioara a caroseriei.
Modificarile pe care versiunea GTI a lui Golf le primeste fata de varianta clasica a modelului se refera la nivel estetic la cateva elemente aditionale prezente in partea frontala.
Marile schimbari fata de generatia anterioara sunt insa vizbile in cifrele performantelor. Datorita noului motor turbo de 2.0 litri, Golf 6 GTI dezvolta acum 210 CP, cu 10 cai mai mult decat versiunea GTI precedenta a modelului german, si 280 Nm/1800 rpm.
Viteza de top este 240 km/h, iar accleratia 0-100 are loc in 6.9 secunde. Reprizele sunt insa punctul forte ale noului Golf 6 GTI: acesta ajunge in 7.5 secunde de la 80 la 120 km/h in viteza a cincea si in 10 secunde daca treapta cuplata este a sasea. In aceste conditii, consumul anuntat de producator - 7.5 litri/100 km - este unul excelent. puterea este transmisa rotilor din fata printr-o cutie de viteze manuala sau, optional, printr-una DSG cu dublu ambreiaj, ambele cu sase rapoarte.
Unul dintre punctele pozitive ale noului model promite sa fie tinuta de drum. Asta pentru ca inginerii VW s-au concentrat pe asigurarea ...
Alte articole despre: volkswagen, Golf 6 GTI, versiunea de serie
Iata versiunea de serie a conceptului Dacia Duster (Foto)
Dacia a prezentat primele imagini si detalii tehnice ale primului SUV de serie din istoria sa: Duster. Modelul va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva in 2010.
Automarket va prezinta in premiera detaliile oficiale ale noului sau SUV, inspirat din conceptul Duster. Acesta pastreaza numele Duster si va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Noul model, primul cu look de teren din gama Dacia, va fi lansat in vara anului 2010.
Design
Din punctul de vedere al design-ului, Duster a preluat numeroase elemente de la conceptul cu acelasi nume, prezentat acum o luna la Geneva. Printre acestea putem enumera forma partii frontale, grila, linia geamurilor, precum si aripile fata. Diferentele stilistice incep sa apara din momentul in care observam scuturile amplasate in partea inferioara a barelor de protectie si a pragurilor, precum si marginile de protectie din plastic ale aripilor sau oglinzile si manerele usilor, preluate direct de pe gama Logan.
Principala dierenta fata de conceptul de la Geneva va fi insa reprezentata de numarul portierelor. Daca prototipul cu acelasi nume avea o logica futurista, cu usi antagonice pe o parte si o portiera de dimensiuni mari pe cealalta parte, SUV-ul Duster va fi lansat, normal, in versiune cu cinci usi clasice. Elementele de design prezente atat in profilul, cat si in partea posterioara a acestui model au fost pastrate, in incercarea de a mentine viu spiritul conceptului care a incantat publicul. Cu toate acestea, unele linii si ..
Alte articole despre: Dacia Duster, versiunea de serie, primele imagini oficiale
Dacia neaga ultimele zvonuri: Duster nu va fi produs in serie
Presa auto internationala anunta luni, citand revista britanica Autocar, faptul ca Duster va fi produs in serie. Dacia neaga din nou zvonurile.
"Conceptul Duster va fi produs!". "Duster, in serie in 2010". "Dacia Duster de serie va fi lansat anul viitor!". Acestea sunt doar cateva dintre titlurile aparute luni in presa internationala de specialitate, dupa ce Autocar a publicat un articol referitor la o eventuala productie de serie a lui Duster, concept sub care s-ar "ascunde" formele viitorului SUV al marcii Dacia.
Intitulat "Dacia Duster va reveni in 2010", o trimitere la faptul ca denumirea conceptului romanesc a fost utilizata acum doua decenii la lansarea versiunii pentru UK a lui ARO 10, articolul britanicilor de la Autocar anunta ca "o versiune de productie a conceptului Dacia Duster, lansat la ultima editia a Salonului de la Geneva, va fi lansata in 2010. E foarte probabil ca versiunea de serie sa fie prezentata de compania romaneasca la editia de anul viitor a salonului elvetian".
Contactati de Automarket, oficialii Dacia neaga evident aceste informatii, numindu-le "simple zvonuri": "E adevarat ca Dacia SUV va fi lansat in 2010, asta se stie deja. Insa acesta nu va avea legaturi stilistice cu Duster, care este un simplu concept. Dacia Duster nu prefigureaza un model de serie, sau cel putin nu in viitorul foarte apropiat", a declarat pentru portalul nostru Silviu Sepciu, responsabilul de PR al companiei.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
Alte articole despre: Dacia Duster, Dacia neaga zvonurile, productie de serie
Mercedes a dezvaluit BlueZERO E-Cell Plus (Galerie foto)
Mercedes se apropie cu pasi repezi de un nou model hibrid de serie. nemtii vor aduce la Frankfurt o versiune pre-productie a modelului BlueZERO E-Cell Plus.
Mercedes pregateste lansarea noului BlueZERO E-Cell Plus, o versiune pre-productie a deja cunoscutului model ecologic. Nemtii au mai oferit publicului o versiune concept cu ceva timp in urma, promitand ca vor continua proiectul pana vor ajunge la un hibrid de serie.
Imaginile si informatiile prezentate astazi dovedesc ca proiectul nemtilor a decurs bine si BlueZERO este tot mai aproape de strada. Conceptul hibrid este propulsat de un motor electric, ideal pentru mediul urban, si o unitate conventionala pe benzina, supraalimentata, care ar urma sa isi ofere serviciile in afara orasului.
Motorul electric este capabil sa dezvolte o putere totala de 136 de cai si un cuplu motor mai mult decat suficient, de 320 Nm. Folosind numai aceste resurse, coneptul BlueZERO poate accelera de la 0 la 100 de km/h in 11.5 secunde pana la o viteza maxima de 150 de km/h. Atunci cand este insa nevoie de energie electrica intra in ecuatie si unitatea pe benzina de un litru, cu trei cilindri, capabila sa livreze 67 de cai putere la 3500 de rotatii.
Trenul de rulare hibrid ii permite modelului sa ruleze 100 de kilometri in modul electric si alti 500 de kilometri alimentat de motorul pe benzina.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Alte articole despre: Mercedes Blue Zero, E Cell Plus, hibrid de serie, galerie foto
Renault reincepe productia lui Clio 2
Criza economica mondiala ii face pe francezii de la Renault sa ia decizii interesante: Clio 2 revine.
Renault va reinvia Clio 2 si va reintroduce hatchback-ul francez pe piata din Hexagon. Oficial, Clio 2 a iesit din productie in 2005, insa modelul se mai produce in Slovenia si se mai vinde inca pe unele piete europene sub denumirea Clio Campus.
Reinvierea lui Clio va avea de aceasta data loc in Franta, la uzina din Flins, scopul Renault fiind acela de a salva 400 de locuri de munca si de a se achita de promisiunea facuta guvernului - asigurarea locurilor de munca din Franta - in schimbul celor 6 miliarde de euro pe care constructorul francez le va primi din partea statului.
Uzina din Flins va produce, astfel, circa 8000 de unitati Clio 2 pe an, productia fiind mutata complet din Slovenia in Franta. cele 400 de joburi pe care Renault le salveaza astfel sunt reprezentate de muncitori ai uzinelor din Sandouville si Cleon care au ramas fara locuri de munca dupa ce criza a lovit vanzarile auto din Hexagon.
In conditiile in care va readuce in prim-plan vechia versiune a lui Clio, Renault va avea in gama un hatchback ieftin care ar putea fi considerat o solutie de criza perfecta avand in vedere faptul ca Renault nu va fi nevoit sa coboare foarte jos preturile actualei game.
Stire preluata de pe www.automarket.ro
Alte articole despre: Renault Clio 2, productie de serie, solutie criza
Noul Trabant debuteaza la Frankfurt in versiune electrica
Compania germana Herpa, detinatoarea drepturilor de utilizare a marcii Trabant, va prezenta la Frankfurt un concept electric care prefigureaza modelul de serie 2012.
Dupa ce exact acum doi ani a aparut o prima reeditare a clasicului Trabant, dezvoltat la scara 1:10 de compania Herpa si prezentat in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt 2007, modelul-emblema al Germaniei de Est va reveni in editia din acest an a aceluiasi salon auto. De aceasta data vorbim insa De un concept electric la scara 1:1 care promite multe mai ales din punctul De vedere al ideii.
Prototipul va fi produs si expus De aceeasi companie germana Herpa Miniaturmodelle GmbH, planurile acesteia fiind foarte mari: prezentarea unei versiuni De serie a noului Trabant in 2012. Noua versiune a clasicului model german pastreaza ideea angulara De design a vechii generatii, din care au fost produse nu mai putin De trei milioane De exemplare intre 1957 si 1991. Totusi, modelul final nu va fi unul cu design retro.
"Noul Trabi va fi o masina plina De stil care va avea in spate istoria modelului. Va fi electric deoarece acesta este ultimul trend in industrie", declara pentru Automotive News Daniel Stegler, purtatorul De cuvant al companiei care readuce Trabantul in prim-plan.
Noul model va dispune De un panou solar amplasat pe plafon care va reincarca bateria, va avea o autonomie totala De circa 250 De kilometri si va cantari in jur De o tona. Pentru a putea realiza "dedesubturile" electrice ale masinii, Herpa ..
Alte articole despre: Trabant electric, Salonul Auto Frankfurt, productie serie 2012
Hyundai i20, la Salonul Auto de la Paris
Hyundai a anuntat oficial ca va aduce la Salonul Auto de la Paris, in premiera mondiala, noul i20, un model de clasa mica si al treilea venit in gama "i".
Noul Hyundai i20 este creatia studiourilor de design Hyundai Europe din Russelheim, Germania, urmand sa il inlocuiasca pe Getz in gama constructorului coreean.
Noul model Hyundai retine unele dintre elementele-cheie ale gamei "i", cum sunt grila frontala cromata si farurile in forma de lacrima. Desi partea din spate este inca un mister, singura fotografie oficiala a modelului prezentandu-l pe acesta din fata, i20 vine, conform comunicatului coreenilor, cu o imagine "distinctiva" si cu un interior care se evidentiaza prin nivelul ridicat al dotarilor inca din versiunea standard.
"i20" a fost creat pentru a indeplini toate nevoile si gusturile publicului european. A fost construit pe o platforma complet noua si este destinat in special soselelor europene. Suntem siguri ca i20 va reusi in segmentul subcompact in conditiile in care ofera mult in termenii echipamentului standard, al economiei de combustibil, al spatiului interior si al desgnului", sustine Kun Hee Ahn, presedintele Hyundai Europe.
Lista motorizarilor noului i20 nu a fost inca publicata, urmand ca aceasta sa fie cunoscuta in momentul lansarii oficiale a modelului. Hyundai i20 va ajunge in showroom-urile europene in cursul anului viitor.
Hyundai va prezenta, in cadrul aceluiasi stand de la Paris, o versiune ecologica a lui i20, lansata sub forma de ...
Alte articole despre: hyundai, i20, prezentat, oficial, Salonul Auto de
La Salonul Auto de la Geneva, Seat va prezenta conceptul Bocanegra
Seat va dezvalui la Geneva conceptul Bocanegra, care va sta la baza viitoarei versiuni de serie a modelului Ibiza.
Spaniolii intentioneaza astfel sa anticipeze o viitoare versiune de productie care va fi gata, cel mai probabail, pana la sfarsitul lunii mai, noua Ibiza urmand sa debuteze live in cadrul Salonului Auto de la Madrid.
Viitorul model compact spaniol va fi dezvoltat in ambele variante de caroserie, cu trei si cinci usi, si va fi o versiunea mai cuminte a conceptului dezvaluit astazi.
Noua Ibiza va imprumuta trenul de rulare de la actuala Fabia si o serie de motorizari pe benzina dintre care propulsorul de 1.2 litri supraalimentat si motorul de 1.4 litri, normal aspirat. Seat ar putea sa pregateasca si doua versiuni de performanta, una FR, cu motor turbo de 1.4 litri si 150 de cai, si una Cupra, cu propulsor de 1.8 litri.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Alte articole despre: Seat, Bocanegra, salonul auto de la geneva
Saab a dezvaluit rivalul pentru BMW Serie 1
Saab a dezvaluit, marti, la Geneva, noul concept 9-X BioHybrid, rivalul suedez pentru actuala Serie 1. Prototipul anticipeaza o viitoare versiune de Serie, gata sa intre pe piata cel mai tarziu in 2010.
Asa cum ne-a obisnuit, Saab transfera filosofia de design promovata de conceptul Aero X, tuturor creatiilor sale, inclusiv noului 9-X BioHybrid.
Noul tren de rulare, cu care vine echipat conceptul suedez, aduce in prim plan un nou propulsor Saab, de 1.4 litri turbo, BioPower, dezvoltat in parteneriat cu GM. Noua unitate instalata pe conceptul 9-X genereaza 200 de cai putere, in conditiile alimentarii cu etanol, si un cuplu motor de 280 Nm. Emisiile de CO2 ating o limita de 105 g/km, atunci cand se foloseste benzina, iar consumul mixt anuntat oficial de Saab este de 4.9 litri/100 de km (benzina) si 6.4 litri/100 de km (etanol E85).
Noul concept Saab nu face compromisuri nici in materie de performanta, sprintul 0-100 de km/h realizandu-se in 7.9 secunde (pe etanol) si 8.3 secunde (pe benzina), in timp ce viteza maxima atinge valoarea de 192 km/h.
Sistemul hibrid include propulsorul de 1.4 litri, un cuplu de baterii litiu ion, sistem de regenerare a fortei de franare, tehnologie start-stop dar si un motor electric. Ambele unitati sunt conectate la o transmisie manuala cu sase rapoarte, ambreiaj automat si selectare secventiala a treptelor, care trimite intreaga putere doar puntii fata.
La interior, conceptul ofera spatiu generos pentru patru adulti si o Serie ...
Alte articole despre: SAAB, bmw serie 1, salonul auto de la geneva
Volkswagen Golf GTD, versiunea diesel a GTI-ului (Galerie foto)
Volkswagen a lansat astazi la Leipzig versiunea GTD a hatchback-ului Golf, echipata cu un motor diesel de 2.0 litri si 170 de cai putere.
Volkswagen a dezvaluit astazi in cadrul Salonului Auto de la Leipzig omologul diesel al proaspat dezvaluitului Golf GTI. Anticipata deja de ceva timp, versiunea diesel de performanta a Golf-ului va primi vechiul indicativ GTD si va fi animata de un motor turbodiesel cu common-rail de 2.0 litri.
Unitatea cu patru cilindri ofera 168 de cai putere la 4200 de rotatii si un cuplu motor de 350 Nm, disponibil intre 1700 si 2500 de rpm. Motorul va fi completat de o cutie manuala cu sase rapoarte sau de ceja comuna cutie automata cu dublu-ambreiaj DSG.
In aceste conditii, performantele nu se vor lasa asteptate prea mult, acceleratia de la 0 la 100 de km/h realizandu-se in doar 8.1 secunde. Viteza maxima urca pana la valoarea de 222 km/h. Chiar si asa, constructorul german anunta un consum mediu de 5.2 litri/100 de km.
Noul aport de putere avea nevoie si de o serie de modificari ale suspensiei, care a devenit acum mai rigida pentru un comportament mai sportiv. Clientii vor putea opta si pentru ACC (active chassis control). Momentan nu se cunosc inca informatii despre posibilitatea ca diferentialul electronic XDS, folosit pe GTI, sa se regaseasca si pe GTD.
La exterior, noul GTD pastreaza similaritati cu fratele sau pe benzina. Partea frontala imprumuta acelasi spoiler sportiv cu proiectoare de ceata integrate, aceeasi grila de tip ...
Alte articole despre: Volkswagen Golf GTI, versiune diesel, Golf GTD
Volkswagen a sarbatorit cea mai vanduta cutie de viteze: DSG
Suprematia confortului la schimbarea treptelor de viteza, economie si sportivitate este detinuta de cea mai vanduta cutie de viteza marca Volkswagen: DSG. Cutia de viteze cu dublu ambreiaj (DSG) cu numarul 1 milion a fost sarbatorita de personalul fabricii Kassel si Prof. Werner Neubauer, membru al Consiliului de administratie al marcii Volkswagen, responsabil pentru Divizia de Componente, scrie Amos News.
Ideea cutiei de viteze cu dublu ambreiaj s-a nascut in cadrul curselor automobilistice, dupa care, in anii '80, a fost preluata si dezvoltata de Volkswagen. In momentul cand prima cutie DSG de la Volkswagen a intrat in productia de serie, in 2003, a creat reactii puternice. Aceasta inovatie a adus un nivel de confort necunoscut pana atunci.
Granita clara dintre cutiile de viteze manuale si cele automate a fost depasita si s-a obtinut un nivel ridicat al dinamicii de conducere.
In ciuda rezervelor pe care le aveau fata de cutiile de viteze traditionale, chiar si clientii au fost entuziasmati.
In numai cinci ani modelul "cutia de viteze cu dublu ambreiaj (DSG)" reprezinta 25% din cutiile de viteze montate pe modelul Touran. Acesta este un succes major si pentru personalul din fabrica Kassel, singura fabrica Volkswagen care produce cutia de viteze DSG.
Doar in 2007, peste 400.000 de cutii de viteze DSG cu sase trepte au fost instalate pe masinile produse de Grup - si povestea de succes nu se termina aici.
"Datorita cererii foarte mari, vom extinde cat de curand ..
Alte articole despre: volkswagen, DSG, cutie de viteza, masini, auto
Audi a lansat cel mai usor A5 Coupe, in versiune concept
Audi a prezentat publicului cel mai usor A5 Coupe in stadiu de concept. Versiunea 2.0 TFSI a modelului german cantareste cu 110 kg mai putin decat cea standard.
Desi nu a fost lansat pe piata de foarte mult timp, A5 Coupe are parte deja de prima versiune concept. Constructorul german a lansat de curand conceptul A5 Lightweight, care propune o abordare mai "usoara" a coupe-ului.
Nemtii au reusit sa scada masa totala a modelului cu peste 100 de kilograme, de la un total de 1420 kg pana la 1310 kg. Rezultatul a fost posibil datorita folosirii unei structuri din aluminiu, recunoscuta sub denumirea de Audi Space Frame. Prototipul este propulsat de un motor pe benzina, de 2.0 litri TFSI si 211 cai putere, care ii permite sa atinga un raport putere/tona de 161 cai.
In comunicatul oficial emis odata cu lansarea noului prototip, Audi a declarat ca structura din aluminiu permite performante imbunatatite in materie de consum si emisii dar si implementarea unor motorizari mai mici si implicit a unor componente cu o masa redusa. In plus, o masa redusa ii permite modelului sa isi imbunatateasca manevrabilitatea si sa sporeasca confortul interior.
Desi Audi nu intentioneaza sa produca in serie noul A5 Lightweight, ideile folosite de germani pentru crearea versiunii concept vor fi probabil folosite pe viitoarea generatie a coupe-ului, unde vom intalni structura din aluminiu.
Cititi mai mult pe Automarket.ro
Alte articole despre: Audi A5 Coupe, versiune concept
Rolls-Royce va produce o serie de exemplare Mini ultraluxoase
Clientii Rolls-Royce care cauta o nisa neexploatata pana acum se vor putea baza pe versiunile Mini de lux pe care marca britanica le va fabrica la uzina din Goodwood.
Jurnalistii britanici de la Autocar au confirmat astazi ca Rolls-Royce va produce o gama de exemplare Mini ultraluxoase care vor purta siglele ambelor marci. Conform informatiilor obtinute de Autocar, care citeaza "o sursa sus-pusa din cadrul BMW Group", editiile speciale Mini by Rolls Royce vor fi create la fabrica Rolls din Goodwood pe baza unor masini produse anterior la uzina Mini.
Toate exemplarele produse astfel vor fi unice si in acord cu cererile fiecarui client in parte, fiecare dintre acestia urmand sa vina cu propuneri privind materialele si modul in care acestea vor fi asamblate.
Ideea Mini by Rolls-Royce a venit dupa modelul exemplarelor unicat create de Mini in anii '60 pentru actorul Peter Sellers si ulterior pentru membrii trupei Beatles, acestea bucurandu-se de un succes masiv la nivel continental.
Cititi mai mult pe Automarket.ro
Alte articole despre: rolls royce, Mini Cooper de lux, Mini Rolls Royce
BMW ar putea introduce motoare diesel pe versiunile M
Un oficial al constructorului bavarez a lasat sa se inteleaga ca pe viitor modelele diviziei de performanta M ar putea primi sub capota motoare diesel performante.
In conditiile in care normele de poluare se inaspresc de la an la an, modelele de performanta ar putea suferi si ele o serie de modificari importante in perioada urmatoare. Aceste influente ar putea afecta chiar si divizia de performanta M, a celor de la BMW, care a repurtat de-a lungul timpului succese rasunatoare in lumea motorsportului multumita motoarelor performante pe benzina.
Scenariul dupa care a functionat pana acum divizia de performanta ar putea fi insa schimbat, bavarezii luand in calcul posibilitatea introducerii unor motoare diesel performante pe modelele M. Declaratia a fost facuta de insusi Albert Biermann, directorul departamentului de dezvoltare din cadrul BMW, intr-un interviu recent.
Biermann a declarat ca decizia de a folosi motoare diesel pe versiunile M vine din dorinta de a indeplini normele de poluare impuse de Uniunea Europeana si nu numai. Pentru a putea insa sa ajunga sub capota modelelor M, propulsoarele diesel vor fi nevoite sa treaca o multime de teste de performanta pentru a se ridica la nivelul actualelor motoare pe benzina.
Oficialul BMW a afirmat ca "in cazul unor modele cu emisii astronomice, cum sunt X5 M si X6 M, propulsoarele diesel performante ar putea reprezenta compromisul optim. In ceea ce priveste modelele mai mici, posibilitatea ca acestea sa primeasca ...
Alte articole despre: BMW motoare diesel, versiune M
Versiunea electrica a lui Mercedes SLS vine in 2015
Mercedes SLS eDrive, versiunea electrica a supercarului german, ar putea debuta pe piata in 2015 cu o putere de 532 cai si un cuplu de 880 Nm.
Desi mult asteptatul supercar Mercedes SLS nici macar nu s-a lansat in presa de specialitate au inceput deja sa circule zvonuri despre o posibila versiune electrica a modelului sportiv. Primele speculatii anunta ca data de lansare anul 2015, versiunea electrica urmand sa fie produsa in serie limitata.
Botezat cel mai probabil SLS eDrive, supercarul ecologic va pastra deschiderea verticala a usilor si caroseria din aluminiu insa va adapta o platforma cu propulsie spate intens modificata. Supercarul va fi animat de patru motoare electrice, pozitionate pe fiecare roata, capabile sa livreze pana la 133 de cai putere.
Implementarea unei asemenea tehnologii va duce implicit si la o modificare a suspensiilor. Wolf Zimmerman, omul responsabil pentru dezvoltarea proiectului, a lasat sa se inteleaga ca supercarul electric va oferi o putere totala de 532 de cai si un cuplu motor impresionant, de 880 Nm.
Cu asemenea resurse, SLS eDrive va putea accelera de la 0 la 100 de km/h in mai putin de 4 secunde si va putea o atinge o viteza maxima de peste 200 de km/h.
Marea noutate vine atunci cand vorbim despre autonomia modelului sportiv, care va dispune de mai multe seturi de baterii. Cel mai probabil, Mercedes va incerca sa ofere o autonomie cuprinsa intre 150 si 180 de kilometri. Valorile ar putea fi imbunatatite si de introducerea unui ..
Alte articole despre: Mercedes SLS, versiune electrica, lansare 2015
- Romania, in Cartea Recordurilor pentru ... cel mai mare monument dedicat cepei
- Premiu de 1 milion de dolari la loto, nerevendicat
- Considerat in coma timp de 23 de ani, un belgian a fost tot timpul constient
- Nu-l pupa pe Mos Craciun, ar putea avea gripa porcina!
- Twitter, echivalentul cocainei pentru internauti
- Orice pentru a vinde (Galerie Foto)
- Torturi de divort (Galerie Foto)
- Un pilot care a aterizat de urgenta a salvat toti pasagerii
- Asigurarea de viata nu acopera accidentele de masturbare
- Timisoara intra in Cartea Recordurilor cu cea mai mare lampa din lume
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.