Au trecut opt ani de cand primul iPod a vazut lumina zilei si patru generatii de gadgeturi continua sa uimeasca prin dimensiuni si design, lasand in clipa de fata loc pentru o singura intrebare: exista oare vreo limita?
Chiar daca cel mai mic iPod din gama Shuffle a ajuns deja la numai 4 centimetri, creatiile mai vechi sau mai noi ale designerilor din intreaga lume arata ca nu mai exista nicio granita in ceea ce priveste forma si dimensiunea gadgeturilor viitorului.
Spre exemplu, designerul Victor Soto a creat o consola de comanda pentru iPod sub forma unui inel, ce include toate butoanele de care ai nevoie pentru a selecta melodiile preferate si volumul castilor wireless.
Un alt model revolutionar de iPod este oferit de JLennon, care propune un iPod de forma si marimea unei monede.
Dvice prezinta un iPod sub forma unei bratari, cu suprafata de control tactila, casti wireless si sistem de navigare ce raspunde la comenzile vocale.
Tot in gama iPod-urilor "ascunse" in accesorii intra si modelul propus de Isamu Sanada, in care gadgetul este inclus intr-un ceas de mana.
Una din cele mai spectaculoase creatii ii apartine lui Alexei Mikhailov, care a imaginat un iPod sub forma unui tub de ruj de buze.
Pentru a face fata provocarilor lansate de schimbarile climatice, dar si pentru a se adapta unui nou stil de viata ecologist, atat de necesar generatiilor urmatoare, locuintele viitorului vor constitui adevarate biosfere independente si auto-sustenabile.
Potrivit ultimului raport al firmei de consultanta The Future Laboratory, din Marea Britanie, noua abordare a spatiului de locuit va reprezenta "una din cele mai zguduitoare schimbari culturale de la aparitia retelelor electrice, din anii 1920-1930", arata The Telegraph.
Chiar daca locuintele vor arata la fel si peste 20 de ani, noile lor capacitati extraordinare vor fi ascunse intre peretii habitatului, ce vor gazdui inovatii de genul "frigiderului frugal", ce gestioneaza eficient rezervele de mancare, inclusiv resturile, sugerand retete si moduri de fructificare maxima a hranei.
Incalzirea si iluminatul locuintelor vor fi asigurate in mare parte cu ajutorul peretilor termo-reflectivi, deseurile vor fi transformate in energie sau in obiecte de uz casnic, iar dusurile for functiona cu apa de ploaie filtrata.
De asemenea, bucatariile vor ingloba o adevarata biosfera proprie, capabila sa-si asigure necesarul de hrana din surse proprii, crescand peste in acvarii sau cultivand legume.
O alta inovatie tehnologica indispensabila noilor locuinte este microcentrala ce functioneaza cu deseuri menajere, producand astfel hidrogenul necesar producerii de electricitate, in timp ce oxigenul va fi oferit de plantele ...
Pana la bicicleta viitorului nu mai e decat un pas. Un prototip a fost deja prezentat recent de ciclistul de talie olimpica Chris Boardman. Potrivit acestuia, tehnologia exista deja, trebuie doar sa fie pusa cap la cap.
Bicicleta, care va fi comercializata la pretul de aproximativ 2.000 de lire sterline, nu va putea fi furata, ea avand incorporat un mini computer care citeste amprenta celui care incearca sa o foloseasca, dupa cum relateaza Daily Mail.
Mijlocul de locomotie inedit va numara caloriile consumate de cel care o foloseste, va pune muzica si va "pedala" singur atunci cand persoana care il utilizeaza este obosita, gratie unei baterii solare.
Deoarece cadrul este realizat din fibra de carbon, mijlocul de transport este unul puternic, dar usor de transportat.
Potrivit celui care a prezentat-o, implicat si el in proiect, bicicleta fara spite nu va fi usor de procurat in urmatorii 20 de ani, mai ales din cauza pretului piperat.
O stea uriasa capabila sa produca energie necesara si sa recicleze propriile deseuri, este raspunsul redundant al arhitectilor de la MAD in ceea ce priveste orasul viitorului.
China Town, orasul mobil sau numit simplu "Superstar", se doreste a fi locul care ar putea gazdui 15.000 de oameni si care are propriul sanatoriu, baze sportive, apa potabila, lacuri si pana si un cimitir digital.
Conform dezeen.com, creatorii lui, 12 tineri arhitecti, il vad ca pe o terapie soc care reitereaza ceva din cultura si arta chinezeasca de alta data, alaturi de modele contemporane de mall-uri, statii de benzina si celebrul McDonalds.
Orasul va fi un loc unde poti consuma alimente chinezesti, vei gasi bunuri de calitate, vei participa la evenimente culturale, iar cetatenii pot utiliza atelierele de lucru pentru a studia, a proiecta si realiza ideile lor.
Orasul mobil va face inconjurul mai multor tari, iar prima destinatie va fi Roma.
"Fiti optimisti" este mesajul transmis de 11 laureati ai Premiului Nobel, care au raspuns la un chestionar despre cum vad viitorul omenirii.
Realizat de Ieseanul, sondajul printre cei mai inteligenti oameni ai planetei a scos la iveala faptul ca, in ciuda razboaielor si a crizei economice, acestia au mari sperante in privinta viitorului omenirii, ei fiind de parere ca panica generalizata, in mare parte generata de mass-media, acapareaza lumea zi de zi.
Pentru a-si explica gandurile pozitive, unii oameni de stiinta resping existenta fenomenului incalzirii globale. Altii aduc drept argument pentru un viitor frumos inventarea unor noi tipuri de energie si performanta stiintifica.
Edward C. Prescott, castigatorul Premiului Nobel pentru Economie in 2004, a inclus chiar si tara noastra in previziunile sale.
"Romania va ajunge in cele 15 tari dezvoltate din UE in 25 de ani si va deveni una dintre cele mai industrializate tari, la fel ca si cele au intrat in Uniune in 2004", a spus Prescott.
"Pana la sfarsitul acestui secol, teoretic intreaga planeta va ajunge la nivelul Americii de Nord si al Europei Occidentale. Si asta desi cele doua zone isi vor dubla standardele de viata cu fiecare generatie", a adaugat el.
Castigator al Premiul Nobel pentru Fizica in 1999, Gerard "t Hootf, prevede un viitor mult mai aproape de filmele science-fiction, in care lumea virtuala ar putea fi preferata in detrimetul calatoriilor, lecturii sau concertelor reale. "Poate ca vom ...
In conditiile in care doar 1% din rezervele de apa ale planetei nu sunt sarate, cercetatorii sunt de parere ca agricultura viitorului presupune folosirea apei sarate.
Productivitatea din multe zone agrare ale lumii a scazut din cauza nivelului de sare din resursele de apa. Astfel, agricultorii viitorului ar putea cultiva plantele necesare oamenilor in apa sarata, informeaza BBC, citand revista Science.
"Resursele de apa proaspata sunt foarte limitate, iar cele mai multe sunt folosite pentru consum. Incet-incet va fi profitabil sa ne gandim la ape sarate si marine ca o resursa", a declarat profesorul Jelte Rozema, de la departamentul de ecologie al Universitatii Libere din Amesterdam.
"Salinizarea este ireversibila", a mai spus profesorul Rozema. "Mai devreme sau mai tarziu omenirea trebuie sa accepte ca lumea este din ce in ce mai salina", a mai adaugat acesta.
Recoltele viitorului ar putea fi plante care cresc in ape sarate sau in gurile raurilor. Printre aceste plante, iarba sarata si varza de mare sunt consumate de mii de ani. Abia recent a intrat in discutie si potentialul lor de substitut pentru legumele traditionale. Varza de mare, de exemplu, este cultivata si comercializata deja in Olanda.
"O companie cultiva varza de mare pe plaje din pietris si este un mare succes in Olanda", a mai declarat profesorul Razema.
De mai mult de 30 de ani se desfasoara experimente de modificare genetica, cu intentia de a creste toleranta graului sau orezului la ...
Algele ar putea fi resursa biologica de energie a viitorului pentru ca au un ciclu de viata mai scurt decat etanolul, iar biocombustibilul derivat din alge poate fi transportat mult mai usor.
Algele sunt folosite deja in comprimate de vitamine si in suplimente nutrionale.
Folosirea algelor este insa deocamdata prea costisitoare pentru a putea raspunde nevoilor industriei energetice, informeaza cotidianul New York Times.
"Cea mai mare provocare este pretul", a declarat Michael Webber, profesor la Universitatea din Texas, citat de NYT. Daca in acest moment algele pot produce 3.8 litri de combustibil la pretul de 10 dolari, provocarea este de a reduce pretul la 1 dolar.
Statul Texas este un teren de predilectie pentru cercetarea pe alge. Aici se gasesc din abundenta toate ingredientele necesare cultivarii algelor: dioxid de carbon din abundenta - fiind statul cu cele mai mari emisii din SUA -, lumina soarelui si apa sarata.
Companii ca Solix Biofuels au inceput deja comercializarea algelor pentru combustibil.
Universitatea din Texas detine in prezent cea mai importanta colectie de alge, cu mai mult de 3.000 de specii cultivate in laborator.
Jerry Brand, directorul colectiei de alge de la Universitatea din Texas, prezinta laboratorul de cercetare pentru New York Times.
De ceva vreme se vehiculeaza ideea ca avioanele viitorului vor fi construite din hartie tratata special pentru a rezista la temperaturi extreme. In plus, aparatele construite din aceasta materie prima sunt mult mai usoare si mai rezistente decat cele fabricate din materiale conventionale.
Incercand sa gaseasca prototipul avionului perfect, Klara Hobza, o artista inspirata de un concurs organizat de Scientific American in urma cu peste 40 de ani, a pus la punct o intalnire in care doritorii si-au adus avioanele din hartie, spre a se intrece. 200 de participanti s-au reunit in cadrul Public Art Fund's New Millenium Paper Airplane din New York.
Participantii, in marea lor majoritate ingineri de aviatie, fizicieni si designeri, alaturi de un numar mare de amatori, s-au intalnit pentru a testa performantele de zbor ale modelelor personale de avioane de hartie.
Regulile au fost simple: fiecare avion de hartie trebuia sa aiba o lungime de maxim 21 de centimetri si o anvergura de cel mult 28 centimetri, relateaza Scientific American.
Scopul final al competitiei a fost acela de a crea prototipul avionului viitorului, care va fi realizat din hartie tratata special. Cele mai mari companii aviatice si-au trimis reprezentantii pentru a superviza concursul.
Cercetatorii de la Universitatea Riverside din California au creat o inovatie care ar putea schimba culoarea lumii care ne inconjoara. Mai precis, un material care isi schimba culoarea in functie de un camp magnetic.
Materialul isi chimba culoarea instant daca este activat un camp magnetic exterior. Tehnologia este inspirata din natura, de la tehnica folosita de pasari, gandaci sau unii fluturi.
In loc sa aiba pigmenti de culoare statici, materialul foloseste culoare "structurala", care este dependenta de interferentele efectelor luminii, relateaza PopSci.
Materialul contine mici sfere din polimer magnetocromatice, care au capacitatea de a-si schimba culoarea fara sa isi schimbe alte proprietati, arata Yadong Yin, unul din autorii cercetarii. Sferele pot fi utilizate si pentru crearea de pigmenti pentru vopsele sau cerneluri si pot fi integrate si in dispozitivele electronice.
Chiar daca exista in prezent metode prin care se creeaza materiale care isi schimba culoarea, procesul este destul de greoi si culoarea nu se schimba instantaneu.
Exista companii care produc vopsele pentru pereti care isi schimba culoarea in functie de temperatura, insa efectul nu dureaza decat atat timp cat se mentine caldura, iar vopselele respective sunt extrem de costisitoare.
Recent, o firma olandeza a castigat licitatia pentru constructia orasului Gwanggyo, situat la 35 de kilometri de capitala Seul.
In imediata vecinatate a orasului va fi un lac imens si coline impadurite. Gwanggyo va fi si primul oras din lume care se va autosustine, fara a fi nevoit sa importe hrana, apa, sau energie din afara limitelor sale urbane, relateaza dezeen.com.
Gwanggyo, cu o capacitate de 77.000 de locuitori, este primul oras din lume conceput sa arate, in faza finala, ca o succesiune de inele concentrice. Fiecare astfel de inel va fi, de fapt, o terasa imensa pentru recreere si diverse activitati urbane, cu vegetatie abundenta.
Constructorii se asteapta ca orasul sa fie dat in folosinta in anul 2011, intregul concept arhitectonic bazanduse pe ideea de cladiri structurate in forma unor dealuri inalte terasate.
Noul oras coreean va promova un mediu de viata sanatos, bazat pe un model architectural conceput astfel incat sa limiteze la maxim senzatia de aglomeratie sau stres. Baza cladirilor este astfel conceputa incat sa inlesneasca ventilatia si circulatia curentilor naturali de aer.
Gwanggyo este deja cautat de familiile sud-coreene bogate, locuintele in cel mai scump si mai eco-trendy oras de pe Terra fiind vandute in avans inca din 2005.
Aviatia trebuie sa renunte treptat la combustibilii fosili in favoarea ecologicei energii nucleare, unul dintre avantaje fiind ca avionul de pasageri cu reactor nuclear "atasat" nu va trebui sa faca escale de realimentare.
Ian Poll, profesor al Universitatii Cranfield, a declarat pentru Times online ca solutia nucleara este cea mai potrivita pentru intensul trafic aerian de astazi.
Primul avantaj ar fi evitarea aterizarilor pentru realimenare, fiind posibile chiar si calatorii nonstop de genul Oslo - Sydney. Un alt mare plus este ca avionul cu propulsie nucleara nu ar inregistra emisii de carbon.
"Ne trebuie un model care nu este alimentat cu kerosen si cred ca avioanele cu propulsie nucleara sunt raspunsul pana in anul 2050. Succesul unui astfel de proiect a fost demonstrat in urma cu 50 de ani, dar cred ca vor mai dura inca 30 pentru a convinge lumea de necesitatea unei astfel de solutii", a declarat Poll.
Problema principala este leagata de pericolul pe care il constituie reactoarele. Potrivit cercetatorilor, in cazul unui accident, aceste reactoare ar urma sa fie parasutate.
Mai bine de jumatate dintre britanici cred in existenta Raiului, in timp ce peste un sfert sunt convinsi ca se vor reincarna dupa moarte.
Un studiu realizat pe un esantion de 2.060 de britanici a scos la iveala faptul ca majoritatea cred in viata de dupa moarte, indiferent de nivelul lor de educatie, relateaza Daily Mail.
22% dintre cetatenii Regatului cred in astrologie, iar 15% sunt convinsi ca viitorul poate fi citit in cartile de tarot.
Mai bine de o treime dintre britanici, 39%, cred in fantome. Cat despre Londra, aici proportia celor care cred in paranormal este si mai mare: jumatate dintre londonezi cred ca stafiile sunt o realitate.
Spre deosebire de un studiu similar realizat in 1955, cand doar 47% dintre persoanele intervievate credeau in viata de dupa moarte, britanicii par sa fi devenit mult mai optimisti, multumindu-se cu orice fel de existenta le este rezervata, chiar si cea intr-o lume paralela.
"Noi in anul 2000/Cand nu vom mai fi copii/Vom face ce-am vazut candva/Toate visele-ndraznete/In fapte le vom preschimba...". Din pacate, anul 2000 - si ceilalti 8 care i-au urmat - nu au adus tocmai ceea ce ne asteptam atunci cand intonam versurile de mai sus in orele de repetitii pentru "cor".
Unul dintre putinele lucruri pozitive e acela ca am supravietuit - la fel ca toate sistemele computerizate - amenintarii "Y2K".
In rest... Nu mai stam la coada, dar ne hranim cu alimente cat se poate de nesanatoase, mergem in continuare cu autobuzul si tramvaiul in loc sa ne teleportam, SIDA, cancerul si bolile cardiovasculare fac ravagii in lumea intreaga, iar clima nu mai are nicio legatura cu ce am invatat la Geografie in clasa a VI-a. Si lista ar putea continua.
Perspectiva urmatoarelor decenii e sumbra
Principala problema e aceea ca rasa umana isi devasteaza planeta natala intr-un ritm care il depaseste pe cel al capacitatii acesteia din urma de a sustine viata - din 1970 pana in prezent, am reusit sa distrugem peste o treime din ceea ce numim "Natura".
Pana in 2050, va fi nevoie sa colonizam cel putin alte doua planete, daca vom continua sa exploatam resursele naturale ale Terrei la fel ca pana acum.
Si de ce am mai ramane pe Pamant? Oceanele vor fi golite de pesti si alte vietati acvatice, in timp ce padurile vor fi aproape complet distruse, iar sursele de apa potabila, extrem de putine si oricum poluate. Vom vedea tigri, rinoceri - si chiar randunele - ...
Japonezii se intrec sa-si prezinte masinile electrice cu performante nemaivazute si motociclete ecologice desprinse din romanele science fiction la Salonul Auto de la Tokyo, ce a reusit anul acesta sa aduca viitorul cu cativa pasi mai aproape.
Entuziasmati de succesul modelului hibrid Prius, produs de Toyota, constructorii japonezi de masini au asaltat capitala Japoniei cu cele mai noi masini si motociclete nepoluante, arata CNN.
Chiar daca expozitia de la Tokyo a fost lovita anul acesta de criza economica, reunind numai 109 expozanti, jumatate din cei prezenti in 2007, aproximativ un milion de vizitatori sunt asteptati pana la finalul evenimentului, pe 4 noiembrie.
"Cursa pentru emisiile zero a inceput", a declarat directorul executiv al Nissan, Carlos Ghosn, a prezentat prima masina electrica prousa de compania sa, numita Leaf (n.r. frunza), ce va fi pusa in vanzare la sfarsitul anului viitor.
Printre cele mai spectaculoase modele nepoluante prezentate anul acesta de producatorii japonezi se numara si Nissan Land Glider, un autovehicul urban pentru doua persoane, cu zero emii de carbon.
Un alt model de senzatie este si hibridul Honda Skydeck, ce poate transporta sase pasageri.
De asemenea, modelul Honda CR-Z a fost intampinat cu aplauze de vizitatori, fiind primul hibrid cu sase viteze si transmisie manuala.
Designul spactaculos al motocicletei EC-f lansata de Yamaha nu are cum sa nu-i impresioneze chiar si pe cei mai vehementi opozanti ...
Oamenii de stiinta au venit cu o ipoteza care aminteste de aventurile din celebrul film "Terminator": acceleratorul de particule (LHC) este sabotat de cineva din viitor, in scopul salvarii Planetei. Potrivit fizicianului danez Holger Bech si a doctoruluiin stiinteMasao Ninomiya din Japonia, intarzierea punerii in functiune a acceleratorului este cauzata de cineva care doreste sa nu fie descoperit bosonul Higgs, asa-numita "particula a lui Dumnezeu", relateaza Pro TV. Bech si Ninomiya sustin ca,