Caile ferate pentru trenurile de mare viteza reprezinta una dintre cele mai bune solutii pentru iesirea din criza si crearea locurilor de munca, facand parte din strategia anticriza a multor tari.
China are, in prezent, cel mai impresionant program de constructii de cai ferate pentru trenurile de mare viteza, in timp ce tari precum Arabia Saudita si India contina sa-si dezvolte infrastructura in acest sens, relateaza Financial Times.
Chiar si Statele Unite, care a ramas cu mult in urma in acest domeniu, are un plan ambitios pentru tronsoane de cai ferate de mare viteza, ca parte a pachetului de stimulare a economiei.
Europa ramane continentul unde se foloseste cel mai des trenul de mare viteza, iar unele tari au planuri pentru extinderea acestor tronsoane.
La inceptul acestui an, Franta a accelerat un proiect de extindere a cailor ferate de mare viteza cu 500 de kilometri, exemplus sau fiind urmat si de Germania. De asemenea, Guvernul Marii Britanii a cerut un raport, pana la sfarsitul anului, despre posibilitatea de a construi tronsoane dedicate trenurilor de mare viteza.
Spania, care va depasi Japonia in topul tarilor cu cele mai extinse retele de cai ferate de mare viteza anul viitor, intentioneaza sa le extinda, tocmai din dorinta de a stimula economia, prin crearea locurilor de munca.
Cel mai important avantaj al constructiei cailor ferate de mare viteza este faptul ca revitalizeaza economia oraselor prin care trece. De asemenea, ajuta la ...
Politia Rutiera vrea sa reduca limita de viteza pe DN 1 din cauza numarul mare de accidente soldate cu victime.
Mai ales pe drumul din Bucuresti spre statiunile de pe Valea Prahovei sunt din ce in ce mai multe evenimente rutiere neplacute, asa incat politistii vor sa limiteze viteza la 90 km/h de la 100, iar in localitati la 50 km pe ora de la 70 cat e in prezent, relateaza EVZ.
Politistii vor prezenta solicitarile lor Ministerului Transportului, care poate schimba limitarea de viteza pe anumite drumuri.
Limitele de viteza pe DN 1 au fost marite, acum trei ani, pentru a evita aglomeratia si a oferi soferilor posibilitatea de a ajunge mai repde la munte sau mai departe pana la Oradea si granita de vest.
Masura insa se pare ca a adus mai multe accidente, asa incat oamenii legii vor sa o schimbe.
Directia Generala de Trafic si Federatia Spaniola a Municipiilor si Provinciilor au convenit sa aprobe o initiativa legislativa care prevede ca viteza maxima cu care sa se circule in localitati sa fie de 30 de kilometri pe ora.
De exemplu, in timpul unui singur an s-au produs 49.000 de accidente rutiere care s-au soladat cu 634 de morti si 5.000 de raniti, iar reducerea vitezei inseamna o masura de prevenire, informeaza PR Noticias.
Ana Ferrer, directorul Centrului National pentru Siguranta Rutiera in Trafic, a declarat vineri ca initiativa urmeaza sa fie discutata in curand.
"Obiectivul nostru este sa reducem numarul accidentelor rutiere. Trebuie sa facem o analiza si sa vedem in ce zone ale oraselor se va impune masura de 30 de kilometri pe ora", a mai declarat Ferrer.
Specialistul Andres Monzon a declarat ca rata de supravietuire este mult mai mare daca viteza este mica.
Categorie: International 467 vizite [ Ziare.com ]
Administratia Strazilor, institutie subordonata Primariei Capitalei, va aloca, in urmatorii doi ani, 4,15 milioane de euro pentru a monta separatori de trafic, stalpisori ornamentali si limitatoare de viteza, conform unor anunturi publicate de pe site-ul guvernamental de licitatii publice.
Pentru cei 15.000 de separatori de trafic cu dipozitiv de semnalizare, care vor fi montati pe linia de tramvai 21, intre Pasajul Colentina si Bulevardul Carol, Administratia Strazilor va plati 3,5 milioane lei (aproximativ 830.000 de euro).
Stalpisorii ornamentali, in numar de 20.000, vor delimita zonele pietonale, culoarele de acces si parcarile de restul carosabilului.
Valoarea maxima a contractului pentru stalpisori va fi de 5,35 milioane lei (aproximativ 1,275 milioane de euro), dar documentele de licitatie permit un contract subsecvent de 3,6 milioane lei.
In privinta limitatoarelor de viteza, edilii vor sa cumpere si sa monteze 15.300 metri liniari, pentru care vrea sa plateasca maximum 8,33 milioane lei (circa doua milioane de euro).
Politistii sibieni au dat aproape 100 de amenzi pentru viteza intr-o zi pe Valea Oltului.
In cinci ore de panda cu doua radare pe DN7, la mijlocul saptamanii, politistii au demonstrat ca viteza ramane principala infractiune a soferilor, scrie
Recordul de viteza pentru un vehicul cu aburi a cazut, dupa 103 ani in care nimeni nu a putut sa il doboare.
Echipa care a reusit aceasta performanta este formata dintr-un grup de britanici, care au muncit pentru acest proiect timp de opt ani.
Eforturile lor au fost incununate de succes in desertul Mojave, California, unde FIA a recunoscut recordul de viteza. Noul record a fost de 225 km/h, nu cu mult peste cel inregistrat in 1906, de 205 km/h.
Vehiculul cu care britanicii au reusit performanta este caracterizat de o arhitectura similara cu cea a masinilor de serie actuale: puterea este transmisa axei spate, suspensia este independenta iar franarea se face cu ajutorul a patru discuri ventilate, asistate de o parasuta.
Puterea este livrata de o turbina cu aburi alimentata de un boiler ce functioneaza cu GPL. Ansamblul dezvolta 360 de cai putere si este pozitionat in spatele scaunului soferului.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
CFR va reduce viteza trenurilor la calatori intre 60-100 km/ora si cu 50-70 km/ora pentru trenurile de marfa, pe perioada caniculei, pentru siguranta traficului.
Masura a fost luata deoarece, din cauza temperaturilor foarte ridicate in aer, la nivelul sinei se inregistreaza temperaturi care pot depasi 50 de grade C.
In timpul zilei, se va reduce viteza de circulatie a trenurilor de calatori si de marfa cu 20-30 km/ora, astfel incat traficul feroviar sa se desfasoare in depline conditii de siguranta.
Pentru asigurarea unui grad de siguranta sporit, personalul de intretinere a caii ferate efectueaza, in aceasta perioada caniculara, revizii suplimentare pe intreaga retea feroviara (insotiri de trenuri, verificari directe ale caii, masurarea si inregistrarea permanenta a evolutiei temperaturilor in sina, etc.)
Reducerea vitezei de circulatie, in anumite intervale de timp, in care temperaturile depasesc limitele normale este o masura aplicata de toate administratiile de cale ferata. Prin reducerea vitezelor se vor produce intarzieri in circulatia trenurilor.
Jesse James a reusit sa doboare actualul record de viteza pe uscat pentru un vehicul propulsat pe hidrogen. Noua performanta insumeaza 321 de km/h.
Atunci cand nu mai sunt recorduri de doborat, temerarii isi croiesc alte noi provocari si inventeaza noi categorii in Guinness Book. Jesse James se poate considera parte din acest grup de temerari, dupa ce a reusit sa doboare recordul de viteza pe uscat cu un vehicul alimentat cu hidrogen.
Performanta lui James a fost oficial confirmata de Southern California Timing Association, vehiculul sau reusind sa atinga viteza de 321 km/h, nu cu mult peste vechiul record de 297 km/h, inregistrat de un BMW H2R.
Vehiculul folosit de Jesse James nu emite CO2, este complet ecologic si a fost dezvoltat in colaborare cu pilotul Mike Cook si inginerul Kurt Urban, special pentru a face fata provocarii din desertul Mojave.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Pe aproape toate rutele CFR circula trenuri cu rang inalt care nu ating media orara de viteza prevazuta de lege. O calatorile cu aceste trenuri insa costa extrem de mult.
Pentru a avea rang de accelerat, un tren trebuie sa ruleze cu o viteza medie de cel putin 45 de kilometri pe ora, un rapid - cu 55 de km/h, iar un InterCity minim 65 de km/h. In functie de rangul trenului sunt stabilite si tarifele biletelor de calatorie, diferentiate si dupa gradul de confort, dar mai ales dupa criteriul vitezei, arata Adevarul.
La pretul biletului se adauga intre 25 si 40 la suta din pretul total in functie de viteza. De cele mai multe ori insa, limitele minimale sunt incalcate, mai ales pe tronsoanele de cai ferate cu probleme. Astfel, tarifele mari nu se justifica aproape niciodata.
Vara, cand traficul spre litoral se inteteste, afacerea e extrem de banoasa. CFR castiga aproape 3,7 milioane de euro anual din suplimentul de viteza pentru ruta Bucuresti-Constanta, arata jurnalistii de la Adevarul.
Viteza minima, nerespectata
Unele trenuri InterCity nu ajung la limita minima de 65 de km/h Viteza medie orara, iar unele rapide nu trec de 55 km/h. Intarzierile si restrictiile de Viteza nu se regasesc insa in costul biletului.
Mai mult, CFR intocmeste graficul orar al mersului trenurilor astfel incat este cuprinsa si aceasta problema: se stie inainte ca trenul sa porneasca faptul ca nu isi atinge media orara potrivita rangului, insa pretul biletului ramane ridicat.
...
Robert Popa este inca un tanar roman cu potential, capabil sa aduca o contributie importanta industriei auto mondiale prin inventia sa: cutia de viteze MVT, fara rapoarte.
Dupa ce v-a adus in prim plan unul dintre cei mai talentati designeri romani ai momentului, in persoana lui Mihai Panaitescu, Automarket revine marti cu un nou subiect in exclusivitate. Tanarul Robert Popa se inscrie si el pe lista celor care au potentialul de a revolutiona industria auto. De aceasta data nu vorbim despre design ci despre tehnologie, pentru ca Robert este inventatorul primei cutii de viteze fara... viteze.
Romanul a pus la punct o cutie botezata MVT, abrevierea cuvintelor Multi-Purpose Variable Transmission. Inventia tanarului promite un consum de combustibil mai mic cu 40% si o imbunatatire a performantelor tot cu 40%. Cutia de viteze poate fi montata pe orice tip de masina, de la automobilele pe care le vedem acum pe strada pana la vapoare.
In urma cu trei ani, Robert a infiintat impreuna cu ceilalti colegi ai sai, o echipa talentata de ingineri, compania romaneasca Jameron. De atunci si pana in prezent ei au muncit la revolutionarea industriei de masini, reusind sa obtina patente in diferite domenii. Cea mai mare realizare ramane insa cutia de viteze MVT.
Produsul este o transmisie noua si revolutionara care nu foloseste viteze si care functioneaza cu ajutorul unui variator de raport actionat electromagnetic si controlat electronic, printr-un sistem ce intra in componenta ...
Un numar semnificativ de incidente legate de anomalii anemometrice, adica la sondele Pitot care permit controlarea vitezei avionului, au survenit in croaziere pe aeronavele noastre A330-340.
Acest fapt este indicat intr-o nota adresata pilotilor de pe aceste aeronave, datata 6 noiembrie 2008. In urma acestor incidente, au fost redactate sase rapoarte de securitate (ASR - Air safety report).
Vineri, Biroul de anchete si analize (BEA), insarcinat cu ancheta de securitate asupra zborului AF 447 disparut in noaptea de 31 mai spre 1 iunie deasupra Atlanticului, a comunicat existenta unei incoerente a vitezelor masurate de aceste sonde, fara a o putea explica, dar si fara a o lega de penele de sisteme detectate.
A doua zi, compania Air France a anuntat ca a observat, incepand din mai 2008, incidente legate de pierderi de informatii anemometrice in zborurile de croaziera pe A340 si A330.
Potrivit unuia dintre cei doi piloti ai companiei care au confirmat pentru AFP primirea documentului, acesta "arata ca Air France cunostea din noiembrie 2008 problemele care par sa explice catastrofa zborului AF 447".
Categorie: International 1052 vizite [ Ziare.com ]
A fost inventat aparatul care limiteaza automat viteza autovehiculelor, in cazul in care acestea au depasit viteza legala.
Sistemul, care va fi sub forma unui computer de bord, va sti unde se afla masina prin satelit. Dupa ce va afla locatia masinii, computerul va accesa o baza de date care contine limitele de viteza ale tuturor strazilor, informeaza Daily Mail.
Sistemul Inteligent de Limitare a Vitezei, asa cum a fost numit, va fi lansat luni si, in prima faza, va fi testat, timp de 6 luni, pe mijloacele de transport in comun din capitala Angliei, Londra.
Compania de transport public din Londra spune ca se astepta la o reducere a accidentelor cu 10%.
Daca acest va fi implementat noilor autovehicule, pretul acestora se va ridica cu aproximativ 500 de lire sterline, mai sustine sursa citata.
I.G.
Actorul Matt Dillon a pledat vinovat dupa ce a fost acuzat ca a condus cu 160 de kilometri pe ora, in oras.
Astfel, actorul in varsta de 44 de ani va plati o amenda de 828 de dolari, informeaza news4jax.com.
Procurorul Will Porter a declarat luni ca Dillon este de acord sa pledez vinovat de incalcarea legislatiei.
Nu este prima data cand actorul Matt Dillon este amendat din acest motiv. In ultimele luni el a fost prins de mai multe ori conducand cu o viteza peste limita maxima admisa.
I.O.
Fabrica de cutii de viteza a Ford Motor Co din Blanquefort, vestul Frantei, va fi cumparata de firma franceza HZ Holding France SAS, a declarat luni ministrul economiei, Christine Lagarde.
"Fabrica nu se va inchide. Toate locurile de munca au fost salvate", preciza mai devreme Lagarde, la postul de televiziune France 2. Fabrica are 1.600 de salariati, informeaza agentia NewsIn, citand Reuters.
Directorul executiv al Ford Europe, John Fleming, a spus la o reuniune tinuta la Paris pe tema viitorului fabricii de componente pentru cutii de viteza ca intentioneaza sa vanda facilitatea de productie companiei HZ Holding France.
Cotidianul regional francez Sud Ouest a relatat ca firma Johann Hay, din Bad Sobernheim, Germania, ar putea fi cumparatorul fabricii, insa un purtator de cuvant al firmei germane a aratat ca aceasta nu vrea sa cumpere fabrica, dar ca lucreaza cu potentialul cumparator.
Comunicatul ministerului nu releva detalii financiare legate de tranzactie.
Agentii de Politie din Hunedoara au inceput o ancheta pentru a-l identifica pe soferul care gonea cu 207 km/h, marti seara, in localitatea Sarmizegetusa.
Aparatul de radar a inregistrat aceaste date, care reprezinta noul record zonal in materie de viteza legala depasita, informeaza Evenimentul Zilei.
In urma cu o saptamana, politistii au surprins un alt sofer, care circula cu 153 km/h, la Pestisu Mare.
"Aparatul radar a surprins un autoturism marca Mercedes, inmatriculat in Italia, care rula in afara localitatii Sarmizegetusa cu viteza de 207 km/h, adica mai mult de 100 de km/h fata de limita maxima de viteza admisa in acea zona.
Politistii fac cercetari pentru identificarea conducatorului auto, care risca sa se aleaga cu permisul de conducere suspendat pentru o perioada de 90 de zile", a declarat Bogdan Nitu, purtator de cuvant la IJP Hunedoara.
Agentii rutieri monitorizeaza zilnic traficul de pe drumurile judetene, iar anul trecut au retinut peste 550 de permise, pentru depasirea vitezei legale.