Articole despre "viteza trenuri china"

Ambițiile feroviare ale Chinei continuă să crească.

Transportul feroviar este cel mai sustenabil mijloc de călătorie. Pe liniile electrificate, unde se poate utiliza inclusiv energie obținută din surse regenerabile, trenurile au capacitatea de a

Cercetătorii chinezi de la Universitatea Southwest Jiaotong din Chengdu, provincia Sichuan, au efectuat recent teste rutiere pentru maşini modificate, care folosesc magneţi pentru a pluti la 35 de

Temerile privind intrarea într-o criză a alimentelor fără precedent în ultimele decenii, cauzată de invadarea Ucrainei, se accentuează la nivel mondial.

Agenţia Internaţională a Energiei (IEA) propune reducerea limitei de viteză pe autostrăzi cu cel puţin 10 kilometri/oră şi promovarea telemuncii trei zile pe săptămână, unde este posibil,

Portul Constanța era cândva o prioritate pentru statul român, înainte de 1989 fiind considerat un obiectiv de importanță strategică, iar acum nu se află în nicio strategie de dezvoltare a

La începutul secolului XXI, China nu avea căi ferate de mare viteză. Trenuri lente și deseori inconfortabile traversau țara, cu viteze medii reduse, astfel că o călătorie de la Shanghai la

Deschiderea unei noi linii de tren în Laos a creat cea mai lungă călătorie continuă cu trenul din lume.

Noul tren cu levitație magnetică denumit Virgin Hyperloop construit și testat în Statele Unite ar putea reprezenta o adevărată revoluție în transportul feroviar din întreaga lume. El ar duce

Chinezii au construit prima cale ferata inteligenta din lume, pe care un tren fara mecanic de locomotiva poate atinge viteze de pana la 350 de kilometri pe ora.

Sindicalistii de la metrou anunta ca vor protesta in fata Ministerului Transporturilor, nemultumiti ca, din cauza unui soft chinezesc, unele garnituri sunt imprevizibile si - in multe situatii limita

Costin Mihalache a fost numit, in urma cu cateva zile, director general al CFR SA. Noul manager al societatii care administreaza calea ferata din tara noastra a fost consul al Romaniei la Beijing si

Mai sustinut ca niciodata, corul bocitoarelor de la Bucuresti si-a inaltat spre vazduh cugetarile copiate de prin site-urile care "dau bine", informandu-ne asupra iminentei prabusiri a lumii in

Fatalmente, prima zi a Guvernului Dancila a fost 30 ianuarie, ziua de nastere a lui Ion Luca Caragiale.

Premierul Mihai Tudose a analizat, luni, cu ambasadorul R.P. Chineze in Romania, Xu Feihong, perspectivele de dezvoltare a cooperarii bilaterale in plan economic, un proiect evocat de oficialul roman

Paralela 38 desparte doua lumi; paralela 38 este, de multi ani, o granita cat se poate de reala care desparte o natiune si un glob intr-un mod in care nu s-a mai vazut pana acum in istorie.

Cel mai nou tren de mare viteza din China, denumit "Fuxing", capabil sa atinga o viteza de 400 de kilometri pe ora, a circulat pentru prima data, luni, pe o linie feroviara intre Beijing si Shanghai.

Premierul Victor Ponta a declarat marti ca guvernele Romaniei si Chinei analizeaza realizarea unei linii feroviare de mare viteza pe ruta Bucuresti-Iasi-Chisinau, care vine sa inlocuiasca initiativa

Un fost oficial chinez de la caile ferate a fost condamnat la moarte pentru coruptie de un tribunal din Beijing, dar pedeapsa a fost cumutata in inchisoare pe viata datorita a doi ani de buna purtare.

Jocurile Olimpice de iarna de la Soci au pus Rusia in prim-plan in aceste zile, astfel ca este un moment oportun pentru a evalua performantele economice ale tarii din ultimii ani.

Miliardarul Elon Musk, investitor in industria spatiala, prin programul SpaceX, dar si in industria automobilelor, prin Tesla Motors, a prezentat planul sau pentru un sistem de transport de mare

Autoritatile spaniole au revizuit bilantul tragediei din Santiago de Compostela, nord-vestul Spaniei - cel putin 77 de oameni au murit si peste 140 de persoane au fost ranite dupa ce un tren a

Avea deja Turnul Eiffel, avea si o replica a unui oras austriac, de ce n-ar fi avut chinezii acasa si o copie a Italiei? De ce nu? Asa ca aceasta a fost construita. Se numeste Florentia, insa nu este

China a testat cea mai lunga linie feroviara din lume pentru trenurile de mare viteza, cu o lungime de 2.298 de kilometri, care urmeaza sa fie inaugurata pentru pasageri peste doua zile.

In 2007, in China, au fost date in functiune primele trenuri de mare viteza, capabile sa parcurga 200 km intr-o ora. La acea vreme, performanta era de notat, insa, astazi, China si-a depasit conditia.

Trenurile bazate pe tehnologia vacuum, concepute pentru a traversa tuneluri speciale, din care a fost scos aerul, ar putea atinge viteze de pana la 4.000 km pe ora.

Peste 50 de persoane au fost acuzate ca au provocat dezastrul feroviar din China din luna iulie, cand zeci de persoane si-au pierdut viata in urma ciocnirii a doua trenuri de mare viteza.

Traim moda modelelor si a scenariilor. Economistii cauta modelul ideal, politicienii scenariul perfect. Si unii, si altii, sunt contrazisi de o realitate nemiloasa, pe care refuza s-o recunoasca:

China a oprit, pentru moment, proiectele sale privind dezvoltarea unei retele de trenuri de mare viteza. Principalele cauze le reprezinta recentele accidente feroviare si fondurile insuficiente.

Doua trenuri de mare viteza s-au ciocnit in China, in urma unei pene de curent, iar 16 persoane si-au pierdut viata in urma incidentului. Totodata, 90 de oameni au fost raniti.