In baza unui exemplar din lut dezvaluit din greseala de Volkswagen, designerii britanici de la AutoExpress au creat prima imagine cu noul Volkswagen Golf 7.
Designerii au creat doua imagini care surprind noul Golf 7, model care ar trebui sa fie lansat in 2012. Acestia au urmat tendinta generala prezentata de designerii Volkswagen si au creat forme mai ascutite si mai puternice.
Volkswagen Golf 7 prezinta un design bazat pe actualul Golf 6, dar cu linii mai puternice si unghiuri ascutite. Spre deosebire de Golf 6, profilul celui mai bine vandut model din clasa sa a fost schimbat serios, iar partea frontala si posteriorul au primit anumite schimbari notabile. Modelul Golf 7 prezinta acum o personalitate extrem de puternica, care respecta tendintele de design din grupul Volkswagen.
Dupa cum stiti, germanii de la Volkswagen se vor baza pe design-ul actualului Golf VI pentru a crea intreaga lor gama, toate modelele urmand sa aiba o parte frontala similara sau inspirata din aceasta. Tocmai de aceea, noul Volkswagen Golf 7 va avea un design inspirat din Golf VI si o platforma tehnica imbunatatita.
Oficialii Volkswagen nu au comentat aparitia modelului de lut in spatele conceptului L1 prezentat in acel clip oficial.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Volkswagen Golf este cel mai vandut model in Europa in luna octombrie 2009. Reprezentantul gamei Volkswagen a reusit sa invinga de departe Ford Fiesta, aflat pe locul al doilea, si Renault Clio, modelul francez care incheie podiumul la acest capitol.
Conform statisticilor companiei JATO Dynamics pe luna octombrie, Volkswagen a reusit sa vanda 54.093 de unitati Golf pe intreg teritoriul european, cu aproape 13.000 mai multe decat urmatorul clasat, Ford Fiesta (41.371 de unitati). Fiesta a reusit insa, la randul sau, sa se detaseze de locul al treilea, Clio, care s-a ridicat la 32.610 unitati vandute.
Cu foarte putin in afara podiumului vanzarilor s-a clasat Peugeot 207 (31.099 euro), modelul francez fiind urmat de Opel Corsa si "dublul" Fiat Panda si Punto. Lista primelor zece modele preferate de europeni in octombrie se incheie prin VW Polo, Opel Astra si Ford Focus.
Un aspect foarte interesant legat de aceste cifre este faptul ca noua din cele zece modele mai sus mentionate au crescut in vanzari fata de a zecea luna a anului trecut, recordul detinandu-l Fiesta (+61.7%). Doar Ford Focus a scazut usor (-8.8%), acest procent fiind tributul platit de modelul Ford varstei sale deja inaintate.
La capitolul marci, cel mai cautat brand in luna octombrie a fost Volkswagen (144.877 de unitati vandute, +9.2% fata de anul trecut), urmat de Renault (114.082 unitati, +37.4%) si Ford (108.919 unitati, +18.1%). Rezultatele sunt cu atat mai meritorii cu cat, in luna octombrie a ...
Noul Volkswagen Golf Variant este disponibil deja pe piata din Romania, iar versiunea de baza are un pret de pornire de 13.685 euro cu TVA inclus.
Versiunea Variant a lui Volkswagen Golf VI a primit doua noi motoare pe benzina, de 80 si 102 CP, alaturi de gama TSI de 122 si 160 CP. Gama de motorizari diesel a acestui model este cuprinsa de doua unitati cu tehnologie Common Rail, care dezvolta 105 si 140 CP. Toate cele sase motorizari cu care este disponibil acest model respecta normele Euro 5.
Versiunea Variant a lui Volkswagen Golf VI preia liniile de design frontale de la acesta si intreaga gama de motorizari a compactei germane. In standard, noul VW Golf Variant beneficiaza de sistemul ESP, ABS, EDS, ASR, sase airbag-uri, lumini pentru rulare pe timp de zi, geamuri si oglinzi electrice, bancheta rabatabila, climatizare automata, si, servodirectie electromecanica reglabila in functie de viteza, pe langa numeroase alte dotari.
Interiorul beneficiaza de scaune sport incalzite si de tapiterie de calitate superioara, dar si de un torpedo refrigerat si numeroase ornamente cromate si accente din piele.
Volkswagen Golf Variant a debutat saptamana trecuta la Salonul Auto de la Frankfurt, iar lansarea oficiala a noului Golf Variant va fi marcata de evenimente tematice organizate de catre distribuitorii Volkswagen.
Cei care vor participa la aceste evenimente vor avea ocazia sa participe la sesiuni de test-drive si sa afle detalii complete despre acest model. ...
Volkswagen a lansat primul clip de prezentare al noului Golf VI Variant, model care a debutat acum doua saptamani la Salonul Auto de la Frankfurt si este disponibil in Romania de saptamana trecuta.
Versiunea Variant a lui Volkswagen Golf VI a primit doua noi motoare pe benzina, de 80 si 102 CP, alaturi de gama TSI de 122 si 160 CP. Gama de motorizari diesel a acestui model este cuprinsa de doua unitati cu tehnologie Common Rail, care dezvolta 105 si 140 CP. Toate cele sase motorizari cu care este disponibil acest model respecta normele Euro 5.
Versiunea Variant a lui Volkswagen Golf VI preia liniile de design frontale de la acesta si intreaga gama de motorizari a compactei germane. In standard, noul VW Golf Variant beneficiaza de sistemul ESP, ABS, EDS, ASR, sase airbag-uri, lumini pentru rulare pe timp de zi, geamuri si oglinzi electrice, bancheta rabatabila, climatizare automata, si, servodirectie electromecanica reglabila in functie de viteza, pe langa numeroase alte dotari.
Interiorul beneficiaza de scaune sport incalzite si de tapiterie de calitate superioara, dar si de un torpedo refrigerat si numeroase ornamente cromate si accente din piele.
Noul Volkswagen Golf Variant este disponibil pe piata din Romania si are un pret de pornire de 13.685 euro cu TVA inclus.
Volkswagen va lansa o versiune Cabrio a modelului Golf VI in anul 2011. Noul model este primul Golf Cabrio din ultimii 10 ani si vine cu o noua motorizare TSI.
Volkswagen va lansa Golf VI Cabrio in decursul anului 2011. Pentru a se diferentia de VW Eos, Golf Cabrio nu va fi disponibil cu acoperis de tip hard top, urmand sa dispuna de un soft-top care va putea fi pliat complet in doar 12 secunde.
Noul model va fi mai ieftin decat Eos si ar putea sa atraga un public mai larg. Solutiile tehnice folosite vor fi imprumutate atat de la noul Polo, cat si de la Audi A3 Cabrio. Inginerii din Wolfsburg vor implementa si un propulsor TSI de 1.2 litri, acesta urmand sa ofere perfomante comparabile cu o unitate aspirata de 1.6 litri la un consum de carburant mai redus.
Noul model Cabrio bazat pe Golf apare la zece ani de la incheierea productiei lui Golf III Cabrio. Volkswagen Golf III Cabrio a fost disponibil doar cu un acoperis din panza si a primit un facelift spre sfarsitul productiei, acesta transformandu-i aspectul in cel al unui Golf IV. Volkswagen Golf IV nu a avut o versiune cabrio, Volkswagen Eos fiind introdus ca model de sine statator in timpul productiei lui Golf V.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Volkswagen Golf VI GTI este disponibil in Romania la un pret de 24.385 Euro cu TVA inclus.
Volkswagen a lansat cea de-a sasea generatie a lui Golf GTI in Romania. Versiunea cu doua usi este disponibila contra sumei de 20.492 euro - fara TVA, respectiv 24.385 euro cu TVA inclus. Versiunea cu patru usi a lui Golf GTI are un pret de pornire de 21.151 euro fara TVA, respectiv 25.170 euro cu TVA inclus.
Modelul este echipat cu un propulsor TSI de 2.0 litri care dezvolta 210 CP, si poate fi cuplat cu o transmisie manuala cu sase trepte sau cu una DSG cu sase rapoarte. VW Golf GTI poate accelera de la 0 la 100 km/h in 6.9 secunde, iar viteza maxima pe care o poate atinge este de 240 km/h.
In cazul versiunii echipate cu transmisie manuala, consumul mediu de carburant al acestui model este de 7.3 litri la 100 kilometri parcursi, pe cand versiunea cu transmisie DSG are un consum de 7.4 litri de carburant la 100 kilometri parcursi. Emisiile de CO2 ale lui Golf GTI nu depasesc 173 grame/ kilometru, iar motorul TSI de 2.0 litri este conform normelor de poluare EURO 5.
In versiunea de echipare standard acest model beneficiaza de kit-ul de caroserie GTI, jante de aliaj, volan sport din piele, levier schimbator si maneta frana imbracate in piele, precum si scaune fata sport cu reglare pe verticala. Scaunele modelului sunt imbracate in celebra tapiterie cu model "tartan" a lui Golf GTI.
Dotarile de confort ale modelului includ aer conditionat, computer de bord, geamuri ...
Versiunea de productie a lui Golf GTI a fost prezentata astazi de Volkswagen pe site-ul sau oficial.
Volkswagen a prezentat astazi primele imagini oficiale ale versiunii GTI pentru a sasea generatie a modelului Golf.
Versiunea de productie a lui Volkswagen Golf GTI este aproape identica cu prototipul acestui model, prezentat la Salonul Auto de la Paris, in 2008. Principala deosebire consta in faptul ca modelul prezentat in stadiul de concept avea trei usi, pe cand modelul prezentat publicului are cinci usi. Partea inferioara a portierelor a fost netezita, alaturi de linia aripilor. Astfel, masina are un aspect mai putin extravagant, dar deosebit fata de versiunea standard a lui Golf.
Golf VI GTI foloseste un propulsor TSI de 2.0 litri, disponibil si pe Scirocco. Spre deosebire de acesta din urma, care dispune de 200 CP, motorul lui Golf VI GTI dezvolta 210 CP. Emisiile de carbon au fost reduse iar consumul mediu a fost micsorat. Modelul beneficiaza de tehnologii precum controlul adaptiv al sasiului cu ajutorul amortizoarelor regleabile electronic si un diferential cu alunecare limitata XDS.
Productia lui Golf GTI va incepe in aceasta primavara, iar modelul va fi lansat in Romania in luna aprilie. Volkswagen va prezenta modelul la Salonul Auto de la Geneva, in martie.
Articol preluat de pe www.automarket.ro
Volkswagen a dus cateva duzine de exemplare Golf 6 in Reykjavik, Islanda, acolo unde va avea loc test drive-ul oficial de presa.
Dupa ce acum nu foarte multi ani producatorii auto asteptau saloanele auto importante pentru a-si prezenta pentru prima data in fata publicului noile modele, lucrurile s-au schimbat astazi cu 180 de grade.
A sasea generatie a lui Volkswagen Golf 6, pe care constructorul german a anuntat-o ca premiera la Salonul Auto de la Paris, la inceputul lunii octombrie, este deja prezenta pe strazile Reykjavik-ului, capitala Islandei, acolo unde germanii pregatesc testul oficial de presa.
Stire preluata de pe site-ul Automarket.ro
Noua generatie a modelului VW Golf a reusit sa depaseasca Ford Fiesta la capitolul vanzari pe piata europeana, in prima jumatate a anului. De asemenea, Volkswagen a fost cel mai vandut brand pe continent.
Desi la inceputul lui 2009 lider de vanzari necontestat pe piata europeana era Ford Fiesta, bilantul jumatatii de an a adus un nou lider al clasamentului.
Este vorba despre noua generatie a modelului Golf, care si-a majorat cifra de vanzari su 12 procente fata de aceeasi perioada a anului trecut, VW reusind sa vanda in total, in primele sase luni, 254.023 de unitati. Fiesta nu a pierdut foarte mult teren fiind foarte aproape de modelul german, cu o crestere de 34.2% a vanzarilor si un numar de 243.340 de unitati livrate.
Top cinci cele mai vandute masini din Europa este completat de modele care au suferit scaderi importante in prima jumatate a anului din cauza crizei. Astfel, pe locul trei s-a clasat Peugeot 207 (cu o scadere de 20.6% si 193.778 de unitati vandute), Opel Corsa (cu o scadere de 14.1% si 181.751 unitati livrate) si Renault Clio (cu o scadere de 28% si 144.512 exemplare vandute).
Celelalte locuri au fost ocupate tot de modele ale constructorilor europeni, singura exceptie fiind facuta de Ford, care se descurca mult mai bine decat pe piata sa autohtona.
Asa cum toata lumea anticipa, Volkswagen a fost brandul cu cele mai mari vanzari pe Batranul Continent, totalizand 842.787 de vehicule livrate, in crestere cu 0.7% fata de aceeasi perioada a anului ..
Dupa ce Fabia a preluat platforma lui VW Polo, Skoda se pregateste sa imprumute platforma lui Golf pentru o compacta hatchback.
Conform informatiilor publicate in acest weekend de britanicii de la Autocar, noul model al cehilor de la Skoda va utiliza platforma lui Golf si va primi atat o parte dintre motorizarile acestui model, cat si transmisiile sale, printre acestea numarandu-se si cele DSG de ultima generatie.
Nu ar fi pentru prima data cand Skoda ar imprumuta platforma lui Golf, modelul Octavia avand la baza aceeasi compacta a "stapanilor" de la Volkswagen. In momentul lansarii modelului, Skoda va putea sa ia lectii de la Seat, care au reusit sa isi atraga, prin Leon, o clientela diferita fata de cea a lui Golf, desi cele doua modele se bat pe acelasi segment.
"Determinarea noastra de a ridica acest brand si prezenta pe 100 de piete globale inseamna ca trebuie sa ne largim portofoliul de produse", a declarat un insider Skoda pentru Autocar. Aparitia unui hatchback mai mare decat Fabia nu a fost exclusa nici de Karl Neuhold, seful designului Skoda, care sustine ca un astfel de model ar putea sa faca parte din gama in viitorul apropiat: "Avem multe optiuni la dispozitie iar aceasta ar putea fi o alegere. S-a investit mult in centrul de cercetare si dezvoltare din Cehia, astfel ca multe lucruri sunt posibile la aceasta ora."
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Volkswagen a anuntat oficial ca va inlocui si in gama Golf motorul de 1.9 litri TDI, cu deja anuntatul diesel de 1.6 litri si 105 cai putere.
Dupa ce a anuntat oficial introducerea motorului diesel de 1.6 litri TDI in gama hatchback-ului premium Audi A3, grupul Volkswagen continua inlocuirea actualului 1.9 TDI la nivelul intregii sale game de produse. Acum a venit randul noii generatii Golf, care va primi sub capota motorul diesel de 1.6 litri cu tehnologie common-rail.
Hatchback-ul se va bucura astfel de o putere de 105 cai si un cuplu motor de 250 Nm, livrat intre 1500 si 2500 de turatii. Unitatea cu patru cilindri poate fi completata de o transmisie manuala cu cinci rapoarte sau la o cutie automata cu dublu-ambreiaj DSG si sapte trepte.
Potrivit comunicatului oficial emis de Volkswagen, variantele hatchback si Variant ale noului Golf, echipate cu motorul TDI de 1.6 litri reusesc sa inregistreze un consum de numai 4.5 litri/100 de km. La randul sau, Golf Plus, in aceeasi versiune de motorizare, ofera un consum de 4.8 litri/100 de kilometri.
In Germania, pretul pentru Golf hatchback 1.6 TDI pleaca de la 20.600 de euro in timp ce Golf Variant si Golf Plus cu aceeasi motorizare pornesc de la 22.450 respectiv 22.275 de euro.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Volkswagen a lansat astazi la Leipzig versiunea GTD a hatchback-ului Golf, echipata cu un motor diesel de 2.0 litri si 170 de cai putere.
Volkswagen a dezvaluit astazi in cadrul Salonului Auto de la Leipzig omologul diesel al proaspat dezvaluitului Golf GTI. Anticipata deja de ceva timp, versiunea diesel de performanta a Golf-ului va primi vechiul indicativ GTD si va fi animata de un motor turbodiesel cu common-rail de 2.0 litri.
Unitatea cu patru cilindri ofera 168 de cai putere la 4200 de rotatii si un cuplu motor de 350 Nm, disponibil intre 1700 si 2500 de rpm. Motorul va fi completat de o cutie manuala cu sase rapoarte sau de ceja comuna cutie automata cu dublu-ambreiaj DSG.
In aceste conditii, performantele nu se vor lasa asteptate prea mult, acceleratia de la 0 la 100 de km/h realizandu-se in doar 8.1 secunde. Viteza maxima urca pana la valoarea de 222 km/h. Chiar si asa, constructorul german anunta un consum mediu de 5.2 litri/100 de km.
Noul aport de putere avea nevoie si de o serie de modificari ale suspensiei, care a devenit acum mai rigida pentru un comportament mai sportiv. Clientii vor putea opta si pentru ACC (active chassis control). Momentan nu se cunosc inca informatii despre posibilitatea ca diferentialul electronic XDS, folosit pe GTI, sa se regaseasca si pe GTD.
La exterior, noul GTD pastreaza similaritati cu fratele sau pe benzina. Partea frontala imprumuta acelasi spoiler sportiv cu proiectoare de ceata integrate, aceeasi grila de tip ...
Cea de-a doua generatie a lui Volkswagen Golf BlueMotion a fost lansata in Germania. Modelul are un pret de pornire de 21.650 de euro si va fi disponibil in Romania din 19 octombrie.
Pentru moment, pretul lui Golf BlueMotion in Romania nu a fost inca dezvaluit, dar acesta va fi anuntat peste patru zile. Cea mai importanta caracteristica a acestui model este consumul scazut de carburant, care atinge pragul de 3.8 litri la 100 kilometri.
Golf BlueMotion este echipat cu un motor TDI de 1.6 litri, care utilizeaza tehnologia common rail si dezvolta 105 CP. Unitatea de 1.6 litri este inlocuitorul motorului de 1.9 litri si 105 CP. Noul propulsor este cuplat unei transmisii manuale cu cinci trepte, care are rapoartele mai lungi pentru a oferi un consum mai scazut de carburant si o eficienta mai mare.
Inginerii Volkswagen au echipat acest model cu un indicator de schimbare al treptelor de viteza, pentru ca soferul acestuia sa cupleze treapta optima pentru un consum redus de carburant.
Printre elementele de care beneficiaza Golf BlueMotion putem enumera sistemul de recuperare al energiei de franare, un sistem Start-Stop, pneuri optimizate din punct de vedere al rezistentei la rulare, jante aerodinamice si usoare, precum si o serie de modificari aerodinamice, care ajuta la micsorarea rezistentei aerului.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Clientii Volkswagen din Romania vor putea comanda modelul Golf GTD incepand de astazi. Modelul dezvolta 170 CP si promite un consum mediu de 5.3 litri la 100 kilometri.
Volkswagen Golf GTD este disponibil pentru comanda si pentru clientii din Romania. In versiunea echipata cu transmisie manuala cu sase viteze, modelul are un pret de pornire de 19.265 euro, fara TVA. Versiunea echipata cu o transmisie DSG are un pret de pornire de 20.684 euro.
Toate modelele sunt disponibile cu un propulsor TDI de 2.0 litri, care dezvolta 170 CP si promite un consum mediu de carburant de 5.3 litri la 100 de kilometri parcursi. Aceasta unitate ofera un cuplu motor de 350 Nm, care il ajuta pe Golf GTD sa accelereze de la 0 la 100 km/h in 8.1 si permite atingerea unei viteze maxime de 222 km/h.
Pretul de pornire al lui VW Golf GTD in versiunea cu patru usi este de 19.885 euro fara TVA pentru modelul echipat cu transmisie manuala cu sase trepte, pe cand versiunea echipata cu transmisie DSG are un pret de pornire de 21.304 euro fara TVA. Primele livrari ale modelului Golf GTD vor incepe in luna iulie.
Volkswagen Golf GTD are in lista de dotari standard elemente precum scaune sport, volan sport imbracat in piele, climatizare automata, sistem radio RCD 210, senzori de parcare, ESP si sapte airbag-uri. Modelul Golf GTD beneficiaza si de un sistem de spalare al farurilor, iar oglinda pasagerului se rabateaza automat la rularea in marsarier.
Golf GTD este considerat versiunea diesel a ...
VW Golf 6 a fost ales World Car of the Year, depasind Ford Fiesta si Toyota iQ in finala. La categoriile secundare au castigat Fiat 500, Nissan GT-R si Honda FCX Clarity.
Volkswagen Golf a reusit sa isi adjudece al doilea premiu important de tip Masina Anului care se acorda la nivel mondial. Daca Opel Insignia a reusit sa primeasca titlul European Car of the Year in toamna anului trecut, Golf a fost votat castigatorul World Car of the Year, reusind sa se impuna intr-o competitie care a adunat la start 51 de modele lansate in lume in cursul anului trecut.
Juriul format din 59 de jurnalisti din majoritatea tarilor cu nume in lumea auto a ales in prima faza in luna ianuarie o lista de 10 finalisti, luna februarie restrangand aceasta lista la doar trei modele: Ford Fiesta, Toyota iQ si VW Golf. Cea de-a sasea generatie a compactei germane a reusit sa iasa in fata competitorilor sai la final.
"Noul Golf 6 imprumuta grila si farurile de la Scirocco iar senzatia este ca stai intr-un model mult mai scump decat celelalte modele din acest segment datorita constructiei sale solide si a habitaclului care se ridica la standarde inalte. Clientii au la dispozitie nu mai putin de sase motoare, incluzand aici versiunea de 160 de cai a motorului TSI de 1.4 litri sau propulsorul diesel common-rail TDI disponibil in mai multe versiuni de putere. Alegerea uneia dintre optiunile disponibile la nivelul transmisiei este foarte dificila. bazandu-se pe un sasiu foarte bun, VW Golf este mai ...