Vanzarile de autovehicule au scazut in luna februarue in Europa cu 18%, au declarat vineri membrii Asociatiei Constructorilor Auto (ACA).
Acestia au mai spus ca in majoritatea tarilor din Europa vanzarile au inregistrat scaderi abrupte. In Germania lucrurile au stat mai bine datorita programului guvernamental gen "Rabla", care a stimulat piata auto cu 21,5%. Acelasi pogram a adus in Franta scaderi de 13%, informeaza AP.
In Marea Britanie au fost vandute cu aproape 22% mai putine masini, in Italia vanzarile au scazut cu 24%, iar in Spania cu aproximativ 49%.
Constructorii francezi si brandurile de lux din Germania au fost cei mai loviti de actuala criza.
Peugeot Citroen, al doilea mare constructor de autovehicule din lume, a raportat o scadere a vanzarilor de aproape 15% in timp ce Renault a vandut cu 23% mai putine unitati.
Volkswagen, numarul unu in regiune, a raportat vanzari in scadere cu 10%. General Motors, luptand cu falimentul, a scazut cu aproximativ 22%. Nici Ford nu se poate lauda cu o crestere a vanzarilor. Unitatile pe care compania le-a vandut in 2008 au fost in scadere fata de 2007 cu 13%.
Fiat a comercializat cu 16,5% mai putine masini.
Hyundai este singurul constructor care a inregistrat cresteri ale vanzarilor. Acestea au urcat cu 20%.
Categorie: Investitii personale 268 vizite [ Ziare.com ]
Vanzarile Renault sub marca Dacia pe piata franceza, cea mai mare piata de export a producatorului roman, au urcat in primele zece luni cu 42% fata de perioada similara a anului trecut.
In intervalul ianuarie-octombrie s-au inmatriculat in Franta un numar de peste 42.000 de Dacii, cota de piata a marcii urcand la 1,6%, de la 1,2% in cursul anului trecut, informeaza Ziarul Finaciar.
Per ansamblul pietei din Hexagon, vanzarile de automobile s-au apreciat doar cu 2,4%. Media a fost puternic influentata de vanzarile slabe inregistrate de constructorii germani Mercedes si Volkswagen care au raportat scaderi de 13%, respectiv 1,6%.
Inmatricularile de autovehicule in Franta au crescut in acest an la 2,14 milioane de unitati, de la 2,09 milioane de unitati in intervalul ianuarie - octombrie 2007, potrivit statisticilor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.
Volkswagen Golf este cel mai vandut model in Europa in luna octombrie 2009. Reprezentantul gamei Volkswagen a reusit sa invinga de departe Ford Fiesta, aflat pe locul al doilea, si Renault Clio, modelul francez care incheie podiumul la acest capitol.
Conform statisticilor companiei JATO Dynamics pe luna octombrie, Volkswagen a reusit sa vanda 54.093 de unitati Golf pe intreg teritoriul european, cu aproape 13.000 mai multe decat urmatorul clasat, Ford Fiesta (41.371 de unitati). Fiesta a reusit insa, la randul sau, sa se detaseze de locul al treilea, Clio, care s-a ridicat la 32.610 unitati vandute.
Cu foarte putin in afara podiumului vanzarilor s-a clasat Peugeot 207 (31.099 euro), modelul francez fiind urmat de Opel Corsa si "dublul" Fiat Panda si Punto. Lista primelor zece modele preferate de europeni in octombrie se incheie prin VW Polo, Opel Astra si Ford Focus.
Un aspect foarte interesant legat de aceste cifre este faptul ca noua din cele zece modele mai sus mentionate au crescut in vanzari fata de a zecea luna a anului trecut, recordul detinandu-l Fiesta (+61.7%). Doar Ford Focus a scazut usor (-8.8%), acest procent fiind tributul platit de modelul Ford varstei sale deja inaintate.
La capitolul marci, cel mai cautat brand in luna octombrie a fost Volkswagen (144.877 de unitati vandute, +9.2% fata de anul trecut), urmat de Renault (114.082 unitati, +37.4%) si Ford (108.919 unitati, +18.1%). Rezultatele sunt cu atat mai meritorii cu cat, in luna octombrie a ...
Vanzarile de autoturisme noi au scazut in primele opt luni din 2009 cu 53,52%, la 92.428 unitati, fata de perioada similara a anului trecut, cand erau raportate 198.861 unitati, potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania.
In august 2009 au fost comercializate 9.607 de automobile, in scadere cu 67,97% fata de august 2008, cand au fost raportate vanzari de 24.447 unitati.
Vanzarile de autoturisme noi autohtone au fost, in luna august, de 2.653 unitati, in scadere cu 55,2% fata de august 2008. In primele opt luni ale lui 2009, au fost vandute 28.733 unitati, in scadere cu 52,6% fata de perioada similara a anului trecut.
Vanzarile de autoturisme noi din import au fost in august de 6.954 unitati, in scadere cu 62,4% fata de august 2008. In primele opt luni din acest an au fost vandute 63.695 masini din import, in scadere cu 53,9% fata de perioada similara a lui 2008.
Piata auto, care include autoturisme, vehicule comerciale si autobuze, a totalizat in primele opt luni din acest an 103.592 unitati, in scadere cu 56,66% fata de perioada similara a anului trecut, cand au fost raportate 239.040 unitati.
Dacia este constructorul cu cea mai mare cota de piata pe luna august, de 27,6%, urmare a unui numar de 2.653 unitati comercializate. Hyundai are o cota de piata de 9,2% (883 unitati comercializate), iar Volkswagen, Skoda si Renault au 7,5% (7.324 unitati comercializate), respectiv 7,4% (712 unitati comercializate) si 7,3 % ...
Categorie: Consumator 240 vizite [ Ziare.com ]
Noua generatie a modelului VW Golf a reusit sa depaseasca Ford Fiesta la capitolul vanzari pe piata europeana, in prima jumatate a anului. De asemenea, Volkswagen a fost cel mai vandut brand pe continent.
Desi la inceputul lui 2009 lider de vanzari necontestat pe piata europeana era Ford Fiesta, bilantul jumatatii de an a adus un nou lider al clasamentului.
Este vorba despre noua generatie a modelului Golf, care si-a majorat cifra de vanzari su 12 procente fata de aceeasi perioada a anului trecut, VW reusind sa vanda in total, in primele sase luni, 254.023 de unitati. Fiesta nu a pierdut foarte mult teren fiind foarte aproape de modelul german, cu o crestere de 34.2% a vanzarilor si un numar de 243.340 de unitati livrate.
Top cinci cele mai vandute masini din Europa este completat de modele care au suferit scaderi importante in prima jumatate a anului din cauza crizei. Astfel, pe locul trei s-a clasat Peugeot 207 (cu o scadere de 20.6% si 193.778 de unitati vandute), Opel Corsa (cu o scadere de 14.1% si 181.751 unitati livrate) si Renault Clio (cu o scadere de 28% si 144.512 exemplare vandute).
Celelalte locuri au fost ocupate tot de modele ale constructorilor europeni, singura exceptie fiind facuta de Ford, care se descurca mult mai bine decat pe piata sa autohtona.
Asa cum toata lumea anticipa, Volkswagen a fost brandul cu cele mai mari vanzari pe Batranul Continent, totalizand 842.787 de vehicule livrate, in crestere cu 0.7% fata de aceeasi perioada a anului ..
Renault va prezenta la editia 2009 a Salonului Auto de la Frankfurt noul Megane CC, cel mai nou membru al familiei Megane.
Versiunea cabrio a lui Megane 3 va fi lansata la Salonul Auto de la Geneva, si va fi disponibila in Europa dupa acest eveniment. Cel mai probabil, modelul va fi disponibil in Romania abia dupa lansarea lui Megane Estate si Megane RS.
Noul Megane 3 CC va avea un acoperis retractabil si un plafon panoramic din sticla, la fel ca cea de-a doua generatie a acestui model.
Producatorul francez doreste sa infrunte cu succes rivalii lui Megane din acest segment, dupa ce a suferit o infrangere in batalia vanzarilor cu Peugeot 307 CC.
Pentru a realiza acest lucru, Renault va comercializa modelul Megane CC la un pret mai scazut decat cel al lui Volkswagen Eos.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Dacia, Renault Romania, Chevrolet si Hyundai Motor au primit in cadrul primei etape a programului de innoire a parcului auto cele mai mari cote, de 1.731 de unitati.
Locul al doilea este ocupat de Ford cu 1.632 de unitati din care cele mai multe au fost repartizate importatorului Romcar. Proleasing Motors din judetul Prahova si Plus Auto din Dolj au primit o repartitie de 216 de unitati, informeaza Ziarul Financiar.
Skoda si Volkswagen au primit o cota de 1.625 de unitati, respectiv 1.578 de unitati.
Potrivit ministrului Mediului, Nicolae Nemirschi, la program vor participa in jur de 160 de producatori, iportatori si dealeri. Proprietarii care si-au cumpararat autoturismele din afara tarii cu o vechime de cel putin 10 ani, inscrise in circulatie in Romania pana cel tarziu la data de 31 decembrie 2006, pot participa la program, informeaza Agerpres.
In acest an prima de casare a fost majorata de la 3.000 de lei la 3.800 de lei, iar numarul unitatilor disponibile a fost majorat la 60.000 in incercarea de a sustine industria auto.
Vanzarile de autoturisme, atat cele de productie autohtona cat si cele din import, au totalizat anul trecut 270.995 unitati, in scadere cu 14,1% fata de anul 2007.
"In ceea ce priveste segmentul autoturismelor, cu cele 270.995 unitati, acesta inregistreaza la sfarsitul lui 2008 o depreciere de 14,1%, cu o scadere semnificativa de 53% in luna decembrie 2008 fata de decembrie 2007", a anuntat, miercuri, Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) printr-un comunicat.
Segmentate in functie de marca, cele mai vandute automobile in 2008 au fost Dacia, cu 84.709 unitati vandute si o cota de piata de 26,1%, urmate de Volkswagen cu 23.887 unitati (cota de piata de 7,4%), Skoda, 23.189 unitati (cota de piata 7,2%), Ford cu 22.139 unitati (6,8% cota de piata) si Renault cu 22.073 unitati (6,8% cota de piata).
Potrivit APIA, cele cinci marci totalizeaza peste 54% din piata auto din Romania.
Totodata, din datele APIA reiese ca, intr-un clasament al celor mai importante evolutii, cresteri inca importante se pot observa la marci precum Mazda (190%), Cadillac (171%), KIA (156%), Suzuki (98%), Maserati (86%), Jaguar (84%), Subaru (61%), Lancia (53%), Mini (37%) si Smart (30%).
Cele mai importante scaderi raportate la 12 luni sunt inregistrate de catre Daewoo (-58%), SsangYong (-51%), Chrysler (-43%), Alfa Romeo (-35%), Renault (-34%), Citroen (-28%), Chevrolet (-27%) si Peugeot (-27%).
Piata auto a inregistrat o scadere la un nivel care nu a mai fost atins din 1999, in contextul crizei financiare globale, astfel ca inmatricularile de masini noi din primele 11 luni ale 2008 au scazut cu 53% fata de aceiasi perioada din 2007, potrivit unui comunicat transmis vineri de APIA.
,,Ultimele date referitoare la piata auto din Europa, arata o deteriorare continua a pietei, cu scaderi ce nu s-au mai intalnit din '99 incoace. Astfel, daca la nivelul UE 27, inmatricularile de autoturisme noi din luna noiembrie 2008 au fost cu circa 26% mai mici decat cele din noiembrie 2007 (cu o scadere generala la 11 luni de 7,1%), in Romania inregistram un volum cu circa 53% mai mic decat cel din 2007 (numai 13.700 unitati fata de 29.000) si cu o scadere generala de 7,5% la nivelul celor 11 luni" potrivit NewsIn.
Principalele cauze ale scaderilor din ultima perioada au fost determinate atat de criza financiara globala care se resimte intr-o anumita masura si in Romania, in special in ceea ce priveste restrangerea creditului, dar mai ales intrarilor masive de vehicule uzate, care pana la mijlocul lunii decembrie au beneficiat de taxe reduse. Pentru a se redresa, industria auto are nevoie de o politica sectoriala de descurajare a intrarilor de autovehicule vechi si poluante, dublata de derularea unui program de innoire a parcului auto, astfel de masuri fiind avute in vedere peste tot in lume.
Pe piata din Romania, APIA confirma o scadere cu 39,5% a vanzarilor la autoturismele ...
Renault a publicat, marti, un plan detaliat de concedieri, care va ajuta compania sa isi atinga tintele de profit, chiar daca a abandonat recent un plan ambitios de crestere a vanzarilor, in contextul scaderii vanzarilor de pe piata auto.
Sindicatul CGT, unul dintre cele mai mari din Franta a cerut organizarea unei greve de o zi, joi, in semn de protest din cauza concedierilor, la care se estimeaza ca vor fi 4.800 de participanti, informeaza Reuters.
Oficialii celui de al noualea grup auto din lume dupa vanzari se intrunesc la sediul companiei de la Boulogne Billancourt, ca sa discute detaliile planului. Renault are aproape 134.000 de angajati.
La cateva strazi de locul unde au loc discutiile acestora, Renault a aratat ca personalul sau comercial face prezentari interne ale noului model Megane, care va fi prezentat in octombrie la Salonul Auto de la Paris.
Modelul va concura cu noul Golf al Volkswagen, prezentat luni in Islanda, ocazie cu care directorul executiv al Volkswagen, Martin Winterkorn, a spus ca in 2009 conditiile de pe piata auto s-ar putea deteriora.
Renault nu este singurul producator auto care face concedieri si care isi revizuieste in jos planurile de productie, in contextul incetinirii cresterii economice de pe pietele inetrnationale si al scumpirii otelului si petrolului, ce scad increderea consumatorilor.
General Motors si Ford si-au revizuit in jos, saptamana trecuta, tintele de productie pentru a doua jumatate a anului, dar ...
In timp ce General Motors, fostul lider mondial al pietei auto, abia a scapat de faliment si se zbate sa-si revina dupa criza economica, batalia pentru primul loc in ierarhia producatorilor de masini se da intre japonezii de la Toyota si nemtii de la Volkswagen.
Ultimele evolutii ale pietelor mondiale arata insa ca suprematia unui asa-zis lider global poate fi oricand contestata de nou-veniti, deorece criza si recesiunea nu au facut altceva decat sa echilibreze balanta, reamintindu-le gigantilor ca nu sunt de neinlocuit si, in niciun caz, nu sunt singuri pe lume, arata revista Forbes.
Volkswagen este puternic in China si Europa, Toyota dicteaza in Japonia si Statele Unite, iar Fiat se vinde bine in Brazilia. Ford se vinde oriunde, dar incepe sa se clatine usor, sub presiunea noilor concurenti, pentru prima data in ultimele decenii. Hyundai si Kia vand masini ieftine in India si zona asiatica, avand curajul totodata sa incerce patrunderea in nisa limuzinelor.
Toti isi doresc insa o felie cat mai mare din piata mondiala si sunt dispusi pentru asta sa diversifice si sa-si asume riscuri, deoarece costurile au ajuns atat de mari in clipa de fata incat un volum al vanzarilor care sa garanteze profitul nu mai poate fi obtinut dintr-un singur loc.
Desi este greu sa pariezi pe castigator, in acest moment, o privire de ansamblu asupra pietelor lumii ne poate oferi o imagine destul de clara a sanselor si asteptarilor fiecaruia.
In China, de pilda, doua treimi din piata ...
Doar 394 de masini au fost vandute in cadrul programului "Rabla", in iulie, fata de nivelul de 3.153 de autoturisme din luna precedenta, potrivit statisticilor Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM).
Doar 12% din totalul de 27.936 de automobile disponibile prin intermediul programului de casare s-au vandut in cea de-a doua etapa, care se desfasoara intre lunile iunie - august, adica 3.547 de unitati.
Potrivit dealerilor auto, scaderea masiva a vanzarilor a fost cauzata de lipsa finantarii. "Daca se demara de la inceputul programului cu leasing, altfel se discuta acum", a spus Alin Tapalaga, directorul general al Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Holding, pentru Ziarul Financiar.
In cadrul celei de-a doua etape, romanii au preferat masinile Dacia, compania vanzand 2.895 de unitati, in crestere fata de prima etapa, cand se cumparasera 1.731 de masini.
Pe locul doi se afla Renault Nissan Romania, cu 242 de autoturisme, iar pe a treia pozitie se regasesc Opel si Chevrolet, cu 166 de unitati. Importatorul Porsche a vandut 126 de masini apartinand marcilor grupului Volkswagen.
La polul opus se afla Citroen, Fiat si Mitsubishi, cu sapte, cinci, si respectiv trei automobile vandute. Potrivit sefului Citroen in Romania, programul "Rabla" nu conteaza pentru producatorul francez, avand in vedere ca se vand, mai mult modele care au un pret de sub 10.000 de euro.
Analistii si jucatorii din piata auto estimeaza o explozie a vanzarilor a cea de-a ...
Luna aprilie se pare ca a fost de bun augur pentru Volkswagen, care a revenit in topul preferintelor europenilor cu noua generatie a modelului Golf.
Compacta germana a detronat, astfel, modelul Fiesta, care devenise in martie cel mai bine vandut model in Europa.
Noul Golf s-a vandut in 49.488 de exemplare luna trecuta, in crestere cu 10.9% fata de aceeasi perioada a anului trecut. La randul sau, Ford a vandut 43.253 de unitati Fiesta, in crestere cu 26.7% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Lista celor mai bine vandute masini in Europa, in luna aprilie, bifeaza multe modele de clasa mica sau compacta. Astfel, dupa Golf si Fiesta, locurile urmatoare sunt ocupate in ordine de Opel Corsa, cu 35.754 de unitati vandute (+3.7%), Fat Punto cu 34.340 de unitati vandute (+12.1%), si Peugeot 207 cu 32.310 unitati livrate, in scadere cu 24.9% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
Volkswagen Polo, Fiat Panda, Ford Focus, Opel Astra si Renault Clio sunt numele care au completat lista celor mai bine vandute modele in luna aprilie.
La nivel de brand, Volkswagen continua sa isi mentina pozitia de lider pe piata europeana, cu o scadere de numai 1.2%, comparativ cu luna aprilie a lui 2008. Ford s-a plasat pe locul doi in timp ce Fiat a contrazis tendinta actuala cu o crestere de 6% a vanzarilor, reusind astfel sa smulga pozitia a treia de la Opel.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Programul Rabla, care vizeaza inlocuirea masinilor mai vechi de 10 ani, se va derula in trei etape in acest an.
Totodata cotele repartizate producatorilor vor fi ajustate de la o etapa la alta in functie de vanzarile realizate, a declarat, vineri, ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi.
"Saptamana viitoare voi avea o discutie finala cu producatorii si distribuitorii de masini, iar apoi programul Rabla va fi demarat. Deoarece sunt 60.000 de masini, care pot fi inlocuite in acest an, am decis ca programul se va derula in trei etape, cu cate 20.000 autoturisme pentru fiecare", a spus ministrul Mediului, citat de NewsIn.
El a adaugat ca nu vor mai fi acordate "cote anuale", ci dupa prima etapa, care va incepe pe la mijlocul lunii februarie, Ministerul Mediului va face o evaluare a rezultatelor si repartizarile se vor face cu precadere catre firmele participante la programul Rabla care vor avea cele mai mari vanzari.
Guvernul Boc a anuntat la finalul lunii ianuarie ca prima pentru casarea unei masini functionale mai vechi de zece ani creste la 3.800 lei, iar suma totala alocata pentru realizarea programului in 2009 va fi de 228 milioane lei.
In 2008, Guvernul a dat 91,4 milioane lei prin programul Rabla, reprezentand 76% din fondurile alocate pentru 2008. Anul trecut, guvernul alocase bani pentru scoaterea din circulatie a 40.000 de autovehicule mai vechi de 12 ani, dupa ce, in 2007, norma a fost de aproape 16.500 de masini.
Anul trecut, romanii au cumparat 8.813 ..
Categorie: Consumator 1994 vizite [ Ziare.com ]
Datorita programelor Rabla din Europa, Dacia nu va efectua reduceri de personal in 2009 prin disponibilizari si doar va reduce cheltuielile cu angajatii prin desfiintarea posturilor celor care ies la pensie.
Programele de reinnoire a parcurilor auto se desfasoara in sapte tari europene, iar marca romaneasca este printre cele mai cerute.
In cadrul programului "Rabla" din Germania, care are o capacitate de 600.000 de autoturisme, Dacia este cea de-a doua marca in randul preferintelor nemtilor dupa Volkswagen, succesul acesteia fiind mai mare decat cel din Franta, modelul Sandero fiind promovat ca "masina de 5.000 de euro" (din pretul de baza de 7.500 de euro se scade prima de casare de 2.500 de euro), relateaza Ziarul Financiar.
Carlos Ghosn, CEO al Grupului Renault, a anuntat, in cadrul conferintei anuale organizate cu ocazia prezentarii rezultatelor financiare ale companiei, o reducere a numarului angajatilor constructorului francez in Europa de la 129.000, la 120.000.
"Si in Romania va fi redus numarul angajatilor, dar numai prin oprirea recrutarilor si iesiri la pensie. Decizia a fost influentata puternic si de demararea programelor "Rabla" in Europa, prin intermediul carora sunt achizitionate in general autoturisme cu un pret mai scazut", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.