FIA a publicat calendarul oficial al WRC 2010. Bulgaria va organiza una dintre cele 13 etape.
Federatia Internationala de Automobilism a anuntat oficial calendarul Campionatului Mondial de Raliuri pentru anul viitor. Asa cum ne asteptam inca de la prezentarea posibilelor etape de WRC din 2010, vecinii bulgari dau o lovitura de imagine extraordinara, urmand sa organizeze una dintre cele 13 etape ale sezonului urmator.
Partea buna este ca toti iubitorii raliurilor de la noi din tara vor putea sa asiste la evenimentul organizat de vecinii de peste Dunare, etapa WRC din Bulgaria urmand sa aiba loc in perioada concediilor estivale. Conform calendarului oficial FIA, Raliul Bulgariei va fi organizat in weekendul 10 iulie, urmand sa fie singura etapa din 2010 care se va incheia sambata.
Calendarul oficial al WRC 2010:
14 Februarie Suedia
07 Martie Mexic
04 Aprilie Iordania
18 Aprilie Turcia
09 Mai Noua Zeelanda
30 Mai Portugalia
10 Julie Bulgaria
01 August Finlanda
22 August Germania
12 Septembrie Japonia
03 Octombrie Franta
24 Octombrie Spania
14 Noiembrie Marea Britanie
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Volkswagen si Fiat se numara printre constructorii care ar putea reveni in WRC in sezonul 2011, organizatorii mizand pe sporirea rivalitatii pentru Ford si Citroen.
Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) a intrat in ultimul deceniu intr-un con de umbra provocat de retragerea a numai putin de 5 dintre cei 7 constructori.
In prezent, competitia de raliuri se bazeaza pe rivalitatea dintre Ford si Citroen, insa organizatorii spera sa convinga alti doi constructori sa participe in WRC incepand din sezonul 2011.
Neil Duncanson, presedintele International Sportsworld Communicators, compania care detine drepturile comerciale ale WRC, spune ca cel mai potrivit numar de constructori pentru competitie este 4.
"Fara nicio indoiala, am vrea ca doi constructori sa vina si sa se alaturi celor doi pe care ii avem deja. Dar nu vreau sa fie mai mult de patru. In 2000 existau 7 constructori si asta nu cred ca era eficient. Dupa locul 4, ceilalalti 3 constructori nu aveau nicio sansa sa castige un raliu sau sa se claseze pe podium", a declarat britanicul.
In prezent, speculatiile indica tot mai insistent ca Volkswagen si Fiat sunt tot mai interesate sa revina in competitia pe care au parasit-o in 1973 si, respectiv, 1974. Niciunul dintre constructori nu a comentat insa pana in prezent aceste zvonuri, iar Skoda si Proton sunt alte doua nume vehiculate pentru prezenta in WRC incepand din sezonul 2011.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Categorie: Alte sporturi 206 vizite [ Ziare.com ]
Campionul mondial Kimi Raikkonen a marturisit ca este interesat de o cariera in WRC dupa ce actualul sau contract cu Ferrari va expira la finalul sezonului 2010.
Kimi Raikkonen va debuta in acest weekend in Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), urmand sa concureze la volanul unei masini Fiat Abarth Grande Punto in Raliul Finlandei.
Presa internationala a speculat anterior ca finlandezul ar putea parasi Formula 1 pentru o cariera in WRC, iar Raikkonen a dezvaluit joi ca acest lucru ar putea deveni realitate.
Totusi, Raikkonen a precizat ca doreste sa isi duca la bun sfarsit actualul contract cu Ferrari, care expira in 2010.
"Cu siguranta (n.r - voi lua in considerare o cariera in WRC). Sunt inca in Formula 1 si am inca un an de contract, dar orice se poate intampla dupa aceea. Totul este deschis, dar intotdeauna m-am bucurat sa particip la raliuri. Este frumos sa iau parte la raliuri si sa invat".
"Sunt prea tanar pentru a ma opri din sporturile cu motor, asa ca daca ma retrage din Formula 1 va trebui sa fac altceva. Poate ca viitorul este Formula 1, depinde de cum merg lucrurile. Insa nimeni nu stie cum vor fi raliurile in cativa ani. Nu ma grabesc, mai am cel putin un an in care sa ma hotarasc", a declarat campionul monidal al Formulei 1 din sezonul 2007.
Raikkonen a mai participat anterior la trei raliuri, insa in acest weekend va concura pentru prima oara in WRC.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Mikko Hirvonen (Ford) a castigat Raliul Poloniei, depasindu-l pe Sebastien Loeb in clasamentul general al sezonului. Au mai ramas patru etape pana la final.
Mikko Hirvonen (Ford) a reusit sa castige Raliul Poloniei, etapa a opta din Campionatul Mondial de Raliuri 2009. Pilotul finlandez a trecut linia de sosire cu un timp total mai bun cu un minut si 10 secunde mai bun decat cel al lui Dani Sordo (Citroen C4).
Pe a treia pozitie a Raliului Poloniei s-a clasat Henning Solberg, care a terminat la doua minute si cinci secunde de castigator. Ajutat de aceasta victorie, Hirvonen se instaleaza pe prima pozitie a campionatului mondial de WRC, cu un punct in fata lui Sebastien Loeb, care castigase primele cinci etape ale sezonului si parea deja desprins in castigator al acestui sezon.
Raliul Poloniei a trecut prin cateva momente interesante care au avut urmari importante in configuratia clasamentului final al etapei. Primul s-a derulat vineri, cand Sebastien Loeb a suferit un accident care i-a distrus suspensia, francezul de la Citroen fiind nevoit sa renunte la urmatoarele trei probe speciale si sa porneasca sambata in urmatoarele probe cu o penalizare de 20 de minute fata de lider. Alsacianul a recuperat insa putin cate putin, reusind se ajunga pe pozitia a zecea inainte de ultimele speciale ale raliului Poloniei, fiind al doilea sub linia punctelor.
Echipa Citroen a intrat imediat pe fir, ordonandu-le tinerilor piloti Conrad Rautenbach si Evgeny Novikov sa se opreasca ..
Citroen va renunta la actualul C4 WRC in favoarea viitorului DS3 GT, pentru a putea indeplini reglementarile FIA din 2011.
Suprematia celor de la Citroen in Campionatul Mondial de Raliuri ar putea fi continuata in anii urmatorii de un alt model dezvoltat de divizia sportiva a constructorului francez. Actualul C4 WRC ar urma sa fie substituit in urmatorii ani de un model mai mic, capabil sa respecte noile reglementari FIA.
Cel mai probabil, constructorul francez de automobile ar putea sa introduca in WRC o versiune sportiva a viitorului DS. Varianta de competitie a modelului ar urma sa se numeasca DS3 GT si sa respecte normele FIA din 2011.
Francezii urmeaza astfel exemplul rivalilor de la Ford care au anuntat deja, cu ceva timp in urma, ca vor renunta la actualul Focus in favoarea noului Fiesta.
In prezent exista speculatii privind debutul unui DS3 in faza de concept in editia de anul viitor a Campionatului Mondial de Raliuri. Noua tehnologie va putea fi astfel testata minutios inainte de debutul oficial programat pentru 2011.
Cititi mai multe pe Automarket.ro
Sebastien Loeb a declarat inaintea inceperii campionatului ca isi doreste un al 5-lea titlu pentru a intra in istoria WRC-ului, acesta nelasandu-le nici o sansa in deschiderea sezonului, la Monte-Carlo, terminand in fruntea clasamentului dupa primele doua probe speciale.
Dupa ce in prima speciala, spaniolul Dani Sordo, de la Citroen, l-a devansat pe Loeb, acesta fiind mai rapid cu 3 secunde, campionul mondial a revenit puternic in cea de-a doua speciala, depasindu-l pe Sordo cu 12,7 secunde.
"Dani vrea cu adevarat sa castige, asa ca trage foarte tare. Prima proba a fost foarte inselatoare. Au fost multe portiuni cu gheata astfel ca a trebuit sa fiu precaut. In a doua soseaua a fost mai uscata, permitandu-mi sa trag tare", a declarat la sfarsitul zilei Sebastien Loeb.
Urmatoarea editie a Raliului Monte-Carlo va avea loc vineri, cand pilotii vor trebui sa termine cat mai repede cele sase probe speciale.
Cristi Gnaticov
Categorie: Alte sporturi 189 vizite [ Ziare.com ]
Japonezii de la Subaru vor lansa in Raliul Acropolis noua varianta WRC a modelului Impreza.
Cu o saptamana inaintea startului raliului, niponii au dezvaluit presei si fanilor noul model ce va fi pilotat de Peter Solberg si Chris Atkinson.
Impreza WRC2008 este pregatit pentru curse de catre Prodrive, ai carei oficiali au declarat ca este "cel mai radical Subaru Impreza din ultimii 15 ani".
Etapa din acest weekend a raliului Portugaliei a avut parte de unul din cele mai violente accidente din istoria Campionatului Mondial de Raliuri.
Pilotul echipei BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala, a pierdut controlul masinii, pe o portiune de drum foarte periculoasa, si s-a rasturnat de 20 de ori oprindu-se la 150 de metri de traseu. Din fericire, Latvala si co-pilotul sau au scapat cu rani minore.
"As vrea sa multumesc echipei mele pentru construirea acestei masini incredibil de rezistente. Eu si pilotul meu am scapat cu cateva rani minore. Daca acest accident s-ar fi intamplat acum 20 de ani, probabil ca nu as mai fi printre voi", a declarat Latvala dupa incident.
Urmariti mai jos un video cu accidentul suferit de Jari-Matti Latvala:
Pilotul francez Sebastian Loeb, pe Citroen C4, a reusit sa castige duminica Raliul Finlandei, avand un avans de doar 9 secunde in fata locului secund, finlandezul Hirvonen, de la Ford.
Desi a castigat de patru ori titlul mondial, este prima victorie a lui Loeb in Finlanda.
De asemenea, francezul este doar al optulea sportiv de alta nationalitate decat cea finlandeza care castiga cursa, care numara 58 de editii.
Francezul Sebastien Loeb, la volanul Citroen-ului C4, a castigat cea de-a patra etapa a Campionatului Mondial de Automobilism, Raliul Argentinei, terminand cursa cu un avans de 2 minute, 33 de secunde si 2 zecimi fata de urmatorul clasat, Chris Atkinson (Subaru Impreza).
Podiumul a fost completat de spaniolul Dani Sordo (Citroen C4).
Victoria din Argentina i-a asigurat francezului prima pozitie a clasamentului general al pilotilor, devansandu-l pe Mirko Hirvonen (Ford Focus), care a terminat cursa pe pozitia a cincea.
In clasamentul general al constructorilor, Ford ocupa prima pozitie, cu 44 de puncte, urmat de Citroen, 41 de puncte si Subaru, 33 de puncte.
Categorie: Alte sporturi 654 vizite [ Ziare.com ]
Fostul fotbalist international argentinian, Diego Armando Maradona, a fost copilot de lux pentru Sebastien Loeb, in sesiunea de antrenament de joi.
Pentru cateva zeci de minute, Maradona a savurat din plin senzatia vitezei in Citroen-ul C4 al francezului, iar senzatiile tari traite pe locul din dreapta nu l-au facut decat sa afirme un singur lucru: "A fost fantastic!".
Maradona a semnat cateva autografe si a stat de vorba cu cativa dintre sutele de fani prezenti dupa terminarea sesiunii de antrenament.
Sebastien Loeb isi doreste cea de-a patra victorie consecutiva ce il va aduce astfel pe campionul mondial din sezonul trecut pe prima pozitie a clasamentului.
Categorie: Alte sporturi 637 vizite [ Ziare.com ]
RALIURI Unici reprezentanti ai Romaniei la editia din acest an a Campionatului Mondial de profil (WRC), Claudiu David si Mihaela Beldie vor participa in week-end la ultima etapa, Raliul Marii Britanii. La bordul unei masini Mitsubishi Lancer Evo IX preparata de Stohl Racing si sub culorile Petrom, cei doi isi doresc sa intre in puncte la clasa P-WRC. Startul festiv in etapa gazduita de Tara Galilor se va da astazi, la ora 21:30.
Categorie: Alte sporturi 138 vizite [ ProSport ]
Constructorul Ford a lansat a doua versiune WRC pentru strada ce comemoreaza locul intai castigat la grupa constructorilor in Campionatul Mondial de Raliu din 2006.
Noua varianta a fost imbunatatita, i s-a adaugat motorul de 2500 cmc, turbo charged Duratec, 5 cilindri de 225 CP si o cutie manuala cu sase rapoarte. ST WRC accelereaza de la 0 la 100 km/h in 6.8 secunde iar viteza maxima este de 241 km/h.
Pentru cea de a doua varianta WRC s-a optat si pentru modificari optice: spoiler fata/spate, un difuzor de aer in spate, ornamente cromate pentru evacuare si jante de 20" albe, de la OZ. Un kit de suspensii sport de la Eibach coboara garda la sol cu 15 mm.
In interior gasim o placuta din aluminiu pe care este gravat numele celor doi piloti, Marcus Gronholm si Mikko Hirvonen.
Acest model va fi disponibil pentru inceput in Austria la pretul de 36982 euro cu 8042 euro mai mult fata de versiunea stock ST. Pentru inceput se vor construi doar 50 de exemplare.
Ford va produce o serie limitata a compactei Focus. Numele noii versiuni este de WRC-S si aceasta a fost prezentata in cadrul Salonului Auto de la Barcelona, chiar de catre pilotul de fabrica, Marcus Gronhoolm.
Pentru inceput acest Focus World Rally Championship urmeaza sa fie comercializat doar pentru piata din Spania, urmand a fi comercializate 666 de masini.
Sub capota se gaseste motorul diesel TDCi de doi litri care dezvolta o putere maxima de 136 CP.
Caroseria noii variante este asemanatoare cu cea a modelului ST insa, pentru WRC-S, Ford a montat noi scaune sport cu design individualizat.
Pretul de achizitie al masinii este de 21.595 euro.
Aveti in fata un viitor candidat la titlul suprem al Campionatului Mondial de Raliuri, editia 2007. Este noul Citroen C4 WRC, continuatorul legendei Xsara.
Dupa ce a fost prezentat la Salonul Auto de la Bologna, in luna decembrie a anului trecut, Citroen C4 WRC este gata sa ii ia locul mult titratului Xsara in Campionatul Mondial de Raliuri. Debutul oficial al modelului in versiune finala va avea loc la Salonul de la Paris.
C4 WRC este construit pe baza lui C4 coupe, modelul de strada
Categorie: Auto 245 vizite [ AutoMarket.ro ]