Masinile diesel polueaza mai mult atunci cand temperatura de afara scade sub 18 grade Celsius, arata un nou studiu.
Compania Emissions Analytics a testat 213 de automobile pe baza de motorina, de la 31 de producatori, in diverse conditii, informeaza BBC.
Rezultatele au aratat ca odata cu scaderea temperaturii are loc o crestere a emisiilor poluante, iar cea mai acuta problema o au masinile Euro 5.
Dar de ce se intampla acest lucru?
Intr-adevar, legislatia europeana permite ca autovehiculele sa reduca controlul emisiilor poluante, dar doar pentru a proteja motorul. Ideea este ca unii producatori de masini diesel s-au folosit de aceasta portita legala pentru a-si face de cap.
De exemplu, companiile auto sustin ca temperaturile mai mici pot duce la condens si la acumularea de calamina, lucruri care impiedica buna functionare a motorului.
Problema este ca temperaturile respective nu sunt atat de mici pe cat ne-am fi gandit. Iar dupa cum arata informatiile obtinute de Emissions Analytics, se pare ca pragul ar fi de 18 grade Celsius.
"Datele noastre arata ca aceasta practica e foarte raspandita, in special in randul masinilor Euro 5. Sub 18 grade, multe dintre modelele testate aveau emisii poluante mai mari. Suspiciunea noastra este ca se face acest lucru pentru a se imbunatati consumul", a explicat Nick Molden, directorul executiv al Emissions Analytics.
Companiile, insa, sustin sus si tare ca fac acest lucru pentru a proteja motorul.