Ziare.com

Norvegia, tara care ne arata cum se dezvolta cu adevarat viitorul industriei auto. Cum se prezinta situatia in Romania

Marti, 26 Decembrie 2017, ora 14:21

   

Norvegia, tara care ne arata cum se dezvolta cu adevarat viitorul industriei auto. Cum se prezinta situatia in Romania
Nu mai este nicio noutate ca masinile electrice reprezinta viitorul industriei auto, dar rapiditatea cu care lucrurile evolueaza in Norvegia este de-a dreptul admirabila.

Aproape o treime dintre masinile noi vandute in Norvegia in acest an sunt electrice, iar specialistii se asteapta ca procentul sa creasca la 40% in 2018, potrivit The Guardian.

Pentru a dezvolta acest sector, autoritatile din Norvegia au creat mai multe facilitati pentru potentialii clienti. Intr-o tara care are unele dintre cele mai mari taxe din Europa, norvegienii ce si-au cumparat masini electrice au primit mai multe facilitati.

Astfel, pentru masinile electrice nu se platesc taxe de import si TVA, taxele de drum au preturi mai mici, iar de anul urmator vor disparea complet. In plus, proprietarii masinilor electrice nu vor mai plati roviniete, taxe de feribot, pot parca pe gratis si pot calatori pe liniile speciale dedicate autobuzelor.

In aceste conditii, nu e de mirare ca pe strazile din Norvegia a devenit ceva obisnuit sa vezi masini precum BMW i3, Nissan Leaf sau, in cazuri mai fericite, cele din gama Tesla. Iar zumzetul scos de motoarele electrice a devenit ceva normal pentru norvegieni.

Dezvoltarea acestui sector nu i-a scapat insa pe norvegieni de controverse. Asta deoarece, de anul urmator, guvernantii norvegieni au hotarat totusi ca reducerile de taxe de import sa se aplice doar pentru masinile mai ieftine. O decizie care vizeaza direct modelele Tesla, foarte populare in aceasta tara.

"Oamenii care au bani sa-si cumpere masini foarte scumpe si puternice isi pot permite sa plateasca si taxele de import", a spus Jorgen Naesje, ministrul de Finante din Norvegia.

Chiar si asa, Norvegia este lider mondial la inmatricularea masinilor electrice noi in 2017, cu aparoximativ 30 de procente. Pe locul doi se afla Hong Kong (21%), Islanda (8%), Suedia (4%), Ucraina (3%) si Belgia (3%).

Romania e la ani lumina distanta, desi ofera cele mai mari bonusuri din UE

Statul roman le ofera celor intersati un bonus de 10 mii de euro, o suma uriasa ce poate acoperi pana la 50% din costurile unei masini noi electrice.

Totusi, lipsa infrastructurii se simte si la acest capitol, iar multi romani sunt reticienti in a cumpara masinile electrice ce au costuri tot mai accesibile.

Lipsa prizelor de incarcare este cea mai mare problema pe care o avem. Cu exceptia unor supermarketuri si a mall-urilor, in Bucuresti este o adevarata provocare sa gasesti un loc in care poti incarca masina.

Tocmai de aceea, anul trecut s-au vandut in Romania doar 40 de masini electrice. Situatia este mai buna anul acesta, cu peste 446 de masini electrice cumparate, dar suntem totusi la mare distanta de celelalte tari din Europa.

Citeste si: Dacia anunta ca va lansa o masina electrica la un pret "socant de accesibil"

C.S.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 8922 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
15 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Sunt mai degraba convins ca viitorul este al automobilelor

electrice alimentae de o pila de combustibil, mau degraba decat de o baterie electrica ordinara. Este singura metoda de a diminua impactul asupra mediului. Hidrogenul este o susrsa de energie nepoluanta si usor de obtinut, oriunde.

In rest, productia unui automobil electric si a energiei electrice necesare, sunt procese producatoare de noxe diverse. Bilantul energetic este unul negativ.

 

Doua treimi din masinile cumparate de romani costa sub 5000 euro

Asta este nivelul pietei auto din Romania. Nu lipsa prizelor sau a facilitatilor fiscale sau de alt tip opreste cumpararea masinilor electrice la noi. Frana este lipsa banilor. Cu 15000 nu poti lua masina electrica. Toate incep de la 22000. Iar cei care ar avea banii astia prefera sa-si ia X6 sau seriaG la mana a doua. Aici vine partea a II-a: lipsa de cultura a celor cu bani.

 

Nu trebuie uitat

Ca Norvegia este una din cele mai bogate tari din Europa,printre altele si din cauza rezervelor de petrol,pe care le are.Dar ce este inbucurator,ca nu se gandeste la vanzarile de petrol,care ar putea scadea si merg inainte.Eu as pune o taxa pe benzina si cu banii adunati,as face si mai multe inlesniri,pt cei ce cumpara masini electrice.E un inceput,probabil in 2030,masinile cu carbuanti fosili,vor fi o amintire...poate vor mai exista in tarile sarace...

 

@tata

acum si lipsa de infrastructura este o problema , curentul nu vine din prza ci din centrala care il produce , ori romania deja importa mult curent si mai mult este scump ..pls vezi tu sa isi arunce toti locatarii de la bloc cite un cablu pe geam pina jos sa isi incarce masinile ? si nici o casa sau apartament a fost prevazut cu grosimea cablului sa poata incarca cu 50 Amperi..o sa ia foc instalatiile , deci e un pic mai complicat cu curentul

Pentru cunostintele tale generale

1. Conform studiilor, resursele regenerabile disponibile in Romania acopera de circa 14 ori consumul actual de electricitate al Romaniei.
2. Pretul electricitatii produsa in turbine eoliene onshore de ultima generatie este in jur de 7 centi /kw la producator.
3. Pretul electricitatii produsa in turbine eoliene offshore de ultima generatie (de ex in Marea Nordului sau in Marea Negre) a scazut la 8 centi /kw (si inca mai are loc sa scada).
4. In Germania de exemplu, pretul electricitatii produsa in panouri solare de ultima generatie costa in jur de 7,3 centi /kw la producator. Si aici nu avem multe zile de strand pe an. Cat o fi oare in Romania, Dobrogea, Campia de sud, etc?
5. Pretul electricitatii produsa in microturbine hydro de ultima generatie este in medie de 6 centi /kw.
6. Pretul electricitatii produsa in centrale de ultima generatie pe carbune este in jur de 6 centi /kw.
7. Pretul electricitatii produsa in centrale de ultima generatie pe gaz este in jur de 7 centi /kw.
8. Pretul electricitatii produsa in centrale nucleare de ultima generatie costa in jur de 9 centi /kw.
9. Valorificarea surselor regenerabile nu mai necesita subventii, ci o infrastructura inteligenta de distribuire (si la acest capitol, Romania ocupa ultimul loc din UE).
10. Experienta germana, olandeza, engleza, daneza, etc, evidentiaza ca valorificarea surselor regenerabile (indigene si inepuizibile) contribuie la crearea a noi locuri de munca (in productie, montaj, mentenanta), crestere economica durabila, precum si reducerea dependentei energetice. Resursele de gaz si carbune pot fi arse complementar (in centrale cu viteza rapida de reactie) in zilele cand nu bate vantul si nici soarele nu straluceste.
11. In loc de concluzie, inginerii si "strategii" din vestul continentului sunt oameni inteligenti destepti in adevaratul sens al cuvantului... in timp ce strategii vostri sunt o clica de smenari patrihoti care fura de sting. Mari luptatori impotriva bolsevismului global (vai de capul vostru)!

eu in Romania as pune taxa pe burlaci din care sa sponsorizez

familiile cu cel putin 3 copii... si as reduce alocatia maxima de la 8000 la 1000 de lei.

Pensula, ai grija sa nu-ti pensuleze burlacii

nefasta :)) Tarane, daca nu te ingrijesti, daca nu esti atent si dragut cu sotia oricum se va pensula cu altii (este dreptul ei;) Dar se va pensula cu barbati ingrijiti, educati si cu sex appeal. Nicidecum cu badarani, hardlineri, needucati si terchea berchea.

Chiar exista o astfel de taxă

inainte de 1990. Era poreclită cu dragoste și ințelegere, PIP .. port ilegal de Bip-ă. O plăteau și femeile și bărbații peste 20 ani!? La un salar de 2800 lei era de 250 lei, nu chiar puțin! Era valoarea alocației pentru copii, sau pe-aproape. Și acum poate fi instituită!

sa sponsorizez familiile cu cel putin 3 copii...

Haoleu, mancațaș țiie intelighența toati, ca tare bini li zici in zi di sărbătoari, fițiar poleiti deștele cu care scrii cu haur dă 24 dă carate...
Da' zii mai mult că te văd că ești luminat și ai glagorie, mo... așa... dacă io și Parpanghel ni dezvorțăm și fiecari rămani cu cati 5 puradei, putem lua halocații dintrastea dea lu matale cat pentru doo familii???

No, acuma moo..., nu cumva tot matale ești și "TATA-14:09", că și iel ii tari luminat...
Cum ii stărluceștii lui mintea, mai ceva ca chelia lu Băsăscu: "...as pune o taxa pe benzina si cu banii adunati,as face si mai multe inlesniri,pt cei ce cumpara masini electrice..."
Da' ia zii TETEO, daci Parpanghel iși puni doo baterii la căruță, are și copchii mei să mănancă gura lor o halocațiie suplimentari, mo?...

Sau, nu cumva, amandoi ați făcut ceva consumațiie și acuma mințiți bazinu' demografic, has cai mij?!
TALIAN BAHTALI ROMALES!

MosCraciun, Craciun fericit! :)

Unificare.
Autonomie NU.
Automobil alimentat de o pila de combustibil NU.
Automobil electric DA, pentru ca
Automobil electric 'incarcat' wireless DA.
O Unica retea care integreaza toate automobilele electrice DA.

( aceasta retea este conectata la celelalte retele existente, tinta fiind Unificarea Dinamicilor Civilizatiei, pentru ca Unificare, fara Unificarea Dinamicilor, fara Unificarea Tuturor Dinamicilor, fara 'copia Intelepciunii' legata ombilical de Dinamicile astea, fara Unificare sub o singura LEGE, cea mai stricta lege posibila, adica LEGEA SUB NUMAR, nu se poate !

LEGEA SUB NUMAR si Autonomia nu au Intersectie !

 

text criptat

incearca te rog sa scrii inainte sa fumezi, nu dupa ce ai fumat

@quibono

sa sti ca ma pricep destul de bine la ce inseamna curent si infrastructura ....daca maine vinzi 10000 de bmw I3 la Bucursti sint terminati adica fara curent seara ...si toate instalatiile la bloc sint facute cu cablu de 3x1,5mm² de aluminiu pina in anul 1992 dupa aia de cupru da tot de 3 x1,5mm² si daca tu crezi ca pe asa instalatie poti incarca o masina care " trage 50 Amperi din retea ai lipsit la fizica ... nici la casele private nu sau tras cabluri mai groase de 2,5mm² si aia nu este suficient daca vrei sa incarci masina ,se te uiti la televizor si sa mai calci niste rufe sau sa mearga masina de spalat...la preturi per kilowatt iti da dreptate alea sint preturile de productie da nu pretul de vanzare catre populatie ... asa ca ia carte de fizica in mana

Norvegia isi permite

Norvegia este katarul Europei , titei si gaze cit pentru 10 Norvegii, si isi permite statul sa dea prima de inmatriculare unui autoturism electric de 14400 euro deci un BMW I3 il cumpara Norvegianul cu o reducere de 35% .. plus in Norvegia si salriile sint foarte mari .... o femei de serviciu are aproximativ 7000 euro pe luna ....

 

comunist Naesje asta... COMUNIST... ciuma rosie...

Oamenii care au bani sa-si cumpere masini foarte scumpe si puternice isi pot permite sa plateasca si taxele de import", a spus Jorgen Naesje, ministrul de Finante din Norvegia.

:)

in Vremurile 'automobilului electric' nepretuita devine 'caruta'

 


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor