Ziare.com

Vanzarile de masini electrice si hibrid noi cresc spectaculos in Romania - ce modele domina topul

Duminica, 20 Mai 2018, ora 11:10

   

Vanzarile de masini electrice si hibrid noi cresc spectaculos in Romania - ce modele domina topul
Vanzarile de autoturisme ecologice noi au crescut cu peste 83%, in primele patru luni din 2018, comparativ cu aceeasi perioada din anul anterior, de la 548 la 1.003 unitati, reiese din statistica Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Autoturisme (APIA).

Potrivit datelor oficiale, din acest total, 238 erau autoturisme electrice 100%, echivalentul unui majorari de peste cinci ori (+417,4%) fata de primele patru luni din anul precedent, iar 765 de unitati hibrid (+52,4%).

In intervalul ianuarie - aprilie 2018, ponderea autoturismelor "verzi" noi in totalul vanzarilor, la nivel national, a fost de 2,3%, in timp ce, in aceeasi perioada din 2017, ponderea era de 1,7%.

Iata cum aratau cifrele in urma cu trei saptamani

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

La nivelul lunii aprilie, au fost comercializate 342 de autoturisme electrice si hibrid, in crestere cu 27,13%, in comparatie cu luna precedenta, cand s-au inregistrat 269 de exemplare vandute.

In clasamentul celor mai comercializate autoturisme electrice 100%, in intervalul ianuarie - aprilie, primul loc a fost ocupat de Volkswagen, cu 96 de unitati, urmat de smart (47 de exemplare), BMW (31), Mercedes Benz (19), Renault (14), Volvo (10), Audi si Mitsubishi (cate 5 unitati), Porsche (4) si Kia (2).

De asemenea, cele mai multe autoturisme hibrid vandute in Romania, in perioada de referinta, au fost inregistrate de Toyota (663 de unitati), Kia (20) si Audi (16).

Statistica APIA arata ca, la nivelul anului trecut, ponderea autoturismelor electrice si hibrid in totalul vanzarilor de unitati noi a atins 2,2%, numarul acestora ajungand la 2.811 exemplare, in crestere cu 136,7% fata de anul anterior.

Programul "Rabla Plus", pentru masini ecologice

La jumatatea lunii martie a acestui an, Ministerul Mediului a lansat o noua sesiune a programului "Rabla Plus", destinata celor care vor sa-si achizitioneze o masina ecologica. Bugetul alocat acestui program se ridica la 120 milioane lei, valoare in care se pot acorda doua tipuri de ecotichete.

Astfel, o varianta de ecobonus este in valoare de 45.000 lei (10.000 de euro), dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou pur electric. De asemenea, se poate acorda un ecobonus in cuantum de 20.000 de lei (circa 5.000 de euro), dar nu mai mult de 50% din pretul de comercializare, pentru achizitionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursa de alimentare externa, care genereaza o cantitate de emisii de CO2 mai mica de 50 g/km.

Ministerul de resort estimeaza ca, in 2018, romanii vor cumpara prin Programul "Rabla Plus" 2.000 de masini electrice.

Accesarea programului nu este conditionata de casarea si radierea unui autovehicul uzat, iar prima oferita in cadrul Programului "Rabla Clasic" (de 6.500 de lei) se poate cumula cu ecotichetele prevazute de Programul "Rabla Plus", numai in cazul in care solicitantul va achizitiona fie un autovehicul nou electric, fie unul electric hibrid plug-in.

Citeste si:



Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 8176 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
6 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Si daca

stai la bloc in Militari sau Ghencea unde o incarci peste noapte ? Va aberati la greu . Mai bine a-ti avea grija de kakatul de caine pe care trebuie sa-l ocolesti pe orice strada din Bucuresti .

 

Cele electrice

De la 500 la 1000.
Vechiturile de la 500.000(2017) la 1.000.000, majoritatea vor fii luate din vest pe sume de nimic dupa ce diselurile, mai ales cele vehi, cu cifre mari de oxizi de azot, vor fii interzise.
Nasol e sa fii tara cu posibilitati materiale reduse...

 

Cine ar fi vinovati de "tara cu posibilitati materiale reduse"

mulți cred ca au dat lovitura cu o electrica veche!
Nici curentul nu il iei degeaba....iar daca ești obligat sa schimbi o baterie ..te coste cat nici nu ai visat!

Freedom s-a referit la masinile...

...cu motoare diesel pe care romanii le vor aduce ieftin din Occident, dupa ce acolo vor fi intezise.
Dar masinile ca masinile, cealalta tema, cu posibilitatile materiale, este mai interesanta.
Deci, cine ar fi vinovatii?
Nu vreau sa credeti ca fac apologia PSD-ului (intotdeauna am fost anti-PSD si anti-socialist), dar iata ca puterea actuala incearca sa maresca salariile si pensiile (salariile bugetare, evident, Guvernul nu are cum sa maresca decat salariile care depind de el). Deci, guvernantii fac eforturi, chiar cu riscul dezechilibrarii bugetelor.
Dar, stim bine, centrul de greutate acum nu mai este la stat, ci in sectorul privat, avand in vedere ca economia este privatizata in proportie de peste 90%, iar companiile importante nu sunt romansti, ci straine. Ce se intampla in sectorul privat? Ce face capitalul strain, dominant in economia romaneasca? Nu cumva a venit aici tocmai pentru a profita de posibilitatea de a da salarii mici?
Sa nu-mi vorbiti de investitiile statului. Evident ca statul nu are cum sa maresca salariile si pensiile si, in acelasi timp, sa faca si aloce mai multi bani pentru investitii.
Dar de ce trebuie sectorul privat sa se bazeze pe investitiile statului? De ce firmele si companiile private asteapta sa faca afaceri pe banii statului si nu sunt capabile sa faca afaceri intre ele, sa produca si sa vanda pe piata libera, inclusiv si mai ales in strainatate (export)?
Daca ridicati, in mod corect, problema productivitatii, va reamintesc ca, in economia privata actuala, de productivitate nu este raspunzator statul sau Guvernul, ci patronii privati si companiile private care desfasoara aproape toate activitatile productive, servicii, comert, turism etc.
Deci, unde ar fi vina?

i-am luat si io lu fii-miu 2 masinutze electrice...

cu telecomanda.voi chiar credeti tot ce cititi ?!

 

"Vanzarile de masini electrice si hibrid noi cresc spectaculos

in Romania", dar nu atat de spectaculos cat au crescut vanzarile de rulouri de cabluri electrice :))) Pentru in drum Bucuresti-PItesti iti trebuie cel putin 150km de cablu, mai ales daca nu gasesti loc de parcare langa un stalp :)))

Asteptam cu emotie si cresterea de pret al kilowatt-ului, propusa de catre coalitia socialista! Au promis, dar nu s-au tinut inca de cuvant :)))

Vedeti de ce firea cumpara diesel? E dasteapta...

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor