Ziare.com

Cat mai costa o masina neinmatriculata?

de Alina Bardas
Miercuri, 01 Iunie 2011, ora 08:01

   

Cat mai costa o masina neinmatriculata?
Guvernul incearca tot mai mult sa tina in frau importul de masini rulate, din Uniunea Europeana, pentru ca tara noastra sa nu devina statul in care tarile membre isi caseaza vechiturile. Tocmai de aceea, introducerea taxei de poluare pare sa fi fost cea mai la indeamana solutie pentru autoritati.

Desi cumparatorii s-au razvratit, spunand ca nu au bani de masini noi, si au actionat chiar si in instanta, Executivul pare de neclintit, accepatand, cel mult, o reducere a taxei. Cuantumul nu a fost insa hotarat, vehiculandu-se totusi o reducere de 20-30%.

Pe de alta parte, Guvernul urmeaza sa aprobe, miercuri, si extinderea taxei auto pentru masinile inmatriculate in Romania inainte de 1 ianuarie 2007, la vanzarea acestora.

In contextul in care taxa de prima inmatriculare ar putea fi redusa cu 30%, masinile aduse din strainatate s-au scumpit cu aproape 1.000 de euro intr-o luna, reiese din statisticile Auto.ro.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Incurajati de zvonurile despre scaderea taxei pe poluare, vanzatorii de masini rulate la prima inmatriculare au marit pretul mediu cerut pana la 6.034 de euro la inceputul lunii mai, cu 968 de euro mai mult decat in luna precedenta.

Per total, masinile second hand s-au scumpit in medie cu 115 euro, in luna aprilie, pana la un pret mediu de 7.441 de euro.

Ce ofera piata de masini fara numere romanesti?

In incercarea de afla cat mai costa o masina neimatriculata, Ziare.com a analizat pentru dumneavoastra cateva din ofertele de masini aduse din afara, de pe Auto.ro. Atentie insa, masinile nu sunt inmatriculate in Romania, asa ca, pe langa pretul anuntat, veti mai plati si o suma destul de consistenta pentru taxa de poluare.

De exemplu, un Audi A4, fabricat in 1997 si inmatriculat in Bulgaria costa 2.300 de euro. Masina este incadrata in clasa de poluare EURO 2, iar printre dotari se numara ABS, jante de aliaj, inchidere centralizata, servodirectie, geamuri electrice si aer conditionat. Automobilul in cauza are o putere de 110 cai si functioneaza pe baza de motorina.

Tot la vecinii bulgari este inmatriculat si un Mercedes-Benz C 180, pe care proprietarul sau cere 1.200 de euro. Masina a fost fabricata in 1995 si are 120.000 de kilometri rulati. Masina are ABS, airbag, inchidere centralizata, servodirectie, alarma, geamuri electrice, oglinzi electrice. Cel care detine masina sustine ca accepta variante de schimb cu Logan sau Cielo dupa 2001, plus diferenta de 500 de euro.

Daca vreti sa va cumparati un Volkswagen Golf, o varianta ar fi un model din 1999. Masina este inmatriculata in Franta, are 164.000 de kilometri si are motor pe benzina. Autovehiculul are inchidere centralizata si geamuri electrice, dar nu are aer conditionat. Pretul cerut este de 2.300 de euro.

Ceva mai mult (2.450 de euro) veti da pe un Opel Corsa, adus din Italia. Respectiva masina a fost fabricata in 2001, are 73.000 de kilometri parcursi si are motor pe benzina, de 75 cai putere. Capacitatea cilindrica este de 1.199 cm cubi. Dotarile constau in ABS, inchidere centralizata, servodirectie, geamuri electrice. Ca si modelul anterior, masina nu are aer conditionat.

Cat costa masinile mai noi

In cazul in care dispuneti de ceva mai mult bani, puteti alege o masina fabricata dupa anul 2000. Astfel, un Seat Toledo, de exemplu, fabricat in 2002, cu motor de 150 cai putere, se vinde cu 4.390 euro. Masina a fost adusa din Spania si are 107.000 de kilometri la bord.

Tot in Spania a fost inmatriculat si un Peugeot 307sw, pe care proprietarul cere 7.250 de euro. Acesta a fost fabricat in 2007, are motor diesel si 118.000 kilometri parcursi.

Cei care au o familie numeroasa si au nevoie de o masina mai mare, pot cumpara un Opel Zafira cu sapte locuri, adus recent din Belgia si nerulat in tara. Modelul are ca an de fabricatie 2003, are revizia facuta recent si 95.000 kilometri parcursi. Pretul cerut de actualul proprietar este de 4.499 de euro. In ceea ce priveste carburantul, masina functioneaza pe benzina, motorul avand o putere de 101 cai.

O varianta apropiata ca pret o aveti la un Volkswagen Golf, inmatriculat in Olanda, care costa 4.190 de euro. Masina in cauza a fost fabricata in 2001 si are 151.000 kilometri rulati.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 6068 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

inhamati-va caii la carute ca nu are nici un rost sa va strofocati ! sau voi il mai crede-ti pe Oprescu ca face autostrazi suspendate ? nimic ! zero ! zig-zag-zero ! la munca !

--------------

 

Nu stiu de ce am impresia ca Alina Bardas face reclama gratuita

Vreunul dintre amicii ei,poate chiar ea, vor sa vanda masina si au gasit metoda "Cat mai costa o masina neinmatriculata". Ziare.com suporta orice, doar.

si eu cred la fel ! aceste informatii sunt ca nuca-n perete ! cine vrea sa-si cumpere o masina , nu cauta informatii pe ziare.com !

-----------

De la data introduceri acestei TAXE = BIR a fost ILEGALA....

Dar la noi care BIR este legal ??? NICIUNUL....

Ce nu stiu multe persoane :

Prin legea nr. 30/1994 s-a RATIFICAT -Conventia Europeana a Drepturilor Omului -iar la :
Primul Protocol Aditional la Conventia pentru apararea drepturilor omului si a libertatilor fundamentale,
incheiat la Paris la 20 martie 1952
(publicata in Monitorul Oficial nr. 135 din 31 mai 1994)
Art. 1.
Orice persoana fizica sau juridica are dreptul la respectarea bunurilor sale. Nimeni nu poate fi lipsit de proprietatea sa decit pentru cauza de utilitate publica si in conditiile prevazute de lege si de principiile generale ale dreptului international.
Dispozitiile precedente nu aduc atingere dreptului statelor de a adopta legile pe care le considera necesare pentru a reglementa folosinta bunurilor conform interesului general sau pentru a asigura plata impozitelor ori a altor contributii, sau a amenzilor.

Și care-i scopul citatului tău?

Sună ca și cum ai argumenta faptul că impozitele și taxele sint ilegale. Dar dacă citești fraza a doua din articolul citat de tine rezultă că statele membre ale Convenției au dreptul să adopte orice legi care asigură colectarea de impozite și taxe.
Deci - ce voiai să spui?

Si daca mori lovit de un astfel de "JAF"

Putem sa avem si alta abordare - multe masini vechi sunt 'jafuri" - ce au probleme la directie sau sistemul de franare - si daca esti lovit, sau cei din familia ta sunt loviti de o astfel de masina - ce parere ai atunci.
Sau mergem pe drum si nu putem sa depasim cate o masina inmatriculata in Bulgaria care te intoxica ptr. ca merge pe "ulei" atat de mult fum scoate.

 

Bulgaria nu e UE ? La ei de ce se poate inmatricula ?

Pe de alta parte ; nu inteleg de ce atatea oprelisti la cumpararea unei masini . Totusi , se pare ca nu in Romania sunt vechiturile cele mai multe .

Pentru chestiunile de care vorbesti

sint de vina cei care fac ITP-ul.

Pe cind erau in Opozitie, actualii guvernanti criticau cu dezinvoltura introducerea acestei taxe.

Astazi, cind lupul a devenit paznuc la oi, nu numai ca mentine acea taxa criticata de ei, ci o dubleaza sub un pretext absolut incredibil: romanii au destui bani sa-si poata permite masini scumpe. Dar in pretul carburantilor stiu ei cite taxe sint?

 

Cum să nu știe?

Doar diversele guverne le-au pus acolo. Și tot ei le-au incasat și cheltuit...


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor