Ziare.com

Incertitudinile provocate de Brexit umbresc salonul auto de la Geneva: Masinile ar putea deveni mai scumpe si mai dificil de produs

Duminica, 03 Martie 2019, ora 15:27

   

Incertitudinile provocate de Brexit umbresc salonul auto de la Geneva: Masinile ar putea deveni mai scumpe si mai dificil de produs
Salonul auto de la Geneva va gazdui saptamana viitoare mixul obisnuit de automobile sport, vehicule de teren si masini de familie, cu marea diferenta ca acestea ar putea deveni mai scumpe si mai dificil de produs din cauza Brexitului, transmite Reuters.

Daca Marea Britanie va iesi pe 29 martie din Uniunea Europeana fara un acord de retragere, orice este posibil sa se intample cu sistemul de productie "just-in-time" (la momentul potrivit) pe care se bazeaza industria auto europeana sau cu cererea de vehicule de pe continent.

Situatia s-a complicat si mai mult saptamana trecuta, cand premierul Theresa May a ridicat posibilitatea unei scurte amanari a Brexitului, care ar putea perturba planurile producatorilor auto pentru eventualitatea unei separari fara acord.

"Sunt sigur ca vorbesc aproape in asentimentul intregii tari cand afirm ca vrem sa se faca. Dorim sa stim unde ne aflam si sa mergem mai departe", a declarat Andy Palmer, directorul general al producatorului britanic de automobile sport Aston Martin.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Aston Martin a anuntat ca va cheltui pana la 30 de milioane de lire sterline (40 milioane dolari) pentru pregatirea pentru un Brexit dezordonat, prin stocarea mai multor componente si subansamble, daca porturile vor fi blocate.

Miza este ridicata. Marea Britanie este al doilea mare cumparator de automobile si al patrulea mare producator din Europa, ceea ce inseamna ca perturbarea livrarilor si introducerea unor posibile tarife de pana la 10% intre Marea Britanie si Uniunea Europeana pot avea repercusiuni asupra industriei.

La mai putin de o luna pana la termenul de intrare in vigoare a Brexitului, May incearca sa renegocieze acordul de retragere pe care parlamentarii britanici au refuzat pana acum sa il aprobe.

Momentul este foarte nepotrivit pentru industria auto: economia Chinei, cea mai mare piata auto din lume, incetineste, cererea de vehicule diesel este in scadere puternica, iar companiile fac investitii mari in vehicule electrice si autonome.

Industria auto britanica inregistreaza deja scaderi ale vanzarilor, investitiilor si productiei, cea mai mare lovitura venind din partea Honda, care isi va inchide fabrica britanica.

Producatorii britanici nu isi pot opri insa planurile la care au lucrat ani de zile. McLaren va prezenta la Geneva automobilul Speedtail, Bentley modelul Bentayga Speed, iar Aston Martin conceptul vehiculului de teren Lagonda.

Intre timp, Toyota a inceput productia noii versiuni Corolla la fabrica sa din Anglia.

Alti producatori au decis sa nu participe la salonul de la Geneva, intre acestia aflandu-se Jaguar Land Rover (JLR), cel mai mare producator auto din Mare Britanie, care face economii, si producatorul amercan Ford, care isi reorganizeaza operatiunile europene.

JLR a snuntat ca va inregistra un impact de 1,2 miliarde de lire sterline asupra profitului in eventualitatea unui Brexit fara acord care ar implica tarife de pana la 10% pentru automobile si de 2%-4% pentru componente si motoare.

Ford, care nu fabrica automobile in Marea Britanie dar produce motoare, a avertizat ca Brexitul fara acord ar costa compania pana la 1 miliard de dolari. Compania este ingrijorata ca ar putea suporta intarzieri si tarife, inainte ca motoarele sa poata fi montate pe vehicule in Germania, Turcia, Statele Unite si alte tari.

Intre producatorii auto, Ford are cea mai expusa fabrica din strainatate, cea din Koln, de la care aproape una din trei masini are destinatia Marea Britanie, a treia mare piata a companiei, potrivit analistilor firmei LMC Automotive.

Sapte din 10 fabrici care au cele mai mari exporturi in Marea Britanie sunt in Germania, care este si ea in pragul recesiunii.

O amanare a Brexitului ar afecta unele planuri de compensare.

JLR, Honda si marcile Mini si Rolls-Royce, care reprezinta circa 55% din productia auto din Marea Britanie, au anuntat ca in aprilie vor opri activitatea de la o saptamana la o luna, in cazul unui Brexit fara acord.

Aceste opriri ale productiei sunt organizate de obicei cu luni de zile inainte, pentru ca angajatii sa isi poata planifica vacantele, iar furnizorii sa isi ajusteze volumul productiei, reprogramarea lor fiind dificila.

Din cauza incertitudinilor, producatorii auto trebuie sa rezolve o serie de posibile probleme, de la recertificarea modelelor la investitii in paleti de transport pentru motoarele fabricate in Germania.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: NEWS.RO

Articol citit de 2625 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
1 comentariu
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

"Incertitudinile provocate de Brexit umbresc salonul auto

de la Geneva:" alegerea va fi dificila intre Mercedes, Lexus, Audi sau BMW, Bentley sau Ferrari...
Programul socialist Rabla are un mare succes in Elvetia :))))))

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor