Ziare.com

Gigantii auto din Europa, amenintati de noi restructurari - vezi cele mai expuse companii

de Diana Robu
Marti, 01 Ianuarie 2013, ora 10:27

   

Gigantii auto din Europa, amenintati de noi restructurari - vezi cele mai expuse companii
Marii producatori auto din Europa risca noi masuri de restructurare si in anul 2013, pentru a supravietui daca situatia economica dificila de pe continent se va inrautati.

Conform unei analize realizate de Wall Street Journal, cele mai expuse companii sunt PSA Peugeot Citroen (Franta) si Opel (Germania), divizie a grupului american General Motors.

Cele mai afectate de criza au fost, in anul care se incheie, companiile care aeruleaza cea mai mare parte din afaceri in zona euro, precum Peugeot si Opel, in conditiile in care vanzarile auto din Europa au scazut in 2012 pentru cel de-al cincilea an consecutiv si au revenit la nivelul de la mijlocul anilor '90.

La celalalt pol, Volkswagen sau Renault s-au descurcat mai bine, reusind sa isi diversifice distributia pe piete din Asia, America Latina, Africa si din America de Nord.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

WSJ subliniaza ca restructurarile facute in acest an de companii precum Peugeot, Opel si Fiat ar putea fi insuficiente pentru a depasi inca un an de declin. Astfel, mentinerea trendului de scadere a vanzarilor auto din Europa in 2013 ar putea declansa o noua runda de vanzari de active si majorari de capital, subliniaza jurnalistii de la Wall Street Journal, citand opinia bancherilor si analistilor financiari.

Una dintre cele mai mari probleme ale industriei auto o reprezinta perioada de timp necesara pentru ca masurile luate in acest an sa-si faca efectul. Companii precum Peugeot si Opel au planuit mii de concediei si au anuntat inchideri de fabrici, incercand sa-si reduca costurile si prin aliante anuntate recent.

Aceste decizii nu au insa efecte semnificative pe termen scurt, inlcusiv din cauza problemelor politice ridicate de inchiderea de fabrici si concedieri masive, care nu pot fi efectuate imediat.

Fiat isi readapteaza productia pentru exporturi in afara Europei. Compania italiana a anuntat deja concedieri masive la fabrica din Polonia si se va concentra mai mult catre fabricile din Brazilia si in Statele Unite, unde Fiat detine grupul Chrysler.

Producatorul francez Renault se bazeaza pe colaborarea stransa cu grupul japonez Nissan.

Per total, vanzarile de automobile din Europa vor scadea cu 8% in 2012 si cu 3% in 2013, estimeaza Moody's, iar volumul vanzarilor ar putea creste cel mai devreme in 2014. Situatia marilor marci europene este cu atat mai grava tinand cont de dependenta ridicata de autoturisme, unde competitia este extrem de dura si marjele de profit foarte reduse, mai noteaza WSJ.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2632 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
2 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Cată vreme pretul de cost al acestor produse e de numai cateva zeci

sau sute, iar taxele si impozitele le fac un pret de desfacere de cateva mii ori zeci de mii...

 

Taxele, impozitele , accizele , samd, ....

...sunt frane in calea dezvoltarii capitalului. Odata inhiba initiativa privata care nu poate rezista fara profit si a doua oara banii din taxe sunt administrati ineficient, pentru ca un functionar de stat este atent la comisione nu la costuri. Libertatea de constiinta nu poate fi conceputa si emancipata fara libertatea fiscala.
Obligativitatea platii taxelor si impozitelor = tyranie.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor