Ziare.com

Masinile Diesel "sunt terminate", in cativa ani vor disparea. Recomandarea unui comisar european pentru Romania

Marti, 29 Mai 2018, ora 15:20

   

Masinile Diesel "sunt terminate", in cativa ani vor disparea. Recomandarea unui comisar european pentru Romania
Comisarul european pentru piata interna si industrie, Elzbieta Bienkowska, spune ca masinile diesel vor disparea in cativa ani, "sunt terminate", in contextul scandalului Volkswagen cu falsificarea datelor privind emisiile de oxizi de azot.

Amintim ca grupul auto german Volkswagen a recunoscut, in 2015, ca a apelat la o inselatorie in timpul testelor oficiale din SUA legate de cantitatea de substante poluante emise de cateva modele diesel lansate in ultimii ani.

Agentia americana pentru Protectia Mediului din SUA (EPA) a descoperit ca nivelul de noxe era, in realitate, de pana la 40 de ori mai mare decat cel inregistrat la verificarile oficiale.


Bienkowska sustine ca atunci Uniunea Europeana a trecut printr-un "moment de cotitura", pentru ca scandalul a afectat profund "sentimentele societatii fata de emisiile poluante si masini".

"Masinile diesel sunt terminate. Cred ca in cativa ani vor disparea complet. Tehnologia asta apartine trecutului", spune comisarul european, citat de Blooomberg.

"Oamenii si-au dat seama ca nu vom avea niciodata masini diesel curate, adica fara emisii de NOx (oxizi de azot- n.red.) ", sustine Bienkowska.

Conform declaratiilor oficialului european, regulile de autorizare si omologare a masinilor noi vandute in UE au fost modificate pentru ca reprezentantii Comisiei Europene sa poata amenda mai usor producatorii auto care nu respecta legislatia.

In noua versiune a regulamentelor in vigoare pe teritoriul Uniunii, acestia pot fi amendati cu pana la 30.000 de euro per masina, iar Comisia poate obliga producatorii sa initieze rechemari in service in cazul in care anumite modele nu sunt conforme.

Comisarul sustine ca aroganta producatorilor, combinata cu legaturile stranse pe care le au acestia cu guvernele, a facut ca legea sa fie primita ca si cum consecintele erau nesemnificative, insa atitudinea lor s-a schimbat treptat.

"Sunt mai putin frustrata decat eram acum un an. Toata negarea asta (a efectelor grave pe care le au emisiile - n.red.) a fost groaznica", a declarat Bienkowska referitor la consecintele grave ale emisiilor de NOx - prea putin recunoscute de marii producatori auto.

Comisia Europeana, dar si industria auto vor sa stimuleze dezvoltarea bateriilor pentru masinile electrice, inclusiv prin finantare, dar pana atunci Bienkowska "se lupta" cu problema masinilor diesel vechi.

A si lansat amenintari la adresa mai multor tari europene, inclusiv Germania si Italia, pentru ca nu au implementat regulile stabilite de UE pentru a limita emisiile toxice.

De asemenea, oficialul european indeamna alte state membre, in special cele din estul Europei, sa recheme in service masinile care nu se ridica la nivelul standardelor de emisii NOx. Printre aceste tari se numara si Romania.

"In acest moment, opt state membre au implementat rechemari obligatorii in service. Dar avem alte state membre, precum Romania, Slovacia sau Polonia, unde rata de rechemare in service e extrem de mica. Nu vrem ca aceste parti ale Europei sa se umple de masini diesel vechi", a conchis comisarul.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 22705 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
11 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Ce crede comisara europeana Bienkowska este o opinie personala,

fara nici o repercursiune in realitatea industriei de automobile. Un exemplu, ultimul model Audi 6 doar are trei motorizari diosponibile, toate Diesel Euro6 ! Nu exista nici un model A6 cu motor cu benzina, deocamdata...
Cu Volkswagen, este la fel. Toate modelele grupului Audi-Porsche-VW au fost chemate in garaj, inca de acum 2 ani, schimbat softul cu pricina si facute reglaje sau chiar modificari mai grele pentru a satisface norma Euro6! Oficiile de Circulatie nationale au aprobat aceste modificari si nu au interzis circulatia nici unei masini Diesel astfel omologate !

 

Apropo

Oare ce procent din masinile diesel de la noi mai au filtrul de particule, a carui intretinere implica costuri "frumoase". In teorie suna frumos in practica...

 

doar

cele noi vandute in 2017 si 2018.

Si eu cred ca

cel putin la noi masinile cu motoare Diesel vor fi inca multa vreme pe sosele! Daca le vor trage pe dreapta cei din vest, le vom cumpara noi.
De asemenea, nu prea am auzit de camioane pe benzina sau GPL! Da' poate se revigoreaza transportul pe calea ferata electrica??!!... Aiurea...

 

O sa fie o explozie in oferte diesel pe piata second

Deci oferta mare, cererea din ce in ce mai mica, preturile o sa cada...si o sa ajunga in tarile mai sarace unde oamenii viseaza la un chilipir.

exista un proiect in dezbatere

prin care vor creste de cateva ori taxele si impozitele pentru masinile diesel, asa ca le vor da pe nimic in cativa ani (doar sa scape de ele). Desigur ca vor ajunge in europa rasariteana si vor fi in trafic pentru mult timp. Daca firea achizitioneaza autobuze diesel, este clar ca vor fi in uz pana in 2030 cel putin.

Diesel...

Scandalul VW a fost umflat artificial dincolo de limitele rezonabilului.
Fapt este că masinile Diesel actuale poluează mai putin decat cele cu benzină, iar in plus cu dieselul iesi mai ieftin la 100 de km.

 

Despre oxizii de azot

https://en.wikipedia.org/wiki/NOx

Despre periculozitatea relativă a dieselului

Despre periculozitatea relativă a dieselului fată de benzină: goo.gl/o9AahB
De ce crezi că zeci de ani dieselul a fost taxat mai putin decat penzina? Pentru că este mai putin poluant! Iar acuma sunte intr-o perioadă de isterie anti-diesel.

...problema nu este...

...doar la Diesel. ci a compustibililor fosili in general. Noi acum ardem in atmosfera niste substante care a trebuit milioane de ani ca natura sa le poata sintetiza. nu sunt unul din cei care sustin teoria peak oil dar este cat se poate de clar ca mai devreme sau mai tarziu, lasand la o parte latura poluarii acesti compustibili se vor termina.

...ca natiuni - mai ales cand e vorba de natiunile mari - politicile trebuie luate avand in vedere orizonturi de 50-100 de ani. asta este doar inceputul. curand vor fi in aceeasi situatie si cele pe benzina urmand sa migram din fosil in regenerabil si generarea de curent electric. viitorul oameni buni, este doar viitorul care ni-l facem.

RE: Masinile Diesel "sunt terminate"

Vedea’v’ash:
- Toate track’urile pe benzina .. ca sa platitzi 50 RONi pe Kg de roshii
- Toate navele flotelor lumii pe benzina .. sa cumparatzi totul cu 300-400% mai scump
- Toate tancurile armatelor lumii pe benzina ... sa caratzi in urma voastra sute de cisterne 20t, doar ca sa ajungetzi de la Buzau la Mizil;
O sa avetzi un aer ... curat ... pristine ... in peshterile unde vetzi locui.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor