Ziare.com

In lupta Uber versus taximetristi, solutia ar putea veni de la Bruxelles

de Redactia Ziare.com
Luni, 01 Mai 2017, ora 20:25

   

In lupta Uber versus taximetristi, solutia ar putea veni de la Bruxelles
Uber si alte companii de ridesharing au fost subiectul unui protest organizat de taximetristi in Bucuresti, care au sustinut ca astfel de afaceri sunt ilegale. Guvernul Grindeanu a transmis ca va exista o propunere legislativa ce va fi dezbatuta de alesii romani, insa pana cand lucrurile se vor transa la nivel local, e posibil ca solutia sa vina de la Bruxelles.

Asta pentru ca Executivul comunitar are in plan sa schimbe directiva ce vizeaza contractele de munca pana la finalul anului, ca sa tina pasul cu schimbarile aduse de evolutia tehnologica.

Da, vorbim de o reglementare a joburilor create de aplicatii precum Uber ori Deliveroo, transmite Euractiv.

Comisarul european Marianne Thyssen a explicat ca va exista o dezbatere in cadrul Comisiei Europene despre aceasta tema, mai ales ca ultima modificare majora in domeniul locurilor de munca la nivel comunitar a fost facuta in 1991. Iar in ultimii 26 de ani s-au intamplat multe.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

In principiu, problema e urmatoarea: taximetristii considera ca, din punct de vedere legal, Uber ar trebui sa fie considerat un serviciu de transport, in timp ce compania sustine ca este un serviciu digital.

La prima vedere, ambele parti au dreptate in felul lor.

Taximetristii se uita cu invidie la soferii Uber, care fac ce fac si ei, dar platind taxe mai mici sau mai putine. In acelasi timp, compania de ridesharing pune mai usor in legatura soferul si clientul printr-o aplicatie pe smartphone, iar pana acum legislatia din multe tari europene nu s-a aliniat cu dezvoltarea tehnologica.

Fix aici e marul discordiei: legea nu e "mulata" pe modelul de business al Uber. Iar dupa cum arata situatia pana acum, doar reglementarea serviciilor de ridesharing poate duce la ingroparea securii razboiului.

Pe de o parte, compania americana sustine crearea unui cadru legal in care sa functioneze in tara noastra.

"Suntem pro-reglementare. Ne dorim sa functionam intr-un cadru care defineste serviciile noi precum Uber si subliniem inca o data dorinta de a colabora cu autoritatile din Romania pentru a gasi o solutie de reglementare in linie cu recomandarile Comisiei Europene", se arata intr-un comunicat al Uber legat de "umplerea" acestui vid legislativ.

Pe de alta parte, taximetristii sunt de alta parere.

"Cerem scoaterea in afara legii a platformelor tehnologice online care presteaza servicii de taximetrie in mod neautorizat, asa cum s-a intamplat in tarile europene, unde statul a vrut sa-si protejeje transportatorii autorizati. Cerem scoaterea in afara legii a tururor platformelor online care fac servicii de transport de persoane nedeclarat, nefiscalizat in Romania si neautorizat conform legislatiei in vigoare. Cerem scoaterea in ilegalitate a tuturor firmelor care fac transport regulat, pe rute pentru care nu au participat la licitatii si nu au castigat dreptul de a le opera, conform legii", se arata in cererea asociatiei COTAR.

Momentan, cel putin din punct de vedere al clientilor, balanta tinde sa incline in favoarea Uber (cu 250.000 de utilizatori, suntem a cincea piata din Uniunea Europeana dupa UK, Franta, Portugalia si Polonia) si in defavoarea taximetriei, care e perceput ca un serviciu slab calitativ.

Poate ca tocmai de aceea premierul Sorin Grindeanu a transmis ca aceasta disputa se poate rezolva doar pe cale legala, printr-un proiect ce va fi pus in dezbatere publica.

Schimbari legislative la nivelul UE

Insa asa cum spuneam la inceput, e posibil ca solutia sa vina chiar pana la finalul anului, dar nu de la Bucuresti, ci de la Bruxelles.

La putin timp dupa protestul anti-Uber al taximetristilor din Capitala tarii noastre a aparut si pozitia Comisiei Europene, care nu are in plan sa interzica acest serviciu digital, ci sa-l reglementeze in concordanta cu dezvoltarea tehnologiei si cu normele UE.

"Comisia Europeana nu vrea sa ucida inovatia sau platformele inovative. Nu poti interzice un serviciu, ci trebuie gasite metode de impozitare. De fapt, cred ca aici este problema. Trebuie gasite metode ca impozitele respective sa fie platite usor, online. Vorbim despre o provocare, despre cum pot fi colectate taxele si impozitele pentru servicii de tip Uber. Cred ca se pot gasi solutii.

Inca o data spun ca e important ca taxele sa poata fi platite usor. Repet, in opinia mea nu este o solutie sa interzici un serviciu, ci mai degraba sa gasesti metode pentru a colecta impozitele din acea activitate", a declarat vicepresedintele Comisiei Europene, Andrus Ansip, citat intr-un comunicat remis Ziare.com.

Asa cum am spus la inceputul articolului, un scenariu posibil e ca Executivul european sa reglementeze statutul joburilor create de aplicatiile mobile prin schimbarea legii privind contractele de munca.

In plus, Maria Joao Rodrigues, fost ministru al Muncii din Portugalia si europarlamentar socialist, a mers mai departe cu aceasta idee.

Ea a explicat pentru Euractiv ca daca sindicalistii si companiile nu cad de acord in ceea ce priveste schimbarea directivei privind contractele de munca, atunci Comisia Europeana ar trebui sa propuna o noua lege astfel incat toate persoanele care lucreaza, inclusiv cele ce se folosesc de o platforma digitala, sa fie protejate.

"Piata muncii se schimba radical, in contextul revolutiei digitale, iar noi forme de angajare sunt imprastiate peste tot. Foarte multe persoane lucreaza prin intermediul platformelor online in unele sectoare", a punctat Rodrigues.

In orice caz, oricare ar fi decizia Comisiei Europene, fiecare stat membru UE va fi obligat sa isi alinieze legislatia in conformitate cu ceea ce se stabileste la Bruxelles.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 8076 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
13 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Așa-i atunci cand țara nu are reprezentanți adevărați

..ci doar biete marionete: ue-komisarii ne vor da (impune) soluțiile!

Mă intreb și eu cum ne reprezintă unii ca Macovei și Preda in marea adunare inter.., eh, parlamentul ue. Slugi și iarăși slugi.

 

Slugi sunt tarile care au acceptat uber, "desteptule"

Astia de la uber au procese in multe tari europene. Cum au bani garla, au si batalioane de avocati.
Mie personal imi este fix pix de uber, prefer firme legale de taxi sau de carsharing.

Slu.ga la alde-psd esti tu, de ciuma rosie in Parlamentul UE vad ca nu zici nimic:-(

De ce acuzi fără să cunoști?

Culmea e că suntem de aceiaș parte a baricadei in cazul de față, dar tot ai reușit să semeni dezbinare..eh, boală veche romanească.

Pentru informare, nu a votat neam de neamul meu cu PSD. De fapt, eu personal cu nimeni in ultimii 10 ani. Aș avea de ce?

Aiuresti copyatorule! La Uber stii cat platesti...

... dinaninte. Nu dai un ban soferului, nu te certi cu el, poti sa nici nu discuti. Orice tranzactie este inregistrata in banca, deci este taxabila.

- Germania zici? Iau taxiul de la aeroport si merg la Munchen "pi shentru"; soferul nu accepta carte de credit. Iau taxiul de la Opera la hotel; soferul nu are rest dar si bacsisul mi se pare mare. La Uber, zice 12,71 euro, atat platesti, fara mofturi, greturi si fara pierdere de timp.

- Tarile care au procese cu Uber sunt cele unde exista reglementari aiurea si beneficiarul serviciilor este jupuit de stat si de firmele de servicii

Corect!Aici in Olanda le-au dat un shut in koor

la Uber!Le-au retras licenta,fara sa mai ceara voie de la Bruxelles!Asta pot face si mioriticii de shparlamentari damboviteni,fara probleme......!
Dar cine stie care dintre ei au luat mita de la Uber si vor sa o sclade inca ceva vreme...
Aici nu este vorba,de platforma de Internet,cum multi fac confuzia,treaba este cum au dat de inteles si Anglia;cei care colaboreaza cu Uber trebuie sa aiba licenta de profesionist!Punct!

Ce sa-i faci, frosinica, tata, ce sa-i faci?!! Nimeni nu-ti...

... apara drepturile. Io zic sa pui mana pe arma, pe cazma, pe matura si sa-ti... vezi de treaba!

- E concurenta in cadrul unui serviciu cica-reglementat: transportul de calatori. Taximetristii fura, iau cursele care le convin, sunt badarani, nespalati, fumeaza, tin geamurile deschise si se injura in trafic cu altii si nici nu platesc taxe. Pot sa crape, din partea mea. Nici nu-mi aduc aminte cand am avut ultima data parte de o experienta placuta cu taxiul.

Acum

Cu uber romanul are numai de castigat absolut nimic de pierdut dar propaganda lui socialista l-a convins ca americanii e vreii capitalistii si nu mai stiu cine este de vina pentru mizeria lui. Nu. Doar el romanul este singurul vinovat...numai bine va doresc in mizeria de taxi !

Traiasca Romania socialista

Unde tot ce ar fi bun si corect pentru roman este eliminat prin lupta de clasa a.....romanului...asa a fost asa este si asa va fi mereu...obisnuiti-va.

Dacă ești furată de zece ori in zece curse

De taximetriștii,ce alegi?RATB,sau uber.Mama hotilor se numește taxi

 

milan cunoscatorule

cunosti tu ca soferii uber din Franta , zeci de mii , protesteaza. Mai , mai.....cine i obliga sa fie soferi uber?...uite romanu cunoscator de de toate ce prostii groaznice spune...de-aia Romania se gaseste unde se afla!...Dar bineinteles stiu ca-mi racesc gura de pomana pe aici....numai bine!

fugiti de UBER cat mai puteti ,

aveti sansa sa scoateti in afara legii uberizare romaniei , asta inseamna scoaterea in afara legii a scalviei moderne . cunosc foarte bine acest sistem de sclavie moderna, in Franta spre exemplu , zeci de mii de soferi uber protesteaza pentru scoaterea in afara legii a lui UBER , bitii soferi fiind in plina disperare din cauza veniturilor foarte mici , de ordinul catorva sute de euro pe luna pentru un timp de munca de peste 250 ore lunar . in plus , bietii soferi platesc impozite , platesc rate la banca pentru masina, sau au masini inchiriate , platesc asigurari lunare de ordinul sutelor de euro . Deja in Franta, soferii UBER sunt o problema sociala nationala

 

Nu te forteaza nimeni sa lucrezi pt. uber !

Participarea la retea e absolut voluntara. Daca nu-ti convin conditiile, poti oricand sa faci altceva, mai util si mai placut...

La romani solutia trebuie sa vina tot timpul de altundeva

S-ar zice ca s-a realizat un oarecare progres, tinand cont ca inainte solutiile veneau de la Stambul ori de la Moscova. Din pacate intre Bruxelles si cele doua orase mentionate mai sus nu mai e demult nici o deosebire... :)

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor