Ziare.com

Verdictul expertului: Nu te lasa pacalit! Iata cum sa te feresti de "tepari" cand cumperi o masina

Luni, 13 Aprilie 2015, ora 08:04

   

Verdictul expertului: Nu te lasa pacalit! Iata cum sa te feresti de "tepari" cand cumperi o masina
Ca sa te feresti de noroi exista doar doua solutii: fie stai in casa, fie iti cumperi cizme de cauciuc.

Cumpararea unei masini second hand nu este ceva steril in mediu controlat si este mai riscanta decat cumpararea uneia noi. La o masina noua, pacaleala maxima este sa cumperi marca nepotrivita, de culoarea nepotrivita, cu motorul nepotrivit, de dimensiune nepotrivita din cauza vanzatorului insistent care te-a convins. Sau poate sa iei o finantare paguboasa. Totodata, tot ce este super-nou este netestat in piata. Asa ca te poti trezi cu rechemari in service, probleme de fiabilitate, timp pierdut pe la reprezentante.

Totusi, astazi ne concentram pe masinile second hand, care reprezinta de departe "grosul" pietei auto.

Definirea termenilor

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

As vrea sa avem o baza comuna de la care sa plecam, iar de aceea trebuie sa definim termenii: ce este acela un tepar/samsar? Ce inseamna o teapa/pacaleala?

Ce este teapa auto?

Majoritatea masinilor second hand puse la vanzare au o combinatie intre riscurile de mai jos:

1. Teapa mare: Masina a avut un accident mare, apoi a fost reparata prost si ieftin pentru a fi vanduta. De aceea, masina nu va mai fi sigura si va genera costuri de reparatii in mod constant. Uneori si un accident mai mic reparat prost si ieftin poate fi la fel de daunator.

Valoare: Viata ta, mii de euro cheltuiti pe reparatii, cauciucuri tocite inegal.

Raspandire: Aproximativ 10% dintre masini au avut accidente foarte grave si au fost reparate prost.

2. Teapa mare: Masina a rulat in conditii proaste, a fost prost intretinuta. Vanzatorul s-a saturat sa o tina in service, de aceea vrea sa o vanda. Trebuie schimbate piese scumpe. Masina asta te va ajuta sa scapi de toate economiile tale intr-un timp extrem de scurt.

Valoare: Mii de euro cheltuiti pe reparatii.

Raspandire: Aproximativ 30% dintre masinile aflate la vanzare.

3. Teapa medie: Kilometri dati inapoi mult. Sa fim seriosi - doar nu te urci pe kilometri sa mergi pe ei. Si nici nu exista o bula care sa arate ca masina ta are 500.000 km. Totusi, o pacaleala ramane o pacaleala - daca nu stii numarul real de km nu poti schimba la timp diferite consumabile importante, nu stii cand trebuie facute revizii generale. Masina se strica treptat.

Valoare: La inceput nu costa nimic. Apoi mii de euro cheltuiti pe reparatii.

Raspandire: Aproximativ 85% dintre masinile aflate la vanzare au kilometri dati inapoi.

4. Teapa mica: Pretul este prea mare. Este posibil sa platesti prea mult pentru o masina. Daca masina este proasta, atunci oricum platesti prea mult, pentru ca nu trebuia sa o cumperi in primul rand. Dar daca masina este buna? Cand este ultima data cand ti-a parut rau ca ai platit prea mult pentru un lucru foarte bun?... Exact!

Valoare: Pretul este ceva relativ. Aici intervin capacitatile tale de negociere.

Raspandire: Aproximativ 100% dintre masinile aflate la vanzare au pretul prea mare.

5. Teapa comuna: Multe masini sunt importate. Si in anunturi apar valori ale taxei auto bazate pe emisiile de CO2 introduse in anunt de catre vanzator. Adesea oamenii introduc valori mai mici pentru ca taxa sa para mica. Ar fi bine sa verifici aceste emisii cu ochii tai in cartea masinii inainte de cumparare.

Valoare: Cateva sute de euro in plus la timbrul de mediu.

Raspandire: Aproximativ 50% dintre masinile aflate la vanzare cu norma de poluare maxim Euro 4.

In general, lucrurile se leaga iar majoritatea masinilor de pe piata au diverse combinatii intre riscurile de mai sus. O masina cu 100.000 km dati inapoi nu este neaparat o teapa, la fel - o masina cu km foarte putini nu este neaparat o achizitie buna. Nu se poate da un verdict clar pentru o categorie - ci fiecare masina trebuie investigata individual.

Verdictul expertului - Ce sa alegi: Dacia sau masina straina?

Cine da "teapa"?

In DEX se spune ca un samsar face din orice lucru un obiect de negot. El vrea sa vanda. Oricum si orice. Uneori are lucruri bune de vanzare, alteori lucruri proaste. La noi termenul a capatat o conotatie negativa pe piata auto.

Samsarul profesionist. Ii stii, ii mirosi. Iti doresti sa te minta frumos, sa te asigure ca "garanteaza el". Unele masini au accident, altele au km dati inapoi, altele au fost conduse si intretinute prost. Omul acesta mascheaza toate aceste defecte si este foarte abil in a te invalui cu tot felul de argumente. Uneori are masini bune, alteori are masini proaste. Dar tot timpul te atrage pretul, iar el stie asta!

Vanzatorul cinstit. Nu este samsar de profesie. Uneori este chiar o victima. Crede ca a cumparat o masina buna. Si crede ca a ramas "asa de buna" si cat timp a mers cu ea. Tu il crezi pe cuvant si o cumperi, apoi te iei cu mainile de cap. Omul nu a vrut sa te pacaleasca intentionat, dar totusi tu esti pagubit. Zilele trecute am testat o masina cu un timp de acceleratie de 10.5 secunde de la 60-80 km/h. Proprietarul nu a mers niciodata mai repede de 60, asa ca avea o parere foarte buna despre masina. Uneori oamenii vand masini bune, alteori vand masini proaste.

Vanzatorul smecher. Nici el nu este samsar profesionist. Fie intuieste ca a fost pacalit, dar ii este frica sa investigheze, fie stie sigur ca a fost pacalit. A cumparat masina, a carpit-o cum a putut prin ateliere de cartier, iar acum nu se mai poate... trebuie sa scape de masina, ca altfel ii mananca toate economiile. Deci transmite teapa mai departe.

- "Eu asa am luat-o, asa ti-o dau!"
- "Dom'le eu zic ca are km reali, dar nu bag mana in foc". - daca este mai binevoitor.
- "Ala mi-a zis ca a schimbat distributia, dar stii cum e la masini... mai bine sa le faci tu".

O pacaleala pentru unul nu inseamna neaparat o pacaleala pentru altul. Asa ca si aici este relativ: unele masini sunt achizitii bune, altele sunt achizitii proaste. Sper ca citind aceste randuri sa ti se deschida ochii, dar sa nu te sperie. Chiar daca o masina nu are carte de service sau chiar daca are revopsiri, asta nu inseamna ca o masina este proasta. Ba uneori sunt persoane dificile care au masini foarte bune.

Cum sa te feresti de tepe?

Cum spuneam mai sus: de interactionat cu oamenii tot vei interactiona, asa ca trebuie sa te pregatesti.

Pasul 1: Informeaza-te

De exemplu, citesti articolul acesta sau alte articole ca sa intelegi cum stau lucrurile cu piata auto.

Pasul 2: Nu te teme

Daca vrei ca cumperi o masina trebuie sa stii ca banii sunt la tine. Tu ii dai si practic tu esti in control. Faptul ca testezi o masina, mergi cu ea, nu inseamna ca trebuie sa o si cumperi. Totusi, tine minte ca o masina este mai complexa decat un bolovan. De aceea, trebuie verificata. Chiar si in urma unei evaluari, riscul este doar diminuat, dar nu eliminat.

Pasul 3: Nu fi naiv

Nimeni nu vinde o masina second hand de buna ce e. Rar gasesti pe cineva care fix inainte de vanzare i-a pus cauciucuri noi, a mai cumparat un set de cauciucuri tot noi de rezerva, a facut imbunatatiri la masina din dorinta ca urmatorul proprietar sa fie in siguranta si sa nu cheltuiasca nimic. (sper ca vedeti ironia!)

Trebuie sa te decizi - ori esti vanator de ocazii - iar pentru asta iti trebuie experienta - ori ai nevoie de masina pentru tine. Gandeste-te in primul rand la cum iti este utila o masina, ce stie sa faca. Cel mai mult conteaza daca o masina este buna sau nu, apoi cat costa.

Pasul 4: Nu te crede ceea ce nu esti

Faptul ca ai citit 30 de articole, ai comentat pe 20 de forumuri, ai calculat 10 scenarii, iei cu tine 5 prieteni si ai avut 2 masini nu te transforma intr-un expert peste noapte. Este bine sa fii informat cu privire la marca/model/fiabilitate/consum... Gasesti foarte multe resurse pe Internet. Dar una este informatia, alta este realitatea fizica: vanzatorul si masina. Este bine sa apelezi la un specialist.

Concluzie

Daca nu ai setate asteptarile corecte, te autosabotezi. Adica esti pur si simplu un magnet de tepe dorite sau total neintentionate. Si daca te duci in gura leului flamand crezand ca nu vei fi mancat, atunci nu se mai numeste teapa auto, ci auto-teapa.

Dan Babu, evaluator auto
Masinapotrivita.com si Facebook/masinapotrivita

In fiecare luni, Dan Babu, un evaluator cu o experienta de peste zece ani pe piata auto, le ofera cititorilor Ziare.com sfaturi pretioase pentru a face alegerile corecte


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 22190 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
7 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

asa da reclama !!!

trebuie citit articolul pina la urma ca sa afli ca trebuie sa apelezi la un profesionist evaluator de masini care trebuie platit bine sa iti evalueze o masina second ...daca ai norocul sa dai de una cinstita 100% Ok si technic si la pret ca vrea vinzatorul una noua atunci ai luat teapa de la Evaluator ca l-ai platit degeaba ...hahahaha

 

pai normal

Mi se pare normal ca sa apelezi la un profesionist. Si daca masina e proasta -doar n-o fi vina lui

nu cumpara direct de la samsari

e o prostie,azi mai toata lumea e "samsar "de masini unii din ala traiesc altii asa completeaza veniturile,e o piata semilegala,la gri cum se zice,daca nu te pricepi oricum vei lua teapa,daca nu te pricepi la masini iei pe unul care se pricepe si cauti unul care vorbeste cat de cat germana,acum nici asta nu e chiar usor ,ca la noi putini vorbesc bine germana,dar daca cauti gasesti,hihihi,apoi va uitati cu el pe www.mobile .de cea mai mare baza de date de masini second de vanzare din europa majoritatea din germania,cauti masina ta de vis,care se potriveste si cu buzunarul tau,hihihi,si apoi luati autobuzul,avionul ,ce vreti si fuga mars in germania,acolo veti vedea diferentele dintre ce scrie pe site si realitate,daca se potrivesc o cumperi daca nu atunci te uiti prin parcurile de masini din zona ,(poti avea la tine si o tableta sau telefon cu internet e mai usor asa)deci cauti acolo,nu ai cum sa nu gasesti ceva ,apoi tipul care stie germana si care iti va cere probabil vreo 100 euro pentru asta ,va rezolva actele la inmatriculari(Zulassungstelle),apoi veniti cu totii fericiti acasa cu noua masina,ai avut un cost suplimentar de 300 -400 euro si efortul dar macar ai facut o cu mana ta,oricum banii aia o dadeai ca profit si la samsar care aproape sigur intr un fel sau altul iti dadea teapa si facea si legal ,hihihi,nici o lege nu iti interzice sa cumperi o masina din germania si apoi sa revinzi aici,plus aceste tepe se pot demonstra greu si daca dai de ex.in judecata,deci ideea e sa mergi tu in germania si sa cumperi masina ta personal,merita doar e masina ta ,nu e vecinului,hihihi,desigur daca nu vrei din germania masina o cumperi de la noi ,probabil crezi ca iesi mai ieftin dar crede ma in primul rand vei cumpara o masina rulata pe drumurile din romania si oferta e mult mai redusa aici,plus ca sa nu iei teapa cumpara numai masina la care vanzatorul e de acord ca inainte de cumparare sa o duci la un service agreat de tine.

 

De vreo 12 ani nu am mai cumparat .....

...masina noua pentru ca mi se poare cel mai pagubos. Platesti un pret sa se imbuibe toti! Asa ca sint la a 4-a masina SH dar nu cumparata din.....Germania unde nu poti controla aproape nimic. Daca ai rabdare gasesti in Ro masini aproape noi la jumate de pret sau mai jos si cu km putini. Sint destui boieri in Ro care schimba masina la 2-3 ani si care au in Garaj cite 3-4 masini si fitio sigur ca nu au stat toata ziua cu ku-rul in masina ca sa aibe sute de mii de km. Masina trebuie cumparata de la domiciliul ei din carte...sa vezi cine a rulat-o si mai ales cine este omul! In rest e bine ca masina sa fie la primul proprietar si sa aibe cartea de service. Spor la cumparat!

 

Rromanika

In America daca iti cumperi o masina sa spunem Honda, Ford, Audi inmediat poti merge la reprezentanta firmei masinii care are si garaj de reparatii , contra unei sume si iti face un controlcap coada anuntand ca vrei sa o cumperi de iti spune si ce urmeaza sa se intample cu ea .Si daca schimbi nr de km poti face si puscarie in America pentru ca totul iese pe computerul masinii cand o controleaza la reprezentanta.In Romania nu este la fel ? de fapt ce este in Rromanika normal ?

 

ce practica smenarii in Anglia

S-ar putea sa ii invat ceva nou pe cei din Romania, dar ce am vazut la polonezi este incredibil. Baietii scot becurile martorilor din bord si te trezesti cu masina ramasa pe strada. Este incredibil dar adevarat. Faceti test pe calculator cand cumparati.

 

@ovpas

Cheap chestia cu scos becurile din tablou. Pui contactul pe accesorii si tre' sa ai toate luminile din tablou aprinse. Nu le ai, nu cumperi. Simplu. Nu-i nevoie de scan, computer si alte alea.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor