Ziare.com

CNN: Boeing stia de problemele modelului 737 Max cu un an inainte de prabusirea primului avion, dar a ales sa nu ia masuri

Luni, 06 Mai 2019, ora 12:52

   

CNN: Boeing stia de problemele modelului 737 Max cu un an inainte de prabusirea primului avion, dar a ales sa nu ia masuri
Un nou comunicat al Boeing sugereaza ca firma stia problemele modelului de avion 737 MAX cu mult inainte de prabusirea fatala din octombrie 2018 a zborului Lion Air, insa a decis sa nu ia masuri, informeaza CNN.

Boeing a recunoscut in trecut ca un sistem de alerta AOA "nu era functional pe toate avioanele". Insa comunicatul publicat duminica arata ca firma era la curent cu problemele aeronavei cu un an inainte ca un model 737 MAX sa se prabuseasca.

Alerta AOA functioneaza pe aeronava doar in cazul in care compania aeriana alege sa cumpere o extra-optiune contra cost denumita "indicator AOA".

Boeing sustine ca functia de alerta nu este necesara pentru operarea in siguranta a avionului. Insa fosti ingineri Boeing si analisti in domeniu intervievati de CNN au criticat designul original al software-ului, pentru ca se baza pe datele de la un singur senzor AOA, aceste dispozitive fiind predispuse la defectiuni.

In 2017, dupa ce au inceput livrarile de 737 MAX, inginerii Boeing au identificat faptul ca software-ul de display al acestui model de avion nu indeplineste cerintele minime ale alertei AOA. Insa, dupa o analiza, inginerii Boeing au decis sa nu remedieze problema imediat, concluzionand ca "functionalitatea existenta este acceptabila pana la urmatoarea actualizare".

Nu este cunoscut daca lipsa alertei a jucat un rol in prabusirile zborurilor Lion Air si Ethiopian Airlines, care au dus la moartea a 346 de persoane. Insa alerta ar fi putut informa pilotii ca unul dintre senzori nu era functional.

In ambele situatii, investigatiile preliminare sugereaza ca datele gresite privind pozitionarea aeronavei in aer au declansat software-ul anti-stagnare (MCAS) cel care a trimis avionul in jos.

Boeing nu a intervenit privind operatiunile 737 MAX pana la al doilea accident - Ethiopian Airlines - in martie 2019. Administratia Trump a consemnat la sol toate avioanele 737 MAX.

Apoi, la o saptamana dupa prabusirea Lion Air pe 29 octombrie, Boeing a adaugat un paragraf in directiva de siguranta in care era precizat ca alerta este optionala. Nu este clar daca Boeing si-a atentionat clientii cu privire la problema.

Boeing a convocat ulterior o sedinta a Consiliului pentru Analiza Sigurantei (SRB) pentru a analiza daca absenta alertei AOA va pune in pericol aeronavele. Dupa ce SRB a confirmat concluzia Boeing, a prezentat aceste rezultate Administratiei Federale a Aviatiei din SUA.

Citeste si:


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: NEWS.RO

Articol citit de 7446 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Am vazut un documentar pe youtube

Au instalat la modelul 737 un motor mai puternic si mai mare - s-au luat dupa airbus care a facut acelasi lucru la un model de-l lui, si atunci s-au imbunatatit performantele , consumul, viteaza. Problema ca fata de airbus, 737 este un avion mai scund, n-au putut sa puna motorul sub aripa, de aceea l-au ridicat putin, din cauza asta s-a modificat aerodinamica, iar la unele decolari avionul era necontrolabil. Au facut un soft sa remedieze aceasta problema, dar se vede ca nici cu soft-ul nou n-au scapat de problema. Ce este grav e faptul ca desi stiau acest lucru nu l-au comunicat pilotilor si firmelor ce au cumparat 737 max, le-au spus ca este identic cu vechiul model.

 

Ce este intr-adevar cel mai grav...

... este faptul ca FAA (adica Autoritatea Aeronautica americana) le-a dat liber la zbor "pe ochi frumosi". Cei de la Boeing le-au spus alora (prietenii lor, de altfel) ca totul e OK, sa nu-si fac nici o grija, iar aia au semnat ca primarul. Se pare ca Boeing a mintzit nu doar clientzii dar chiar si FAA in legatura cu performantzele sistemului in discutzie (MCAS).

Oricum, se lasa cu panarama mare. E deja in curs o ancheta federala (pe linie de FBI) pentru crima prin neglijentza, iar procesele pt. daune sunt deja pe tzeava. "Cineva" de la Boeing va intra la bu.lau, iar "altcineva" de la FAA isi va pierde jobul (iar asta in cel mai bun caz... :)

Graba strica treaba

Boeing este supus la un tir distrugator.
La fabrica din Virginia , unde se asambleaza 777x s-au semnalat multe rebuturi si lucrari executate de mantuiala care pot fi catastrofale la un avion (suruburi nestranse, suruburi si piulite uitate in carcasa motorului...)

 

Fabrica de care vorbesti nu-i in Virginia...

... ci in Carolina de Sud (la Charleston), iar avionul nu e 777x ci 787. In rest, e cum zici matale... :)

https://www.nytimes.com/2019/04/20/business/boeing-dreamliner-production-problems.html


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor