Comerciantii se reprofilieaza de la sisteme antifurt la spalat masina

In lipsa unor masuri anticriza viabile, comerciantii care au reusit pana nu demult sa se descurce din profitul de pe urma unui singur serviciu, au aflat pe propria piele ca daca vor sa reziste pe piata trebuie sa ofere o gama mai larga de servicii prin care sa-i agate cumva pe clienti.

Un exemplu sunt firmele care vand sisteme antifurt. Cu toate ca numarul spargerilor auto din Romania a crescut semnificativ in ultimaperioada, romanii nu se inghesuie si nici nu stau la coada sa-si cumpere alarme, informeaza Evenimentul Zilei.

Patronii firmelor au ajuns rapid la concluzia ca afacerea cu acest tip de sisteme antifurt nu poate supravietui independent. Ca sa supravietuiasca, au adaugat pe lista serviciilor si spalarea masinii sau vanzarea de sisteme antifurt audio.

"La noi, hotii dispar cu masinile peste granita in doua ore. Ei pot schimba actele masinii sau chiar motorul, caci oricum nu sta nimeni cu nasul sub capota sa verifice serii de identificare. Clientul poate descoperi inselaciunea de abia cand duce masina in service sau la RAR, cand e prea tarziu si ramane cu banii dati. In schimb, marcajul permite si politistilor si potentialilor clienti sa verifice daca masina este sau nu furata", explica directorul de vanzari al unei firme din Iasi care comercializeaza astfel de sisteme, Silviu Anton.

Oglinzile au fost intr-o vreme favoritele hotilor, care le vindeau apoi in bazare. Fiind marcate, hotii nu au mai avut ce vinde, astfel ca au avut de castigat si proprietarii si companiile de asigurari. Primii care au avut ideea marcajului permanent sunt americanii.

Romanii reticenti

Un sistem antifurt, care presupune marcajul permanent al unor parti ale masinii, de regula 10 piese, cum sunt oglinzile, farurile sau parbrizul, costa aproximativ 250 de lei. Procedeul este simplu, spun comerciantii. Seria de identificare a masinii, respectiv serie de sasiu, este imprimata, cu ajutorul unei solutii speciale, pe partile masinii. Ulterior se aplica o solutie care "matuieste" inscriptia.

In cazul oglinzilor situatia se complica putin, dupa cum explica Silviu Anton. Astfel, nu toate solutiile permit "matuirea" oglinzilor din plastic, insa sunt destule firme
care detin tehnologia necesara si pentru efectuarea unor asemenea lucrari.

In plus, spune Silviu Anton, solutiile nu afecteaza componentele masinii. Cu toate acestea, romanii nu sunt atrasi de sistemele de marcaj permanent al autoturismelor, tocmai pentru ca se tem. Desi a achizitionat un set de produse, care permit marcajul a aproximativ 1.000 de masini, firma ieseana nu a numarat nici macar 100 de clienti.

"Oamenii sunt reticenti si refuza aceste sisteme pentru ca se tem ca le strici masina, desi numarul furturilor a crescut. Am facut lucrari de acest gen pentru pentru clienti si prieteni, care au fost incantati, ne-am facut si reclama, dar degeaba. Vanzarile merg foarte prost", a declarat pentru evz.ro Silviu Anton.