3
Si da, si nu
4
voturi
Air Canada cere aproape 200 de milioane de dolari de la stat
Air Canada, cel mai mare operator aerian al tarii frunzei de artar, a cerut Guvernului un imprumut de cel putin 200 de milioane de dolari canadieni (176 de milioane de dolari americani), pentru a nu da faliment.
Una dintre cele mai importante probleme ale Air Canada este cererea unui procesor de carduri de credit, care vrea ca operatorul sa aiba minimum 800 de milioane de dolari canadieni in cont, la sfarsitul lunii iunie, relateaza Financial Times.
"Air Canada a purtat negocieri cu Export Development Canada, despre un posibil imprumut comercial, insa discutiile continua inca", a declarat Jim Flaherty, ministrul de Finante al Canadei.
La sfarsitul lunii aprilie, compania avea lichiditati de 1 miliard de dolari canadieni, cu 100 de milioane mai putin decat in luna precedenta. Operatorului i s-a cerut sa creasca lichiditatile la 1,7 miliarde de dolari canadieni.
Aceasta cerinta a aparut in urma unei intelegeri cu cinci sindicate majore, pentru finantarea deficitului din fondurile de pensii, cu 2,9 miliarde de dolari canadieni. In schimb, sindicalistii primesc actiuni in cadrul companiei.
Calin Rovinescu, directorul executiv al Air Canada, care a preluat functia in aprilie, a declarat ca intelegerea cu sindicatele a fost "un pas critic in vederea imbunatatirii sanselor Air Canada de a obtine finantare suplimentara, pentru a trece prin recesiune".
Air Canada are de platit datorii de 600 de milioane de dolari canadieni, in acest an. In primul trimestru, nivelul pierderilor s-a majorat cu 39 de procente, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 400 de milioane de dolari canadieni.
In acelasi timp, cifra de afaceri a scazut cu 12 procente, la 2,39 de miliarde de dolari canadieni, din cauza reducerii traficului.
Una dintre cele mai importante probleme ale Air Canada este cererea unui procesor de carduri de credit, care vrea ca operatorul sa aiba minimum 800 de milioane de dolari canadieni in cont, la sfarsitul lunii iunie, relateaza Financial Times.
"Air Canada a purtat negocieri cu Export Development Canada, despre un posibil imprumut comercial, insa discutiile continua inca", a declarat Jim Flaherty, ministrul de Finante al Canadei.
La sfarsitul lunii aprilie, compania avea lichiditati de 1 miliard de dolari canadieni, cu 100 de milioane mai putin decat in luna precedenta. Operatorului i s-a cerut sa creasca lichiditatile la 1,7 miliarde de dolari canadieni.
Aceasta cerinta a aparut in urma unei intelegeri cu cinci sindicate majore, pentru finantarea deficitului din fondurile de pensii, cu 2,9 miliarde de dolari canadieni. In schimb, sindicalistii primesc actiuni in cadrul companiei.
Calin Rovinescu, directorul executiv al Air Canada, care a preluat functia in aprilie, a declarat ca intelegerea cu sindicatele a fost "un pas critic in vederea imbunatatirii sanselor Air Canada de a obtine finantare suplimentara, pentru a trece prin recesiune".
Air Canada are de platit datorii de 600 de milioane de dolari canadieni, in acest an. In primul trimestru, nivelul pierderilor s-a majorat cu 39 de procente, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 400 de milioane de dolari canadieni.
In acelasi timp, cifra de afaceri a scazut cu 12 procente, la 2,39 de miliarde de dolari canadieni, din cauza reducerii traficului.
Citeste mai multe despre imprumut Air Canada Air Canada finantare
Luni, 29 Iunie 2009, ora 17:53
Sursa: Ziare.com
Autor: Teodora Bodeanu
Autor: Teodora Bodeanu
Articol citit de 365 ori
ARTICOLE PE ACEEASI TEMA
Companiile aeriene vor traversa doi ani foarte grei
Doi operatori aerieni chinezi fuzioneaza, la ordinul guvernului
Pierderile companiilor aeriene vor ajunge la 9 miliarde euro
Top stiri din Business
Moldoveanu
raspunde:
29.06.2009, 19:59
Bai ! Pacalici !
Air Canada este o companie care se respecta,are cel mai bun syst. de Maintenance pe aeroporturi. Transport Canada care supraveghiaza functionarea tehnica a transportorului are si ea cele mai dure legislatii. Cind Transport Canada da un OK de functionare a unei nave,orice Registru Aerian il adopta imediat. Din aceasta cauza nu avem accidente .
In ce priveste respectul celor ce lucreaza in domeniu, rasismul este inexistent.
Drept exemplu,in trecut au lucrat sute de romini pe aeroporturile Canadei,in funtii de raspundere au fost si mai sint inca Romini precum Calin Rovinescu.
Problema acestui transportor national este cea de supraveghere din partea serviciilor guvernamentale. Bancile au scapat de falit in Canada tocmai pentru faptul ca ele asigura toti banii lichizi depusi,constituind un fond comun care este depus la Banca Canadei. Tot asa se obliga si marile companii care vind bilete anticipat sa depuna un fond care sa fie garantie de recuperare in caz de renuntarea la zboruri...
(arata tot comentariul)
Banatzeanul
raspunde:
30.06.2009, 00:59
Pacalici-Jolly-Joker
Domnule,dumneata esti intotdeauna atotstiutor si in plus iti dai un aer superior fara a mai vorbi de faptul ca in interventiile dumitale,rar se-ntampla sa nu insulti. Revenind la comentariul dumitale si la absenta xenofobiei in cadrul acestei companii,tin sa precizez un lucru,atat sunt de dragutzi cei de la Air Canada ca se adreseaza intotdeauna numai in limba engleza la bordul avioanelor lor desi Canada este tzara bilingva. Stewardesele de pe Air Canada sunt acre si total nepoliticoase iar Calin Rovinescu al tau e pe postul respectiv nu fiindca ar fi roman ci pentru ca este circumcis. Air Canada era ceea ce descrii dumneata pe vremea cand era companie a guvernului federal canadian si respecta niste lucruri elementare. De cand s-au privatizat, trec tot la 3-4 ani la un fir de par de faliment. Atat am avut de spus si vezi ca se poate exprima o parere diferita si fara sa insultzi ?
Tot Eu
raspunde:
29.06.2009, 21:44
Fraier
Is curios daca ai zburat vreodata cu Air Canada. Nu prea cred. Si nici nu cred ca stii mare lucru despre ei. Da' nu-i nimic. Iti recomand Air France ca-s europeni.
SQL
spune:
30.06.2009, 02:50
Air Canada
Zbor de 15 ani cu Air Canada, este drept majoritatea zobrurilor in Canada & USA. Dar cam de doua ori pe an zbor Calgary - Frankfurt. Costul zborului (intern) este ceva mai scump decat Jazz dar mai ieftin decat Canadian North. Nu cred ca am avut vreodata ocazia sa ma plang de calitatea serviciilor, evident, daca nu esti plin de ifose si astepti sa fi tratat ca business class passenger calatorind la economy class section. Pentru ca nu te vor trata la fel, este firesc.
Dar in cazul zborurilor trans-atlantice Air Canada are conditii de comfort si zbor net superioare British Airways, Lufthansa ca sa nu mai vorbesc de Alitalia.
Asta este experienta mea. Ah, si inca ceva. Sunt foarte buni si prompti cand ti se ratacesc bagajele prin airports. Mi s-a intamplat de cateva ori si intotdeauna mi-au fost trimise prin curier special exact la adresa pe care am indicat-o. E drept, nu in 24 de ore cum se lauda, dar in doua zile tot ajung, ceea ce este suficient de rezonabil.
Moldoveanu
raspunde:
30.06.2009, 06:55
Banatene ! date jos din caruta cu coviltir in care te-ai nascut si mai umbla si prin lume daca ai cu CE !
SQL ti-a raspuns la obiect iar eu nu am de adaugat ca in cei 30 ani pe aeroporturile din Rominia,Tiraspol,Chisinau si Montreal ( Dorval ,zis si Pierre Elliott Trudeau, Mirabel ) am dreptul sa-mi dau cu parerea. Te sfatuesc sa voiajezi cu Air France, ca poate da norocu sa te caute in burtile rechinilor.....
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.