Stie cineva cine-or fi maharii acestia...
....care in aceste vremuri au cash de 250 milioane dolari? Nicaieri in lume nu exista vreo firma (exceptie Microsoft) care sa aibe asa profit in citiva ani din aviatie. Sper ca cei de la spalarea banilor vor avea de lucru sa ne spuna si noua de unde atita banet.
geo1
raspunde:
03.07.2009, 17:10
romanii din strainatate
Romani din Spania , Italia nu mai vin acasa cu autocarul ci cu avionul.Evident low cost adica blue air in principal asa ca deocamdata profit cu carul.Geo1
E ceva gresit la mijloc....
...un bilet BlueAir este destul de ieftin ca sa asigure o asa rata a rentabilitatii. Sint firme care incasau inzecit pe bilete (Al Italia, Suissair)si au dat faliment si va asigur ca nu mergeau goale nici ele.
cc
raspunde:
03.07.2009, 18:53
gresit (pt Apollo 13)
Ai auzit de Ryan Air? Biletele lor sint mult mai ieftine decit cele ale Blue Air, si au profit in mod constant.
Problemele la Alitalia si Swiss au fost managementul si sindicatele... mai documenteaza-te inainte sa vorbesti pe linga
spune:
04.07.2009, 00:11
Airbus
Europenii produc Airbus. Cu siguranta credite pt avioane boeing noi nu vor primi de la banci europene. Cat despre Ryanair, e o companie dubioasa, ei au venit cu ideea sa platesti b.u.d.a din avion. Clar ca nu voi calatori cu ryan air si nici cu vreo alta companie cu costuri reduse, din perspectiva intretinerii preventive ale aparatelor de zbor.
cc
raspunde:
04.07.2009, 08:51
alt priceput
"Intretinere preventiva"... nu am mai auzit de termenul asta.
Low-cost inseamna "low-cost" la servicii, nu la intretinere si siguranta. Cite accidente a avut Ryan Air (sau Easy Jet, daca nu iti place Ryan)? 0!