Restructurarea Avioane Craiova depinde de productia pentru Aparare

   

Restructurarea Avioane Craiova depinde de productia pentru Aparare Foto: Avioane Craiova
Ministerul Economiei, actionarul majoritar al companiei Avioane Craiova (AVIO), a aprobat in AGA o serie de conditii si precizari in baza carora va fi aplicat programul de restructurare pe termen scurt a societatii, a anuntat, vineri, Avioane Craiova.

Potrivit documentului, aprobat in adunarea actionarilor, masurile cuprinse in programul de restructurare a companiei vor fi aplicate numai daca acestea nu vor afecta capacitatile de productie pentru aparare si se va putea asigura service-ul in garantie si post-garantie pentru toate produsele livrate Ministerului Apararii Nationale.

De asemenea, Avioane Craiova trebuie sa se incadreze in bugetul de venituri si cheltuieli pe 2009, in ceea ce priveste sumele necesare pentru punerea in aplicare a masurilor de restructurare.

Totodata, compania va anunta numarul disponibilizarilor pe termen scurt, care vor fi realizate anul viitor, dupa ce problema va fi analizata in consiliul de administratie.

Conform documentului, in conditiile in care Avioane Craiova va ajunge in stare de insolventa iminenta, compania ar putea apela la investitori pentru continuarea activitatii. Astfel, in aceasta situatie, Avioane Craiova s-ar putea asocia cu un investitor strategic din domeniu, cu care sa infiinteze o societate cu capital mixt.

"Ulterior, in functie de eficienta asocierii, poate fi realizata o analiza de oportunitate a valorificarii participatiei Avioane Craiova, la societatea comerciala cu capital mixt", se arata in documentul aprobat de actionarii Avioane Craiova.

Alte variante care ar putea fi luate in calcul, in caz de insolventa, ar fi asocierea in participatiune cu un investitor, pe structura activelor productive ale Avioane Craiova, sau inchirierea activelor si a utilajelor companiei.

300 de angajati, disponibilizati

In a doua jumatate a lunii trecute, conducerea Avioane Craiova anunta ca pregateste un program de restructurare a personalului care vizeaza disponibilizarea a 300 de salariati.

Concedierea celor 300 de salariati survine in urma esuarii negocierilor de privatizare cu Alenia Aeronautica Italia.

"In urma esuarii negocierilor de privatizare, conducerea fabricii a propus disponibilizarea oamenilor, dar exista un program intreg prin care se propune redresarea fabricii. Vor fi comasate cateva puncte de lucru, vor fi vandute cateva active ce se gasesc prin depozitele fabricii.

Nu se lucreaza nimic in acest moment, este o lipsa totala si perpetua privatizare. Chiar si partenerii nostri s-au retras si nu mai avem nici un fel de comanda, nici Ministerul Apararii Nationale nu a avut ceva de lucru la noi", declara luna trecuta Victor Peta, liderul Sindicatului Liber Avioane Craiova.

La finalul lunii trecute, Fabrica de Avioane Craiova avea pe statul de plata 660 de persoane, 300 dintre ele fiind in somaj tehnic.
Vineri, 18 Septembrie 2009, ora 20:12
Sursa: NewsIn

Articol citit de 420 ori

Vezi toate cele 9 comentarii
 
 
Berceanu nascut Bercovici

spune:

18.09.2009, 21:09

Evreul Bercovici a terminat aceasta fabrica de varf a ROMANIEI

Berceanu nascut Bercovici este cel ce a pus pe butuci fabrica dupa ce a vandut secretele fabricii catre o companie din israel.
De ce ovreii se dau victime tot timpul???

Pro / Contra
5
Total de acord
9 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
8 voturi

 

doru davidovici

    raspunde:

18.09.2009, 22:46

gresit toashu'

nu e rau IAR 99 ,insa pt aviatia de vanatoare nu e puternic,nu e in aceeasi clasa,plus ca gresesti ca e egal MIG-ului.dupa mine,ce ar trebui facut e,cumparat acele 36-48 avioane de care avem nevoie si cumva facut ca si fabricile de la noi sa aibe o "felie',asa cum au facut polacii.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
1 vot
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

18.09.2009, 23:01

doru davidovici, IAR 99 e perfect vis-a-vis de terenul Romaniei!!!

Pentru atac are-sol al trupelor de infanterie si blindate ale inamicului intr-un viitor conflict purtat la granitele si pe teritoriu tarii. Eu nu am sustinut si nici nu sustin cum ca, IAR 99 este un avion de vinatoare in clasa avioanelor supersonice ce evolueaza la inalta altitudine.

Pro / Contra
5
Total de acord
3 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
3 voturi

p n L

    raspunde:

19.09.2009, 01:45

Aici, ai dreptate! Pacat ca s-a ales praful... .

Restructurarea Avioane Craiova depinde de productia pentru Aparare

http://en.allexperts.com/e/i/ia/iar_95.htm

http://www.incas.ro/english/departments/aviation%20programs/Romanian%20Supersonic%20Projects.htm

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
1 vot
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
1 vot

qwerty

spune:

18.09.2009, 21:53

e o rusine ,o tradare cum sa ajuns

ceusescu ar muri de rusine daca ar invia , hoti astia au distruns tot in romania ,in loc sa modernizeze industria romaneasca

Pro / Contra
5
Total de acord
6 voturi
Calitatea comentariului
5
Excelent
6 voturi

 
 


Vezi comentarii inadecvate
Vezi toate cele 9 comentarii