GM atrage mania Germaniei si Rusiei

Germania si Rusia au reactionat violent la decizia surprinzatoare a General Motors de a nu mai vinde Opel, ridicand intrebari cu privire la viitorul unuia dintre cei mai mari producatori auto din Europa.

Angajatii Opel din Germania au intrat, deja, in greva, in semn de protest fata de refuzul companiei mama din Statele Unite de a-si vinde operatiunile europene catre concernul format din compania canadiana Magna si banca din ruseasca Sberbank.

In cadrul intelegerii, sindicatul angajatilor germani primise asigurari ca nu se vor inchide fabrici, insa, in prezent, acestia se tem ca GM intentioneaza sa faca disponibilizari si sa opreasca activitatea.

De altfel, reprezentantii GM au anuntat ca vor concedia aproximativ 10.000 de persoane, in procesul de restructurare a operatiunilor din Europa, insa nu s-a stabilit, inca, din ce tari vor fi angajatii respectivi sau daca vor fi inchise unitatile de productie sau nu.

"Ne-au dus de nas. Nu sunt interesati de soarta oamenilor", au declarat liderii sindicali, citati de BBC News.

"Comportamentul General Motors a aratat fata urata a turbo-capitalismului. Este inacceptabil", a declarat si premierul landului german Rhine-Westphalia de Nord, citat de Financial Times.

Vladimir Putin, premierul rus, a declarat ca Magna si Sberbank vor desfasura o "analiza legala" a situatiei cu GM. Pe de alta parte, reprezentantii Magna au spus ca au acceptat decizia producatorul auto american.

Potrivit analistilor, decizia GM reflecta determinarea noului consiliu de administrare de a se indeparta de la dependenta de diverse guverne si de a se indrepta, din nou, spre bursa, probabil la inceputul anului viitor.

Guvernul german conditioneaza sprijinul financiar

Prin decizia sa, GM a intrat intr-o noua confruntare cu Guvernul Germaniei, in mijlocul controversei aflandu-se hotararea acestuia de a lasa Opel sa intre in faliment sau de a sprijini financiar compania mama.

Potrivit reprezentantilor GM, ar fi nevoie de aproximativ trei miliarde de euro pentru a restructurarea Opel, iar acesti bani vor fi ceruti de la guvernele din tarile europene unde are activitate.

Insa Berlinul, care oferise Magna 4,5 miliarde de euro sub forma unor ajutoare de stat, in prezent cere grupului american sa ramburseze imprumutul de 1,5 miliarde de dolari pe care i l-a acordat. GM a spus ca platit deja 600 de milioane de euro si intentioneaza sa plateasca si restul.

Apropiati ai cancelarului german, Angela Merkel, au spus ca un eventual ajutor de stat pentru GM va depinde de strategia producatorului de a salva locurile de munca si de majora vanzarile in Europa.

"Germania trebuie sa afle de la GM ce va incerca sa realizaze cu Opel, mai ales ca stim cat de atractiva este piata. Acesta este punctul decisiv: ce perspectiva poate oferi GM? Clar este faptul ca, pe masura ce renunta la locurile de munca, cu atat mai restransa este perspectiva", a declarat, pentru Bloomberg, Volker Kauder, presedintele grupului parlamentar al Partidului Crestin Democrat, din care face parte Merkel.