- -
sub 3 voturi
0
voturi
Industria auto, accidentata grav de criza financiara
Analistii Erste Group estimeaza ca 2009 va prezenta pe scena economica unele riscuri de care autoritatile ar trebui sa tina seama.
Austriecii sunt de parere ca in noul an "cresterea economica va incetini cu siguranta in Europa Centrala si de Est", informeaza Reuters.
Cum cresterea economica este incetinita de criza economica ce la randu-i este provocata de cea financiara, nici industria auto nu va avea premise favorabile pentru redresare.
Dacia, compania autohtona producatoare de autovehicule, nici nu si-a chemat bine angajatii la serviciu, luni, anuntand ca isi va intrerupe din nou productia din data de 26 ianuarie pana pe 8 februarie 2009.
Motivul este scaderea dramatica a pietei auto pe plan mondial si criza financiara care musca din ce in ce mai agresiv din profiturile companiilor.
Potrivit Contractului Colectiv de Munca, salariatii care vor ramane la domiciliu, in somaj tehnic, vor primi 85% din salariul individual brut.
"Dupa declinul de 30% inregistrat in octombrie 2008 fata de luna octombrie a anului 2007, vanzarile de vehicule noi au scazut cu 55% in noiembrie 2008 fata de noiembrie 2007 si cu 53% in decembrie 2008 in raport cu decembrie 2007", a precizat compania.
Dacia nu este unicul caz. In cadrul unei conferinte ce a avut loc la salonul auto de la Detroit, seful executiv al General Motors (GM) a declarat ca banii obtinuti de la stat, cele 13,4 miliarde de dolari, sunt suficienti pana in martie. Din acea luna va apela la alte imprumuturi pentru a isi asigura sustinerea pe perioada crizei. Perioada ce se prefigureaza a fi destul de lunga.
Oficialul GM a adaugat ca urmareste si vanzarea diviziei Saab, dependenta de banii statului suedez.
Presedintele GM Europe, Carl-Peter Foster, a declarat ca "este nevoie de foarte multi bani in 2009 si 2010 pentru a finanta noi proiecte, bani care sunt destul de greu de gasit".
Austriecii sunt de parere ca in noul an "cresterea economica va incetini cu siguranta in Europa Centrala si de Est", informeaza Reuters.
Cum cresterea economica este incetinita de criza economica ce la randu-i este provocata de cea financiara, nici industria auto nu va avea premise favorabile pentru redresare.
Dacia, compania autohtona producatoare de autovehicule, nici nu si-a chemat bine angajatii la serviciu, luni, anuntand ca isi va intrerupe din nou productia din data de 26 ianuarie pana pe 8 februarie 2009.
Motivul este scaderea dramatica a pietei auto pe plan mondial si criza financiara care musca din ce in ce mai agresiv din profiturile companiilor.
Potrivit Contractului Colectiv de Munca, salariatii care vor ramane la domiciliu, in somaj tehnic, vor primi 85% din salariul individual brut.
"Dupa declinul de 30% inregistrat in octombrie 2008 fata de luna octombrie a anului 2007, vanzarile de vehicule noi au scazut cu 55% in noiembrie 2008 fata de noiembrie 2007 si cu 53% in decembrie 2008 in raport cu decembrie 2007", a precizat compania.
Dacia nu este unicul caz. In cadrul unei conferinte ce a avut loc la salonul auto de la Detroit, seful executiv al General Motors (GM) a declarat ca banii obtinuti de la stat, cele 13,4 miliarde de dolari, sunt suficienti pana in martie. Din acea luna va apela la alte imprumuturi pentru a isi asigura sustinerea pe perioada crizei. Perioada ce se prefigureaza a fi destul de lunga.
Oficialul GM a adaugat ca urmareste si vanzarea diviziei Saab, dependenta de banii statului suedez.
Presedintele GM Europe, Carl-Peter Foster, a declarat ca "este nevoie de foarte multi bani in 2009 si 2010 pentru a finanta noi proiecte, bani care sunt destul de greu de gasit".
Citeste mai multe despre industrie auto declin sua constructori auto criza financiara internationala reducere taxa auto imprumut stat companii
Marti, 13 Ianuarie 2009, ora 12:27
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 1487 ori
ARTICOLE PE ACEEASI TEMA
Cum sa economisesti bani pe timp de criza
Reuniune convocata de CE pe tema industriei auto
Femeie lovita de masina unui politist, in Constanta
Recesiunea nu va fi nici blanda, nici pasnica
Henry Kissinger: Este timpul pentru o noua ordine mondiala
Vanzarile de automobile noi au scazut cu 47%
Top stiri din Business
Zana Maseluta
spune:
13.01.2009, 07:54
Scenariu
poate daca compania producatoare de cosciuge ambulante "Dacia", ar disparea de pe piata vor disparea si taxele de inmatriculare, deoarece nu vor mai avea justificare. Sa ne rugam pentru asta.
Ilie Moromete
raspunde:
13.01.2009, 09:25
ASA GÂNDIRE, LA ASA INDIVIZI!
DA, BĂ, TREBUIE SĂ ADUCEM TOATE DESEURILE SI GUNOAIELE DIN VEST. CINSTE NOUĂ, GUNOIERILOR!
Unu care da cu tunu
raspunde:
13.01.2009, 09:41
Moromete ...
Umbla tu cu gunoiul national, ca noi ne aducem masini din vest. Dacia nu are nici macar Euro 3 implementat inca , si io am masina din 2002 care are Euro 4. Daca a fi sa se aplice taxa pe poluare ... eu as plati anual vreo 200 RON taxa , si tu cu DACIA vreo 800 RON.
Ma dispera cat de idioti is unii.
Si ce vrea Dacia , sa nu se scoata taxa , e comunism in forma pura ... adica sa beneficieze unii , iar restul sa plateasca ...
Hai marsh javre comuniste !
Automobilistul
raspunde:
13.01.2009, 09:44
DACIA e mult prea scumpa pentru ce stie sa faca,iar daca te mai imprumuti la banca te duce poate la 12000 E.ENORM.Si de fapt ca dotari si performante e sub nivelul unei masini sh productie 95-96.In economia de piata se vinde ce se cauta,si mai trebuie sa ne amintim sa intreprinderi cu15-16000 de salariati au disparut sau au ramas cu 1500-2000 salariati,mult si asa. Managementul de la Dacia ,lasat pe mina lui Stroe,este un exemplu de cum nu se conduce o societate,si nu ca nu am avea oameni competenti.E mai usor sa ceri la stat decit sa gindesti.
anonim
spune:
13.01.2009, 10:24
Sa dea ***' faliment daca nu-s competitiv !
Un exemplu: Logan MCV pe motorina nou costa cam 12000 Euro si nu are nici macar 40000km si deja scartie din toate incheieturile.
Pai cu 12000 de euroi cumperi o masina de vreo 2-3 ani (Opel, VW) muuuuult mai buna si mai confortabila, care la 60000 km merge ca unsa ...
Si mai au si pretentii nerusinatii naibii, pai daca faceti asa conserve de masini macar reduceti preturile, si atunci poate ca cine nu are asa multi bani se multumeste si cu o Dacie.
un-altul
spune:
13.01.2009, 12:22
criza
Criza a afectat toti constructorii auto. Unii au aplicat reduceri si scazut preturile pentru a incerca sa vanda si pe perioada crizei si astfel sa nu-si inchida fabricile. Altii se pare ca nu doresc sa faca reduceri si vanzarile le-au scazut foarte mult. Stiti cum e: daca nu se indoaie, se rupe.
In ceea ce priveste cumpararea de Dacii vs. masini second, fiecare ar trebui sa aiba dreptul de a alege, neingradit de taxe arbitrare.
Casandra
spune:
14.01.2009, 10:12
Dacia, + 1969 - 2009, RIP
Dacia, 1969 - 2009, Odihneasca-se in pace.
2009 va fi anul in care se va pune lacatul pe fabrica de la Mioveni.
pete
raspunde:
28.01.2009, 06:27
sa dea domnul
sa dea domnul
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.