- -
sub 3 voturi
0
voturi
Financial Times: Romanii iau atitudine fata de salariile mici
Muncitorii subsidiarei ArcelorMittal din Romania au intrat luni in greva, intr-o perioada in care un lider sindical a avertizat ca greva de trei saptamani de la uzina Renault din Romania este un semn ca perioada salariilor mici acordate muncitorilor romani se apropie de final, scrie Financial Times, citat de NewsIn.
Liderul confederatiei sindicatelor BNS, Costin Dumitru, ce reprezinta muncitorii din sectorul de automobile si cel naval, a descris greva ca pe o "lectie acordata multinationalelor".
Acesta a adaugat: "Primul argument pentru companiile ce intra pe piata din Romania este costul scazut al fortei de munca si al salariilor".
Greva de la Dacia, subsidiara grupului Renault ce produce autoturismul Logan, ar putea prevesti posibile proteste in alte sectoare.
"Vor exista mai multe proteste", a adaugat Dumitru.
Un economist al think-tank-ului Grupul pentru Economie Aplicata, Liviu Voinea, a declarat ca protestele sunt un semn care arata ca Romania nu mai doreste sa fie privita ca o economie emergenta.
"Nu mai putem sa ramanem China Europei", a spus Voinea.
Muncitorii de la Dacia au acceptat saptamana trecuta sa puna capat grevei, dupa ce compania a fost de acord sa majoreze salariile cu 22%.
Sindicatul Solidaritatea a anuntat luni ca a primit sprijinul membrilor pentru a organiza o greva la uzina ArcelorMittal din Galati.
Sindicatul cere o marire de peste 19%, dublu fata de cat oferise conducerea grupului.
Romania a atras anul trecut investitii straine directe de sapte miliarde euro (11 miliarde dolari) si peste opt miliarde euro in 2006.
La inceputul anului 2008, Nokia a anuntat ca va muta productia de la fabrica din orasul Bochum, Germania, la noua fabrica de 200 milioane euro din Cluj.
Luna trecuta, grupul Ford a achizitionat o fosta fabrica a companiei Daewoo din Romania, unde intentioneaza sa produca autoturisme mai ieftine incepand cu 2010.
Compania Daimler ia in calcul posibile relocari ale productiei in Romania si Polonia.
"In ultimul an, deprecierea monedei nationale a redus puterea de cumparare, in timp ce inflatia a urcat", a declarat Voinea.
Anul trecut, Ford s-a confruntat cu o greva la uzina ruseasca de langa orasul Sankt Petersburg, unde grupul produce modelul Focus. Muncitorii au cerut atunci o majorare de 30%.
Cererea pentru salarii mai mari nu se limiteaza la sectorul de automobile.
CEZ, compania de electricitate din Cehia, a acceptat de curand sa majoreze salariile muncitorilor bulgari cu 25%, pentru a evita o posibila greva.
Cautarea unor tari care sa permita costuri de productie reduse nu este un lucru nou in industria autoturismelor.
La jumatatea anilor 1970, una dintre tarile favorite pentru productia de autoturisme europene si americane era Spania, urmata de Portugalia.
Ford, General Motors, Renault, Peugeot-Citroen, Volkswagen si Fiat produceau in peninsula Iberica.
La sfarsitul anilor 1990, costurile de productie din Spania au crescut ca urmare a cererilor sindicatelor pentru majorarea salariilor si imbunatatirea conditiilor de munca.
Acelasi lucru pare ca se intampla acum in Europa de Est, iar companiile producatoare de autoturisme ar putea fi nevoite sa caute mai departe solutii pe termen lung, scrie FT.
Liderul confederatiei sindicatelor BNS, Costin Dumitru, ce reprezinta muncitorii din sectorul de automobile si cel naval, a descris greva ca pe o "lectie acordata multinationalelor".
Acesta a adaugat: "Primul argument pentru companiile ce intra pe piata din Romania este costul scazut al fortei de munca si al salariilor".
Greva de la Dacia, subsidiara grupului Renault ce produce autoturismul Logan, ar putea prevesti posibile proteste in alte sectoare.
"Vor exista mai multe proteste", a adaugat Dumitru.
Un economist al think-tank-ului Grupul pentru Economie Aplicata, Liviu Voinea, a declarat ca protestele sunt un semn care arata ca Romania nu mai doreste sa fie privita ca o economie emergenta.
"Nu mai putem sa ramanem China Europei", a spus Voinea.
Muncitorii de la Dacia au acceptat saptamana trecuta sa puna capat grevei, dupa ce compania a fost de acord sa majoreze salariile cu 22%.
Sindicatul Solidaritatea a anuntat luni ca a primit sprijinul membrilor pentru a organiza o greva la uzina ArcelorMittal din Galati.
Sindicatul cere o marire de peste 19%, dublu fata de cat oferise conducerea grupului.
Romania a atras anul trecut investitii straine directe de sapte miliarde euro (11 miliarde dolari) si peste opt miliarde euro in 2006.
La inceputul anului 2008, Nokia a anuntat ca va muta productia de la fabrica din orasul Bochum, Germania, la noua fabrica de 200 milioane euro din Cluj.
Luna trecuta, grupul Ford a achizitionat o fosta fabrica a companiei Daewoo din Romania, unde intentioneaza sa produca autoturisme mai ieftine incepand cu 2010.
Compania Daimler ia in calcul posibile relocari ale productiei in Romania si Polonia.
"In ultimul an, deprecierea monedei nationale a redus puterea de cumparare, in timp ce inflatia a urcat", a declarat Voinea.
Anul trecut, Ford s-a confruntat cu o greva la uzina ruseasca de langa orasul Sankt Petersburg, unde grupul produce modelul Focus. Muncitorii au cerut atunci o majorare de 30%.
Cererea pentru salarii mai mari nu se limiteaza la sectorul de automobile.
CEZ, compania de electricitate din Cehia, a acceptat de curand sa majoreze salariile muncitorilor bulgari cu 25%, pentru a evita o posibila greva.
Cautarea unor tari care sa permita costuri de productie reduse nu este un lucru nou in industria autoturismelor.
La jumatatea anilor 1970, una dintre tarile favorite pentru productia de autoturisme europene si americane era Spania, urmata de Portugalia.
Ford, General Motors, Renault, Peugeot-Citroen, Volkswagen si Fiat produceau in peninsula Iberica.
La sfarsitul anilor 1990, costurile de productie din Spania au crescut ca urmare a cererilor sindicatelor pentru majorarea salariilor si imbunatatirea conditiilor de munca.
Acelasi lucru pare ca se intampla acum in Europa de Est, iar companiile producatoare de autoturisme ar putea fi nevoite sa caute mai departe solutii pe termen lung, scrie FT.
Marti, 15 Aprilie 2008, ora 10:38
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 1471 ori
ARTICOLE PE ACEEASI TEMA
Tariceanu: Salariile din Romania nu pot ramane la un nivel scazut
Romania resimte presiunile accentuate de majorari salariale din Estul Europei
Bucurestenii, cei mai bine platiti romani
The Times: UE ar trebui sa taie finantarile pentru Bulgaria
Financial Times: Romania, tara disfunctionala condusa de un Parlament venal
Financial Times: Romania asterne un covor rosu peste gropile din asfalt
Eduard Manole, candidat Independent
"Candidez pentru a salva ceea ce mai poate fi salvat."
Constantin Rotaru, candidat PAS
"Capitalismul instaurat in Romania a adus somaj, inflatie, jaf national."
Ovidiu Iane, candidat PER
"Nu am intrat in politica pentru a face bani."
Corneliu Vadim Tudor, candidat PRM
"Imi voi zdrobi candidatii, cum i-am zdrobit in 2000!"
Constantin Ninel Potirca, candidat Independent
"Vreau sa integrez rromii in marea familie europeana."
Remus Cernea, candidat PV
"Nu mai suport sa aud ca in tara asta nu se mai poate face nimic."
Crin Antonescu, candidat PNL
"Sta in puterea noastra sa schimbam puterea lor."
Hunor Kelemen, candidat UDMR
"Romaniei i-ar prinde bine un presedinte maghiar."
Traian Basescu, candidat PD-L
"Prima data cand am candidat nu stiam exact ce inseamna. Azi stiu."
Mircea Geoana, candidat PSD+PC
"Dumnezeu sa ne ajute si daca e asa o sa fiu presedinte."
Gigi Becali, candidat PNG-CD
"Nu voi lasa tara asta sa fie condusa de niste criminali."
Sorin Oprescu, candidat Independent
"Deschideti ochii! Aveti curaj! Romania trebuie sa renasca!"
Eduard Manole, candidat Independent
"Candidez pentru a salva ceea ce mai poate fi salvat."
Top stiri din Business
Kuku
spune:
15.04.2008, 11:29
Daca maresti salariile alungi investitorii , totodata oamenii vor sa traiasca decent iar pretzurile sunt mari , solutzia ar fi:
E normal ca multinationalele sa doreasca sa produca cu costuri cit mai mici , astfel produsul finit e mai ieftin si pretzul e mai competitiv.
E normal ca oamenii sa ceara marirea salariilor ,deoarece in raport cu pretzurilew sunt derizorii.
CE NU E NORMAL SUNT PRETZURILE !!!!!
Toate mall-urile , si cei care vind ceva populatiei ( produse , servicii - apa , gaz ,curent ,etc ) au pretzuri EXAGERATE !!!
Ei justifica pretzurile prin multitudinea de taxe si impozite ce le platesc statului , taxe care se adauga la pretzul de achizitzie .
SOLUTZIA AR FI :
1 - Caracatiza birocratico-politica sa-si mai dramuiasca cheltuielile ,si sa nu mai fure din bugetul statului.Astfel s-ar pute incepe o relaxare fiscala din moment ce nu ar mai finevoie de atitia bani sa paraziteze !
2 - Toti comerciantzii sa expuna la pretzul din magazin si pretzul de achizitie de la producator , astfel poporul ar putea vedea cit a " incarcat " comerciantul pretzul.
3 - OPC-ul sa-si faca datoria !
pentru toti "istetii" care cauta solutii "romanesti"
raspunde:
15.04.2008, 17:22
Amice las-o balta
Obisnuieste-te cu preturile lumii civilizate. Altele n-o sa mai vezi .. Preseaza sa-ti creasca venitul in schimb
a
spune:
15.04.2008, 16:41
noi trebuie sa luam masuri
Daca noi am fi destepti - trebuie sa reducem consumul - in loc sa luam 3kg de portocale - sa luam 1.5kg, in loc de 3 paina -sa luam 2 ; etc daca consumul scade -nu au ce face -trebuie sa reduca pretul .Asta e ideea!!!
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.