Programul Rabla la americani: 4.500 de dolari - prima de casare

Si cand te gandesti ca asta e ideea romanului Tariceanu!

Tariceanu a infruntat criticile presei, ale lui Basescu si Boc, cat si ale dealer-ilor de masini second-hand. Din Germania pana in Marea Britanie, iata ca si in SUA, brandul asta romanesc de idee comerciala stralucita prinde cu mare rapiditate. Si mai zic idiotii ca romanii nu au idei economice extraordinare!

vor fi incantati sa faca o vizita la un dealer de automobile.....

"Proprietariil unor modele vechi de masini de prin anii '94-'95 vor fi incantati sa faca o vizita la un dealer de automobile"
Complet nonsense. Proprietarii unor astfel de masini sunt very, very low class care abia au din ce trai de pe o zi pe alta. PRimind $4500, ei vor trebui sa isi ia o masina noua, ceea ce inseamna un payment lunar care cu full insurance obligatoriu incepe la vreo $350/luna. Plus finantarea de la banci pentru asemenea clienti nonsolvabili este fff putin probabila mai ales azi cind banca sufla si in iaurt ptr un credit.
Cind oamenii vor avea joburi platite ca lumea( deja somajul a depasit 10%) se vor cumpara si masini, se vor vinde si case.. Deocamdata lumea tine banii la saltea sau nu-i are deloc si cei care sunt re-angajati primesc lefuri de mizerie.
The worst is yet to come. Ptr romanii care vor sa vina incoace, un sfat prietenesc...STATI ACOLO, CA STATI BINE.

Program complicat

Articolul nu spune multe alte lucruri. Poate ca autorul nu a citit cat trebuie sau a scris ca sa se afle in treaba. E greu de ajuns la acei 4500 dolari, depinde cat de poluanta a fost masina veche in comparatie cu cat de putin poluanta este cea noua. Se poate intampla sa nu ia decat foarte putini bani ssau chiar deloc. E vorba in special de autoturisme fabricate dupa 1984. E sistem complicat. Daca legiuitorii au estimat ca vor fi cca 500000 masini noi vandute in acest program, cei din bransa spun ca nici 250000 nu se va atinge, mai ales ca programul tine pana in noiembrie. Deci e cam nimica toata fata de vanzarile totale de auto in US, chiar pe timp de criza ca asta.
Adevarul este ca sunt inca foarte multe masini vechi, mai ales camionete care consuma si polueaza foarte mult. Acele ar trebui scoase de pe sosele iar efectul asupra mediului ar fi foare favorabil. Problema este ca acele masini sunt inca in stare buna de functionare, si cum nu se ia nimeni de ele daca sunt pline de... (arata tot comentariul) Articolul nu spune multe alte lucruri. Poate ca autorul nu a citit cat trebuie sau a scris ca sa se afle in treaba. E greu de ajuns la acei 4500 dolari, depinde cat de poluanta a fost masina veche in comparatie cu cat de putin poluanta este cea noua. Se poate intampla sa nu ia decat foarte putini bani ssau chiar deloc. E vorba in special de autoturisme fabricate dupa 1984. E sistem complicat. Daca legiuitorii au estimat ca vor fi cca 500000 masini noi vandute in acest program, cei din bransa spun ca nici 250000 nu se va atinge, mai ales ca programul tine pana in noiembrie. Deci e cam nimica toata fata de vanzarile totale de auto in US, chiar pe timp de criza ca asta.
Adevarul este ca sunt inca foarte multe masini vechi, mai ales camionete care consuma si polueaza foarte mult. Acele ar trebui scoase de pe sosele iar efectul asupra mediului ar fi foare favorabil. Problema este ca acele masini sunt inca in stare buna de functionare, si cum nu se ia nimeni de ele daca sunt pline de rugina sau scot fum (nu exista revizie obligatorie la intervale de timp), proprietarii contina sa la foloseasca fara grije. E vorba de educatie nu de bani. Eu am un coleg care vine la servici cu o camioneta din aceasta, antica, desi are si alta masina si salariu peste 100.000 pe an numai el, plus sotia castiga f. bine. E un om educat, politicos, cu o pozitie importanta in companie, etc, dar foloseste masina aia zilnic. Ar putea desigur sa cumpere orice masina vrea, dar nu considera necesar (nu e roman...). Aia e buna ptr el si gata. (revenire la forma initiala)