Un kilometru de autostrada costa Romania intre 3,5-8,5 milioane euro

   

Un kilometru de autostrada costa Romania intre 3,5-8,5 milioane euro
In timp ce liderii poltici se cearta pe numarul de kilometri de autostrada realizati in tara noastra, nimeni nu pune problema pretului pe care le il implica aceastia.

In functie de complexitatea proiectului, aceasta suma se situeaza intre 3,5 milioane euro si 8,5 milioane euro, potrivit unui document al Ministerului Transporturilor semnat de ministrul Radu Berceanu, citat de Mediafax.

In Romania se afla inca in constructie foarte multe proiecte de infrastructura, unele incepute de ani buni. De lucru mai este inca la autostrazile Bucuresti-Ploiesti, Transilvania, Bucuresti-Constanta (sectoarele Cernavoda-Medgidia si Medgidia-Constanta) si Arad-Timisoara.

In acest an vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Transilvania , pe tronsonul Campia Turzii - Gilau si vor fi asfaltati 30 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti, care are o lungime totala de 62 de kilometri.

In 2010, prioritare sunt lucrarile la autostrazile Bucuresti-Ploiesti si Transilvania. Documentul Ministerul Transporturilor arata ca vor fi dati in folosinta 42 de kilometri din autostrada Bucuresti-Ploiesti in iulie 2010 si alti 13 kilometri in decembrie 2010.

Tot anul viitor vor fi finalizate si lucrarile pentru cele doua tronsoane ale autostrazii Transilvania, in lungime totala de 118 kilometri.

Referitor la tronsonul Campia Turzii-Gilau, Berceanu a declarat, marti, ca pretul pe kilometru pentru acest sector se situeaza la 12-13 milioane de euro.
Duminica, 01 Noiembrie 2009, ora 20:18
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 621 ori

Vezi toate cele 6 comentarii
 
Orbul

spune:

01.11.2009, 20:29

Noul Presedinte ales al Romaniei

oricare va fi el , trebuie sa aiba ca prioritati-cu toate ca nu intra in atributiile sale.
1 REFORMAREA SISTEMULUI POLITIC ROMANESC
2 REFORMAREA SISTEMULUI LEGISLATIV ROMANESC
3 REFORMAREA SISTEMULUI SANITAR ROMESC
4 REFORMAREA SISTEMULUI EDUCATIONAL ROMANES
5 MODERNIZAREA INFRASTRUCTURII -ADICA SOSELELE DIN ROMANIA
Oricare dintre cistigatori care nu va face toate astea va condamna Romania la ani buni de intunecime si decadere economica .Tara va fi izolata din ce in ce mai tare si va sfirsi prin a fi total ignorata.
Ginditi-va romani cu cine votati !

Pro / Contra
4,6
Total de acord
20 voturi
Calitatea comentariului
4,4
Bun
21 voturi

 

ham ham

    raspunde:

01.11.2009, 20:40

Uitucule !

Dar "ciolanul" , l-ai uitat ?? ca e cel mai important !

Pro / Contra
3,4
Si da, si nu
11 voturi
Calitatea comentariului
3,7
Bun
6 voturi

hotul banului public

    raspunde:

01.11.2009, 21:09

ha ha ha 12 milioane???????

pai contracutl cu Bechtel este azi de 9 miliarde, adevarat dolari. impartind la aproximativ 1,4 rezulta 7,8 miliarde euro
dupa Berceanu autostrada cu mai putin de 450 km ar trebui sa coste cca 5 miliarde euro, desi ramane intrebarea de ce segmentul Gilau cost 13 milioane pe km. In Olanda un km cost 2-3 milioane. Hai sa spunem ca in Romania sunt fdealuri si inmultim cu 2-3.dar opana unde acest pret ??
si totusi chiar conform minciunile coruptului Berceanu, de ce contractul prevede, pana azi, 3 miliarde peste costurile, si asa aberante?
Cati dintre acesti bani se reintorc in conturile celor care i-au dat?
Sa amintim:
-contractul incheiat de Nastase a fost de 2,2 miliarde (si toti am crezut ca este foarte mare)
-Basescu personal, a fost la San francisco si a mai dat 5 miliarde
-diferenta pana la 9 miliarde a fost data pe vremea lui Tariceanu, probabil de Dobre.
Cine cheltui miliardele tarii, facandu-i cadou licuriciului, cu comisioane de miliarde?
De ce trebuie sa acceptam... (arata tot comentariul)

Pro / Contra
3
Si da, si nu
7 voturi
Calitatea comentariului
2,3
Neimportant
3 voturi

transhumanta

    raspunde:

02.11.2009, 03:46

n-am nimic cu nimeni..

nu apar pe nimeni,am intrat si eu pe site-ul min. transportului insa nu scria 9 miliarde $.

Pro / Contra
- -
sub 3 voturi
0 voturi
Calitatea comentariului
- -
sub 3 voturi
0 voturi

votati cu cine vreti dar nu cu mafia

spune:

01.11.2009, 20:57

cu oameni ca berceanu si hari dascalu?

Nicidata nu se va putea reforma ceva atata timp catr oameni de genul celor care au condus romania in ultimii 20 de ani. la transportur si in special ca cnadnr nu vin la conducere decat oameni cu averi de milioane de euro cum este acest hari dascalu si berceanu sau oameni controlabili de cercurile financiaro-economice cum sunt Livius Gheorghe, Adrian Ionescus, Alin Campeanul, Marin Ionescus, dascalul constantin.

Pro / Contra
2,9
Si da, si nu
9 voturi
Calitatea comentariului
4
Bun
4 voturi

 
anti-coruptie

spune:

01.11.2009, 22:33

Si cu toate astea

UE ignora hotzia si coruptia la nivel inalt din Romania si nu a impus si nu impune Clauza de salvgardare guvernelor corupte de la Bucuresti!
Concluzia?
- Conducerea UE are cota-parte din beneficiile ce rezulta din activitatea ministrilor-escroci romani!

Pro / Contra
3,9
De acord
8 voturi
Calitatea comentariului
3,7
Bun
3 voturi

 


Vezi toate cele 6 comentarii