Articol citit de 621 ori
spune:
01.11.2009, 20:29
Noul Presedinte ales al Romaniei
oricare va fi el , trebuie sa aiba ca prioritati-cu toate ca nu intra in atributiile sale.
1 REFORMAREA SISTEMULUI POLITIC ROMANESC
2 REFORMAREA SISTEMULUI LEGISLATIV ROMANESC
3 REFORMAREA SISTEMULUI SANITAR ROMESC
4 REFORMAREA SISTEMULUI EDUCATIONAL ROMANES
5 MODERNIZAREA INFRASTRUCTURII -ADICA SOSELELE DIN ROMANIA
Oricare dintre cistigatori care nu va face toate astea va condamna Romania la ani buni de intunecime si decadere economica .Tara va fi izolata din ce in ce mai tare si va sfirsi prin a fi total ignorata.
Ginditi-va romani cu cine votati !
ham ham
raspunde:
01.11.2009, 20:40
Uitucule !
Dar "ciolanul" , l-ai uitat ?? ca e cel mai important !
hotul banului public
raspunde:
01.11.2009, 21:09
ha ha ha 12 milioane???????
pai contracutl cu Bechtel este azi de 9 miliarde, adevarat dolari. impartind la aproximativ 1,4 rezulta 7,8 miliarde euro
dupa Berceanu autostrada cu mai putin de 450 km ar trebui sa coste cca 5 miliarde euro, desi ramane intrebarea de ce segmentul Gilau cost 13 milioane pe km. In Olanda un km cost 2-3 milioane. Hai sa spunem ca in Romania sunt fdealuri si inmultim cu 2-3.dar opana unde acest pret ??
si totusi chiar conform minciunile coruptului Berceanu, de ce contractul prevede, pana azi, 3 miliarde peste costurile, si asa aberante?
Cati dintre acesti bani se reintorc in conturile celor care i-au dat?
Sa amintim:
-contractul incheiat de Nastase a fost de 2,2 miliarde (si toti am crezut ca este foarte mare)
-Basescu personal, a fost la San francisco si a mai dat 5 miliarde
-diferenta pana la 9 miliarde a fost data pe vremea lui Tariceanu, probabil de Dobre.
Cine cheltui miliardele tarii, facandu-i cadou licuriciului, cu comisioane de miliarde?
De ce trebuie sa acceptam...
(arata tot comentariul)
transhumanta
raspunde:
02.11.2009, 03:46
n-am nimic cu nimeni..
nu apar pe nimeni,am intrat si eu pe site-ul min. transportului insa nu scria 9 miliarde $.
spune:
01.11.2009, 20:57
cu oameni ca berceanu si hari dascalu?
Nicidata nu se va putea reforma ceva atata timp catr oameni de genul celor care au condus romania in ultimii 20 de ani. la transportur si in special ca cnadnr nu vin la conducere decat oameni cu averi de milioane de euro cum este acest hari dascalu si berceanu sau oameni controlabili de cercurile financiaro-economice cum sunt Livius Gheorghe, Adrian Ionescus, Alin Campeanul, Marin Ionescus, dascalul constantin.
spune:
01.11.2009, 22:33
Si cu toate astea
UE ignora hotzia si coruptia la nivel inalt din Romania si nu a impus si nu impune Clauza de salvgardare guvernelor corupte de la Bucuresti!
Concluzia?
- Conducerea UE are cota-parte din beneficiile ce rezulta din activitatea ministrilor-escroci romani!