5
Total de acord
10
voturi
CFR a dat cu piciorul la 2 miliarde de euro
La doi ani de la aprobarea fondurilor structurale destinate transporturilor, adica 2,41 miliarde de euro, CFR nu a cheltuit nici un euro de la Uniunea Europeana (UE) pentru infrastructura feroviara.
In perioada 2007-2013, CFR a absorbit numai 300.000 de euro pentru harti de zgomot. Din dezinteres sau incompetenta celor responsabili, statul roman va pierde sute de milioane de euro din cauza lipsei de proiecte care sa atraga fondurile structurale pentru calea ferata, relateaza Gardianul.
Oficialii europeni au impus Romaniei viteza standard de 160 km/ora pentru circulatia trenurilor pe tot segmentul Brasov-Curtici, dar Ministerul Transporturilor a prezentat proiecte numai pentru 70% din acest tronson.
Oficialii Asociatiei Transportatorilor Feroviari din Romania (ATFER) ne-au declarat ca din cauza starii infrastructurii feroviare, trenurile de marfa parcurg distanta dintre Constanta si Galati in cel putin 45 de ore.
Bugetul pe 2010 pentru intretinerea infrastructurii feroviare ar trebui sa fie de 1,1 miliarde de lei, in conditiile in care in acest an suma alocata a fost de 158 de milioane de lei, iar statul ar trebui sa subventioneze mentenanta caii ferate, potrivit oficialilor din Ministerul Transporturilor.
In perioada 2007-2013, CFR a absorbit numai 300.000 de euro pentru harti de zgomot. Din dezinteres sau incompetenta celor responsabili, statul roman va pierde sute de milioane de euro din cauza lipsei de proiecte care sa atraga fondurile structurale pentru calea ferata, relateaza Gardianul.
Oficialii europeni au impus Romaniei viteza standard de 160 km/ora pentru circulatia trenurilor pe tot segmentul Brasov-Curtici, dar Ministerul Transporturilor a prezentat proiecte numai pentru 70% din acest tronson.
Oficialii Asociatiei Transportatorilor Feroviari din Romania (ATFER) ne-au declarat ca din cauza starii infrastructurii feroviare, trenurile de marfa parcurg distanta dintre Constanta si Galati in cel putin 45 de ore.
Bugetul pe 2010 pentru intretinerea infrastructurii feroviare ar trebui sa fie de 1,1 miliarde de lei, in conditiile in care in acest an suma alocata a fost de 158 de milioane de lei, iar statul ar trebui sa subventioneze mentenanta caii ferate, potrivit oficialilor din Ministerul Transporturilor.
Citeste mai multe despre CFR bani UE modernizari
Joi, 01 Octombrie 2009, ora 14:44
Sursa: Ziare.com
Articol citit de 1652 ori
ARTICOLE PE ACEEASI TEMA
Ce primesc cei 10.000 de angajati concediati de la CFR?
Doua persoane au deraiat trenul de la Carcea, una singura este anchetata
Mecanicului trenului deraiat la Galati i s-a desfacut contractul de munca
Un angajat al CFR, cercetat penal in cazul deraierii rapidului Bucuresti-Iasi
Top stiri din Business
Explicatia e logica!!!
Fondurile europene nu se pot fura cu atita usurinta, e forte greu chiar. Daca cele 2 miliarde de euro se bagau in infrastructura caii de rulare nu mai erau necesari alocarea a sute de milionae de euro de la bugetul de stat pentru asa ceva. Si daca nu mai vin bani de la buget de unde ar mai fura saracul Bercenau pentru seful lui? De aceea fonsurile europene au fost pasate.
Astoria
raspunde:
01.10.2009, 15:05
Aut
Sotia lui actionară la firma GFR ,deci "nu el"de aici interesul de falimentare a CFR Marfă si cumpărare la pret de nimic a societătii de stat.Acesti corupti după gratii cu ei !au distrus calea ferată iar acum vor să trimită personalul din siguranta circulatiei la psihologic?Merită să blocăm gările si pasajele de cale ferată precum maghiarii pină aceste jigodii vor pleca.Să vedem pe cine mai amenintă ei .
Orbul
spune:
01.10.2009, 15:02
Toate
aceste si nu numai inseamna indolenta, incapacitate, stupiditate, dezinteres.
Cei care s-au perindat la conducerea Romaniei in ultimii 20 de ani ba au adus minierii sa distruga , ba au distrus ei furind cit au putut.
Nici un guvern nu poate arata ca a facut ceva pentru aceasta tara.
Romania a fost admisa in NATO si UE printr-un concurs de imprejurari ( spre norocul tarii )dar cei care au condus-o sint o rusine a natiunii.
Primul guvern iliescian a oprit finalizarea canalului DUNARE -BUCURESTI pe motiv de fonduri . 70 % era deja gata.
Tot atunci sistemul de irigatii a fost devastat ducind agricultura romaneasca la nivelul tarilor africane.
A disparut tezaurul dacic-din fericire citeva exemplare au fost recuperate.
Obiecte de arte de o valoare inestimabila s-au facut nevazute-unul dintre cunoscatori se afla azi in Senatul Romaniei protejat de acoliti.
Nu doresc sa fac o istorie a ceea ce s-a intimplat si cum se vad lucrurile in Romania de aici din Canada, doresc doar sa...
(arata tot comentariul)
ruginitu
raspunde:
01.10.2009, 16:45
Orbul !
Romania este o Tara FRUMOASA-Pàcat ca este ...LOCUITà !
Cu 3/4 din alegatori car isi vind COPIII Javrelor comuniste(implicit ii vind si pe ai nostri, cei ce nu "halim" mititei si bere de la vanghelie)si cu citeva zeci de mii de Viermi Rosii Comunisti cu Ghiare Lungi si Ascutite, nu cred ca Romania va avansa .
dan ionescu
spune:
01.10.2009, 16:30
lege din 1996 ca facem minim 160 km /h orice reabilitare de la ue avem derogare la 120 pentru marfa
ca sa stim mai bine ce facem dar nu e bine
Alte recomandari:
Copyright © 2009 Ziare.com
Informatiile si imaginile stirilor sunt ©Copyright-ul ziarelor din care au fost extrase articolele.
Ziare.com nu este raspunzator pentru continutul lor.