Un apartament costa mai putin decat o masina

"Prima casa" a spart toate pronosticurile analistilor imobiliari, inclusiv ai Guvernului. Desi se spunea ca suma de 60.000 euro nu e suficienta, s-a demonstrat intr-un interval de un an ca suma medie de achizitie a unui apartament se situeaza undeva in jur de 40.000 euro.

Putini au luat insa in calcul ca suma initiala, platita efectiv din buzunarul cumparatorului prin acest program, este de aproximativ 2.000 euro! Adica, 5% din 40.000 euro. Suna ireal? Da! Totusi, astazi in Romania, orice persoana eligibila din punct de vedere bancar, care are disponibil intre 2.000 si 3.000 de euro, poate sa se bucure de privilegiul de a deveni beneficiarul unui apartament. Este adevarat ca, imobilul va fi ipotecat in favoarea bancii finantatoare si creditul respectiv garantat de stat, dar pe acte persoana respectiva este trecuta ca titular de contract.

Scoaterea la vanzare a imobilelor construite prin ANL a demonstrat inca doua mari realitati. Statul a crezut ca va da lovitura si va strange sume importante la buget, dar s-a inselat din nou. In provincie, unde s-au construit cele mai multe apartamente de acest tip, la preturi de 20.000 euro pentru o garsoniera mare (40 mp) sau pana in 30.000 euro pentru 2 camere generoase (60 mp) sunt greu accesibile posesorilor de contracte.

In Bucuresti, acelasi gen de imobile au preturi de vanzare mai mari decat apartamentele disponibile la vanzare pe piata libera. Undeva, cineva a gresit analizele. Nu! Este realitatea imobiliara in forma primara. Saracia din provincie nu corespunde analizelor guvernantilor. In Capitala, privatii s-au miscat din nou mai repede decat birocratia si calculele bugetarilor. Maturizarea pietei care implica afacerile imobiliare ale Statului incepe cu un dus rece! Cineva totusi a avut de castigat. Clientela din domeniul constructiilor.

Daca piata auto second hand a dat ceva semne de revigorare, piata imobiliara a ramas adormita in continuare. Pentru cat timp ramane de vazut! Important este ca, la cum se misca economia Romaniei in prezent, se intrevad sanse reale ca pofta de investitii in acest domeniu sa scada in continuare. Si imobiliarele inseamna tot consum!

Fara doar si poate, constructiile vor intra in "hibernare" din aceasta toamna. Inertia creditelor acordate anterior pentru dezvoltari s-a terminat. Bancile nu-si mai asuma riscuri pe imobiliare, cu atat mai putin cu cat activele neperformante din acest domeniu cresc pe zi ce trece. Acesta este poate cea mai mare vulnerabilitate din sistemul bancar. Deocamdata.

Facand o comparatie intre ce inseamna astazi investitia reala intr-un imobil si un automobil se poate observa cu usurinta ca exista alternativa. Daca un potential comparator s-ar chinui sa gaseasca o ocazie in domeniul auto, cu maxim 3.000 euro nu ar gasi decat ceva uzat, second hand. Cu aceeasi bani, avand venituri rezonabile, poti sa te orientezi catre o casa. Cum e mai bine, decide fiecare, in functie de necesitati sau... prioritati.

Nu i-am inclus aici pe aceia care au in dotare o masina mai scumpa decat casa in care locuiesc, nici pe cei care au mai multe imobile si sunt rentieri fericiti sau stau cu ele goale. Cei care cauta apartamente deosebite sau vile se incadreaza in alta categorie. Toti acestia traiesc intr-o lume aparte, departe de tumultul economiei actuale si de perspectiva. Cel putin momentan.

Costul initial al unui apartament decent poate fi asadar mai mic decat cel al unei masini rulate. Mai mult, costurile de intretinere a unei masini puternice pot fi mai mari decat rata lunara la banca pentru un apartament, fie ca vorbim de 300 sau 350 de euro/luna. Conteaza doar prioritatile si posibilitatile romanilor. Deci, ce preferati? O masina de duzina, care se duce in timp, sau o casa in proprietate pentru care munciti 20-30 de ani sa o achitati? Alegeti! Aveti de unde!

Dragos Dragoteanu, presedinte Eurest