Reorganizarea aeroportului Baneasa, prilej de afaceri cu terenuri in Otopeni

Vineri, 10 Decembrie 2010, ora 22:12
2679 citiri
Reorganizarea aeroportului Baneasa, prilej de afaceri cu terenuri in Otopeni

Anuntul Ministerul Transporturilor ca vor fi mutate pe Aeroportul Henri Coanda toate cursele low cost din Baneasa si ca aeroportul din Otopeni va trebui extins cu 600 ha va declansa speculatii imobiliare in zona.

In urma acestei decizii, incepand din vara lui 2011 va fi finalizata reorganizarea interioara a Aeroportului Baneasa, in urma unei investitii de un milion de euro. Autoritatile au planuri si in privinta Aeroportului Otopeni, care ar trebui sa faca fata unui trafic mult mai mare de curse si de calatori. Pentru extinderea cu minimum 600 de hectare a actualei suprafete a Aeroportului Henri Coanda se pregatesc deja exproprieri.

"Urmeaza sa facem exproprieri pentru extinderea Aeroportului Otopeni in zona de est, unde vom dubla suprafata actuala de 650 de hectare", a declarat directorul general al companiei Aeroporturi Bucuresti, Tudor Jidav, citat de Financiarul.

In vederea realizarii acestor exproprieri a fost realizat deja un business plan, potrivit caruia valoarea totala a investitiilor va fi de 1,3 miliarde de euro.

Boagiu: Vrem sa transformam aeroportul Baneasa intr-unul business

Anuntul ar putea modifica pretul terenurilor din zona, unde un metru patrat se vinde, in prezent, cu 50 de euro. La actualul pret, pentru exproprierea a 600 de hectare, statul va trebui sa plateasca minimum 300 de milioane de euro.

Speculatiile privind intorsatura pe piata imobiliara din zona se bazeaza pe situatia din 2008, an de varf pentru piata imobiliara din sudul Capitalei. La acea vreme, autoritatile anuntau, prin ministrul Transporturilor de atunci, Ludovic Orban, ca in sudul capitalei se va construi un nou aeroport, care sa preia traficul de pe Baneasa.

Eveniment Antreprenoriatul Profesie vs Vocatie

Pierderile financiare uriașe pe care le suportă România pentru că nu face parte din Schengen terestru. „Trebuia să aderăm la 10 ani după intrarea în UE”
Pierderile financiare uriașe pe care le suportă România pentru că nu face parte din Schengen terestru. „Trebuia să aderăm la 10 ani după intrarea în UE”
După eliminarea controalelor vamale aeriene și maritime cu Spațiul Schengen pentru România, la 31 martie 2024, a revenit în discuție subiectul pierderilor enorme suferite de transportatori,...
Ce este RAM Plus, funcția disponibilă pentru utilizatorii Android
Ce este RAM Plus, funcția disponibilă pentru utilizatorii Android
Tehnologia de suplimentare a memoriei RAM, cunoscută sub numele de RAM Plus la telefoanele Samsung și RAM Boost pentru alte dispozitive cu sistem Android, este promovată ca o soluție...
#aeroport baneasa, #terenuri Otopeni, #afaceri terenuri , #teren