Ziare.com

S&P: GM, Ford si Chrysler risca falimentul

Vineri, 10 Octombrie 2008, ora 17:32

   

S&P: GM, Ford si Chrysler risca falimentul
General Motors, Ford Motor si Chrysler, cei mai mari constructori auto de pe piata americana, risca sa intre in faliment ca urmare a scaderii vanzarilor pe piata de profil, generate de amplificarea crizei financiare de la nivel mondial, considera analistii Standard & Poor's.

In acceptiunea analistului Robert Schulz, cei trei giganti nu vor putea depasi aceasta criza, desi s-au adoptat startegii de restructurare. Acesta este si motivul pentru care S&P a anuntat ca ar putea reduce ratingul indatoririi companiilor GM si Ford la "junk" pentru 2009, informeaza Bloomberg.

Spre exemplu, Ford a decis la inceputul acestei saptamani sa "reduca usor" productia uzinei din Saarlouis, de unde va concedia pana la sfarsitul lunii 200 de muncitori. Masura a fost explicata prin scaderea cererii pe pietele europene.

Tot din cauza crizei economice, volumul total de autovehicule General Motors (GM) comercializate in toata Europa, in primele noua luni ale anului 2008, a scazut cu 1,9 procente, pana la 1.620.619 unitati.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/ angajat. Afla mai multe AICI!

Vanzarile de autovehicule in Statele Unite au scazut, per total, cu 15,5%, la 1,25 milioane unitati, in august.

Vanzarile grupului GM din august au scazut cu 20.4%, situandu-se sub estimarile analistilor, cele ale Chrysler LLC au scazut cu 34%, iar vanzarile companiei Ford au scazut cu 26,6%.

Citeste mai multe despre Standard Poor s GM ford Chrysler faliment
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 1691 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Scaderea vanzarilor G.M. Chrysler si Ford.

Poate in ultima perioada aceasta scadere se datoreaza si crizei financiare.Scaderea vanzarilor celor 3 a inceput cu ani in urma si se datoreaza calitatii proaste sau f f f a produselor.La un pret asemanator o masina japoneza,europeana sau sud coreana,este mult mai buna din toate punctele de vedere.Ca deobicei cand ceva rau se intampla,cauza adevarata e "trecuta cu vederea".

 

Bati campii ca de obicei

Este si asta un rezultat al frustrarii.
Acele "toate punctele de vedere" sunt discutabile ca numar si importanta.
In aparenta corecta, afirmatia cum ca masinile americane sunt proaste este foarte raspandita printre romanasii care nu au avut sau nu au condus mai mult timp o masina din acelea si precis ca nici nu o vor face in viitor.
Este corect ca la acelasi pret sunt mai "proaste", ca cele japoneze daca te referi la masinile din clasa mica mai ales, dar asta este datorita compromiterii calitatii pentru plata salariilor mari si a altor compensatii si bonusuri platite salariatilor. Din acest punct de vedere, mai degraba sindicatele vor fi groparul. Nu mai compara cu masinile europene, doar BMW si unele Mertane conteaza cu adevarat restul nici nu se apropie.
Dar sa lasam romanii sa viseze... ce rau le este altora si ce bine lor!

mai documenteaza-te!

Bati cimpii rau amice!! Sint de 10 ani pe continentul nord-american si am avut ocazia sa conduc si sa am si masini americane si europene si japoneze. Cele americane, atit masinile de mic litraj cit si track-urile, sint dpv calitativ mult inferioare celor japoneze iar celor europene le sint superioare doar prin tabla pe care o au (fiind mult mai rezistente la iernile de aici). In plus, cele americane consuma mult mai multa benzina la suta de kilometri decit orice alta marca japoneza sau europeana. Acesta este si unul din motivele pt care piata americana de automobile a scazut. Insa ai dreptate ca si sindicatele au contribuit din plin la acest lucru. Daca americanii vor ca masinile lor sa recistige piata pierduta atunci ar trebui sa aiba in vedere consumul mic de carburant, fiabilitatea si service-ul dupa vinzari.

marea majoritate a componentelor si accesoriilor la 'americanele' actuale sunt 'made in china'...

cu o fiabilitate demna de vechiile dacii...

tocmai, ca romanii sar la inceput la hardughiile americane pentruca habar nu au ce proaste sunt... dar absolut nimeni nu-si mai ia a doua masina decat una japoneza... nimic nu poate fi comparat... inclusiv piasele de schimb (mult mai scumpe!) nu trebuie schimbate anual ca la tancurile americane...

acest proces de a vinde carcase mari si frumos colorate cu "tehnologie" de tractor a inceput de 20 de ani...

dar amerlocii patrioti nu o vad nici azi... valoare de revanzare a americanelor e deabea o jumatate din cele a japonezelor si o treime a europenelor... in totalitate apreciate la superlativ de toti...

de zeci de ani japonezii si europenii se chinuie sa scoata meru motoare si optimizari noi la fiecare model... in timp ce amerlocii schimbau doua aripi si culoarea masinii bunicului... de ex: corvette, mustang, camaro... au modificari nesemnificative ca motor... iar caroseriile noi sunt exclusiv re-dizainate in europa!
inauntru in schimb, sunt la fel de comode ca o caruta!


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor