Ziare.com

Constantinescu: Geniul revolutionar al Primului Razboi Mondial (II)

Duminica, 24 Martie 2013, ora 22:23

   

Constantinescu: Geniul revolutionar al Primului Razboi Mondial (II)
In primii ani ai Marelui Razboi, germanii au avut o superioritate aviatica cu totul descurajanta.

In ciuda unor constante imbunatatiri, aparatele de zbor aliate nu reuseau in niciun fel si chip sa se impuna hotarator in fata pilotilor inamici. Insa, totul se va schimba in momentul introducerii unei inventii revolutionare a unui om de stiinta roman.

Constantinescu: Geniul revolutionar al Primului Razboi Mondial (I)

George Constantinescu se prezentase Comitetului de Inventii britanic cu un proiect pentru incalzirea transeelor bazat pe compresibilitatea lichidelor, idee izvorata din legile neconventionalei sale teorii a sonicitatii.

El a fost considerat un necugetat de membrii comitetului, pentru ca lichidele nu puteau fi compresibile, sau cel putin asa se considera la acea vreme, iar proiectul romanului este respins.

Mai tarziu, comitetul este intregit de maiorul G.C. Colley, care intarziase. Norocul face ca mormanul cu dosare respinse se pravaleste, cu cel al lui George Constantinescu alunecand in bratele maiorului.

Rasfoindu-l cu atentie, intrigat de teza romanului, cum ca energia mecanica poate fi transmisa prin vibratii in masa corpurilor lichide, el se hotaraste sa ii faca totusi o vizita, la laboratorul sau situat intr-un cartier al capitalei britanice.

O colaborare cu un rezultat exceptional

In urma intalnirii sale cu George Constantinescu, maiorul Colley incearca sa induplece Comitetul de Inventii sa ii reevalueze omului de stiinta roman teoriile. Nu are sorti de izbanda.

In urmatoarele saptamani, inca nepregatit sa renunte, el se intretine cu inventatorul roman, facandu-i multe vizite, discutand despre felurite modalitati in care principiile legilor sale pot fi aplicate unor masinarii care pot fi de folos in razboi.

In conversatiile lor, ideea crearii unui intrerupator de viteze pentru mitralierele avioanelor i-a prins in mreje. Constantinescu se apuca de munca si in mai bine de o saptamana crease deja un prototip.

Maiorul Colley il pune in contact pe omul de stiinta cu ofiteri ai Departamentului de Aeronautica Militara, care sunt impresionati cand au loc primele teste ale mecanismului.

Ca urmare a folosirii cu succes a inventiei lui Constantinescu pe un avion in luna august a anului 1916, inaltii oficiali ai armatei britanice s-au convins de calitatile si inerenta sa superioritate fata de intrerupatoarele mecanice.

Pana la sfarsitul anului 1917 mai mult de 5000 de avioane sunt echipate. In urmatorul an, inca 20.000 au urmat. In total, peste 50.000 au fost echipate devenind o componenta standard nu doar a avioanelor britanice, ci si ale americanilor.

Inovatiile lui Constantinescu

La vechile mecanisme de sincronizare, in momentul activarii intrerupatorului de catre pilot, o placuta metalica aflata in capatul mecanismului era impinsa pe un disc al motorului, iar cama, o proeminenta pe acel disc si aflata in interiorul arcului de cerc al elicei, ridica placuta activand tragaciul si permitand o secventa de tragere cand elicea nu se afla in calea mitralierei.

Un mecanism ingenios, dar extrem de vulnerabil. Placutele metalice subtiri se puteau distruge in urma folosirii indelungate sau puteau rata cama datorita dilatarii cauzate de caldura excesiva, tragaciul mitralierei neputand fi activat.

Constantinescu inovase prin faptul ca intregul ansamblu mecanic de activare fusese inlocuit cu un sistem de tuburi, umplute cu diferite uleiuri, care faceau legatura mansetei de control cu mecanismul de sincronizare.

De indata ce dispozitivul era pornit de manseta, vibratiile cauzate de cama erau transmise inapoi prin acest ansamblu unui dispozitiv care activa tragaciul mitralierei.

Superioritate aviatica de necontestat

Mecanismul a demonstrat o flexibilitate exceptionala incat nu limita viteza de tragere a mitralierei sau rotatiile elicei, putand fi echipat pe un numar aproape nelimitat de aparate de zbor.

In manualele de instructie ritmul de tragere al mitralierelor era specificat ca fiind de 600 de gloante pe minut, numai ca, in mod constant s-a aratat ca ritmul putea creste si pana la 1000 de gloante pe minut, fara niciun pericol pentru elice.

Germanii nu au reusit niciodata sa recreeze mecanismul lui Constantinescu si pentru a releva cat de importanta a fost inventia lui Constantinescu, se pare ca detaliile teoriei sonicitatii au fost secret de stat pana la sfarsitul razboiului.

In acest fel, britanicii nu doar ca au luat initiativa, ci pana la sfarsitul razboiului au detinut suprematia aerului.

Au fost de necontestat, merite recunoscute si de vice-maresalul aerului, John Salmond, conducatorul fortelor aviatice britanice pe Frontul de Vest, fiind convins ca fara eforturile lui, britanicii nu s-ar fi impus in fata germanilor.

Cu mecanismul lui Constantinescu au fost dotate avioane pana aproape de inceperea celui de-al Doilea Razboi Mondial, ultimul model echipat fiind avionul Gloster Gladiator, lansat in 1937.

De altfel, in primele luni ale razboiului nu putine au fost avioanele care inca foloseau mecanismul inventatorului roman.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4803 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Ma RUMANI,,,voi nati auzit ca asta era englez de origine nascut,,,,

in rumanika,,a plecat in anglia devreme unde a trait retul de 55 de ani la Londra unde a si murit,,,na vrut sa auda de rumanika,,,nu mai scoateti eroi de la naftalina,,,,pt.voi eroi sant divele andreea marin,,mihaela tiganu,,,marga-caloriferu,,,ponta copy-paste,,cacarau,,,chelu -baselu cu pirandele lui,,,si toate divele,,,pitzurcaaaaaaaaaaaaaa era sal uit si fotbaliatorii care scuipa pe teren,,,,ce drac dezgropati *** omul e mort de 60 de ani,,,

 

Chiar nu te documentezi de loc?

Domle citeste inainte sa debitezi inadverente. Mai omule acest geniu este primul cara a folosit betonul-armat in ROMANIA! De exemplu la Cazinoul din Constanta. A fost un roman mandru.

lord01,,,dragule citest putin a plecat in Anglia prin 1910-12,,,

de atunci am socotit plecarea lui ,,ca a mai revenit in tzarapt mici perioade nu stiu amanunte dar dar a murit in Anglia prin 1965 cu gust amaaaaaaaaaaaaaaar,,,habar nu ai ce inseamna sa te prinda batrinetile si moartea afara,,,asa ca revizuiesteti de ce inseamna sa fii mindru,,,,exista doua felui de mindrii una genetica ca,teai nascut undeva ,,si alta o mindrie "acra" ca nu mai apartii si nu vrei sa mai faci parte din mindria" inascuta,,,,vorbesc si din exemplul meu am o mindrie de locul unde mam nascut dar mie sila de tot ce e rumanika cu exceptia "naturii frumoase adica voi rumanii cu care nu ma identific si cred ca si Gogu a simtit la fel,,,,,,,,la fel sa exprimat si Mircea Eliade sau Ionesco ,Brincusi,,Cioran,,,mai vrei exemple,,,,Ionesco a scris in testament ca teatrul lui sa nu fie jucat in rumana ce zici mindrule,,chiar crezi ca vorbesc nedocumentat????? am discutii zilnice de subiectul asta in diaspora,,,,cred ca traiti in rumanika cu capul in nori,,,,,,,

@ helios

indiferent de continutulunui articol,trebuie sa se gaseasca cineva care sa ai dea o tenta politica(pro sau anti un/mai multe partide).formularea "rumanika" este deja la fel de injurioasa ca o zicere de mama!nu se cere de la toti respect,dar decenta de a tacea cand nu ai nimic de spus,da.

@cirmaciu,,,tocmai ca am de spus ,,urmaresc ce se intimpla in

rUMANIKA,,si voi folosi termenul asta atita timp chit parvenismul si prostia crasa a rumanilor ma face sa vomit,,daca tu nu iti vine sa vomiti ce se intimpla,,felicitari pt.a putea fi insensibil,,,iar cu "nationalismul "asta ieftin mai verificate,,in termenul rumanika nu intra si natura doar comportamentul si prostia,,,,hai la furat sau cersit,,,asta nu e natia pe care o stiam in copilarie,,,,,,,,,,,

......................IN TRECERE PEAICI!..................

...de prea multe ori VOI care traiti acolo aveti tendinta de a gasi persoane care vorbesc romaneste, care s-au rupt TOTAL de acea romanie de atunci deacum si deacum incolo si cu care fara nici un drept va folosti ca si mindrie national! Nu merita sa enumar prea mult! Dar marii vostrii PALADE, EMINESCU, COANDA, BRINCUSI etc
nu sint mindria voastra! cei a care ca si noi sau dezis de VOI si au fost cetatenii tarilor unde au facut ceva bun in numele lor si al tarilor respective! PONIMAIESI?...Mine poimiine pot afla ca voi va mindriti si cu viorel ratiu!...se respinge!...
viorel ratiu cincinnati oh usa

...

A, da! -o sa scrie in manualele de istorie despre Viorel Cincinnateanu. Apropos: Eminescu pe unde-a fost plecat?

...

Da, mai fratioare: Mircea Eliade, Ionesco, Brancusi, Cioran si helios de la Ziare.com: enumerarea asta vine firesc in capul oricui stie ceva despre cultura romana



Platforma pentru solutionarea online a litigiilor