Ziare.com
1161Comentarii
2425Likes
1098Shares
MANDRU CA SUNT ROMAN

Romani de legenda: Poetul razboinic al Romaniei, salvatorul Constantei

Joi, 29 Septembrie 2011, ora 20:09

   

Romani de legenda: Poetul razboinic al Romaniei, salvatorul Constantei
Atunci cand vorbim despre aviatorii romani ai ultimului Razboi Mondial, nu avem cum sa nu ne amintim de faimosul capitan Horia Agarici.

Punandu-si viata in deosebit pericol, a zburat singur impotriva unei formatii de bombardiere sovietice, pentru a proteja Constanta. Luptele aeriene si victoria ulterioara i-au adus o mare faima si a devenit pentru romani un simbol al luptei impotriva bolsevicilor.

Vestile despre ce s-a intamplat in largul marii s-au raspandit ca focul de padure si pana seara deja aparuse un cantec, compus de Pastorel Teodoreanu si Gherase Dendrino. Versurile "A plecat la vanatoare Agarici/ A plecat ca sa vaneze bolsevici" au devenit celebre pe front, dar si acasa.

Insa, nici Agarici nu era strain versurilor. Cand acesta nu era ocupat sa dea jos avioanele sovietice de pe cer, isi asternea gandurile pe hartie. Avea o pasiune pentru scris insatiabila, mai multe carti si poezii aparand sub semnatura sa, iar colegii isi aminteau cum acesta se facea pierdut ore intregi, pentru a scrie, spre cumplita nemultumire a superiorilor sai.

La malul marii, o escadrila vegheaza

La declansarea campaniei de recucerire a Basarabiei si Bucovinei de Nord, Horia Agarici era locotenent aviator in Escadrila 53, ce avea ca misiune protejarea Podului de la Cernavoda si a orasului Constanta impotriva atacurilor aeriene sovietice.

In timp ce soldatii romani calcau pe bataturi ursul siberian, de-a lungul Prutului, aviatorii Comandamentului Aerian Dobrogea asteptau impacientati raspunsul fortelor aviatice inamice.

Soarta, sau mai bine zis imprudenta comandantilor, a facut ca, pe 23 iunie, pilotii escadrilei sa fie plecati, cu intreg efectivul, intr-o misiune de escortare.

O defectiune care a decis un destin

Insa avionul locotenentului Horia intampina probleme in zbor si este nevoit sa se intoarca la Mamaia. La aterizare, echipa de mecanici se grabeste sa repare scurgerea de ulei a motorului, dar nu vor apuca sa o termine.

Dinspre larg incep sa se auda vuiete de motoare. Nu puteau fi decat avioane inamice. Fara coechipier, cu putin combustibil in rezervoare si cu o defectiune ce ii putea fi fatala, locotenentul decide sa iasa in intampinare.

O prada usoara pentru sovietici

Bombardierele sovietice SB Tupolev, ticsite cu bombe de sute de kilograme, se apropiau din ce in ce mai mult de Constanta, putand pune in pericol viata a nenumarati civili. Orasul era un nod important al traficului feroviar, iar garniturile de tren cuprindeau vagoane cisterna umplute cu combustibil.

Daca acestea erau lovite, incendiile puteau distruge o mare parte a orasului. Sa nu mai vorbim de instalatiile portuare, care asigurau traficul de marfuri, atat de important.

La orizont nu se vedea niciun avion de vanatoare inamic, iar orasul parea o tinta sigura pentru sovietici.

Vanatorul devine vanat

Dintr-odata, avionul din capatul formatiei este ciuruit si cade, in flacari, in mare. Apoi, gloantele strapung fuselajul celui de-al doilea bombardier. Pilotii disperati isi arunca incarcatura in mare si raspund cu foc impotriva inamicului nevazut, dar era prea tarziu.

Avionul abia se mentinea in zbor, dar echipajul reuseste sa aterizeze fortat langa Valul lui Traian si sunt capturati. In acest rastimp, al treilea bombardier incearca sa plece, descotorosindu-se si el de bombele carate, face o intoarcere la stanga in dreptul litoralului, dar nu scapa si este lovit si acesta.

Pilotii napastuiti incep sa traga in toate directiile. Discutiile deznadajduite dintre aviatorii sovietici ai celor trei bombardiere cu restul formatiei au dat de inteles ca aveau de a face cu mai multe avioane de vanatoare. Celelalte patru bombardiere care veneau din spate au facut cale intoarsa, in momentul in care orice comunicare cu acestia a incetat.

In departare, vazduhul era strabatut de o dara lunga de fum, singurul lucru ce se mai vedea din ultimul bombardier atacat.

Un erou al romanilor

La scurt timp, aterizeaza pe aerodromul Mamaia avionul locotenentului Horia. Carlinga era sparta si acoperita de ulei, rezervorul de benzina in limita, iar fuzelajul era patruns de gloante, pilotii sovietici agatandu-se sa ramana in lupta pana in ultima clipa.

Capitanul Emil Georgescu, comandantul bazei, s-a apropiat de un Horia acoperit in ulei si, bucuros peste masura, l-a imbratisat parinteste. Tocmai salvase Constanta.

Pana la sfarsitul razboiului, Horia Agarici a strans in total 13 victorii si a fost decorat cu Virtutea Aeronautica, Coroana Romaniei, dar si Crucea de Fier.

Insa, la fel ca si ceilalti aviatori romani, a trebuit sa sufere vitregiile aduse de regimul comunist, mai ales ca el era cunoscut ca vanatorul de bolsevici.

Va invitam sa va alaturati demersului nostru, contribuind cu materiale-documentar, cu interviuri si reportaje sau chiar cu propriile marturii.

Cunoasteti un roman care traieste in tara sau in strainatate cu care ne putem mandri? Spuneti-ne povestea lui si o vom publica.

Va fascineaza un personaj sau o intamplare care au marcat istoria Romaniei? Trimiteti-ne un documentar pe aceasta tema pe care il vom publica.

Ne puteti scrie pe adresa mandrucasuntroman@ziare.com.

Multumim si va asteptam alaturi de noi.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 8164 ori

PROPUNE UN ROMAN SA NE MANDRIM CU EL
redactia@ziare.com
Mandru ca sunt roman, pe Facebook
Mandru ca sunt roman: Tulcea, orasul celor 14 etnii
Mandru ca sunt roman: Tulcea, orasul celor 14 etnii
Daca ajungi in Tulcea, oras situat pe 7 coline, la fel ca si Iasiul, dar ca si Roma, nu ai cum...
Mandru ca sunt roman: Mircea Eliade, adolescentul miop care a devenit guru universal
Mandru ca sunt roman: Mircea Eliade, adolescentul miop care a devenit guru universal
Mircea Eliade, unul dintre cei mai cunoscuti romani din lume si probabil cel mai mare istoric...
Mandru ca sunt roman: Sam cel Roman, americanul mai roman decat tine
Mandru ca sunt roman: Sam cel Roman, americanul mai roman decat tine
A dat America, tara tuturor posibilitatilor, pentru Romania si a venit la noi, sa traiasca...
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Stiam doar ca Agarici la romani e un depreciativ, in vreme ce

romanul "Povestea unui om adevarat" a lui Boris Polevoi a aparut in "Biblioteca pentru toti".
Era doar povestea unui erou sovietic !
Asa s-a calit otelul. Cu de-alde Nikolai Ostrovsky !!

 

unde sunt doamne romanii adevarati !

de la acesti mari eroi ai neamului trebuie s-a luom ex toti romani nu de la manelistii ,usl, pnl,si pd care vor s-a ia modelul lui berlusconi ,destepata-te romane

 

Un erou cu ochi de vultur si inima de catifea !

Prima ciocnire intre aviatia de bombardament rusa si Vinatoarea romina sa soldat cu umilinta aviatiei lui Stalin. Comandantul trupelor de aviatie de la Odessa a fost degradat si expediat in aceeasi zi in Siberia,la o uzina de armament,pilotind,culmea, un avion de transport.Simplu locotenent. Cauza ? Nerespectarea regulamentelor militare. Nu avea dreptu sa trimita bombardiere fara protectie de vinatoare. In apararea sa sint cablogramele codate prin care spioni din Constanta au anuntat plecarea escadrilei de vinatoare in alta directie pe linia Prutului. Asta la salvat de la o executie sumara.Deci Constanta era neaparata aerian. Artileria AA era fixata la Capu Midia si in Zona Agigea,ceea ce a facut ca bombardierele rusesti sa vina dinspre mare direct pe Constanta. Dar cea mai mare surpriza a fost aceea ca au fost atacati de un avion Hurricane MK,avion fabricat in Anglia ( sik ).Superioritatea lui sa dovedit ulterior in Batalia Angliei unde au avut 65 % victorii aeriene in confruntarea cu aviatia germana ( care nici nu poate fi asemuita celei ruse. Un avion de temut. Viteza de peste 520km /h,altitudine de peste 11000 m,raion de actiune 1480 km si in primul rind cele 8 mitraliere Browning de 7.7 mm ( un uragan de foc,hurricane inseamna uragan ). Cu un pilot de teapa lui Agarici,cu un avion ...culmea ,englezesc,si mult,mult singe rece,calcul si indrazneala......Constanta a rasuflat usurata. Nu mai vorbesc ca rusii au fost macelariti si naval,chiar in fata portului,la doar 32 km de oras. Cam in aceesi perioada. Astia erau rominii in 40,cei de azi,fara aviatie,o marina desueta, adunatura de fer vechi,armata redusa la 30.000 , ce sint mai mult aiurea prin lume,se mai si rastesc la Ursu rusesc ,care nu mai este ceea ce au fost in 40.
Azi am avea nevoe de alti Agarici dar si de alti guvernanti mai cu..Glagorie,vorba rusului !

Un om deosebit

Am avut placerea sa-l cunosc pe Horia Agarici in anii 77-78. Eram proaspat stagiar la Chimpex Constanta iar dumnealui era angajat ca traducator de germana; venea la munca folosind o motocicleta germana Zundapp pe care o primise cadou de la aviatorii germani; mi-a spus ca o perioada de timp( dupa 23 august 1944) a stat ascuns(ajutat semioficial de comandantii romani), fiind cautat de rusi. Intradevar scria poezii; purta mereu la el un caiet in care erau adunate acestea. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Multumesc pentru evocare

Povestea poate fi si mai interesanta, povestind ce s-a intamplat dupa...
Eu am inteles tarziu ce s-a intamplat cu tata, a trait pana la 72 de ani, dar a fost alt om. Vorbea de Bazu Cantacuzino de Papana de Agarici iar cantecul il fredona mereu. Spunea si poezia lui Ionel Pribeagu:
Se scumpeste patlageaua
apa, painea si halvaua
carnea de porc si de vita,
insa vorba-i gratuita.
Credeti ca s-a schimbat ceva?

 

Agarici, Agarici

baga spaima-n bolsevici!

Asta invatam sa recitam, cand faceam armata la Regimentul de aviatie de la Craiova in 10978-79!

 

Daca rusii au venit sa bombardeze Constanta

doar cu avioane de bombardament, fara acoperire de avioane de vanatoare, inseamna ca stiau precis ca nu vor intanli aviatia romana de vanatoare. Le-a functionat spionajul perfect, doar ca soarta le-a jucat o festa si din pura intamplare mai ramasese un avion pe-acolo si un pilot de exceptie pe de-asupra. Cinste lui...

 

Ce s-a intimplat dupa aia?

Si el si fratele sau Gheorghe (alt pilot bun de vinatoare) au fost hartuiti de canaliile securiste prin puscariile comuniste pina prin 1964 (cind pe tinichigiul dezertor GheGheDej l-a apucat filotimia la apropierea aleia cu coasa)

 

Un mare erou roman!

...in plus,daca nu ma insel, eu stiu ca tot el a cercetat si descoperit in perioada de dupa razboi faptul ca pe sub Dobrogea curge o Dunare. Cumulul izvoarelor de apa subterana de la Mangalia si pana in zona lacurilor deltare aveau debitul Dunarii si se varsa la 100km in largul marii, iar toate acestea veneau directionate din zona Buzaului pe sub Dunare.

In plus , o alta aventura a marelui erou este trecerea pe sub picioarele podului de la Cernavoda in timpul unor lupte aeriene in zona.

Ce poveste de viata de om pasionat si mare roman!Ar trebui scrisa o carte si facut un film dupa viata acestui OM.
Asa erau romanii si asta le era educatia in perioada interbelica!

 

Statuie pentru Horia Agarici la Casa Poporului,nu pt.fostul re

Cred ca tradatorul de tara tariceanu nici nu a auzit de eroi precum Agarici,desi tatal lui biologic a fost subofiter in armata comunista.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor