Ziare.com

Ziua cand primul vapor cu aburi traversa marea, acum 206 ani

Duminica, 17 Martie 2013, ora 16:45

   

Ziua cand primul vapor cu aburi traversa marea, acum 206 ani
17 martie 1807 este o zi memorabila in istoria marinei. In acea zi, un vas actionat cu aburi s-a incumetat pentru prima data sa traverseze apele marii, din Anglia in Franta.

Este vorba de trecerea peste marea Manecii, cea care in zilele noastre, dupa doua secole, se traverseaza printr-un maiestuos tunel, una din mandriile tehnicii moderne.

In 1807 insa, mandria tehnicii era vasul cu aburi. Ii apartinea lui Robert Fulton, care construise de mai multa vreme asemenea vase, dar nici el si nici altii nu indraznisera sa infrunte cu aceasta masinarie marea, arata Infoniac.

Fulton experimentase de cativa ani vapoare pe raul Hudson, unde reusea sa atinga impresionanta viteza de 9 km pe ora. Dar marea este altceva decat fluviul, unde in caz de naufragiu ajungi repede la mal. De aceea, chiar si marinarii incercati priveau cu reticenta indrazneala lui Fulton, atunci cand, la 17 martie 1807, a pornit dintr-un port britanic cu vasul sau "Eliza" spre malurile franceze.

Traversarea n-a fost fara peripetii. Pe drum, s-a starnit furtuna. Marinarii s-au dezorientat. Ei stiau ce au de facut pe timp de furtuna cu velele, dar in cazul aburului s-au simtit pierduti.

Pe bordul vasului "Eliza" a aparut o revolta, iar Fulton a calmat-o amenintand cu revolverul si promitand ca cel dintai marinar care va pune piciorul pe pamant francez va primi de la el trei sticle cu rom.

A doua zi, pe 18 martie 1807, "Eliza" ancora in portul francez Le Havre. Fulton s-a tinut de cuvant in ce priveste romul, dar a facut cu aceasta ocazie o declaratie care producea ilaritate: pretindea ca are curajul sa iasa chiar si in largul oceanului si ca nu e departe ziua cand vasul cu aburi va pleca din Europa si va acosta in America.

Fulton nu vorbea degeaba, traversarea Atlanticului cu vaporul s-a facut relativ curand, iar o suta de ani mai tarziu, in aprilie 1912, urma sa aiba loc tragedia vasului cu abur "Titanic", considerat atunci a fi cel mai sigur mijloc de transport din lume, tocmai datorita fortei aburului.

Succesul lui Fulton din 1807 a fost atat de mare, incat constructorul si-a permis sa se prezinte la imparatul francez Napoleon Bonaparte, propunand dotarea armatei franceze cu asemenea vase, care nu depind de forta vantului.

Raspunsul a fost unul din cele mai neinspirate din partea lui Napoleon. Conform memorialistilor, refuzul era categoric: constructia lui Fulton este "o jucarie", iar pentru armata nimic nu poate fi mai de nadejde decat numai vantul.

Unii pretind ca, daca Napoleon ar fi luat in serios propunerea si ar fi dotat flota cu mijloace actionate mecanic, putea ajungea sa domine marile. Atunci, poate soarta lui ar fi fost alta, poate si soarta Europei sau chiar a lumii. Insa istoria nu se scrie nici cu "poate", nici cu "daca".

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 8092 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
5 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Frumos articol!

.

 

ASA_ESTE. ai scris Bine, Dom' Pitigoi ...

Da, NU exista Dom'le, la
Anuu' Una Mie Opt Sute si Sapte, 1807,
un Instrument numit REVOLVER.

REVOLVER, vine de la "revolve",
adică Revolverele care au apărut cam IN Razboiuu' de Secesiune din America, 19864 - 1865 ...

Colt le făcea si erau DESTUL de Foarte Ne_Sigure,
NU cum vedem in Westernuri D'Ale_Lor,

Foști Con_Federați sau Unioniști cu Pistoale cu care trăgeau RAPID Fix 7,314159 Focuri per Secunda ... :)):)):))

Esențial la Revolver este
Incărcătorul in Forma de Butoi, care SE ROTEȘTE (revolve) acționat de un Arc,

și ADUCE Cartușele cu Glonț in Cap la Țeavă ...

Dupa ce pleacă Glontuu', Butoiașul se rotește, ca il ȚINEA chiar GLONȚUL ...

Un Sistem MECANIC cu Butoiaș se PUTEA face la 1807, dacă puteau face Cilindri ALEZAȚI de Motor cu Abur ...
Da' Cestia era Alta ...
DEGEABA l-ar fi făcut ATUNCI, la 1807, ca
NU erau CAPSE cu Fulminant de Mercur, inițiatoare la Lovirea Percutorului, Pa Exploziei Prafului de Pușcă DIN Cartuș.

Care era ATUNCI la 1807 din Carton, și se iniția cu un Fitil,
care se aprindea de la niște Piese din Otel care loveau o Piatra (Cremene ...)
Gloanțele erau Bile de Plumb ...

Ai văzut cu TOȚII, To'arasi CE mult dura sa INCARCI un Pușcoci D'Asta,
PISTOL sau Pusca, in Filmul cu Mel Gibson, "Patriot"
cu Revoluția Americana,
pe la 1786 ...
PISTOL era atunci un Pușcoci SCURT, care se incărca GREU, la Fel ca in Film ...

ACUM Pistol este o Arma Mica, Portabila, SCURTA cu Incărcător in Maner.
Revolverele le mai folosesc DOAR Polițaii In_Vechiti, in Filme Proaste ...
Pana BAGI Unuu' Cate Unuu' Cartușele in Butoiaș,
mai Bine te duci pe Google și vezi Ce și CUM ... :)):)):))

 

Napoleon ASA a facut, adica a fost ... cam Narod BINE AICI ...

Io știam ca Fulton i-a propus si un Model de Sub_Marin, rudimentar, desigur, da' se putea, la Adancimi MICI ...

Cestia cu Istoria Schimbata, putea sa FIE, putea sa NU FIE.
Depinde CAT de repede făcea Conversia Flotei, adică ȘI cat de SECRET putea sa o facă ...
Secretu-i pana SE AFLA ... :)):)):))
SI Hitler a cam facut acelasi Tip de greseala cu

Tancurile MODERNE,
Avionuu' cu Reacție,
Rachetele,
Bomba Atomica ...
Le-a inițiat, da' TÂRZIU ...
Din Fericire.
De Hitler, NU ma mir.
Da' Bonaparte era realmente un Tip fff Inteligent, in TOATE.

Arta Militara, Drept, Administratiune, etc.
Daca NU era Grandoman si TERMINA de TOT Imperiul Austriac,
se putea ocupa de Administrarea Franței.

Zice, nostalgic, in Exil, ca,
cel mai mult ii placea sa isi aminteasca NU de Bataliile Sngeroaase si In_UTILE pe care le-a DUS, PREA_Mult.

Ci e Anii in care era Prim Consul si ADMINISTRA Franta.
Exceptional ...

 

...

"Unii pretind ca, daca Napoleon ar fi luat in serios propunerea si ar fi dotat flota cu mijloace actionate mecanic, putea ajungea sa domine marile".

Ma indoiesc. Britanicii nu erau tampiti. Daca ar fi vazut ca navele cu aburi ale lui Napoleon ar fi fost mai bune, ar fi facut si ei.

 

nea pitzy - enjeniaru' copiator senior ieditor...

....
1. cine priveste cu atentie poza din articolul original de unde nea pitzy a copiat genial poate vedea ca bamporu' respectiv iestye unu' simplu si prozaic cu panze si catarge da' ioc aburi. (deh, informatiilii astea din surse muskale iti baga aburii in picioare....)
2. poate "Eliza" asta pitzigoiasca era Elisa Dolittle din comedia shaw-easca si o "my fair lady" americaneasca- dar nu putea fi in nici-un caz una abureasca pentru simplul fapt ca ortografia "Eliza" nu ezigsta in ienglezeasca. nea pitzy a copiat de las muskali care au tradus fonetic (cum le ieste regulilii alfabetesti ortografiesti muskalesti), iar nea pitzy enjeniar copiator senior redactor a semnat-o ca primaru' bukkuresteanu'.
3. este greu de crezut afirmatia pitzigoiasca cum ca americanul Robert Fulton a traversat in martie 1807 Marea Manecii atunci cand de-abia in august 1807 a avut loc prima calatorie de succes comercial a unui vapor cu aburi - numai ca aceasta calatorie a avut loc pe raurile americane. (http://blog.insidetheapple.net/2010/08/robert-fulton-and-age-of-steam.html))
p.s. vaporul de mai sus se numea "North River Steamboat" si nu "Eliza" pitzigoiasca.
morala: "timeo muskalii chiar si atunci cand le citesti si copiezi ziarilii!" nea pitzy n-a kkrezut si ...in plasa a cazut.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor