Ziare.com

Conducerea Renault da asigurari ca fabrica Dacia ramane la Mioveni

Marti, 21 Aprilie 2015, ora 22:08

   

Conducerea Renault da asigurari ca fabrica Dacia ramane la Mioveni
Prefectura Arges a anuntat, marti, ca directorul general pentru relatii externe din compania Renault, Virginie Guerin, "a dat asigurari" autoritatilor romane ca fabrica Dacia-Renault nu va fi relocata, ci va ramane la Mioveni, compania franceza vrand sa faca noi investitii in fabrica din Romania.

Directorul general pentru relatii externe din cadrul companiei Renault, Virginie Guerin, asigura autoritatile romane ca fabrica de la Mioveni nu va fi relocata si ca in unitatea de productie din Romania se vor face noi investitii, anunta Prefectura Arges intr-un comunicat dat publicitatii marti, in contextul in care luni, prefectul judetului Arges, Mihail Oprescu, a avut o intalnire oficiala cu directoarea Virginie Guerin si cu secretarul general al Dacia Renault, Gabriel Sicoe.

Prefectul judetului Arges, Mihail Oprescu, a declarat ca reprezentantii Renault au spus ca vor continua sa investeasca la Mioveni, fara a preciza insa despre ce investitii este vorba.

In discutiile cu autoritatile din Romania, directoarea pentru relatii externe din cadrul companiei Renault le-a comunicat autoritatilor romane ca numarul mare de masini la mana a doua afecteaza productia uzinei de la Mioveni si a subliniat importanta constructiei autostrazii Pitesti - Sibiu, care ar aduce o economie de 30 de euro la fiecare automobil care iese pe poarta uzinei Dacia de la Mioveni.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/ angajat. Afla mai multe AICI!

Joia trecuta, aproape 7.000 de persoane, membri ai Sindicatului Autoturisme Dacia, dar si rude ale acestora, au protestat in centrul orasului Mioveni, cerand Guvernului inceperea lucrarilor la autostrada Pitesti - Sibiu, modificarea Codului Muncii si exprimandu-si dezacordul fata de proiectul de regionalizare.

Sute de angajati Dacia vor fi dati afara in 2015: Proteste la Mioveni si sfaturi de la Ponta

Ulterior, premierul Victor Ponta a declarat, la Brasov, intrebat despre protestul organizat la Mioveni de angajati de la Dacia, ca daca acestia "o mai tin in mitinguri, o sa se mute productia in Maroc", el facand apel la ratiune din partea liderilor de sindicat.

In 1 martie, Victor Ponta anunta ca a fost informat de catre ministrul Transporturilor, Ioan Rus, ca rezultatul licitatiei pentru studiul de fezabilitate al autostrazii Sibiu - Piesti a fost contestat imediat dupa atribuirea contractului, insistand astfel pentru schimbarea legislatiei achizitiilor.

"Domnul Rus mi-a dat o veste buna si una proasta. Vestea buna e ca s-a dat castigatorul pentru studiul de fezabilitate la Pitesti-Sibiu. Vestea proasta este ca imediat s-a depus contestatie", afirma premierul Ponta.

Cu doua saptamani inaintea acestui anunt, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) atribuise asocierii Spea Ingineria Europea (Italia) - Tecnic Consulting Engineering Romania un contract de 29 milioane lei (6,5 milioane euro), fara TVA, pentru revizuirea studiului de fezabilitate al autostrazii Sibiu - Pitesti.

"Studiul de fezabilitate ce urmeaza a fi intocmit va lega actuala varianta de ocolire a municipiului Sibiu cu actuala varianta de ocolire a municipiului Pitesti. Lungimea proiectului este de aproximativ 120 km", se arata intr-un comunicat al CNADNR.

Contractul are o durata de 17 luni si implica realizarea de studii de trafic si privind alternative de traseu, investigatii de teren, activitati de proiectare, evaluarea impactului asupra mediului, analiza cost-beneficiu si modelul financiar, precum si pregatirea documentatiei de atribuire pentru viitoarele contracte de lucrari.

Contractul este impartit in cinci sectiuni. Pentru tronsonul Sibiu - Boita (lotul 1) si Curtea de Arges - Pitesti (lotul 5), studiul trebuie realizat in maximum cinci luni, iar pentru celelalte sectiuni, perioada de livrare a studiului este de pana la 12 luni.

Autostrada Sibiu - Pitesti, una din cele mai asteptate din Romania, a figurat in prima varianta a Master Planului de Transport ca viitor drum expres, fiind incadrata ulterior, in urma dezbaterilor publice, ca proiect de autostrada, necesitand o investitie estimata de 1,67 miliarde euro.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: MEDIAFAX

Articol citit de 1852 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
5 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

@hashcecetov 02.33

- ocupa-te de autostrazile din rusia , ca shtie toata lumea ca n-avetzi interes ca romania sa aiba o retzea de autostrazi care sa lege vestu'cu estu' ! :o(((

"Conducerea Renault da asigurari ca fabrica Dacia ramane la Mioveni"

 

Deci Ponta e liniștit!

Poante spune in continuare poante cu infrastructura prioritate,după fiscalitate și evaziune in obiectiv actual!
Și noi putem fi liniștiți-chiar putem?-,pentru faptul că
nu le-a ieșit pe deplin varianta PSD-știlor.Cum care?Și Ponta se dorea "omul orchestră",dar mai are de invățat să cante la piculină!

 

pai sa socotim daca pentru 30 EUR/Dacie renteaza investitia in auto

strada!
Pitesti-Sibiu, vre-o 3.000.000.000 EUR, impartit la 30 Eur/Dacie = 100.000.000... Siti ce-s astea 100 de milioane? Sunt Dacii (U.M. = bucata) pe care uzina din Pitesti trebuie sa le produca pentru pentru ca investitia sa poata fi recuperata... Si se recupereaza numai daca cei 30EUR/Dacie economisiti de Renault intra in buzunarul statului, daca raman la francezi, recuperarea investitiei va fi la Sfantu' Asteapta. Asta netinand socoteala ca pana produce Dacia 100 de milioane de Dacii trec ani buni, intretinerea si reparatiile mai costa cat doua autostrazi...
Renteaza numai daca Autostrada e platita de la buget, proiectata si executata de intreprinderi eclusiv romanesti cu materiale si utilaje romanesti.
Valabil pentru toate autostrazile...
In Germania, investitiile in infrastructura ale statului se fac numai cu firme germane...

 

dl patrula,

excelenta analiza. as mai adauga , romania nu-i germania. si apoi daca renault are nrvoie de autostrada sa si-o faca singuri noi dam terenul , de nu n-au decat sa mute shandramaua.

mda... din pacate pe acest forum bazaie tot felul

de insecte, ca cu ideile emanate pe masura marimii creerului, altfel nu-i pot numi...
Mai lipseste ca admincoiul sa sara de curte in sus ca cand e cazul folosesc cacofonii ce nu corespund politicii de esprimare a lui nea ziare.com.
In rest, toate bune si frumoase... azi "Conducerea Renault da asigurari ca fabrica Dacia ramane la Mioveni"... maine vor da alt comunicat spre bagarea penisulelor in ceata.
La punctajul ce-l am imi pot permite si sa-i trimit/bag undeva, ca cu concursul lor Romania a ajuns sat fara caini.
Exact organele care trebuiau sa apere Romania indiferent de sistem au stat impotente, ca soarecele in fata sarpelui. Eu i-as spanzura pe toti.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor