Ziare.com

Dacia, 45 de ani de la construirea primei masini - cum s-a nascut si cum a evoluat compania

Marti, 20 August 2013, ora 12:38

   

Dacia, 45 de ani de la construirea primei masini - cum s-a nascut si cum a evoluat compania
Productia companiei Dacia se apropie de cinci milioane de automobile, la 45 de ani de cand primul autoturism produs sub marca Dacia iesea de pe liniile de fabricatie ale uzinei de la Mioveni, in judetul Arges, in urma cu 45 de ani, pe 20 august 1968.

Potrivit datelor companiei Dacia, la finalul anului 2012 productia uzinei auto de la Mioveni totaliza 4,585 milioane automobile. Capacitatea de productie este de 350.000 de masini/an, iar statisticile Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) arata ca in primul semestru din 2012 au fost produse 63.735 de masini Dacia Duster, 62.957 Dacia Sandero si 54.227 Dacia Logan.

Cel mai probabil, automobilul cu numarul 5.000.000 va iesi de pe liniile de fabricatie la inceputul anului 2014.

Dacia a fabricat 1,959 de milioane automobile din gama 1300/1310 si derivatele sale (break, sport), 319.000 de pickup-uri (Dacia "Papuc"), 38.000 de autoturisme Nova, 60.000 de SuperNova, 79.000 de Solenza si aproximativ 2,3 milioane de automobile Logan, Sandero si Duster.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Activitatea Uzinei Dacia si a platformei logistice de la Mioveni a generat anul trecut 7,7% din exporturile Romaniei. Aceasta performanta claseaza Dacia pe primul loc in topul companiilor exportatoare ale tarii. In 2012, 93% din productia Uzinei Vehicule Dacia a fost exportata.

De asemenea, aproximativ 70% din productia Uzinei Mecanica si Sasiuri este destinata exportului in uzinele din Grupul Renault. Peste 7,5 milioane metri cubi de piese au fost expediate la export, prin Directia Logistica Dacia, din 2005 pana in prezent.

Cum s-a nascut Dacia

Dacia a luat fiinta in anul 1966, odata cu crearea Uzinei de Autoturisme de la Mioveni. Constructia uzinei a inceput in 1966, avand la baza un acord intre autoritatile romane si producatorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia.

Constructia s-a incheiat intr-un timp record de doar un an si jumatate.

La 1 iulie 1968, au inceput testele la cele 217 statii de lucru din uzina, iar doua zile mai tarziu, la 3 august a fost testat primul motopropulsor.

Inaugurarea Uzinei a avut loc la 20 august 1968, cand s-a inceput productia modelului Dacia 1100, un model sub licenta Renault R8. Dupa Dacia 1100, a urmat Dacia 1300 care a intrat in productie in august 1969, un model sub licenta R12, fiind prezentata la saloane auto de la Bucuresti si Paris.

Intre 1970 si 1980, Dacia a dezvoltat o intreaga gama de modele. Astfel, in 1970 au aparut versiuni ale Daciei 1300 berline, iar in 1973 a fost lansat modelul break, iar in 1975 modelul Dacia 1302 (gen papuc, fabricat in 2.000 de exemplare, pana in 1982).

Primul model Dacia proiectat si fabricat integral in Romania

Dupa expirarea licentei Renault, in 1979, Dacia a inceput un program propriu de dezvoltare. Intre 1972 si 1997, constructorul roman a realizat opt modele, ultimul - Dacia Nova - fara nici o legatura cu modelul initial, preluat de la Renault. Nova, lansat in 1995, a fost primul model Dacia proiectat si fabricat integral in Romania.

In 1998, anul in care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe portile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2.000.000. In acelasi an intreprinderea a obtinut Certificatului de Atestare a Implementarii Sistemului Calitatii ISO 9001.

Preluarea de catre Renault

In anul 1999, Renault a achizitionat 51% din capitalul societatii in urma procesului de privatizare, iar in prezent detine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de modernizare.

In 2000 a avut loc lansarea modelului Dacia SuperNova, prima concretizare a colaborarii franco-romane, in aprilie 2003 a fost lansat modelul Dacia Solenza (benzina), iar din septembrie 2003 (diesel).

Relansata in 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit in ultimii ani un actor de notorietate pe piata auto europeana.

In 2005, Dacia a fost aleasa masina anului in Serbia si Muntenegru si a primit premiul Autobest, fiind cea mai bine vanduta masina din Europa Centrala si de Est.

Dacia Logan MCV a fost lansata in octombrie 2006 la Salonul de la Paris. Logan MCV a ajuns pe piata occidentala in ianuarie 2007, presa vestica numindu-l 'cel mai ieftin model cu sapte locuri care poate fi cumparat'.

La Salonul Auto de la Bucuresti din octombrie 2007 a fost lansat modelul Logan Pick-Up.

A urmat Salonul Auto de la Geneva, din iunie 2008, unde a fost prezentat noul model Dacia Sandero, urmat de lansarea noului Logan (iulie) si a Logan-ului MCV la Salonul Auto de la Paris (octombrie).

Dacia a lansat in 2010 modelul Duster. A urmat Dacia Lodgy care a fost prezentata la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.

In martie 2013, Dacia si-a completat oferta si a prezentat noul Logan MCV, un break spatios la un preta accesibil, precum si seria limitata Duster Aventure, un 4X4 cu personalitate.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 3537 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
6 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

45 de ani de la nastere ..

Cum a evoluat ... se poate vorbi de evolutie doar de cand a fost preluata de Renault, caci in rest ..

 

Cred ca ar ...

Cred ca ar trebui sa fie pomenit in articol si contributia presedintelui Charles de Gaulle care a aprobat acordul, regia Renault fiind intreprindere de stat.

Una dintre cele mai bune rable care s-au fabricat vreodata ...

... in estul Evropei!
Sa traiasca totzi prunarii care s-au facut mecanici, tinichigii, voksitori si tablagii, umpland tzara de D'acii!!

 

Sa va fie rusine!

Productia de automobile inseamna tehnologie de prim rang. Inseamna sute de mii de locuri de munca in industriile conexe.
Prin Dacia Romania este in randul tarilor industriale, nu cum ar vrea unii si altii.

 

"Prin Dacia Romania este in randul tarilor industriale"

Ram-pam-pam.

multi inainte!

Din 2005, peste 2 milioane de masini produse de Dacia au ajuns la export Dacia, cel mai mare exportator din Romania, livreaza pe plan extern peste 90% din productia de masini, expediind in strainatate din 2005 pana in prezent peste 2 milioane de autovehicule prin Centrul Logistic din Mioveni, a anuntat miercuri compania. Activitatile Uzinelor Dacia si ale platformei logistice de la Mioveni au generat anul trecut 7,7% din exporturile Romaniei, scrie Mediafax. Uzina de Vehicule Dacia produce masini finite, dar si piese pentru alte uzine ale grupului Renault. La nivelul anului trecut, 93% din productia uzinei a fost exportata.Unitatea asigura productia modelelor din gama Dacia - Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway si Duster, dar si Renault Symbol (cu o cota de 16% in prezent), avand peste 8.500 de salariati. Cadenta zilnica a uzinei este de 1.390 unitati.Pe de alta parte, Uzina Mecanica si Sasiuri Dacia este cea de-a doua mare unitate de productie situata pe platforma de la Mioveni, cu peste 3.600 de angajati. Aproximativ 70% din productia...
felicitari! am vazut Loganuri prin multe tari! slava domnului ca nu au daramat-o si pe asta!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor