Ziare.com

Politicul, marele inamic al economiei

de Ioana Ene Dogioiu, Senior editor
Miercuri, 12 Noiembrie 2008, ora 12:22

   

Politicul, marele inamic al economiei
Situatia de la Dacia Pitesti este o mostra cat se poate de concludenta pentru raul pe care politicul il poate provoca economiei atunci cand guvernantii vor sa o ia pe scurtatura, ignorand efectele deciziilor luate.

Uzina de la Mioveni isi trimite oamenii in somaj tehnic din cauza scaderii drastice a vanzarilor de masini. Mai precis, acestea s-au redus cu o treime si este posibil ca la nivelul intregului an sa se injumatateasca fata de 2007.

E drept, in toata lumea industria auto este in suferinta din cauza crizei financiare mondiale, criza care a determinat reducerea importurilor de Loganuri. Romanii inca nu sunt afectati cu adevarat de criza, insa acceseaza mai greu un credit sau leasing. Acestea sunt insa doar circumstante agravante.

Principala cauza trebuie cautata in alta parte. Este vorba despre taxa de poluare din cauza careia Romania este asaltata de masini vechi. Aceasta taxa sufoca Dacia careia a inceput sa-i mearga tot mai rau din momentul in care taxa a devenit cu atat mai mica cu cat masina este mai veche. Ca dovada, in primele 9 luni ale anului in tara au fost aduse 94 de mii de masini second hand, majoritatea mai vechi de 4 ani.

Foamea iresponsabila de bani

Cand a lansat controversata taxa, guvernul Tariceanu a avut macar un argument viabil. Taxa era menita sa incurajeze innoirea parcului auto si initial cuantumul ei era cu atat mai mare cu cat masina era mai veche.

Asa se face ca masinile noi si nepoluante erau cel mai putin taxate. O asemenea formula s-a dovedit insa anticoncurentiala cat timp o masina second hand adusa din UE era serios taxata, in vreme ce pentru o masina second hand identica, dar luata din Romania, cumparatorul nu platea nicio taxa.

Suspus procedurii de infringement, guvernul a schimbat foaia. Nu, nu a eliminat taxa, cum ar fi trebuit, ci a sucit-o. Taxa a devenit cu atat mai mica cu cat masina e mai veche. Tarile UE au acceptat cu mare fericire noua formula care le-a deschis o posibilitate nesperata de a scapa de propriile rable care s-au incolonat spre Romania.

Asa ca desi taxa se numeste, batjocoritor, de poluare ea, dimpotriva, favorizeaza poluarea din cauza afluxului mare de masini vechi. In schimb, a dat o lovitura grea vanzarii de masini noi si una devastatoare productiei interne de masini.

Loganurile erau printre cele mai ieftine masini de pe piata, insa ceva mai scumpe totusi decat cele second hand, de clasa ei, adusa de afara. Ce credeti ca a ales cumparatorul cu bani putini?

Dar ce ar fi ales daca pentru masina veche l-ar fi ars la buzunar o taxa mare? Sau daca macar taxa care sumpeste si mai mult Loganul n-ar fi existat?

Daca n-ar fi existat insa taxa, nici la buget n-ar fi ajuns o gramada de bani pentru tot felul de pomeni si tunuri electorale. Iar Executivul avea prea mare nevoie de acesti bani pentru a lua o decizie inteleapta, gandind la efecte.

Inceputul problemelor

Dacia este izbita din interior de taxa si amenintata din exterior de criza. Deocamdata la Mioveni exista doar somaj tehnic, peste putin timp ar putea insa incepe disponibilizarile. In plus, criza producatorului de autoturisme se propaga si spre celelalte firme care ii furnizeaza componente.

In total 200 de mii de locuri de munca sunt in pericol. Si suntem abia la inceput, pentru ca, deocamdata, in Romania criza inca nu a ajuns cu adevarat.

Vom vorbi despre ea abia dupa ce jumatate de milion de romani ramasi someri in strainatate se vor intoarce in Romania pentru a fi tot someri. Abia dupa ce bancile vor incepe sa scoata la licitatie case pentru care nu mai sunt platite ratele, dupa ce un loc de munca va ajunge cu adevarat o binecuvantare.

Atunci vom simti cu adevarat deficitele, dezechilibrele, lipsa proiectelor pe baza carora sa fie atrasi in investii banii europeni si, mai ales, deciziile aberante.

Citeste mai multe despre Dacia mioveni Somaj efecte criza financiara romani
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4517 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
44 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Eu zic sa nu dramatizam

Este drept ca la Dacia situatia este mai grea acum dar nu cred ca trebuie sa dramatizam. Piata romaneasca a crescut spectaculos in ultimii anui iar acum, cand mai si scade, toata lumea se ia cu mainile de cap. Sa ne uitam ce se intampla dincolo, unde marii producatori de autoturisme isi vor intrerupe productia timp de 2-3 saptamani in perioada sarbatorilor de iarna. La noi, taxa de poluare nu va fi decat cireasa de pe tort. O nota de optimism este data de faptul ca Ford, va aduce multi furnizori in Romania, iar noua fabrica Daimler din Ungaria (investitie pe care Romania a ratat-o) poate aduce pe plan local proiectele furnizorilor directi. Agentia Romana pentru Investitii Straine monitorizeaza in total 40 de proiecte straine, a caror valoare insumeaza 2 miliarde de euro si care vor fi atrase ca si pana acum de zona de vest a tarii, care a concentrat cea mai mare parte a activitatii de productie a sectorului automotive.

 

tu pe unde traiesti???

si la mioveni cat timp se opreste productia?
pe voi pana nu va da afara de la serviciu nu va prindeti ca a venit criza si prin romania...
dupa parerea ta optimista cam ce crezi ca se intampla cu furnizorii de subansamble de la dacia daca fabrica opreste lucrul pentru trei saptamani?...le mareste salariile la muncitori cu 50% poate?...

tu pe unde traiesti???

@eut: lucrez in domeniul auto deci pot sa vad lucrurile din interior. Desi situatia este destul de grea, nu va veni sfarsitul lumii. Marii producatori, atat de masini cat si de subansamble, vor rezista. Firmele mici (IMM) vor avea de suferit cel mai mult.

Pt. Eut, apropo de Mioveni

Asa, ca exercitiu mental, nu crezi ca poate exista si varianta ca masinile second hand aduse de-afara sa fie calitativ mai bune, la un pret comparativ, decat Dacia Logan?

Pe soseaua Berceni, intre Piata Sudului si Aparatorii Patriei, am vazut vreo 5-6 Dacii Logan, sub 10.000 de km parcursi, la vanzare la jumatate din pretul uneia noi> Oare de ce? Si oare de ce un amic, posesor de Logan, isi regreta vechea Super Nova?

in Franta

vad ca se inmulteste numarul Loganurilor. Posesorii de loganuri se declara multumiti de achizitie. Cunosc francezi care vor sa-si cumpere. Deci nu e totul asa de negru. Exista si o publicitate la tv.

Politici de stanga si dreapta

Din pacate, pentru poporul mult, dar si pentru multi oameni cu pretentii, politicile de dreapta sunt mai greu de inteles (si acceptat), decat politicile de stanga (populiste). Orice guvern cu intentii liberale, de dreapta, va fi intre ciocan si nicovala. Stangistii, sustinuti de o opinie publica insuficient instruita si informata, isi fac campanie electorala gratuita, doar criticand masurile luate de guvernul liberal. Multe ezitari si inadvertente in guvernarea din ultimii ani, au fost generate si de aceasta situatia anormala, in care un guvern liberal (sau macar cu tendinte liberale) a fost sustinut de... socialisti.

Unde sunt PD-L si PSD care au facut zob guvernul pentru prima varianta a taxei auto ?

Mai mult chiar au mers 'cu para' si la UE.

nu se spune

stangisti , ci stangaci !

Concurenta trebuie sa existe

Faptul ca in afacerile cu masini, dealerii castiga mai putin, n-ar trebui sa creeze un val de indignarea fata de vanzarea masinilor second -hand.
Peste tot in lume, sunt si locuitori care vor sa investeasca mai putin in masini,iar cea mai buna alternativa este o masina de 3-5 ani cu un pret la jumatate.
daca vor bani mai multi, dealerii sa gaseasca solutii de eficientizare, nu de lobby de ingradire a comertului concurent.

corecta postare

ai dreptate .
In prezent in Romania are loc in industria auto o politica protectionista . Vrem , nu vrem , nu este corect .
In alta ordine de idei , nici aplicarea vreunei taxe , gen poluare , nu este normala pentru ca reprezinta ingradirea drepturilor cetateanului .
Sa invete dealerii auto ( si stiu de ce spun ceea ce spun ) sa ofere servicii auxiliare , solutii de finantare complexe si multe altele ( nu are sens sa enumar ceea ce se poate face ).Bani se fac nu numai din vanzarea de autov.
Mai trebuie si inteles ca intr-o tara in care salariul mediu este de 300 de euro cresterea vanzarilor auto s-a datorat relaxarii fiscale a creditarii de fapt . Nu e normal ca in Romania sa fie de 4 ani de zile cresteri anuale de 70% a volumului de vanzari la autov. ( raportate la anul anterior ) iar pe plan european aceasta crestere ( unde era cazul ) sa oscileze intre 0 si 5 % .
Mai e vorba si de o problema de mentalitate ( a se citi "fudulie " ) care ar trebuie rezolvata .

Lasati propaganda d-lor, politicul nu e decat o extensie a economiei, marii

bancheri si corporati conduc politicienii de guler ca pe papusi.
Guvernul e cel mai mare cheltuitor de bani de vreme ce taxeaza tot omul deci cel mai mare producator de slujbe si consumator de servicii.
Taxa pe carbon nu e decat un pretext bine gandit de elitele lumii ca sa finanteze ridicarea guvernului global, ca Bilderbergii cu toate miliardele lor din averile bancare nu vor sa-si cheltuiasca resursele pe asta.
Tot omul de rand trebuie sa plateasca noua lor aventura numita noua ordine mondiala. Noi o vom numi noua dictatura mondiala.

Constat cu surprindere...

...ca domnisoara Ene a fost profilata pe critica la adresa dlui. Tariceanu, si cu rost, si fara rost! De cele mai multe ori, tendentios!
Cum ar fi fost daca Tariceanu nu ar fi luptat pentru taxa de poluare?! Cum de toata lumea a criticat cu atata vehementza taxa, de s-a ajuns si la UE cu probleme din care tot primul ministru era scos drept vinovat?!
Acum, cand tot prostu' vede ca s-a umplut tara de harburi, tot Tariceanu e de vina? Tot el e de vina ca s-a oprit productia la Dacia?!
Chiar nu va e rusine? Nu mai aveti nici un dram de obraz? Sau nici n-a fost vorba de asa ceva, nici pana acuma?!

 

Si

Daca tariceanu era atit de competent, cum se face ca Romania este PE LOCUL UNU IN LUME LA TAXE SI IMPOZITE, SI CUM SE FACE CA ROMANIA ESTE SINGURA TARA DIN U.E.CU TAXA ??? Circa 120.000 de oameni au spus ca nu vor aceasta taxa alte citeva zeci de oameni au cistigat si cistiga procese.......

...

Mai toate tarile au taxa de prima inmatriculare asa ca te rog sa nu aberezi. In unele tari e mult mai mare decat la noi...

Masina cum si-o doreste fiecare..

Tariceanu a fost PERSONAL interesat de impunerea acestei taxe!altfel cum sa mai vanda citroenul!??.Voi nu intelegeti sau va faceti ca nu intelegeti??.Aceeasi marca de autoturism(nou) in Europa este cu cateva mii de Euro mai jos decat la dealerii din Romania..de ce oare..de ce oare..??.
Decat un Logan la 10 mii Euro,mai bine unul de clasa superioara,mai dotat,de cativa ani vechime si la aceeasi bani!.Asta inseamna democratie !!..lasati oamenii sa-si cumpere masina care le place si de cati bani au !,nu mai puneti voi taxe si impzite prohibitive.
Eu personal sunt pentru masina conform dorintei si buzunarului fiecaruia!.

pai tot asa a fost ca si acum cu salariile la profesori...

unii s-au dat loviti de grija muritorilor care nu isi pot cumpara vechituri din europa...si spuneau asta din Q7...
ce ar fi acum sa se duca sa le plateasca diferenta de salarii la amaratii de la dacia

 

ei, nici chiar asa!!

Voi pe ce lume traiti? Sa faca Dacia masini la fel de bune (fiabile) si estetice ca VW (crestere in vanzari in timp de criza), Audi si Mercedes (scadere doar la profit, nu merg in pierdere). Atunci nu o sa se mai teama de pierderi? Peste motorizare as trece cu vederea, dar peste partea estetica chiar nu pot. E urata masina !!!

 

...

Dacia e masina care o tine pe Renault la suprafata asa ca mai incet cu criticile ca vad ca habar n-aveti despre ce vorbiti...
In legatura cu aspectul... gusturile nu se cearta (chiar daca-s de acord cu tine).

Eu, profetul

Am spus inca de acum vreo 3 luni de zile ca economia romanesca merge pe gheatza subtire. Nu m-a crezut mai nimeni, ca atare am luat un morman de minusuri. Pe vremea cand Guvernul Romaniei organiza job fairs prin Spania si Italia, sa convinga romanii sa se intoarca acasa, am tras deasemenea nenumarate semnale de alarma spunand ca aceste actiuni sunt ilogice si consumatoare de bani gratuit, intrucat Romania va intra in criza.Comparatia cu Titanicul,care se scufunda in timp ce orchestra canta pe care vad ca si-a insusit-o si dl. PM Taricenu, imi apartine si o sustin si astazi, cand muzica se aude mai tare ca oricand!
Cand Geoana promitea $25,000 de euro romanilor numai sa se intoarca acasa, am sustinut deasemenea ca este o prostie dar nu numai fiindca Romania nu poate plati atatia bani ci fiindca Romania nu are ce face cu muncitorii repatriati. Cu toate acestea dl Presedinte Basescu, dl Prim Ministru Tariceanu si Guvernatorul BN,si cu onor d-na Ioana Ene, nu vor sa admita ca Romania este deja in criza si inca in criza profunda. Ca efectele ei nu sunt insa prea vizibile este pentru ca inca gunoiul se poate baga sub pres. Sunt alegeri si nimeni nu este interesat sa tulbure apele prea tare. De asmenea in curand vin Sarbatorile si in Romania deja adie un aer de vacanta, lumea e cu gandul la porc, vinul si tzuica curg deja rauri, toamna a fost imbelsugata,inca ma vin ceva banutzi de la rudele din strainatate, de la buget rasar tot felul de cadouri electorale. Din Ianuarie insa, va fi crunt
iar in Februarie va fi dezastru, sa-mi ierte dl. Presedinte Basescu descrierea... "apocaliptica" dar vom trai si veti vedea ca ...din nou am avut dreptate. Sa dea
Domnul sa fiu eu un profet mincinos!

 

Domnule Cornel...

...in mod cert vei constata singur ca esti un (profet) mincinos! Cu conditia sa nu reuseasca iresponsabilii sa dea drumu la majorari salariale tembele!!

Sa dea Dumnezeu sa ai dreptate!

Orice argumente ai aduce, criza tot va veni SI peste noi si vrand-nevrand o sa constatam ca adevaratele "pomeni electorale" sunt cele din domeniul salariilor. Din pacate cei care le dau nu fac parte dintre cei care n-au bani. Important pentru ei este sa obtina niste voturi ACUM. Mai apoi o sa uite ca au gasit justificari peste justificari pentru a sustine o masura aberanta. Nu sunt impotriva unor mariri salariale. Dar acestea trebuie sa aiba, totusi, o legatura, cat de mica, cu ceea ce se poate da deoarece in modul in care au luat-o la vale revendicarile sindicale o sa platim toti pana ne va iesi parul prin caciula. Atunci pe cine vom mai injura?

SUB OCTROTIREA DOMNULUI

Din pacate semnele crizei sunt evidente deja.
* Numarul de falimente ale IMM s-a dublat fata de anul trecut, fiind anul acesta de 34 de mii pana in prezent.
* Datoria externa insumeaza 90 de miliarde de dolari.
* Firmele de constructii sunt in majoritate in faliment sau in prag de faliment. Marile investitii prognozate in constructii pentru 2009, ansambluri de locuinte, hoteluri, birouri, etc. s-au amanat sau s-au reziliat.
* Muncitorii romani din Vest au nceput sa soseasca acasa
"pentru sarbatori". Multi vor ramane fiindca nu mai au un loc de munca.
* Proiectele de investitii straine s-au amanat sau s-au anulat.
* Ratingul de tara a fost scazut de majoritatea agentiilor de rating.
* Presiunea sindicala maxima va duce intr-un final la cresterea salariilor.
* Bancile nu mai finanteaza companiile decat extrem de selectiv, nu mai acorda credite de consum, unele nu mai au fonduri, altele sufla si-n iaurt, cert este ca piata de credit este blocata.
*Se profileaza, dupa alegeri, o noua criza politica de proportii care va insemna de fapt blocare oricarei schimbari majore si irosirea energiilor politice in lupte intestine, intre partide. Este vorba despre intentia Presedintelui de a propune un prim ministru altul decat cel propus de catre majoritatea parlamentara, pe care insusi dumnealui o estimeaza a fi din nou PNL-PSD.
Daca pana in februarie, asa dupa cum prevad eu, economia Romaniei nu va intra in colaps, inseamna ca insusi Dumnezeu a luat in mainile sale soarta Romaniei!

Inca o bila alba

ptr. guvernul Tariceanu.Imi aduc aminte cu cata vehementa a fost criticata aceasta taxa,indiferent cum s-a numit ea, de catre presa in primul rand ,care de dragul pdl-ului cel mai revoltat si a lui Basescu, doreau sa-l faca "praf"pe Vozganian si Tariceanu.Imi aduc aminte si ce spunea Tariceanu:"Nu vreau ca Romania sa fie cimitirul de rable al Europei si totodata vreau sa apar productia romaneasca de autoturisme".Daca nu am dreptate va rog ,cu respect, sa-mi demonstrati.AM AJUNS LA VORBA LUI TARICEANU??Desigur nu minimalizam situatia generala ,pe plan mondial,in acest domeniu,dar cele 94.000 de rable ne spum ceva.Asa ca m-dam Ene trebuia sa lasi pe altcineva sa trateze problema.Tariceanu a dat dovada ,ca un liberal ce este, ca stie cu ce se mananca economia unui stat.Inca o bila alba,iar voi presa cu pdl-ul vostru ce bila meritati?Prima bila alba a luat-o ieri cand prin ordonanta de urgeta a dat o lectie usturatoare cu legea 50% sporuri profesori prin modificarea ei in avantajul celor ce meritau marirea de salariu si nu numai ptr.profesori ci ptr.toti begetarii,dar la anul viitor.

 

oare?

Oare e asa cum zici tu? Vorbesc din proprie experienta..cand am achizitionat o masina din Germania prin ianuarie anul asta si mi s-a calculat taxa la o vechime mai mare a masinii..ca sa fie mai mare. Acum cu noua taxa, dupa ce am umblat ca un nebun pe la RAR si cate alte institutii, mi s-a calculat pentru o masina mai noua decat cu vechea taxa. Inca astept banii..da' sa vezi la anul de dulce o sa fie pt ca baietii au urcat artificial cursul valutar in octombrie..si stii de ce? Pt ca toate taxele se calculeaza la anul luandu-se ca referinta cursul din octombrie..si atunci sa vezi scumpiri frate. Ce a facut Tari'? A protejat industria autohtona? Ma faci sa rad..astia care sunt acum la guvernare..ca si cei care vor veni..nu vor decat sa aiba cati mai multi bani la buget..pt cate "contracte" pe bani grei. Ce e asa de greu de inteles? Asta se doreste in tara asta..e cel mai usor fel sa te imbogatesti..un contract gras cu statul..daca se poate si pe vreo 10-15 ani si pe urma de doare'n cot..ca de luat spaga iau toti indiferent de "culoare si ideologii". Acelasi lucru se petrece si in "afara"..doar ca acolo lumea de rand o duce mai bine si nu-i mai intereseaza care, cum si unde fura. Asa ca..oamenii isi iau si ei masinile care si le permit..doar nu si-or lua loganuri (vorbesc tot din proprie experienta, avand si asa ceva). Masini noi? Stii cam cat te costa intretinerea la o astfel de masina? Iti zic eu..dublu decat la orice alt service care face aceleasi lucruri..pt ca trebuie sa-ti faci reviziile la "service-uri autorizate" ca sa-ti pastrezi garantia. In fine..multe sunt de spus si nu mai am chef sa ma enervez degeaba..ia-ti logan..pupa-l pe Tari'..si lasa-ne in durerea noastra. Cu respect

Fiecare roman e cel mai destept din lume si se pricepe la orice

Uite cum apare cite un nea Bubu, care a avut o experienta trista cu o cumparatura si acum se pricepe la toate cele economice, ba si la politica mondiala. Daca romanul de rind ar abandona atitudinea asta de un egoism extrem si de inalta ingimfare (alt exemplu, Fantomas-Izvoranu acela de la mafia sindicala) lucrurile ar merge mai bine in Romania

scump

Nu masinile second-hand sunt pericolul la Dacia,ci caliatea slaba a masinilor fabricate.Un singur exemplu un Renault Clio din aceeasi clasa(masini medii-1400-1600 cmc
)este mai fiabila si mai performanta decat Loganul.

 

...

poate-i asa dar atunci de ce Dacia se vinde MULT, MULT mai bine decat Renault?
Nu zici nimic? M-am gandit eu...

oare?

Oare e asa cum zici tu? Vorbesc din proprie experienta..cand am achizitionat o masina din Germania prin ianuarie anul asta si mi s-a calculat taxa la o vechime mai mare a masinii..ca sa fie mai mare. Acum cu noua taxa, dupa ce am umblat ca un nebun pe la RAR si cate alte institutii, mi s-a calculat pentru o masina mai noua decat cu vechea taxa. Inca astept banii..da' sa vezi la anul de dulce o sa fie pt ca baietii au urcat artificial cursul valutar in octombrie..si stii de ce? Pt ca toate taxele se calculeaza la anul luandu-se ca referinta cursul din octombrie..si atunci sa vezi scumpiri frate. Ce a facut Tari'? A protejat industria autohtona? Ma faci sa rad..astia care sunt acum la guvernare..ca si cei care vor veni..nu vor decat sa aiba cati mai multi bani la buget..pt cate "contracte" pe bani grei. Ce e asa de greu de inteles? Asta se doreste in tara asta..e cel mai usor fel sa te imbogatesti..un contract gras cu statul..daca se poate si pe vreo 10-15 ani si pe urma de doare'n cot..ca de luat spaga iau toti indiferent de "culoare si ideologii". Acelasi lucru se petrece si in "afara"..doar ca acolo lumea de rand o duce mai bine si nu-i mai intereseaza care, cum si unde fura. Asa ca..oamenii isi iau si ei masinile care si le permit..doar nu si-or lua loganuri (vorbesc tot din proprie experienta, avand si asa ceva). Masini noi? Stii cam cat te costa intretinerea la o astfel de masina? Iti zic eu..dublu decat la orice alt service care face aceleasi lucruri..pt ca trebuie sa-ti faci reviziile la "service-uri autorizate" ca sa-ti pastrezi garantia. In fine..multe sunt de spus si nu mai am chef sa ma enervez degeaba..ia-ti logan..pupa-l pe Tari'..si lasa-ne in durerea noastra. Cu respect

 

tariceanu

liberalii, cat or fi ei de cutre si dezbinati, au totusi opinie. intr-adevar unii hais si unii cea, dar au opinie. este usor perversa schimbarea la 180 de grade a principilor de la baza taxarii pe poluare, dar aceasta s-a facut la presiunea opiniei publice, prin vocea neinduplecata a presei.

nu stiu daca sunt mai scarbit de incoerenta oamenilor politici sau de populismul presei.

 

Haideti sa cantam in cor!

Mai tineti minte cand postul tv al lui SOV, Realitatea Tv, batea tara sa adune semnaturi pe o petitie legata de taxa auto?
Acum bat campii pe post in legatura cu somajul in industria auto si in intreprinderile colaboratoare. Uita insa sa spuna ce cocos era Tatulici si ce tare suflau in trambita pe la inceputul anului. Episodul, din pacate, face parte din razboiul dintre cele doua palate. Iar in razboi pagubele colaterale nu se iau in considerare.
PS. Il aud la televizor pe dl. Ionut Popescu batand campii despre mult discutata taxa impotriva careia lua in iarna el si partidul domniei sale pozitie dura. Vremea trece si noi uitam. Sau ne facem ca uitam.

Taxa

Cei de la Dacia Pitesti pot sa multumeasca politicienilor si acelui post de televiziune care au facut presiuni, astfel incat astazi, strazile sa fie pline de harburi.

 

Ce harburi?Nu te uiti cum arata Dacia,pe langa cele second-hand,nu se vede ca articolul este comandat,un joc de interese meschin,taxa netaxa,nu mai faceti jocul celor de la Pitesti,cand s-a vandut intreaga industrie romaneasca
si au ramas pe drumuri o multime de oameni unde ati fost?

PROSTIE ENORMA

90 la suta cumparau aceste "minunate si performante si sigure" masini dacia logan pe rate de la banci deci nu fiti tampiti si dati vina pe masinile second,dati vina pe banci ca nu mai acorda credite asta e adevarata cauza,oricum majoritatea care cumpara aceste "harburi"( din care foarte multe intre noi sa fie zis sunt MULT mai performante decat loganul)nu cumparau niciodata logan pe rate
deci bateti campii baieti si nu prea aveti habar de masini

 

Cu masina noua nouta sau cu una veche !

Eu din proprie experienta pot sa zic ca am cumparat o masina nou nouta de import unde am fost nevoit sa platesc taxa de priam inmatriculare si un CASCO scump , a si in plus revizia la un dealer autorizat,unde se practica un tarif mai mare, ca asa este la un service autorizat de catre dealerul masini.

Si uite ca stau si ma gandesc ca eu practic mi-am luat tzeapa, ca acum 1 an nu puteam sa imi iau o masina de 4 ani pentru ca plateam o taxa de inmatriculare care ma dadea pe spate.
Si de ce as fi luat o masina mai veche de 4-5 ani pentru ca imi schimbam uleiul, placutele de frana, reparam instalatia electrica, si as fi facut mici reparatii in fata blocului, iar daca aveam probleme mai grave ma duceam la un service unde nu imi luau pielea de pe mine.

A si sa nu zica cineva ca isi ai Logan de dragul masini autohtone ca nu il cred, cunosc persoane care si-au luat Logan avand aceiasi mentalitate, ca piesele sunt mai ieftine si ca oricum la service-ul Dacia manopera este mai ieftina, dar nu a fost asa in timp a crescut pretul pieseleor de schimb si mai rau calitaea lor sa redus, iar pretul unei revizi la o masina autohtona este si el mare.

Si iata ca romanasul nu mai vrea Logan, vrea ceva mai ieftin, ca oricum, masina nu o mai tine nimeni mai lmult de 3 ani si nu are rost sa dea sdemii de euro pe ea.

Numai bine.

 

tara de SH

Am devenit o tara de masini SH, nu ne mai place sa conducem loganuri, chiar dak sunt foarte bune pt noi, ci doar bmw, kia, hyunday, etc.., ca doar la fudulie sunt cei mai buni. francezii au dreptate cand inchid productia!

 

Traiasca natinonalismul de doi bani

Traiasca natinonalismul de doi bani

Romanika a intrat in EU. Asa ca trebuie nu numai sa se astepte sa mulga sistemul, ci sa se si conformeze cu EU. Pardon, am uitat atitudinea rromanasilor. Statu/ EU sa ne dea/ sa mulgem cit mai mult/ eu nu am nici o raspundere. RRomanika = merde

 

Traiasca natinonalismul de doi bani

Traiasca natinonalismul de doi bani

Romanika a intrat in EU. Asa ca trebuie nu numai sa se astepte sa mulga sistemul, ci sa se si conformeze cu EU. Pardon, am uitat atitudinea rromanasilor. Statu/ EU sa ne dea/ sa mulgem cit mai mult/ eu nu am nici o raspundere. RRomanika = merde

 

Prima   1   2   Ultima
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor