Dacia a reusit, in ultimul an, sa-si creasca vanzarile, impresionand europeni prin raportul foarte bun calitate-pret.
Avand in vedere ca fiabilitatea devine un factor din ce in ce mai important pentru cei care isi doresc sa cumpere o masina, institutul spaniol Organizacion de Consumidores y Usuarios (OCU) a realizat un studiu pe un esantion de 30.000 de soferi, pentru a afla care sunt cele mai fiabile modele de masini.
In consecinta, cea mai fiabila marca auto a fost numita Honda, fiind urmata de Toyota.
In spatele celor doi producatori japonezi se afla compania Dacia din Romania, subsidiara grupului Renault, noteaza publicatia El Economista.
In clasamentul celor mai fiabile masini mai este inclusa si Mazda. In schimb, la polul opus se plaseaza Smart, Land Rover si Alfa Romeo, masini care au cele mai mari sanse sa fie implicate intr-un accident, conform OCU.
Studiul a luat in calcul si problemele comune cu care se confrunta soferii. Potrivit OCU, o cincime dintre cei intervievati au reclamat defectiuni la sistemul electric, in timp ce 11% din participantii la studiu si-au dus masina in service din cauza franelor, iar 10% pentru defectiuni ale pieselor motorului.
OCU a mai descoperit ca 16% dintre cei chestionati au fost implicati intr-un accident grav, anul trecut.
Francezii lauda Dacia
In alta ordine de idei, presa franceza a laudat raportul calitate-pret al noului model Dacia Duster.
Publicatia France Antilles noteaza ca producatorul roman s-a descurcat de minune cu facelift-ul, asa ca este un succesor bun pentru automobilul care s-a vandut in peste 800.000 de unitati in toata lumea.
"Poti sa fii mandru atunci cand conduci Dacia Duster, campionul printre SUV-uri in ceea ce priveste raportul calitate-pret", se arata in articol.
Mai mult, jurnalistii francezi considera ca masina este prietenoasa si poate strabate atat drumuri de munte, cat si distante mari cu un portbagaj plin.
France Antilles sustine ca punctele forte ale masinii sunt usurinta cu care se face schimbul de viteze, spatiul mare pentru depozitarea bagajelor si confortul pasagerilor din spate.
Pe de alta parte, motorul noului Dacia Duster face destul de mult zgomot, iar balansul lateral este, de asemenea, deranjant.
"Daca prima versiuna a Dacia Duster avea multe elemente care ii dadeau un aer de low-cost, acest model restilizat, in ciuda modificarilor discrete, transforma SUV-ul intr-unul modern. Interiorul este dominat de plasticul dur, insa daca pariezi pe longevitate, atunci nu vei fi dezamagit.
Mai mult, jantele de 16 inchi dau o nota de opulenta. Pe scurt, de ce sa dai 50.000 de euro cand poti gasi aceeasi placere in a conduce un SUV, dar la jumatate de pret?", conchid jurnalistii francezi.
Dacia Duster, extrem de competitiva
Francezii au aratat si ca Dacia Duster este o masina extrem de competitiva, avand in vedere ca are cel mai redus cost real de utilizare.
Conform studiului derulat de Argus si citat de Le Figaro, cu doar 0,48 euro/km in primul an de rulare, la 10.000 km/an, SUV-ul low-cost se afla inaintea unor giganti auto, cum ar fi Peugeot 107 sau Smart.
Mai mult, in top 10 al celor mai competitive masini din acest punct de vedere a ajuns si Dacia Sandero, cu 0,50 euro/km, care se afla pe locul al doilea, depasind astfel Audi A1 (0,92 euro) si Mini Cooper S (1,29 euro /km).
Dacia Sandero este pe gustul italienilor
Dacia a reinnoit Sandero, masina sa simbol, care este disponibila acum in doua variante: sedan si Stepway.
Producatorul roman a pregatit mai multe variante de echipare, anume doua motoare pe benzina, unul cu motorina si GPL, dar si unul turbo diesel.
Publicatia italiana Picenotime a apreciat aspectul elegant al exteriorului automobilului. Mai mult, pasagerii au parte de confort ridicat, iar functiile cu care este dotata masina sunt utile, un exemplu in acest sens fiind sistemul multimedia de navigatie MediaNav.
Jurnalistii italieni au testat versiunea Laureate pe GPL, care costa 11.736 de euro. Ei au apreciat faptul ca este foarte usor de condus, confortabila, intuitiva, iar virajele se fac foarte rapid.
Datorita motorului de 75CP pe GPL, consumul este foarte redus, astfel ca este o masina perfecta atat pentru oras, cat si pentru excursii cu familia.
Gama de preturi variaza in functie de dotari, astfel ca porneste de la 7.900 de euro si ajunge pana la 13.300 de euro.
Vanzarile Dacia pe pietele externe
Vanzarile Dacia in afara Romaniei au inregistrat in 2013 un nou record, cu peste 404.000 de unitati comercializate, potrivit informatiilor producatorului auto roman furnizate Ziare.com.
In conditiile unei piete europene anemice, in regres cu 1,7% fata de anul 2012, marca romaneasca a inregistrat un avans al livrarilor de 25,9%. In total, peste 290.000 de vehicule Dacia au fost inmatriculate in 2013 pe pietele din Europa, ceea ce corespunde unei cote de piata de 2,11%.
In clasamentul vanzarilor pe tari (in afara de Romania), prima pozitie ramane in continuare ocupata de Franta, cu aproape 94.000 de unitati si o cota de piata de 4,3%.
Germania ocupa a doua treapta a clasamentului, cu peste 47.000 de unitati si o cota de piata de 1,5%.
In Spania, care a cunoscut o crestere de 80% a vanzarilor Dacia, Sandero figureaza pe primul loc in topul modelelor cele mai vandute catre persoane fizice.
In Marea Britanie, unde livrarile au inceput in 2013 cu o gama limitata la doua modele (Duster si Sandero), Dacia a reusit sa comercializeze peste 17.000 de vehicule, ceea ce plaseaza Regatul Unit pe locul al optulea in clasamentul tarilor de destinatie a marcii.
In Romania, Dacia a reusit sa-si sporeasca cu 12,4% volumul vanzarilor, pana la 24.890 de unitati.
