Ziare.com

Masinile Dacia prin ochii europenilor - fiabile si cu cel mai bun raport calitate-pret (Grafic)

de Constantin Pescaru
Vineri, 31 Ianuarie 2014, ora 08:42

   

Masinile Dacia prin ochii europenilor - fiabile si cu cel mai bun raport calitate-pret (Grafic)
Dacia a reusit, in ultimul an, sa-si creasca vanzarile, impresionand europeni prin raportul foarte bun calitate-pret.

Avand in vedere ca fiabilitatea devine un factor din ce in ce mai important pentru cei care isi doresc sa cumpere o masina, institutul spaniol Organizacion de Consumidores y Usuarios (OCU) a realizat un studiu pe un esantion de 30.000 de soferi, pentru a afla care sunt cele mai fiabile modele de masini.

In consecinta, cea mai fiabila marca auto a fost numita Honda, fiind urmata de Toyota.

In spatele celor doi producatori japonezi se afla compania Dacia din Romania, subsidiara grupului Renault, noteaza publicatia El Economista.

In clasamentul celor mai fiabile masini mai este inclusa si Mazda. In schimb, la polul opus se plaseaza Smart, Land Rover si Alfa Romeo, masini care au cele mai mari sanse sa fie implicate intr-un accident, conform OCU.

Studiul a luat in calcul si problemele comune cu care se confrunta soferii. Potrivit OCU, o cincime dintre cei intervievati au reclamat defectiuni la sistemul electric, in timp ce 11% din participantii la studiu si-au dus masina in service din cauza franelor, iar 10% pentru defectiuni ale pieselor motorului.

OCU a mai descoperit ca 16% dintre cei chestionati au fost implicati intr-un accident grav, anul trecut.

Francezii lauda Dacia

In alta ordine de idei, presa franceza a laudat raportul calitate-pret al noului model Dacia Duster.

Publicatia France Antilles noteaza ca producatorul roman s-a descurcat de minune cu facelift-ul, asa ca este un succesor bun pentru automobilul care s-a vandut in peste 800.000 de unitati in toata lumea.

"Poti sa fii mandru atunci cand conduci Dacia Duster, campionul printre SUV-uri in ceea ce priveste raportul calitate-pret", se arata in articol.

Mai mult, jurnalistii francezi considera ca masina este prietenoasa si poate strabate atat drumuri de munte, cat si distante mari cu un portbagaj plin.

France Antilles sustine ca punctele forte ale masinii sunt usurinta cu care se face schimbul de viteze, spatiul mare pentru depozitarea bagajelor si confortul pasagerilor din spate.

Pe de alta parte, motorul noului Dacia Duster face destul de mult zgomot, iar balansul lateral este, de asemenea, deranjant.

"Daca prima versiuna a Dacia Duster avea multe elemente care ii dadeau un aer de low-cost, acest model restilizat, in ciuda modificarilor discrete, transforma SUV-ul intr-unul modern. Interiorul este dominat de plasticul dur, insa daca pariezi pe longevitate, atunci nu vei fi dezamagit.

Mai mult, jantele de 16 inchi dau o nota de opulenta. Pe scurt, de ce sa dai 50.000 de euro cand poti gasi aceeasi placere in a conduce un SUV, dar la jumatate de pret?", conchid jurnalistii francezi.



Dacia Duster, extrem de competitiva

Francezii au aratat si ca Dacia Duster este o masina extrem de competitiva, avand in vedere ca are cel mai redus cost real de utilizare.

Conform studiului derulat de Argus si citat de Le Figaro, cu doar 0,48 euro/km in primul an de rulare, la 10.000 km/an, SUV-ul low-cost se afla inaintea unor giganti auto, cum ar fi Peugeot 107 sau Smart.

Mai mult, in top 10 al celor mai competitive masini din acest punct de vedere a ajuns si Dacia Sandero, cu 0,50 euro/km, care se afla pe locul al doilea, depasind astfel Audi A1 (0,92 euro) si Mini Cooper S (1,29 euro /km).



Dacia Sandero este pe gustul italienilor

Dacia a reinnoit Sandero, masina sa simbol, care este disponibila acum in doua variante: sedan si Stepway.

Producatorul roman a pregatit mai multe variante de echipare, anume doua motoare pe benzina, unul cu motorina si GPL, dar si unul turbo diesel.

Publicatia italiana Picenotime a apreciat aspectul elegant al exteriorului automobilului. Mai mult, pasagerii au parte de confort ridicat, iar functiile cu care este dotata masina sunt utile, un exemplu in acest sens fiind sistemul multimedia de navigatie MediaNav.

Jurnalistii italieni au testat versiunea Laureate pe GPL, care costa 11.736 de euro. Ei au apreciat faptul ca este foarte usor de condus, confortabila, intuitiva, iar virajele se fac foarte rapid.

Datorita motorului de 75CP pe GPL, consumul este foarte redus, astfel ca este o masina perfecta atat pentru oras, cat si pentru excursii cu familia.

Gama de preturi variaza in functie de dotari, astfel ca porneste de la 7.900 de euro si ajunge pana la 13.300 de euro.



Vanzarile Dacia pe pietele externe

Vanzarile Dacia in afara Romaniei au inregistrat in 2013 un nou record, cu peste 404.000 de unitati comercializate, potrivit informatiilor producatorului auto roman furnizate Ziare.com.

In conditiile unei piete europene anemice, in regres cu 1,7% fata de anul 2012, marca romaneasca a inregistrat un avans al livrarilor de 25,9%. In total, peste 290.000 de vehicule Dacia au fost inmatriculate in 2013 pe pietele din Europa, ceea ce corespunde unei cote de piata de 2,11%.

Record dupa record pentru Dacia: Vanzarile au explodat in Romania si UE - cele mai vandute modele (Video)

In clasamentul vanzarilor pe tari (in afara de Romania), prima pozitie ramane in continuare ocupata de Franta, cu aproape 94.000 de unitati si o cota de piata de 4,3%.

Germania ocupa a doua treapta a clasamentului, cu peste 47.000 de unitati si o cota de piata de 1,5%.

In Spania, care a cunoscut o crestere de 80% a vanzarilor Dacia, Sandero figureaza pe primul loc in topul modelelor cele mai vandute catre persoane fizice.

In Marea Britanie, unde livrarile au inceput in 2013 cu o gama limitata la doua modele (Duster si Sandero), Dacia a reusit sa comercializeze peste 17.000 de vehicule, ceea ce plaseaza Regatul Unit pe locul al optulea in clasamentul tarilor de destinatie a marcii.

In Romania, Dacia a reusit sa-si sporeasca cu 12,4% volumul vanzarilor, pana la 24.890 de unitati.


Sursa: Ziare.com

Articol citit de 6064 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
17 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

am inteles ca la nemti

dupe ce dacia pe care si-au cumparat-o trece de primul an, incepe sa trancane din toate incheieturile. nu acelasi lucru se intampla la masini germane (cum ar fi Opel - masina saracului in Germania).
ca atare, nemtii incep sa nu mai puna botul la Dacia.
in fond, cat platesti atata ai.

 

ia intreaba-i tu

pe taximetristii de pe la noi:Care masini dupa primul an, incep sa trancane din toate incheieturile? Ai sa ramai uimit.

schmit 09:18Nu e nevoie sa reusim de unii singuri!

Unii sa vina cu managementul, cu banii, cu investitziile ... noi cu creativitatea, inteligentza si munca!
Exact ca la Dacia Renault!
Putem face utilaje, tractoare cu banii chinezilor, pentru piata chinezeasca, ruseasca sau europeana!

nu raman uimit

pentru ca nu ma intereseaza. taximetristu' are predominant logan pentru ca macar aparent il costa mai putin.
consumabilele la Dacia nu-s cumva printre cele mai scumpe?

Dacia Duster, Sandero super practice!

Super bine proiectate!
Cred ca doar alegerea celor mai bune componente le-ar fi facut perfecte!(Injectoare Bosh, suspensii, ambreiaj ...).
Romanii ar trebui sa ia in piept si alte domenii ca vad ca se pricep! Poate ar trebui sa reincepem sa producem tractoare, excavatoare, buldozere, avioane ... de ce doar automobile?!

MAX...noi nu mai producem nimic...

Tot ce se produce in Romani sau Extrage ca materie prima, se face de firme straine.
Statul Roman nu mai e capabil sa conduca industria sau agricultura sau mineritul.
Romania sub conducerea Plagiatorului produce PUSCARIASI,
calificati cu titlu de ministri,parlamentari,primari,etc.

super ,

si daca tot sunt atat de incantati europenii,
le propun un schimb avantajos ,
noi le dam toaaaate daciile la
schimb cu Mercedes ,BMV ,Bugatti,
precum si alte marci de ra.hat ,
de care ei vor sa scape .
Cred ca-s asupriti politic de-s constransi
sa conduca asemenea masini.
Le plang de mila .

Ai perfecta dreptate.

Ma refer in special la tractoare. In fosta uzina ,,Tractorul,, se gaseau tehnicieni si muncitori de inalta calificare. Sa nu uitam ca aici s-au fabricat celebrele IAR 80 iar in timpul razboiului s-au construit avioane de vinatoare Messerschmidt BF 109.
Distrugerea acestei uzine a fost o crima a guvernantilor democratiei originale.
La ora actuala Romania are un mic nr. de tractoare la suta de hectare. Mult mai mic decit media din UE.
Fabricarea tractoarelor in Romania ar trebui sa fie o prioritate.

am dacia si sunt multumit

in timp ce la un mercedes, in Italia, cheltuiesti 400 de euro pt un schimb de ulei, eu cu 500 de euro am schimbat distributia plus piese aferente, am schimbat un suport motor, am schimbat uleiul si filtrele. apoi dacia mea o am de la mana a treia, eu am cumparat-o in 2011, dar nici pomeneeala sa scartaie din toate incheieturile.

Duster

Arata foarte bine. Pacat ca mi se pare un pic cam greoaie.

 

"greoaie. "???? e dupa capul lui fiecare!!!

*

Boc zicea de masini electrice!

Lui nu i-a reusit nimik, dar e o idee, ... ar trebui sa ne bagam! Un domeniu nou, neexplorat ...
Gata, de maine ma apuc!

Gogule

Cand pleaca de pe loc parca se ridica de bot si are o usoara leganare. Dar, recunosc, nu am mers foarte mult cu el. Daca zici tu ca e OK, am sa mai incerc.
Mai tare m-ar atrage noul MCV. Pacat, si la asta, ca spatele nu e foarte reusit.
In rest, Dacia - jos palaria. Un Logan diesel mi-a consumat la drum 3,8-4,1%.

Tov. Schmit

Cu parere de rau spun ca esti "sas" cind vorbesti se statul roman sa faca camioane, tractoare, utilaje, nu numai masini.
Tot ce s-a facut in Romania au fost copii sub licenta de la altii, la fel cum sint noile dacia. In Romania nu se creaza modele noi, ci se produce direct obiectul respectiv, iar Dacia este detinuta de renault, nu ca in epoca de aur cind se produceau gunoaie si se vindeau ca nu era altceva pe piata. mai treziti-va din betie .
Sa traiti cum meritati

conduc un duster la serviciu

si vorbesc in cunostinta de cauza: masina pe care am preluat-o cu zero km rulati, de la reprezentanta, arata bine, 4x4, finisaje de doi bani, motor 1.5 dci, consuma cam 6,5 - 7 mixt. in urban te rupe.
dupa 55000 km concluzia e ca : luati-va voi duster. dati-mi mie banii pentru ea, si imi aduc de la germania o masina second hand de banii astia, dar mult peste calitatea cazanelor de la dacia.

Vrei sa aduci un Duster second hand din Germania ?

Nu te complici ? :))))))

acum pentru cineva

care nu e pasionat de masini si foloseste masina numai pentru a atinge scopul de a se deplasa rapid ,pentru aia e o masina bunicica, ,mai ales avand in vedere acest raport calitate pret,cum e pretul asa e si calitatea,hahahaha,dar pentru unul care e pasionat de masini dai seama e un nonsens sa conduca ca masina proprie un dacia sandero sau un skoda de ex,sa fim seriosi,eventual daca nu ia unul sa faca tunning,asta pentru duster desigur,restul nu intra in discutie

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor