Ziare.com

Ionel Blanculescu: Achizitia avioanelor de lupta - cum sa facem ca sa castige economia?

Vineri, 07 Septembrie 2012, ora 18:50

   

Ionel Blanculescu: Achizitia avioanelor de lupta - cum sa facem ca sa castige economia?
Romania a fost avertizata, recent, alaturi de Bulgaria si Cehia, de catre Uniunea Europeana, cu privire la transparenta achizitiilor publice din domeniul apararii.

Comisia Europeana a trimis scrisori guvernelor celor trei tari, ca urmare a ingrijorarii ca acestea ar putea incheia importante intelegeri de achizite de avioane supersonice de lupta fara a organiza licitatii publice.

Romania, Bulgaria si Republica Ceha incearca sa achizitioneze avioane de lupta ce ar putea genera vanzarea a peste 200 de avioane in urmatorul deceniu. Aceste contracte sunt considerate cruciale pentru industria aflata in criza, asa ca importante companii, precum Lockheed Martin, Eurofighter (compus din EADS Deutschland, EADS Casa, BAE Systems si Alenia Aeronautica), Saab si Dassault se afla intr-o competitie acerba.

Temerile Comisiei Europene au fost alimentate si de recentele declaratii ale oficialilor romani. La 22 august, ministrul Apararii, Corneliu Dobritoiu, a afirmat ca Romania ar putea achizitiona avioane F-16 de la Portugalia pentru a-si inlocui MIG-urile sovietice. "Suntem in proces accelerat de a obtine toate aprobarile", a spus Dobritoiu.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Saab, care produce avionul de lupta Gripen si se asteapta sa ia parte la orice licitatie in Romania, a raspuns dur la aceste declaratii. "Nu avem niciun dubiu ca suntem capabili sa oferim avioane de lupta Gripen de generatie noua, prin metode inovative de achizitie care vor fi mai eficiente in ceea ce priveste achizitia si costurile operarii, comparativ cu avioanele second hand", a explicat Richard Smith, directorul pentru Europa al Saab.

Si, totusi, care ar fi solutia cea mai potrivita pentru Romania?

"Scopul achizitionarii de avioane de lupta moderne, pentru Romania, nu este prin excelenta militar, ci economic. Romania, daca ar actiona inteligent si curajos, ar trebui sa efectueze o achizitie complexa de avioane de lupta, in sensul unui mix, de valoarea, pentru inceput, a doua escadrile F-16 Fighting Falcon si a unei escadrile Eurofighter Typhoon", sustine analistul financiar Ionel Blanculescu.

"Aceasta miscare ar satisface, din punct de vedere politic si geostrategic, cele doua axe de putere, eu spun economica, pentru ca acest aspect ma intereseaza, mai mult decat cea militara si anume SUA si Uniunea Europeana, in speta Germania, Marea Britanie, Spania, Italia si prin legaturi indirecte si Franta, adica statele UE, cele care conteaza.

Acei oameni minunati si masinariile lor zburatoare - Fotoreportaj Ziare.com

Daca nu am proceda astfel, beneficiul ar fi nul. De ce? Pentru ca, daca achizitionezi avioane de lupta din SUA, castigi pe aceasta axa, insa pierzi sigur pe axa UE, iar daca achizitionezi numai de pe axa UE, desigur, trebuie sa te astepti, la acelasi gen de tratament, din partea celeilalte axe", explica Blanculescu.

Potrivit spuselor sale, cele doua avioane nu fac parte din aceeasi clasa de lupta. F-16, construit de gigantul american Lockheed Martin, este un avion de interceptare, multirol, usor, flexibil, cu un motor, pe cand Eurofighter, construit de consortiul european EADS, BAE Systems, Alenia Aeronautic, cu doua motoare, este un avion de lupta multirol, mult mai complex, cu dimeniuni inclusiv de bombardament.

"De fapt, aceste doua tipuri de avioane de lupta pot fi complementare, iar cele doua tipuri de avioane trebuie tratate ca un proiect, pentru ca valoarea lor totala reprezinta cam 50% din valoarea proiectului. Celelalte 50% le reprezinta costurile cu infrastructura necesara de mentenanta, intretinere, telecomunicatii, training piloti, personal logistic si alte elemente de suport si compatibilizare cu noua tehnologie de lupta", sustine Ionel Blanculescu.

Intrarea Romaniei in lumea care conteaza

Intrarea Romaniei in acest proiect ar echivala cu patrunderea acesteia de facto, pentru ca de iure s-a produs la intrarea in NATO, intr-o alta lume economica si anume in cea care conteaza.

"Nu v-ati pus intrebari, de-a lungul timpului, de ce Romania, cu toate ca lupta si varsa sangele eroilor ei pe diverse teatre de actiuni militare, Irak, Afganistan si altele, nu reuseste sa se aleaga nici macar cu un contract prapadit, de reparare a unei sosele, sau de construire a unei scoli, sa nu mai vorbesc a unei centrale electrice distruse?

De ce Romania nu poate patrunde pe pietele mondiale, astfel incat sa auzim si noi de companii prezente in diverse proiecte de constructie/reconstructie la scara globala? Adevarul este ca toate aceste operatiuni comerciale, de business pana la urma, sunt dirijate si controlate sever de mai marii lumii. Ai acces la ele, daca esti membru in clubul lor, daca nu, ramai afara si-ti plangi de mila bugetului national, care nu stie decat sa taie, nu sa puna", explica Blanculescu.

Prin implicarea Romaniei in proiectul complex de achizitie a celor doua tipuri de avioane de lupta, Romania va fi inclusa in circuitul mondial de profit si valoare adaugata, prin contracte importante, in diverse zone ale lumii, controlate de gigantii expusi mai sus, sau aflate in zona lor de influenta, mai spune analistul financiar, argumentand ca "acestia, de regula, controleaza nu numai piata de contracte importante, ci si scenele politice globale, in calitate de sponsori de tip platinum, pentru principalele partide politice mondiale, de mare influenta, forta si penetrare, pentru activitatea economica".

De unde luam banii?

Si, totusi, chiar daca participarea Romaniei la proiect este benefica, de unde luam banii pentru finantare?

"In aceasta lume, fauritorii ei s-au gandit si la aspectul enuntat, in special la cel legat de ce populatia unui stat ar trebui sa sustina financiar astfel de operatiuni, aparent costisitoare, considerate militare. Si, atunci, acestia au creat un instrument de compensare, numit offset, prin care, in schimbul participarii la proiect, economia nationala a statului in cauza este sprijinita prin contracte compensatorii, pana la niveluri care pot acoperi aproape valoarea avioanelor de lupta", explica Ionel Blanculescu.

Analistul financiar spune ca, pe langa acestea, contractele care ar putea fi obtinute de Romania ulterior achizitiei de avioane pot face ca banii obtinuti din acest business sa fie mai multi decat cei cheltuiti cu achizitia.

Astfel, concluzioneaza Ionel Blanculescu, posibila implicare a Romaniei in acest proiect, daca s-ar face in mod rational, utilizand solutia mixta propusa mai sus, ar putea sa se transforme intr-o veritabila integrare economica a Romaniei, in economia globala, care conteaza, cu mari beneficii pentru cetatenii tarii.

De asemenea, a taragana lucrurile in ceea ce priveste achizitionarea avioanelor de lupta, pe modelul strutului, cu capul in nisip, cu certitudine nu face bine tarii, chiar daca aparent situatia pare altfel, conchide Ionel Blanculescu.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3734 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Istoria se repeta!

Aceleasi discutii au avut loc si in anii 30. Ce s-a intamplat stim cu totii: am fost prinsi 10 ani mai tarziu (cand lumea credea ca un Razboi Mondial a fost de-ajuns pentru urmatorii 100 de ani) cu chilotii in vine.
Pentru rusi a fost numai o formalitate.
Istoria se razbuna!
O solutie buna ar fi cumpararea de avioane combinata cu propunerea ca anumite piese sa fie facute in Romania. AVEM oameni (IAR Brasov inca mai exista!).
Problema este "politicianul roman" care si-ar vinde sufletul Satanei pentru o punga de galbeni.
Parol!

 

Cea mai potrivita solutie ar fi ...

...sa nu mai cumparam nici un avion, ca tot nu folosesc la nimic!

 

si cu solutia ce propui

nu suparam pe nici unul mai mult ca pe celalalt, doar daca spaga nu a fost luata deja.

Fermierule ! Ai vrea sa le pui pluguri sa-ti are mosia....

...ca sa foloseasca la ceva.

Muuuuuu !

amnezie

Aceleasi timpenii au fost publicate si anul trecut, tot de catre ziare.com. Ori Blanculescu nu mai are ce zice, si repeta elucubratiile cu doua tipuri de avioane, ori voi nu mai aveti ce scrie, si ati scos un articol vechi de la saltea

 

Subiectul este cu mult mai important decat credem!

Recenta avertizare din partea Comisiei Europene la adresa Romaniei este motivul pentru care a fost reluat un subiect atat de important. Imi cer scuze daca v-a deranjat repetarea dezbaterii si apreciez faptul ca articolul meu de anul trecut a reprezentat atat de mult pentru dvs incat l-ati retinut si vi l-ati reamintit.
Pe www.blanculescu.ro regasiti si alte articole, puteti da un like si pe www.facebook.com/blanculescu, cine stie, poate deveniti un fan!
Am glumit, desigur, in comunitatea mea nu se regasesc persoane prea putin educate si cu prea putin bun simt!
O seara buna va doresc,
Blanculescu

subiectul este important

Dar solutia propusa de dv (2 tipuri de avioane) este absolut aberanta.
In afara de citeva tari din lume (SUA, Rusia, China si inca 2-3), nimeni nu isi permite sa intretina doua tipuri de avioane, cu 2 tipuri de piloti, cu 2 tipuri de mecanici, etc., in conditiile in care vorbim de flote mici! Romania nu are bani de avioane, de nici un fel, cu atit mai putin de 2 tipuri!!
Stiati ca ora de zbor a uni F-16 costa de 2 ori mai mult decit a unui Saab 39? Ca Eurofighter, desi foarte performant, costa de 2 ori cit un Gripen?
Dv vorbiti discutii in momentul asta. Banii nu sint. E simplu.
Haideti sa presupunem ca se gasesc niste bani. Vi se pare normal sa se plateasca dublu?? Mai bine se merge direct pe F-35 si cu asta basta. Sa nu uitam ca Saab (Gripen International) ofera offset de 110%, in timp ce de la F-16 ramii cu buza umflata si o platforma veche de 40 ani!!
As zice ca trebuie sa va mai documentati un pic...

free download

...3d model ...avion de lupta ...Miraj

... ... ... http://oportun.3x.ro/3DModels/index_0.html

mai util decat Mig_21 ...dotare MAN ...ce intoarce brazda pe camp
...

 

Analistu copy paste

de ce nu a cerut offset la fregatele lui Adrian nr 0049 ? au avut doar grija ca legislatia sa fie intarziata pana dupa semmnarea contractului ? Acum la mai bine de 10 ani cu ce sa mai faci offset ? pepeni ? capsuni ? prune uscate ? ca pe vremea cand am inceput BAC 1-11 in 68 ? Visati cai verzi pe pereti, feceti-va o favoare si uitati de offset va spune mama si tata offsetului (da madar and da fadar). Pentru offset va trebuie : un prim ministru vertical, un ministru al apararii vertical, un ministru al economiei veritcal, cinci generali verticali, o economie in pozitie verticala...

 

avioane

Traim in Europa ,facem parte din Europa unita si vrem sa aderam la spatiul Shenghen
Iata cel putin trei motive pentru care ar trebui sa cumparam din Europa .Americanii si rusiii sint in permanent conflict si noi ar trebui sa evitam sa antagonizam pe unii facind afaceri cu ceilalti atunci cind este posibil (vezi scutul anti-racheta).Eu nu vad de ce n-am avea relatii bune cu amindoua tari...
Mai este o posibiltate de care autorul nu aminteste nimic aici si anume sa cumparam avioane Miraj de la Francezi .Oricum baniii de cumparat nu-i avem asa ca relatiile noastre bune cu Francezii(facind abstractie la declaratiile lui Ponta si umorul de prost gust a unor statiii de televiziune) ne-ar putea permite sa esalonam cumva platile pe mai multi ani si sa crestem cooperarea cu Franta din care am avea mai mult de cistigat decit de pe urma americanilor. Americaniii, care pina la urma, sint peste ocean si ne dau vizele la gramaj nu sint mai breji ca rusiii pe care toti ii cunoastem ca pe niste « cai breji » de atita amar de timp.
Pina la urma avioanele F 16 sint invechite iar de F 18 nu avem bani fara sa mai vorbim de ultima generatie de F36 Consortiul european ne propune avioane decente bazate pe echipament si sisteme de comunicare folosite in Europa care chiar daca n-ar fi de ultima ora, ar putea ajuta unei integrari econumice cel putin sau de oricare fel ar fie ea...
Daca vom reusi sa scapam de Ponta si toti acolitii lui penali din actualul Guvern poate ca cineva din noul Guvern va incerca sa faca si ceva bun pentru Romania pentru ca pina atunci pirdem bani pe “banda" si ne dam in petec cum numai noi stim spre distractia celor din jurul nostru si nu numai......

 

Fara replica

Achizitionarea avioanelor de lupta este o sansa uriasa pentru industria romana.; Trebue sa impuna ca asamblarea unor elemente sa se faca in Romania, sa se faca intretinerea in Romania, Sa se faca repararea in Romania

India tara saraca face asamblarea avionelor pe care le cumpara din Franta in tara lor!!!!
ce fac ministrii nostri vora inca odata BACSIS,,,,

 

Afaceri inteligente!

As dori sa precizez cateva principii de business, practicate in lumea economica care conteaza si care ar putea fi preluate cu mult succes si de statul roman, care pana la urma tot o corporatie este, cu o cifra de afaceri de 42 de miliarde de euro, valoarea anuala a veniturilor, obtinute din pib-ul nostru prafuit, cam jumatate din cifra de afaceri a lui Gdf Suez-Franta, adica a unei companii reprezentative din Uniunea Europeana:
1. Marile afaceri nu se fac cu banii proprii, ci cu banii altora:banci, fonduri de investitii, bugete de state, mai nou BCE, parteneri etc;
2. In domeniul afacerilor cu armament functioneaza reguli speciale, care permit obtinerea unui efect maxim pentru economia Romaniei, odata intrata in Clubul elitist al comertului cu avioane de lupta;
3. Nu achizitionarea in sine a avioanelor de lupta conteaza, ci accesul care ti-l permite aceasta operatiune intr-o alta lume, in care Romania nu este prezenta, insa a existat partial inainte de 1989. Nu cred ca este cineva care sa se gandeasca la cum aceste aparate de lupta vor servi interesul national intr-un eventual razboi, ele reprezinta de fapt garantia ca un stat intelege cum este construita lumea, ca o increngatura extrem de complexa de interese, in care si el trebuie sa se regaseasca, aceasta bineinteles, daca nu vrea sa-si planga tot timpul de mila. Cine intelege acest fenomen, castiga foarte mult, cine nu, astepata subventiile pentru agricultura de la bugetul UE, pentru ca mai apoi sa returneze parte din banii primiti:
4. Vrem sa iesim din provincialismul si periferia in care ne gasim, achizitionam in mod inteligent avioane de lupta, nu vrem, nu le achizitionam si ne ocupam mai departe cu absorbtia fondurilor europene, adica de integrare in absurd!
5. Daca exista interes in comunitatea ziare.com, putem extinde discutia si la alte capitole speciale, care ar putea scoate Romania din saracie, desigur daca ar putea fi reprezentate si in realitatea in care existam. A 7-a tara din UE de 27 de tari este mai nou pe locul ultim, 27, aceasta in urma anuntului oficialitatilor bulgare cum ca aceasta tara a devansat Romania si a scapat de rusinosul ultim loc!
Blanculescu


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor