Ziare.com

Caruselul autostrazilor

Luni, 05 Iunie 2017, ora 08:48

   

Caruselul autostrazilor
Cred ca suntem tara cu cele mai marete proiecte de autostrazi din Europa si totodata cu cele mai putine autostrazi construite. Mai exact, nu avem niciuna gata, de la cap la coada.

Segmentul Bucuresti-Pitesti nu se leaga cu nimic altceva, iar Autostrada Soarelui, cu care ne falim atata, nu ne scoate din tara, ca sa ne duca undeva, pe alte meleaguri europene. In rest, avem loturi, fragmente, bucati si segmente: de la Ploiesti pana langa Bucuresti, de la Timisoara la Nadlac, sectiuni intre Timisoara si Sibiu, plus bucata lasata de Bechtel, care leaga o pasune de langa Cluj cu o comuna de langa Turda.

Cate guverne s-au perindat in fruntea tarii de la inceputul anilor '90 pana acum, tot atatea programe am privit la televizor, trasate pe harta tarii cu creioane colorate. Le-a trasat Traian Basescu cand era ministru, le-a continuat Anca Boagiu, a mai continuat Miron Mitrea anuland tot ce trasase Anca Boagiu, iar Berceanu tot ce era trasat de Mitrea.

Poate mi se pare, dar in opinia mea, daca nu se dadea de-a azvarlita cu contractul Bechtel si cu lucrarea deja inceputa, astazi am fi circulat cu masina de la Bucuresti, pe la Bors, pana la Budapesta si chiar la Viena.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Din cauza ambitiei de a anula ce facusera "ceilalti", ne-am ales cu o frumusete de autostrada proiectata si cu un ciot realizat, cel de langa Cluj si Turda. Plus contractul cu Bechtel pierdut in conditii misterioase, din care nici n-am inteles bine daca l-au pierdut altii si nu l-a gasit Sova, sau dimpotriva l-a pierdut Sova si nu l-a mai gasit nimeni.

Recent, ministrul Razvan Cuc a expus alte planuri colorate, din care inteleg ca tocmai ne opintim sa continuam caruselul autostrazilor.

Cine se uita la program, se cruceste: vrem sa facem in patru ani tot ce incercara ceilalti in douzeci si sapte, dar nu reusira. Prevad ca abia daca pridideste Dragnea, impreuna cu Grindeanu si cu ministrul Cuc sa taie atatea panglici.

Prioritatea consta in coridorul IV, pe care se va circula snur de la Constanta la Nadlac. Inclusiv segmentul Lugoj-Deva cu termen 2017, inclusiv cel Pitesti-Sibiu, prevazut in program prioritar dar fara niciun termen, inclusiv varianta ocolitoare a Bucurestiului, exclusiv inchiderea inelului de centura. Bine si asa.

La punctul doi avem finalizarea autostrazii Transilvania, cea inceputa de Nastase cu Mitrea, continuata de Boagiu, abandonata de Berceanu, cu contractul pierdut de Sova si gata sa fie reluata de Dragnea cu Grindeanu si cu Cuc.

Autostrada incepe de acolo de unde s-a oprit din senin si continua pana la Bors, unde face legatura cu Ungaria. La capatul celalalt continua spre Bucuresti, trecand pe la Brasov. Totul pana in 2019-2020, cu exceptia portiunii Comarnic-Brasov, care este lasata pe cincinalul urmator si a segmentului Comarnic-Ploiesti, ramas sine die. Super!

Dar asta nu e tot. Cu un entuziasm de nedescris, programul Dragnea se mai lauda si cu o a treia autostrada, de la Pitesti la Craiova, cu termen 2021, plus inca una, Montana, pe traseul: Campia Turzii-Targu Mures-Targu Neamt-Iasi-Ungheni. Termen partial pe la sfarsitul mandatului si termen final nu se stie cand.

Programul de guvernare este emotionant, sublim, dar nu rezulta de nicaieri ca, la intocmirea bugetelor anuale, va sti cineva sa gaseasa si resurse financiare, pentru ca in faza in care ne gasim nu ne-a mai ramas maruntis nici macar de niste ambulante, darmite de cogeamite autostrazi.

Cu toate acestea nu-mi fac prea multe griji pe tema banilor. Pana acum, guvernele anterioare n-au dus lipsa de bani. Fondurile europene, prevazute tocmai pentru asa ceva, au ramas necheltuite, dar noua ne-a lipsit intelepciunea de a face ce ne-am propus, profesionalismul, ambitia, plus o oarecare preocupare si pentru altceva decat interesul si vointa politica.

Noi ne-am incurcat in formalitatile noastre: studii de fezabilitate, proiecte, exproprieri, defrisari, lipsa solutiilor pentru ocrotirea faunei (ursi, lilieci, arici), plus licitatiile la care n-am aflat niciodata ce interese oculte ascund ele.

Cine citeste cati kilometri de autostrada s-au facut la noi in ultimii 27 de ani si vede cati ne-am pus in gand pentru urmatorii patru isi zice desigur ca nu suntem normali. Mai ales ca, asa cum spuneam la inceput, fiecare nou ministru si-a inceput mandatul improscandu-l cu noroi cat a putut pe cel vechi.

Iar dupa ce si-a manjit astfel precedesorul, s-a apucat sa termine ce incepuse acesta si sa taie el singur panglica de inaugurare, fara ca macar sa-i invinte la paharul cu sampanie pe cei care au asudat pregatind lucrarea, finantand-o, demarand lucrarile si executand greul lor, fara sa ajunga la finalizare.

De 27 ani, la putinele taieri de panglica, nu i-am prea vazut printre invitati pe cei care au tras din greu ca sa le ofere pentru ca altii sa culeaga aplauze. Nu stiu daca domnii Cuc, Grindeanu si Dragnea ii vor invita la inaugurari pe domnii Ciolos, Ponta, Ungureanu sau Boc, plus ministrii lor.

Daca o vor face, inseamna ca intram in normal. Daca nu, inseamna ca si panglica o taiem tot cu vointa politica.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3370 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Iar cand va fi conectată și ultima Capitală a Europei (cea a Mitici

lor) la sistemul autostradal European, se va constata că cele 2 benzi pe sens vor fi absolut insuficiente pentru depășirea vitezei medii actuale de traversare a Țării, respectiv aceea de 45 km/h!
S-ar putea ca Miticii să vrea să stea in zeama lor, doar cu "BD la munte și la mare"!
S-ar putea ca trăgătorii de comisioane "să nu cadă deloc la pace"!
S-ar putea ca incompetența decidenților in materie să fie atat de mare, incat să fie trecută problema in sarcina organelor județene...

 

Dl.Pitigoi@ stiu foarte bine cum sunt Romani: delasatori

hoți leneși nu foarte isteți dar motivul pentru care nu sa terminat nici o autostrada sunt altele !
Răutate prostie si invidia regiunilor sărace pe zonele unde ar fi trebuit inceput si terminat autostrăzile.
Daca gandim puți județele sărace au fost izolate de
restul Europei! deci au avut de pierdut !

 

Multe intrebari, putine raspunsuri !!!

-Cum se explica faptul ca in in Romania costul unui km. de autostrada este de trei ori mai mare decit in Bulgaria.
-Cam cit la suta din costul unui km.de autostrada revine studiilor de tot felul. Aceasta este o metoda ,,legala,, de a suge bani de la viitoarea autostrada.
-De ce in Moldova nu s-a construit nici un km.de autostrada? Se pare ca exista un plan al neprietenilor nostri prin care Transilvania sa prospere iar Moldova sa fie saracita. Se urmareste diferentierea intre cele doua provincii. Urmarea ? Un transexist al Transilvaniei.
De pe acum un onorabil concetatean de al nostru a propus separarea financiara a Transilvaniei.
Din fericire inca marea majoritate a populatiei Ardealului ramine fidela Romaniei.
Insa multi neaveniti bat in struna ,,diferentii,,intre Transilvania bogata si Moldova saraca. Cam in felul acesta se pregateste viitoarea separare. Acum multi dintre parlamentarii nostri se intereseaza de ingenuncherea justitiei si nu de aceste probleme grave.

 

electronicus

Moldova a fost saraca si pe timpul regelui ,a lui ceasca... deaia s-au "inmultit" restul tarii de ei ! de bine ce era acolo ! autostrada in moldova ? pt . ce si cine ? ce sa lege ? chisinaul via moskova ? sudul tarii e cel mai bogat :mare , munte ,delta , dunare, baraganul pt. agricultura + ca nu e dependenta energetica ! daca banii dati de guvern {adunati de prin alte zone ale tarii } nu ar mai ajunge la moldovenii care nu produc mai nimic, pib-ul romaniei s-ar dubla ... adevarul supara, pt. ca doare dar asta e realitatea . autostrada moldova sunt bani aruncati ...

ce sa aruncati banii degeaba? mai bine aruncati

Moldova! produce numai pagube! si mai vor si autostrada, sa se dezvolte! ce nerusinare!
Va debarasati de Creanga, Eminescu, Sadoveanu... de Stefan cel Mare, Ion-Voda cel Cumplit, Cantemir... Patriarhia va fi plina de sudisti si bozgori... veti trai in suc propriu...

Fiecare crede ce vrea !

Moldova a fost o tara bogata. Dar fata de Ardeal a suferit 12 invazii rusesti,care au saracit-o.
Un merit deosebit al Moldovei a fost la reunificarea tarii.
In timpul acela Romanii din Ardeal nu erau recunoscuti ca natie.
Numai prin sacrificiile Munteniei si a Moldovei ,Romanii din Ardeal au fost recunoscuti ca popor liber.
Si acum vii cu gogorite ca sa dovedesti ca Moldova a fost ,este si va fi saraca.
Dar la autostrazile din Ardeal ,oare nu au contribuit si banii luati ca impozit din saraca Moldova?
Poate fara sa intelegi faci jocul neprietenilor!

Borgia

Moldova ,chiar asa saraca cum este , este mai Romania decat valachia ai carei locuitori nu prea stim ce sunt si ce origini au ! Moldova este inima Romaniei !

Dacă

n-ai bani să finalizezi nici măcar o autostradă incepută, nu dai banii pe ale 10 studii de fezabilitate care nu vor fi valabile peste 2-3 ani ! E la mintea cocoșului ! Dacă DNA și-ar face treaba serios, ar lua la puricat firmele care au caștigat studii de fezabilitate pentru autostrăzi care nici n-au inceput. Acolo e o adevărată mafie și ar fi interesant de aflat cine e in spatele lor. Că ele au caștigat banii dar autostrăzile nu s-au construit.

 

dorelu 05.06.2017, 11:44

Ai perfecta dreptate Miticii de valachia ai carei locuitori nu prea stim ce sunt , dezbina tara!
Raul mare al Romaniei sunt Suditi...Ei nu pot nimic,dar nici pe alti nu lasa!!
O autostrada trebuia terminata Arad-Timisoara-Craiova-Bucale
Giurgiu
si alata Arad -Sibiu-Brasov-Galati-Iasi

 
 


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor