Ziare.com

Cate capete de autostrada s-au inaugurat in 2018 si ce sosele se vor deschide anul viitor

de Gabriel Kolbay
Miercuri, 26 Decembrie 2018, ora 10:42

   

Cate capete de autostrada s-au inaugurat in 2018 si ce sosele se vor deschide anul viitor
Compania de Drumuri a reusit sa deschida doar putin peste jumatate din cei 100 de kilometri de autostrada pe care se angajase sa ii inaugureze in 2018. Si nici pentru anul viitor nu se anunta vreo accelerare a ritmului de lucru.

Din pacate, singurii care au de suferit de pe urma acestor intarzieri sunt soferii, nevoiti in continuare sa isi riste vietile, circuland pe sosele mult prea aglomerate.

Directorul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, sustinea, in luna august, ca pana la finele acestui an se vor deschide, in Romania, 100 de kilometri de autostrada. Chiar daca asa ceva s-ar fi intamplat, n-ar fi fost o mare realizare, de vreme ce capetele de autostrada pe care Neaga spunea ca le va deschide ar fi trebuit deja inaugurate in urma cu mai multi ani.

Oricum ar fi, CNAIR nu si-a respectat promisiunea.

Astfel, in loc sa inaugureze 100 de kilometri de autostrada, a deschis doar putin peste jumatate.

Capetele de autostrada ale anului 2018

In primul rand, CNAIR a inaugurat, in luna iulie, loturile 3 si 4 ale Autostrazii Sebes Turda. Acestea masoara impreuna 28, 7 kilometri si ar fi trebuit deschise traficului inca din anul 2016.

Apoi, pe 28 septembrie, s-a deschis circulatia pe "autostrada muzeu", un lot al Autostrazii Transilvania. Aceste lucrari ar fi trebuit sa fie finalizate de Bechtel, cu mai multi ani in urma. Dar cum statul roman si constructoul american nu s-au inteles, contractul a fost reziliat, iar CNAIR a scos din nou la licitatie bucati de autostrada.

Lotul lung de 8,7 kilometri dintre Gilau si Nadaselu a primit numele de "autostrada muzeu" deoarece, desi finalizat inca din 2017, n-a putut fi deschis. Motivul: a fost construit ca in proiect, unde se prevedea ca soseaua se termina pe un maidan, pe malul raului Somesul Mic. Asa ca a mai fost nevoie de inca un an ca sa se contruiasca un pod, care sa permita conectarea Autostrazii Muzeu cu portiunea de A3 deja construita pe celalalt mal al raului. Per total, pe acest sector s-au dat in folosinta 9 kilometri de autostrada, in septembrie.

La jumatatea lunii decembrie s-a deschis traficul pe 13,7 kilometri de Autostrada Transilvania, de la Iernut pana la Ungheni (aproape de Targu Mures), cu trecere prin Ogra. Si aceste sectoare de drum ar fi trebuit sa fie gata in urma cu cel putin 3 ani.

Nu in ultimul rand, la 11 ani dupa ce dat-o in lucru si o inspectie de 7 ore, Compania de Drumuri a reusit sa inaugureze Autostrada Urbana, lunga de 6,5 kilometri, care face legatura intre partea estica a Centurii Bucurestiului si Soseaua Petricani.

Vorbim deci despre aproape 60 de kilometri de autostrada inaugurati in 2018, cu mare intarziere fata de termenele initiale de deschidere. Cand a vorbit despre inaugurarea a 100 de kilometri de sosea de mare viteza, Narcis Neaga spera, probabil, sa deschida si loturile 3 si 4 ale Autostrazii Lugoj-Deva, care se intind pe circa 43,2 kilometri.

Cand Viorica Dancila l-a amenintat ca isi va pierde functia daca nu deschide, in 2018, cei 100 de kilometri promisi, Neaga a gasit o solutie de compromis. Mai exact, a spus ca de fapt ar terminat de construit cei 100 de kilometri, dar ca din motive obiective - cum ar fi alunecarea de teren de pe lotul 4 al autostrazii - nu s-a mai ajuns la receptie.

Ce drumuri s-ar putea deschide in 2019

In mod normal, in 2019 ar trebui sa fie gata, in sfarsit, lucrarile la lotul 3 al autostrazii Lugoj-Deva, lung de 21 de kilometri.

Constructia acestei portiuni de drum a inceput inca din anul 2014 si ar fi trebuit finalizata inca din 2017. Din pacate, au aparut aici tot soiul de probleme.

Spre exemplu, dupa ce a realizat o parte a nodului Holdea, al carui scop este sa asigure legatura capatului estic al lotului de autostrada cu reteaua nationala de drumuri - constructorul (adica societatea Comsa) s-a trezit ca statul nu-i plateste lucrarile, sustinand ca nu i le-a comandat.

In cele din urma, s-au organizat licitatii astfel incat lucrarea sa fie atribuita, iar constructorul sa isi primeasca banii. Alte si alte probleme au intarziat, insa, santierul.

Si lotul 4 al Autostrazii Lugoj-Deja ar fi trebuit deja sa fie gata inca din 2016. Si aici au aparut mai multe probleme. Printre ele se numara si faptul ca in dreptul localitatii Soimus sunt alunecari de teren. Potrivit Asociatiei Pro Infradtructura, un termen realist in care constructorii - adica Tehnostrade S.R.L. si Spedition Umb S.R.L. - ar putea termina lucrarile este luna augut 2019.

In total, potrivit estimarilor curente, in 2019 ar urma sa se deschida inca 117 kilometri de sosea de mare viteza. Asta daca nu mai apar probleme neprevazute pe santiere.

Marea problema a romanilor nu tine, insa, doar de faptul ca anul acesta si in 2019 se vor inaugura putini kilometri de autostrada. Mai rau este ca ritmul in care CNAIR a contractat lucrari, in ultima perioada, a fost unul scazut. Asa ca din 2020 incolo e greu de spus, la acest moment, ce se va construi.

In loc sa continue eforturile de a construi autostrazi cu fonduri europene, Cabinetul Dancila a preferat sa incerce sa realizeze marile proiecte de infrastructura anuntate - cum ar fi Autostrada Ploiesti-Comarnic Brasov si Autostrada Unirii - in parteneriat public privat (PPP).

Or - dupa cum au explicat specialisti consultati de Ziare.com - aceasta solutie este una nepotrivita, care nu va duce la realizarea drumurilor, ci doar va tergiversa constructia lor.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 28218 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Care 100 de Km???:))) Ministru transporturilor vorbea

ca Guvernul DRAKne sau Guvernul Sub Nivelul Marii se angajase sa ii inaugureze 300 de Km!!
Acest Guvern este impotent numai la eliberarea Hoțiilor si corupțiilor din Pușcării!
Ce buna ar fi acum un Guvern ZERO :))))))))))
Indrăznești sa mai crezi in Gogoșile lui DRAKnea????
nu ESTI OM ...esti Rrom Psdist...ATAT:))))))

 

:)

https://www.timesnewroman.ro/life-death/copiii-romani-spun-ca-au-destule-masinute-si-ii-cer-mosului-niste-autostradute

 

Construirea de autostrazi in regim public-privat ,o crima economica,

atat timp cat nu sunt asbsorbite 100% fondurile gratuite UE!!!
Oricine vine la putere in Romania trebuie judecat dupa ritmul de dezvoltare a infrastructurii,principala piedica in dezvoltarea teritoriala a tarii!
Guvernarea lui dragnea s-a dovedit o catastrofa nationala,prin risipirea resurselor bugetare pe cresteri ale veniturilor celor platiti din buget,adica a celor ce nu produc PIB,ci il consuma!
Rezultatul a fost:
-stagnarea investitiilor(singurele care asigura dezvoltarea tarii),
-cresterea importurilor,in conditiile in care cresterile salariale au fost efectuate bezmetic fara o corelare cu creterea productivitatii nationale,banii romanesti incurajand economiile straine,
-blocarea folosirii fondurilor gratuite UE,Sevil recunoscand candid,ca nu sunt resurse bugetare de co-finantare ale acestora!!!!
Dezastrul economic impinge guvernarea dragnea la acte iresponsabile ca masurile fiscale schimbate la cateva zile,
sau absurda masura anuntata de Daea vizand "controlul preturilor"la bunurile de consum,ca pe timpul comunismului!
Pana cand aceasta gasca de incapabili nu este maturata de la putere,pe orice cale,Romania nu iese la lumina!!!Teo

Targu Mures, Sibiu, Brasov

O retea de autostrazi ar duce la dezvoltarea uriasa a centrului Romaniei, Brasovul ar deveni noua capitala.
Romanii nu ar mai trebui sa mearga 300 de km spre sud, totul s.ar intampla in centru tarii.
Acum am putea intelege de ce politicienii nu vor autostrazi ...

 

Se trancaneste mult...

Se tracaneste mult dar nu se face mai nimic. Toate discutiile se fac numai despre autostrazile din Transilvania.
Cit despre Moldova nici nu se mai pomeneste.
La unirea Moldovei cu Muntenia ,Moldova era mult superioara Munteniei.
Acum Moldova este ramasa in urma datorita celui de pe urma pe lista ( Ilici Iiescu) si a jefuitorilor locali care au devenit parlamentarii FSN.
Planul este de a ridica nivelul Transilvaniei si a decaderii Moldovei, urmind ca sa se desprinda Transilvania de Romania.
Sa nu se uite ca zeci de mii de Moldoveni si-au dat viata pentru ca Romanii din Transivania sa nu mai fie o natiune nerecunoscuta !!!

Electronist,actuala Coalitie aflata la guvernare,

"trancaneste" mult si nu face nimic bun pentru romani.In schimb, face mult pentru ei, imbogatindu-se din furturi. Aceasta Coalitie nu ne va face autostrazi pentru a lega Ardealul, Moldova si Tara Romaneasca nici peste o suta de ani.Shalom

@maxi

Romania are un plaman economic:portul Constanta ,legat prin autostrada de cea mai mare zona economica a tarii cu peste 3 milioane de locuitori,Bucurestiul care produce 40% din venitul national!
Aceasta situatie nu poate fi schimbata!
Mai mult,Transilvania este dezvoltata si se impune atragerea in circuitul economic national a Moldovei care dispune de resurse umane remarcabile,altfel valul de emigranti moldoveni spre Transilvania va continua dezechilibrand si mai mult dezvoltarea armonioasa a tarii!
In plus trebuie gandit si in perspectiva Unirii Republicii Moldova cu tara mama,deoarece pana si cei mai subeducati basarabeni anti-unionisti ,vor realiza ca anti-romanismul ii mentine la nivelul de cea mai sub dezvoltata tara europeana,ca rezultat al cismei rusesti!
Sunt de origine ardelean dar trebuie sa gandim global, romaneste ,nu meschin regional!Teo

In teorie, peste ceva mai mult de doi ani vom avea un ou pod

peste Dunare, La Braila.
Un pod de nicaieri, spre nicaieri deoarece in zona starea drumurilor estedezastruoasa.
Conexiunile acestui pod pe un mal (Galati-Braila) necesita lucrari ample de conexiuni cu soselele existente iar pe celalalt mal podul moare in un sat fara nici o idee de cum se conecteaza cu drumurile spre Constanta si Tulcea.
Sarbatori fericite,

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor