Noua strategie a ministrului Cuc: Ziua si constructorul de drumuri dat afara de pe santier

Desi sustine ca incearca sa accelereze constructia de sosele, ministrul Razvan Cuc si-a facut un obicei din a da afara constructorii de pe santierele de infrastructura din tara. Astfel - dupa ce duminica a rupt contractul cu societatea care trebuie sa construiasca Centura orasului Tecuci - luni, Cuc a cerut rezilierea unui alt contract, in baza caruia se reabilita, ce-i drept, in ritm anevoios, un drum national dintre Brasov si Pitesti.

Ministrul Razvan Cuc si-a facut un obicei din a-i certa - uneori fara motive intemeiate - pe constructori, inca din mandatul sau precedent. Dupa ce a revenit la carma Transporturilor, insa, ministrul a inceput sa faca si mai mult spectacol.

Mai exact, pe 4 aprilie - prezent pe santierul Centurii Mihailesti - Razvan Cuc a rupt, in fata presei, contractul cu societatea care se ocupa de lucrari, sustinand ca nu mai suporta modul in care aceasta ii batjocoreste pe romani. Din pacate, dupa cum Ziare.com v-a informat deja, gestul pe care Cuc si l-a dorit curajos n-a rezolvat, de fapt, nicio problema. Mai mult chiar, Compania de Drumuri lucreaza inca la reziliere, care nu se face prin ruperea unor hartii, cum a vrut Ministrul Transporturilor sa dea de inteles.

In plus, desi Razvan Cuc a sustinut ca respectiva sosea de centura va fi terminata de Compania de Drumuri, lucrarile nu vor incepe in perioada imediat urmatoare. Cu alte cuvinte, tot ce-a ramas de pe urma spectacolului ministrului e un santier abandonat, cu si mai multe probleme decat inainte.

Cu toate ca presa a explicat pe larg, in ultimele saptamani, ca gestul ruperii contractului n-a fost decat spectacol, Cuc l-a repetat, duminica trecuta. Atunci, ministrul a rupt - tot in timpul unei vizite pe santier - contractul cu societatea italiana care trebuia sa lucreze la Centura Tecuciului. Acum, Compania de Drumuri trebuie sa se ocupe de reziliere propriu-zisa si ulterior sa caute un alt constructor. Cat va dura asta, nu stim.

Inca nemultumit de exemplul dat, Ravzan Cuc a cerut luni inca o reziliere de contract. In acest caz, data afara de pe santier urmeaza sa fie Asociera dintre Azvi si Straco Group (aceasta din urma lucrand si la Pasajul Domnesti - n.red.).

Ministrul Cuc, citat de Mediafax, a sustinut ca le-a cerut constructorilor sa se mobilizeze inca de acum 3 saptamani. Vazand ca acestia nu-l asculta - si in loc 190 de muncitori si 71 de utilaje au mobilizat pe santier doar 20 de oameni si 11 masini - Cuc i-a cerut directorului Companiei de Drumuri, Narci Neaga, sa rezilieze contractul.

In acest caz, intrebarile zilei sunt: cine si cand va mai reabilita drumul national din zona de munte? Potrivit ministrului Cuc, de modernizarea portiunii dintre Brasov si Bran - pe care constructorul dat afara a inceput deja sa lucreze - ar urma sa se ocupe Compania de Drumuri. Ulterior, modernizarea restului de drum national - pe sectorul dintre Bran si Pitesti - ar urma sa fie scoasa din nou la licitatie.

Or, asta inseamna ca, in loc sa rezolve problemele santierului drumului national, rezilierea ceruta luni de Cuc amana, pe termen nelimitat, finalizarea lucrarilor.

China folosește inteligența artificială pentru a influența alegerile din SUA

Potrivit unui raport recent publicat de Microsoft Threat Analysis Center (MTAC), atât China cât și Coreea de Nord intensifică eforturile de a influența procesul electoral din Statele Unite ale...

Elon Musk vrea să-i taxeze pe utilizatorii care postează și dau ”like-uri”

Elon Musk, cunoscut pentru abordările sale inovative și adesea controversate în tehnologie, a avut în vedere transformarea platformei de social media Twitter, acum redenumită X, într-un...