Un primar din Cluj cere restrictii de trafic pe autostrada inaugurata acum 4 zile. Iata ce l-a suparat

Un primar din Cluj spune ca viata celor 12.000 de oameni din comuna pe care o pastoreste a fost data peste cap din 28 septembrie, de cand s-a deschis traficul pe sectorul Gilau-Nadaselu al Autostrazii Transilvania.

Potrivit primarului Ioan Florin Muntean, dupa inaugurarea sectorului de drum, toate tirurile care intra pe autostrada, intreptandu-se spre Moldova, trec acum prin comuna Baciu, pe care el o conduce.

Asa se face ca, luni dimineata, localnicii au constatat, cu mare surprindere, ca nu mai au loc pe drum de atatea masini grele, potrivit publicatiei Ziua de Cluj.

Revoltat, primarul le-a scris mai multor autoritati, rugandu-le sa restrictioneze traficul pe autostrada si sa redirectioneze masinile grele, astfel incat acestea sa nu mai paralizeze activitatea din comuna clujeana.

Iata scrisoarea primarului Ioan Florin Muntean catre autoritati:

"Catre:

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere

Prefectura Judetului Cluj

Inspectoratul de Politie judetean Cluj

Primaria Cluj Napoca

Stimati conducatori responsabili ai institutiilor mai sus mentionate!

In calitatea mea de primar al comunei Baciu va adresez acest apel disperat pentru a interveni de urgenta in scopul salvarii de la sufocare si paralizie a comunitatii noastre, formate din 12.000 de locuitori. Demersul nostru, cu caracter de urgenta, survine in urma unui fenomen pe care l-am anticipat si asupra caruia am tot avertizat autoritatile competente ca se va produce si va afecta grav siguranta circulatiei si calitatea vietii pe raza comunei noastre.

Este vorba de transferul traficului greu care merge catre Moldova si Maramures prin comuna noastra, dupa darea in folosinta a tronsonului de autostrada Gilau - Nadaselu. Dupa cum arata si imaginile facute in dimineata zilei de 1 octombrie 2018, traficul spre Cluj Napoca este paralizat si de multe ori blocat din cauza faptului ca soferii camioanelor si masinilor de mare tonaj ies de pe autostrada pentru a tranzita comuna Baciu, intrand in Cluj-Napoca si traversand municipiul prin zona B-dului Munci, directia centura Muncii - Apahida.

Alegerea acestui traseu, indicat inclusiv de GPS, pentru ca e mai scurt, genereaza efecte grave asupra poluarii comunitatii noastre cu noxe si gaze de esapament; blocheaza traficul auto si pietonal al cetatenilor si locuitorilor nostri, mai ales in cursul diminetii si va conduce la provocarea unor accidente rutiere, care speram sa nu-i raneasca pe oameni.

Iata de ce va solicitam, stimati conducatori responsabili ai institutiilor mai sus mentionate, sa:

1. dispuneti de urgenta limitarea, in intervalul orar 07.00 - 09.00, in zilele lucratoare, a accesului traficului care vine pe autostrada, de la Nadaselu catre Gilau.

2. directionati acest trafic pe autostrada catre Turda, cu directiaTurda - Valcele - Centura de ocolire a Clujului.

Fac un apel catre domnul primar al municipiului Cluj Napoca, Emil Boc, sa se alature apelului nostru, intrucat toata viziunea si stradania domniei sale de protejare a cetatenilor clujeni de efectele nocive si periculoase ale traficului greu prin oras sunt anulate in acest moment. Poluarea, riscurile si provocarile traficului greu ii afecteaza in aceeasi masura pe baceni si pe clujeni, iar autoritatile alese de cetateni au datoria sa-si uneasca eforturile pentru a le satisface interesele.

Sunt convins ca Apelul nostru va fi ascultat si solutionat ca atare".

Autostrada care-l deranjeaza pe primar a fost piesa de muzeu vreme de un an

SC UMB Spedition SRL, firma familiei lui Dorinel Umbrarescu, finalizase constructia lotului Gilau-Nadaselu din Autostrada Translivania inca din toamna anului 2017. Din pacate, drumul a ramas inchis, fiind numit de mai multi specialisti in infrastructura "autostrada muzeu" a Romaniei.

Motivul: desi construit impecabil, drumul care cobora de la Nadaselu se termina pe un maidan din apropierea malului Somesului Mic, neavand o conexiune cu restul Autostrazii A3.

In mod normal, toti cei 600 de kilometri ai Autostrazii Transilvania, de la Bucuresti la Bors, ar fi trebuit deja construiti, conform unui plan bine pus la punct, de compania americana Bechtel, in baza unui contract semnat in 2003 cu statul roman.

Americanii au finalizat sectorul Gilau-Campia Turzii al autostrazii, dar colaborarea cu statul roman n-a functionat. In consecinta, Guvernul a reziliat contractul cu Bechtel in 2013, inainte ca societatea sa mai construiasca si nodul Gilau, care ar fi asigurat continuarea traseului autostrazii catre nord-vest, peste Somes.

Dupa rezilierea contractului cu Bechtel, constructorii nu prea s-au ingramadit sa liciteze pentru realizarea Autostrazii Transilvania. In consecinta, statul a impartit proiectul autostrazii in loturi mai mici, pe care le-a scos separat la licitatie. N-a reusit, insa, sa coordoneze eficient intregul proiect.

Asa s-a ajuns ca, in 2014, Asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. - S.C. Tehnostrade S.R.L. sa incepa constructia lotului Gilau-Nadaselu, pe baza unui proiect care nu cuprindea niciun nod rutier si niciun pod peste Somes, care sa faca legatura cu restul autostrazii A3.

De fapt, lucrarile la nodul Gilau nu s-au realizat nici in 2014 si nici in anii urmatori. In consecinta, in 2017 - cand lucrarile la lotul Gilau-Nadaselu s-au finalizat - noua bucata de autostrada se termina, in partea sudica, pe un maidan, aproape de malul Somesului. Si, bineinteles, era impracticabila, din cauza ca masinile care ar fi intrat de pe DN1, pe la Nadaselu, nu ar fi avut unde sa se duca si ar fi ramas in plin camp...

Statul n-a avut atunci alta solutie decat sa receptioneze si sa inchida lotul Gilau-Nadaselu, pana la finalizarea nodului rutier care sa-l lege de restul autostrazii A3.

Abia in anul care s-a scurs de atunci a reusit societatea Tirrena Scavi SRL sa construiasca nodul rutier atat de necesar, pe care CNAIR l-a inaugurat vineri, pe 28 septembrie, permitandu-le soferilor sa circule pe autostrada de la Nadaselu tocmai pana la Campia Turzii.

Microsoft a dezvăluit Phi-3 Mini, inteligența artificială care poate rula direct pe un smartphone

Microsoft a dezvăluit Phi-3 Mini, o versiune simplificată a modelelor de inteligență artificială, adaptată pentru dispozitive cu putere de procesare redusă, precum smartphone-urile și...

Exploatarea sezonierilor români în Europa: "Este o loterie / Contractul este acolo doar ca să nu zici că nu-l ai"

În toată Europa, munca agricolă este dependentă de migrație. Încă dinainte de aderarea la Uniunea Europeană, sezonierii români mergeau la culesul recoltelor în Spania sau Italia. Intrarea...