Ziare.com

O sosea de mare viteza de care foarte multi avem nevoie s-a amanat de trei ori la rand. N-a prins contur nici macar pe hartie

de Gabriel Kolbay
Vineri, 14 Iunie 2019, ora 07:14

   

O sosea de mare viteza de care foarte multi avem nevoie s-a amanat de trei ori la rand. N-a prins contur nici macar pe hartie
Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a amanat, inca o data, alegerea societatilor care sa intocmeasca documentatia pentru Drumul Expres Craiova - Targu Jiu.

Inca din anii trecuti autoritatile au constatat ca, la nord de Filiasti, DN 6 (care leaga Craiova de Targu-Jiu) este foarte aglomerat si nu poate garanta conditii bune de circulatie rutiera.

In consecinta, s-a decis constructia, in zona, a unui drum expres. Acesta este, la fel ca autostrada, o sosea de mare viteza. Spre deosebire de autostrada, insa, drumul expres nu are banda de urgenta. In plus, permite schimbarea sensului de mers pe fiecare dintre cele patru benzi ale sale.

In februarie, CNAIR a depus o aplicatie de finantare prin care cerea putin peste 28 de milioane de lei de la UE pentru a acoperi 85% din cheltuielile necesare pentru realizarea unui studiu de fezabilitate si a unui proiect tehnic in baza caruia sa se construiasca Drumul Expres Craiova-Targu Jiu.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Peste aproximativ o luna, institutia a lansat si o licitatie, in cadrul careia a anuntat ca e dispusa sa plateasca intre 22 si 26 de milioane de lei pentru studiul de fezabilitate si proiectul tehnic.

Ulterior, CNAIR a crescut suma la peste 27 de milioane de lei, care ar urma sa provina din credite de angajament (deci din bugetele anilor viitori) . Initial, societatile interesate aveau timp pana pe 3 mai pentru a depune oferte.

In mod normal, dupa respectiva data, ar fi trebuit sa urmeze evaluarea ofertelor depuse, anuntarea castigatorului, semnarea contractului si, in sfarsit, inceperea lucrului la documentatie. Din pacate, n-a fost sa fie asa.

CNAIR a anuntat ca societatile interesate de licitatie i-au cerut clarificari si, in consecinta, are nevoie de niste timp pentru a le formula. Asa se face ca perioada de depunere a ofertelor s-a prelungit de pe 3 mai pana pe 17 mai. Apoi inca o data, pana pe 30 mai. Iar, in cele din urma, perioada de depunere s-a extins iarasi, pana pe 20 iunie.

Ramane sa vedem daca macar la acel moment procedura de depunere se va incheia si va incepe, intr-un tarziu, evaluarea ofertelor.

Oricum ar fi, castigatorul va fi anuntat probabil, cel mai devreme, la toamna. Daca unele dintre societatile inscrise vor contesta deciziile CNAIR, s-ar putea intarzia luni bune, in instanta.

In cazul in care, totusi, nu se vor depune contestatii, la scurt timp dupa selectarea castigatorului licitatiei - deci tot la toamna, in cel mai bun caz - s-ar putea semna contractul pentru intocmirea documentatiei. Si abia de atunci vor incepe sa curga cei 2 ani in care urmeaza sa se intocmeasca studiul de fezabilitate si proiectul tehnic pentru drum.

Dupa ce si aceasta etapa se va incheia, CNAIR va putea trece la selectarea constructorilor (care vor vrea sa vada studiul de fezabilitate inainte de a decide daca se angajeaza sau nu la realizarea soselei) . Constructorii vor fi alesi tot printr-o licitatie, care ar putea, la randul ei, sa se prelungeasca din diverse motive.

Iar asta inseamna ca, de fapt, suntem la ani distanta de momentul in care vor incepe lucrarile. Cand anume vom ajunge sa circulam pe un drum de mare viteza intre Craiova si Targu Jiu n-ar putea spune nimeni, cu certitudine.

De fapt, un singur lucru e sigur, momentan: in anii care vin, soferii care circula intre Craiova si Targu Jiu n-au altceva de facut decat sa conduca, in continuare, in conditii de risc, pe DN 6.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 5905 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
4 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

nici cele 300 de milioane de euro pentru testul de fezabilitate?

nu cred ca nici macar asta nu a putut PSD sa faca , peste tot in romania PSD au facut testele de fezabilitate pentru statiuni pentru zeci de drumuri ,stranduri, s-au platit desenul si testele de fezabilitate la toate proiectele , banii de executie nu au mai ajuns de 30 de ani.Craiova -tg jiu este un drum fara prioritate, oricum PSD isi face catevamilioane anul din carpire lui , asa ca nu prea are nimeni interes sa-l faca

 

Fara studiu de FAZANABILITATE,

cum de a pus Dragnea bordura cu fotografii si soborul BOR ?

Ai terminat de cules balariile din Piata Rosie?!?

.

Senzational!

Cu banii pentru un singur studiu de fezabilitate CNAIR poate sa-si faca un institut de proiectare si sa faca studii de fezabilitate si proiecte pentru toate drumurile din tara, fara a mai fi nevoita sa cheltuiasca milioane de euro pentru tot felul de prostii prost facute, asa cum se dovedesc a fi toate studiile odata ce s-a trecut la executie.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor