Traficul Giurgiu-Ruse s-a dublat comparativ cu anul trecut, iar podul nu mai face fata traficului, astfel ca este nevoie de unul nou, care sa decongestioneze traficul, a fost concluzia la care au ajuns marti reprezentantii institutiilor publice din Romania si Bulgaria care au avut o reuniune de lucru la Ruse.
In perioada ianuarie-august 2016, podul Giurgiu-Ruse a fost utilizat de 750.000-760.000 de vehicule in ambele sensuri de mers, iar in perioada similara a acestui an traficul a urcat la 1,370 milioane de vehicule, informeaza BTA.
Directorul executiv in cadrul Consiliului Judetean Giurgiu, Nicu Mardale, si-a exprimat speranta ca necesitatea unui nou pod peste Dunare va fi luata in considerare de parlamentele celor doua tari.
Nicu Mardale a citat un studiu din 2014 potrivit caruia constructia unui nou pod peste Dunare in regiunea Giurgiu-Ruse ar costa aproximativ 250 milioane de euro.
La randul sau, directorul Administratiei locale a drumurilor publice din Ruse, Rostislav Stefanov, a apreciat ca cea mai buna amplasare pentru un nou pod este la aproximativ trei kilometri est de orasul Ruse, in zona localitatii Marten. Responsabilul bulgar a precizat ca zona a fost selectata si ca punct de plecare pentru viitoarea autostrada Ruse-Veliko Tarnovo.
Oficialii romani si bulgari prezenti la reuniunea de lucru au mai apreciat ca o solutie pe termen scurt pentru decongestionarea traficului pe podul Giurgiu-Ruse este cresterea capacitatii punctelor de control de pe ambele maluri ale podului.
Podul peste Dunare de la Giurgiu-Ruse a fost inaugurat in 1954, iar ultima reparatie capitala a fost efectuata in 1997.
In 2013 a fost inaugurat podul de la Calafat-Vidin, cel de al doilea pod de trecere peste Dunare intre Romania si Bulgaria.