Ziare.com

Test de competenta pentru Guvernul Orban: Ingropata in procese de fratii Micula, Romania risca inchiderea spatiului aerian. Situatia este critica

de Gabriel Kolbay
Marti, 10 Decembrie 2019, ora 09:15

   

Test de competenta pentru Guvernul Orban: Ingropata in procese de fratii Micula, Romania risca inchiderea spatiului aerian. Situatia este critica
Daca Guvernul Orban nu va rezolva, in zilele urmatoare, macar o parte din problema datoriei pe care Romania o are catre societatile fratilor Ioan si Viorel Micula, atunci Romatsa - adica regia care dirijeaza traficul aerian din Romania - risca sa isi inceteze functionarea, peste doar cateva saptamani. Iar intr-o astfel de situatie, nicio aeronava civila n-ar mai putea zbura pe deasupra Romaniei. Si n-ar fi doar o problema a tarii noastre, ci a intregului continent.

Regia Autonoma Romantsa a fost infiintata in 1991 si functioneaza sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Scopul ei este sa ofere servicii de trafic aerian, de la dirijarea zborurilor pana la o serie de alte servicii suport pentru companiile aeriene si piloti (informari meteo, comunicatii in spatiul aerian, cautare si salvare etc.).

Toate aceste servicii sunt necesare pentru ca traficul aerian se desfasoara dupa reguli stricte. Exista culoare si orare de zbor, astfel incat avioanele sa poata circula la distante sigure unele de altele si in conditii meteo care sa nu puna in pericol viata pasagerilor si a echipajului.

Pentru serviciile oferite, Romatsa primeste bani din partea companiilor sau institutiilor carora le dirijeaza aeronavele. Sau cel putin ar trebui sa primeasca.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/ angajat. Afla mai multe AICI!

In realitate, insa, Regia n-a mai incasat niciun ban de aproape 4 luni, a explicat pentru Ziare.com Gabriel Tudorache, presedintele sindicatului din Romatsa. Motivul: o poprire pusa pe conturile societatii in favorea fratilor Micula si a unor societati ale acestora.

Cum au ajuns fratii Micula sa blocheze conturile Romatsa. Decizia s-a luat la Bruxelles

"Companiile aeriene nu fac platile pentru servicii direct catre Romatsa, ci catre Eurocontrol (organism european de dirijare a traficului, la care tara noastra a aderat inca din 1996). Eurocontrol distribuie banii. In cazul nostru, incepand din 16 august, Eurocotrol nu ne-a mai virat banii. Nu i-a virat nici fratilor Micula, ci i-a depozitat intr-un cont separat, la care niciunii nu avem acces", a explicat Gabriel Tudorache.

Intrebarea este: cum de au ajuns fratii Micula sa blocheze conturile Romatsa? Povestea e destul de lunga si de incalcita.

In linii mari, din cauza ca, odata cu aderarea la UE, statul roman a renuntat la o schema de sprijin de care cei doi ar fi trebuit sa beneficieze. In consecinta, considerandu-se nedreptatiti si dorind sa isi primeasca banii, Ioan si Viorel Micula au actionat Romania in judecata la mai multe tribunale din strainatate. In unele procese, au obtinut decizii potrivit carora aveau de primit de la stat despagubiri de sute de milioane de euro.

In mod normal, in cazul in care oamenii de afaceri au de recuperat bani de la stat, Ministerul de Finante ar trebui sa faca platile, nicidecum o regie de dirijare a traficului aerian. Cu toate astea, fratii Micula au reusit sa convinga mai multe tribunale ca lucrurile nu stau chiar asa.

"Romatsa nu isi disputa nimic cu fratii Micula. Nu are nicio datorie neplatita. Cel care are de platit este statul.

Oamenii de afaceri au deschise procese impotriva statului in mai multe tari. Printre ele si Belgia, unde au deschis un proces in care au reusit sa convinga, initial, un judecator ca banii Romasta sunt, de fapt, banii statului roman (in virtutea faptului ca Romatsa a semnat aderarea la mai multe tratate privind aviatia).

In acel proces - care se judeca inca la un tribunal de limba franceza - Romatsa a avut in 2015, conturile blocate pentru recuperarea (de catre fratii Micula - n.red.) a unei sume de 85 de milioane de euro. Insa Romatsa a castigat atunci pe fond, iar conturile i-au fost deblocate.

Procesul a continuat. Fratii Micula au facut apel. In aceasta noua faza, s-au incheiat audierile. Dar judecatorul a decis sa amane pronuntarea pana la momentul in care Curtea Suprema de Justitie va solutiona o contestatie pe care tot fratii Micula au formulat-o impotriva Deciziei 1470/2015 (care se refera la o dezie arbitrala tot intr-un proces pe care cei doi il poarta impotriva Romaniei)", a explicat Gabriel Tudorache.

Liderul sindicatului din Romatsa spune, insa, ca acel proces nu are nimic de-a face cu situatia in care se afla acum Romatsa.

"Acesta e un alt proces, deschis tot la Bruxelles, dar la un tribunal de limba flamanda. E diferit, inclusiv prin modul in care se judeca. La tribunalul de limba franceza erau trei termene la care se depuneau documente. Ulterior, in baza documentelor, judecatorul solutiona cauza.

Aici, la tribunalul de limba flamanda, exista o singura infatisare la care se tin pledoarii. In cazul procesului nostru, pledoariile se vor tine in 24 decembrie. Ulterior, judecatorul va ramane in pronuntare si intr-o luna ar trebui sa aflam decizia", a mai spus Gabriel Tudorache.

Romatsa e aproape de fundul sacului. Risc de inchidere a spatiului aerian

Din pacate - indiferent care va fi decizia tribunalului de limba flamanda - statul roman nu isi permite sa astepte atat de mult pana sa gaseasca o solutie pentru rezolvarea problemei. Iata de ce.

"De pe 16 august si pana acum, Romatsa a functionat din banii pe care ii aveam deja. A fost posibil pentru ca vara sunt mai multe curse aeriene (deci si Romatsa presteaza mai multe servicii - n.red.), iar incasarile au fost mai mari.

Problema este ca banii respectivi mai ajung, potrivit conducerii, pana pe 15 decembrie. Deci pentru inca vreo saptamana sau cam asa.

Prima tedinta ar fi sa ne gandim ca dupa, nu vor mai fi bani de salarii, la Romatsa. Ceea ce e adevarat. Dar la fel de adevarat este ca nu vor mai fi bani de curent. Iar asta inseamna ca nu ne-am mai putea desfasura activitatea. Va inchipuiti ce ar insemna sa se taie curentul la Romatsa, in timp ce zeci de avioane traverseaza spatiul aerian al tarii?

Si nu e singura problema. In mod normal, Romatsa trebuie sa poata demonstra soliditate financiara pentru anul urmator. Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR) face un audit in cadrul caruia verifica inclusiv acest aspect. Iar daca Romatsa nu poate demonstra soliditatea financiara, AACT este obligata, potrivit Anexei III din Regulamentului European 373/2017, sa nu mai dea institutiei licenta de functionare.

Adica nicio aeronava (civila -n.red.) n-ar mai tranzita Romania", a mai spus Gabriel Tudorache.

Din intelegerea noastra, intr-o astfel de situatie, in spatiul aerian al Romaniei ar mai putea zbura doar aeronavele militare, pentru care exista un serviciu deparat de control. In prezent, si acesti controlori colaboreaza cu Romatsa, pentru a se asigura ca zborurile militare nu interfereaza cu cele civile. In afara aeronavelor miliare, insa, fara Romatsa, nicio aeronava - de la avion de linie pana la elicopter de salvare - nu s-ar mai ridica de la sol.

"Ar insemna ca nu s-ar mai putea face nici macar curse interne, de la un aeroport din Romania la altul. De fapt, nicio aeronava n-ar mai putea tranzita spatiul aerian al tarii.

Si asta ar fi o problema majora. Mai ales ca nici contextul regional nu e favorabil, data fiind situatia din Ucraina (tranzitata mai mult de zboruri care au ca destinatie Ucraina sau Rusia). Aeronavele ar trebui sa ocoleasca Romania, prin Bulgaria sau Serbia.


Prin spatiul aerian al Romaniei trec multe curse internationale. In imagine e evidentiat traseul uneia care vine din capitala Qatarului, Doha, spre orasul german Nuremberg. Foto: Captura floghtradar24.com


Poate parea simplu, dar nu e deloc asa. Nu poti sa ingramadesti avioanele, ele trebuie sa circule la anumite distante...

A facut Eurocontrol o simulare pentru luna iulie, ale carei concluzii erau ca o inchidere a spatiului aerian ar insemna 28.000 de zboruri anulate si despagurbiri de 179 de milioane de euro pentru circulatia pe rute prelungite si pentru pasagerii carora li se anuleaza zborurile.

Traficul aerian ar fi dat peste cap la nivel european!", a mai spus liderul sindicatului din Romatsa.

Ce-i drept, Romania este tranzitata de destul de multe aeronave (chiar daca traficul aerian nu e nici pe departe la fel de intens ca in tarile din Vest, cum sunt Germania, Franta sau Elvetia. Cu toate astea, luni, pe 9 decembrie, in jurul orei 14.00, spre exemplu, potrivit aplicatiei flightradar24.com, prin spatiul aerian al Romaniei circulau nu mai putin de 45 de aeronave, pe rute interne si externe. Multe dintre aceste aeronave nu urmau sa aterizeze in tara noastra, ci doar sa isi continue drumul spre destinatie prin spatiul noastru aerian, pe un traseu dinainte stabilit si monitorizat de controlarii de zbor.

Unele erau curse de linie (desfasurate de companii care transporta calatori si in care se poate imbarca oricine cumpara bilet), iar altele erau zboruri private.


Jet american de dimensiuni medii care tranzita pe 9 decembrie, la orele pranzului, spatiul aerian al Romaniei


Ramane sa vedem ce solutii se vor gasi pentru rezolvarea acestei solutii de criza. Inca de la inceputul lunii noiembrie, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, anunta ca a transmis Ministerului de Finante acesta problema, urmand sa se caute solutii la nivel de Guvern.

Dupa mai bine de o luna, insa - in timpul conferintei de presa de luni, 9 decembrie, ministrul de Finante, Florin Citu, a parut mai degraba suprins cand presa l-a intrebat ce se intampla cu cazul Romatsa si daca in sedinta de Guvern de pe 10 decembrie se va discuta despre asta. Tot ce a putut spune Citu este ca premierul Ludovic Orban poate spune ce se va discuta in sedinta de guvern de pe 10 decembrie si ca (in continuare -n.red.) "se cauta solutii pentru cazul Micula" (oamenii de afaceri nu doar ca au blocat conturile Romatsa, dar au pus sechestru si pe actiunile statului de la mai multe companii energetice).

La ce solutii se refera, oare, ministrul de Finante? Are inca Ministerul sau cai legale de atac, prin care sa deblocheze conturile Romatsa? Va incerca sa plateasca esalonat sutele de milioane de euro catre Fratii Micula? Sau va incerca sa le ofere acestora, in compensatie, alte facilitati pentru investitii, in Romania? Nu stim, din cauza ca pana acum nimeni din Cabinetul Orban n-a spus altceva cu privire la acest caz decat ca "se cauta solutii". Asta, cu toate ca, in urmatoarele zile, masurile vor trebuie deja puse in practica...

In context, Ziare.com a solicitat si in scris informatii de la Ministerul Finantelor cu privire la solutiile pe care le pregateste pentru rezolvarea crizei. Cand institutia ne va raspunde, vom reveni cu amanunte.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 23493 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
18 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Nu e problema lui Orban. Inchideti traficul aerian ca sa vada toata

Europa ce maggarii a facut PSD-ul.

Apropo, de unde si pina unde companiile de importanta strategica au ajuns pe mina baietilor destepti. Pina unde a ajuns furtul in tara lui papura voda.

Alegeri Anticipate !!!

 

siguranta traficului aerian in ue

nu poate fi subiect de negociere pentru datorii ale statului. ma indoisec ca judecatorul poate confirma blocarea fondurilor, dar ar trebui sa ceara interventia autoritatii aeriene europene ca sa nu mai aiba genul asta de probleme.

cat despre datoriile statului roman, probabil vor trebui sa negocieze o esalonare a platilor si sa adauge la buget o prima plata. Psdisti ce au facut toti anii astia, platesc ei dobanzile la datorie cauzate de intarzieri? asta e exemplu perfect ce inseamna neplata datoriile pe care olguta si orlando le considera politici fiscale de control bugetar. sunt ilegale si aduc penalitati suplimentare

fratii micula

au sute de milioane de lei datorii la fiscul roman. de ce nu-i actioneaza in instyanta pentru recuperarea creantelor. sa-l intrebam pe teodorovici, sau pe cine.

Traficul aerian

Romania poate insemna numele țări pe dealuri să vadă străinii care privesc teritoriul țări din avion. Este nasol că aeroporturile din Romania au un trafic mic de pasageri in raport cu alte țări europene. Majoritatea avioanelor de pasageri și marfă tranziteaza Romania au traseul Asia - Europa și Europa de Nord - Africa.

Ma micula !

Cum ati facut voi atatia bani in doar cativa ani de emigratie , ca sa puteti investi inca din 1991 milioane de dolari in Romania ?
Pe voi va dat Ceausescu afara din tara cu bani cu tot ?:)))

O simpla problema cu sekuristi care ne jefuiesc

Sunt din zona lui Blaga!
"Partidul Transilvania. In Bihor, fratii Micula si-au plantat propriii angajati in cele doua partide din Alianta D.A., dar, fireste, nu au uitat nici de vremurile bune ale PSD. Consiliul Local Oradea are acum in componenta doi consilieri PSD care figureaza si pe statele de plata ale firmelor din grupul "Transilvania", consilierii Silvia Suciu si Monica Vid.
DATORIILE SI REESALONARILE DE IERI... Racoritoarele si reesalonarile de datorii au facut cunoscut "trustul Transilvania". In perioada guvernarii CDR, trustul a avut numai de castigat de pe urma bunatatii ardeleanului, Decebal Traian Remes, ministru al Finantelor. Afacerile fratilor Micula s-au intarit prin numeroasele reesalonari ale datoriilor firmelor din grup. Mai tarziu, afacerile au prosperat.

"In cursul anului 2003, desi holdingul fratilor Micula figura cu datorii restante de peste 5.000 miliarde de lei prin numeroasele lor firme, ei continuau sa fie considerati solvabili nu numai in banci, dar si la licitatiile de stat la care erau abonati. Tot in perioada 2003-2004, cand Ministerul Turismului a demarat procedurile de vanzare a hotelurilor de pe litoral, oradenii au jonglat cu datoriile de la o firma la alta, reusind in final sa cumpere la preturi foarte convenabile nu mai putin de 12 hoteluri in Mamaia si Neptun-Olimp. Asta, in conditiile in care "grupul Transilvania" avea mii de miliarde datorii! "

Intr-o tara masacrata si reprogramata

de ciuma bolsevica, sa gandeasca si sa actioneze ca atare, e normal ca infractiunea sa fie la orice nivel si potential la orice om.
Pana si seniorul Coposu cocheta cu Magureanu, un criminal renumit. Viclenia diabolica pare sa fi invins.

Fat Frumos PNL

Au pofte mari acesti doi frati Micula, multe ar vrea gurile lor hraparete si burtile lor nesatule.
In mod normal, acesti monstri trebuiau de mult trimisi la muzeul ororilor, dar si-au gasit si victime, si protectori.
Cei ca ei au facut praf economia Romaniei, iar reprezentntii statului roman a tacut din prostie sau din complicitate. Dar, acum, toate cate s-au adunat cad in sarcina guvernului Orban. Daca tot si-a asumat rolul de Fat Frumos, sa o salveze pe Ileana Cosanziana Romatsa!
Dar cei care au tratat cu nesimtire si indolenta aceasta problema ce fac? Lista lor exista? Vor plati? Lor li se pune sechestru pe averile adunate, pe pensiile speciale, sau niciodata nu mai e timp pentru asta?

Istoric

"Cum a ajuns statul dator la frații Micula

In 1999, guvernul roman condus de Radu Vasile a oferit investitorilor facilități timp de 10 ani, dacă vin in zonele desemnate de guvern ca fiind defavorizate. Ioan și Victor Micula și-au amplasat fabrica de băuturi alcoolice și carbogazoase și sediul firmelor din grupul European Food&Drinks in regiunea minieră Ștei-Nucet, din județul Bihor, care era o zonă defavorizată la inceputul anilor 2000. In 2004 insă, pentru a indeplini condiționalitățile de aderare la Uniunea Europeană, guvernul roman a anulat schema de facilități oferită investitorilor in zonele defavorizate, pentru că era considerată ajutor de stat, ilegal in UE.

"Frații Micula și companiile lor au făcut investiții considerabile, care au fost ulterior desființate de Romania, in contextul aderării la UE, fără să țină cont de drepturile innăscute, paralizandu-le investiția pe care au făcut-o. Existau facilități pentru investitorii care iși amplasau investiția in zonele defavorizate. Oamenii au venit, au făcut investiția, au sperat că vor beneficia de ceea ce statul s-a angajat prin lege să dea și apoi au constatat cu neplăcută surprindere că statul a anulat toate facilitățile, pe motiv că nu mai sunt oportune", a explicat pentru Europa Liberă avocatul Ion Dragne.

Tribunalul arbitral ICSID a decis in 2013 să acorde despăgubiri de aproximativ 178 de milioane de euro fraților Micula, pentru "revocarea facilităților pentru materiile prime și costul sporit al zahărului care a urmat, pentru creșterea costului altor materii prime, pentru pierderea capacității de stocare a zahărului la prețuri mai mici, pentru pierderea de profit care rezultă din vanzările de produse finite care nu au fost realizate". Romania a atacat decizia, fără succes. "
Din 2004 pana in 2012 Prim ministri au fost Tariceanu si Boc. Presedinte: Traian Basescu.
"Case closed"

Guvernul roman condus de comunisti

prin pcr-fsn.

Privatizare

La noi s-a privatizat totul !
Urmeaza sa se puna sechestru real cu motive imaginare si pe aer apa, soare !
Au resurse baietii !
Romania e noua Republica bananiera a UE !
Deciziile comisiei de arbitraj de la Washington sunt nule in integrum. Ptr ca exista si UE !
Lucru pe care uita sa-l spuna marii guvernanti ai Romaniei si cu grofii de la Arad.
Ideea asta de a distruge o tara in mod exemplar este clocita undeva. SUA dovedeste inca o data ca ne considera aliati de mina a 17-a.

 

Astia doi

Care tot baga batul prin gard ca si celalalt Timis ar trebui plumbuiti la Targoviste. Ce declara ei este atentat la Siguranta Mondiala.

 

De unde...

De unde si pina unde au ajuns 2 indivizi sa jongleze cu miliardele de lei si de valuta???

Dosarele adormite ale securistilor

"Activitatea economica a "grupului Transilvania" a intrat in atentia Inspectoratului General de Politie, dar, in ultimul an, doua dosare de cercetare extrem de stufoase au fost tergiversate.
Ofiterii Directiei de Investigare a Fraudelor au reusit sa intocmeasca acte premergatoare in doua dosare penale pentru unele dintre societatile comerciale ce fac parte din grupul de firme "Transilvania". Primul dosar, inregistrat sub numarul 389485/20.09. 2004, se afla acum in supravegherea Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie sub nr. 165/P/2003 din care rezulta indicii de savarsire a infractiunii de evaziune fiscala de catre reprezentantii a trei dintre cele sapte societati comerciale ce fac obiectul dosarului, respectiv SC European Drinks SA, SC General Transilvania Exim SRL si SC Interstock Exim SRL. Suma totala stabilita ca prejudiciu adus bugetului de stat este de peste 116 miliarde de lei vechi.
Cel de-al doilea dosar - 389475/01.09.2004 - se afla, de asemenea, in supravegherea Parchetului de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie, sub nr. 578/P/2004, si se refera la ilegalitatile comise cu ocazia unei rambursari de TVA in valoare de aproximativ 67,1 miliarde de lei vechi, de care a beneficiat SC Multipack SRL in anul 2003, societate in care Ioan si Viorel Micula aveau calitatea de asociati. Desi acest dosar a fost inaintat la sfarsitul anului 2004 spre solutionare Directiei de Investigare a Infractiunilor de Criminalitate Organizata si Terorism (DIICOT) din cadrul Parchetului General, nici pana astazi [2006] nu se cunosc concluziile anchete
Cine era Procuror General din 2006?"
Ati ghicit - Laura Kodruta Kovesi....

 

@alfabeta

https://www.curentul.info/actualitate/din-cauza-unei-decizii-a-guvernului-adrian-nastase-fratii-micula-au-blocat-peste-80-milioane-de-euro-in-conturile-ministerului-de-finante/

 

datele sunt clare

"Patronii grupului European Drinks, cetățeni suedezi de origine romană, au inceput in 2005 demersurile in scopul obținerii de reparații morale și financiare "
Adrian Nastase a fost Prim ministru pana in 21 decembrie 2004.
Dupa mintea sekuristilor, Adrian Nastase e de vina ca ne-a bagat in UE, care ne-a impus sa nu mai dam facilitatile fiscale pe care in 1999 le-a legiferat Radu Vasile pe 10 ani.

In asteptarea deciziei judecatorilor internationali in afacerea Micu

guvernul Romaniei ar pute modifica finantarea Romatsa prin plata directa din fondurile de urgenta. De aceea exista fonduri de urgenta!

Apoi se poate angaja un dialog cu cei doi "suedezi". O discutie de afaceri condusa de avocati in fata tribunalului. Nimeni nu poate lua o tara ostatic al unor interese financiare private! Poate ca data viitoare, Micul Brothers vor solicita poprirea avioanelor Tarom care aterizeaza in Suedia :) De altfel, asta s-a mai vazut deja acum cativa ani. (Nu cu avioane romanesti, desigur...).

 

de unde mahmudele si parale cand...

...fondurile de urgenta si de rezerva ale guvernului romanisatanez sunt in valoare de ZERO taiat fiindca guvernul precedent pesederast veoriceskk vasilicesk dancilesc kkondus cu spor de fosta kkatindata preshedentiala sondorikka prajinikka forajitorikka si fosta fliuehrina ssiuprema pesederasta si cheltuiti de fostul presh egzekkutiv pesederast si sef peste haznaua natzionala orlando frfezatu'le-au papat cu spor si impartit fara de noima pesederastilor lor de-a ramas boboru' romanisatanez sarac lipit peticit cu fundu' gol.
ia sa fie pusi vasilikka si orlando sa plateasca pentru p.r.o.s.t.i.i.l.e. lor.

===========
"https://www.stiripesurse.ro/ludovic-orban-acuza-ca-a-gasit-fondul-de-rezerva-gol-s-au-facut-alocari-fara-nicio-noima_1404099.html" 19 noiembrie 2019
===================
"http://epochtimes-romania.com/news/teodorovici-anunta-senin-ca-fondul-de-rezerva-al-guvernului-este-gol---293924"
05-11-2019
==================


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor