Ziare.com

USR: Declararea autostrazilor "obiective strategice de interes national" in CSAT are zero efecte juridice

Duminica, 18 August 2019, ora 17:16

   

USR: Declararea autostrazilor "obiective strategice de interes national" in CSAT are zero efecte juridice
Deputatul USR Catalin Drula sustine ca declararea autostrazilor Ploiesti-Brasov si Targu Mures-Iasi ca "obiective strategice de interes national" in Consiliul Suprem de Aparare a Tarii (CSAT) nu are niciun efect juridic, miscarea reprezentand in opinia sa "strict o declaratie retorica, o demagogie care sa mai acopere neputinta enorma a guvernului PSD".

"Nu exista niciun efect legal, in prezent, al acestei declaratii. In mod fals circula in spatiul public/media diverse posibile consecinte ale declaratiei. Spre exemplu, ca astfel ar putea fi finantate din fonduri nationale autostrazile. FALS - si in prezent autostrazile respective pot fi finantate cu orice fel de fonduri: de la bugetul national, din fonduri europene structurale sau din imprumuturi.

Sau ca prin aceasta declaratie, autostrazile ar putea fi contractate prin incredintare directa (fara licitatie) . FALS - nu exista vreo astfel de derogare in acest sens in legislatia nationala privind achizitiile publice sau in directiva europeana in domeniu.

Sau ca nu ar mai fi nevoie de obtinerea unui acord de mediu sau a altor autorizatii. FALS - nu exista vreo astfel de derogare in legile in vigoare pe baza unei declaratii in C.S.A.T. Autostrazile respective beneficiaza insa deja de facilitatile din OUG 7/2016 pentru accelerarea proiectelor de infrastructura transeuropeana de transport fiind parte din reteaua TEN-T", sustine deputatul USR Catalin Drula.

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Acesta arata ca, in realitate, "nu s-a facut nimic din ce era necesar pentru aceste autostrazi in 3 ani de guvernare PSD", pasii necesari fiind urmatorii:

1. Contractarea unei echipe de specialisti pentru planificarea si proiectarea tehnica a autostrazii pe baza unor studii serioase de teren (geologie/topografie/etc)

2. Contractarea unui constructor care sa construiasca autostrada pe baza unui proiect foarte bine facut

Pentru Autostrada Tg. Mures-Iasi nu exista niciun contract in prezent. Deci niciun pas facut inainte. Ba chiar niste pasi mari facuti inapoi in ultimii 3 ani:

a) Rezilierea in 2018 a contractului deja semnat pentru planificarea pe sectiunea Tg. Mures-Ditrau
b) Blocarea sectiunii Iasi-Tg. Neamt intr-o procedura de PPP fara nicio sansa de inchidere financiara
c) Subfinantarea procedurii de licitatie a planificarii pentru Tg. Mures-Tg. Neamt la relicitare, arata deputatul USR.

Catalin Drula a prezentat si solutiile necesare pentru deblocarea autostrazii Targu Mures-Iasi:

1. Anularea procedurii de PPP pentru Tg. Neamt-Iasi

2. Partneriat cu o institutie financiara internationala, BEI/BERD/Banca Mondiala, pentru realizarea in conditii de calitate a planificarii intregii autostrazi

3. Contractarea unor consortii de constructori pe baza unui proiect temeinic realizat

In opinia deputatului USR, "singura problema este ca Guvernul Dancila a distrus credibilitatea Romaniei in relatii cu acesti parteneri internationali prin bataia de joc la adresa Bancii Mondiale (care se implicase de la cel mai inalt nivel) in proiectul autostrazii Ploiesti-Brasov".

"Deci cu Cuc si Dancila din pacate sunt sanse foarte mici de progres. Ramanem pe moment doar cu declaratii in CSAT", conchide Catalin Drula.



Si directorul-executiv al Asociatiei Pro Infrastructura (API), Ionut Ciurea, a explicat pentru Ziare.com ca aceste "declaratii de importanta" sunt unele pur politice, care nu grabesc efectiv constructia autostrazii.

"Putem spune ca astfel de declaratii n-au cum sa faca rau. Dar nici nu vad cum ar putea ajuta. Avem un Masterplan in care, dupa Autostrada Sibiu-Pitesti, cea dintre Targu Neamt si Iasi e cea mai importanta. Asta nu inseamna ca realizarea ei este deja o prioritate?

Bun, putem declara autostrazile de importanta planetara sau chiar intergalactica. Si la ce va folosi? Licitatiile tot trebuie facute. Acordul de mediul si celelate documente necesare constructiei unei sosele de mare viteze tot trebuie obtinute. Exproprierile tot trebuie rezolvate. Cum adica se vor grabi procedurile? Le vor lua oamenilor pamantul cu forta si fara acte sau cum?", a spus Ciurea.

Pro Infrastructura, despre autostrazile "de importanta nationala": Sunt simple declaratii politice. Daca le-am numi "de importanta intergalactica" s-ar construi mai repede?

Autostrada Ploiesti-Brasov devine obiectiv strategic de interes national. Iohannis ii cere lui Dancila sa o construiasca

Cuc promite 100 de km de autostrada in 2019. Cum stau, de fapt, lucrurile si ce se poate termina pana la finele anului

V.D.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2685 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
1 comentariu
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

cuplul de mincinosi Iohannis - Dancila

evident ca celebrul cuplu de mincinosi Iohannis - Dancila au stat la aceeasi masa in CSAT si au produs... maculatura!

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor