Ziare.com

Gruia Stoica, urmarit de ghinion si in Croatia? Ce se intampla cu tentativa GFR de a cumpara HZ Cargo

de Camelia Sisea
Miercuri, 15 Ianuarie 2014, ora 12:43

   

Gruia Stoica, urmarit de ghinion si in Croatia? Ce se intampla cu tentativa GFR de a cumpara HZ Cargo
Dupa esecul inregistrat in procesul privatizarii CFR Marfa, Gruia Stoica, patronul Grampet Group, intampina dificultati si in Croatia, unde a castigat licitatia pentru preluarea pachetului majoritar de actiuni al operatorului de transport feroviar HZ Cargo.

Privatizarea HZ Cargo a fost abandonata ca urmare a esecului negocierilor cu Grampet Group, companie controlata de Gruia Stoica, a anuntat la inceputul saptamanii Ministerul Transporturilor din Croatia, potrivit Railway Gazette.

Grampet Group detine si Grup Feroviar Roman (GFR), care a castigat in luna iunie 2013 licitatia pentru privatizarea CFR Marfa. Tentativa de privatizare a esuat ca urmare a depasirii termenului limita de 14 octombrie pentru finalizarea vanzarii.

Privatizarea CFR Marfa, esuata - Gruia Stoica: Am fost informati ca nu se poate finaliza tranzactia (Video)

Cardul de masa Up Dejun este versiunea moderna si simplificata a tichetului de masa. Ai 0 lei costuri la emiterea cardurilor si economisesti pana la 37% fata de o crestere salariala in bani. Afla mai multe AICI!

Sapte companii si-au manifestat initial interesul pentru achizitionarea a unei participatii de 75% la compania de stat din Croatia, insa doar oferta Grampet Group a fost acceptata. Acesta a fost desemnat castigatorul licitatiei in iulie 2013.

Conform acordului provizoriu de privatizare, Grampet trebuia sa ofere garantii bancare de 105 milioane de euro, sa achite 30 de milioane de euro pentru pachetul de 75% de actiuni, sa investeasca 20 de milioane de euro pentru modernizarea companiei de stat si sa plateasca 10 milioane de euro pentru diverse active si alte costuri.

Care au fost neintelegerile

Totusi, Grampet a ridicat probleme privind drepturile de proprietate, disputele legale in desfasurare si relatia financiara dintre HZ Cargo si subsidiara AGIT. De asemenea, un alt motiv de neintelegere a fost datoria operatorului de stat din Croatia, care a crescut cu 2,7 milioane de euro intre septembrie si decembrie 2013.

O alta neintelegere a vizat un pachet de plati compensatorii de 30 de milioane de euro pentru aproximativ 1.500 de angajati ai HZ Cargo, printre care mai multi fost militari care au din timpul razboiului din perioada 1991-1995.

Ca urmare a prelungirii negocierilor, termenul pentru garantiile bancare, fixat pentru luna decembrie, a fost depasit, iar privatizarea a fost anulata de catre guvern, a scris luni sursa citata.

Pe de alta parte, conform unui anunt publicat marti pe site-ul HZ Cargo, discutiile ar urma sa fie reluate saptamana aceasta sau saptamana urmatoare.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 1680 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Lasa, StoiK, s-or privatiza si altii

Pana la urma tot o pui tu de-o furaciune...

 

brunetelul asta( sa nu folosesc alt termen sa nu jignesc pe iliescu

asta apornit in "afaceri " cu sine de cale ferata vagoane si tevi furate, acum cind a parvenit vrea sa fure la scara "profesionala" stil usele, numai ca nu poate albi asa de multi bani care i se cer spaga pentru asa zisa privatizare.

 

Mie mi-a atras atentia pachetul de plati compensatorii

Ca dl. Gruia Stoia are ghinion sau nu e o treaba dar sa dai 20000 de euro de caciula unor angajati mi se pare cam mult.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor