Transportul public ar putea intra in programul de innoire a parcului national auto daca ar fi in subordinea autoritatilor locale, nu a regiilor autonome, pentru ca, in acest fel, prima de casare nu ar mai fi considerata ajutor de stat ilegal, a declarat ministrul Attila Korodi, informeaza NewsIn.
Executivul si-a dat acordul ca Ministerul Mediului sa inceapa discutii cu autoritatile de la Bruxelles, pe marginea introducerii masinilor din transportul public in programul de innoire a parcului auto. Dupa ce Guvernul anuntase ca ar putea acorda prima de casare si autobuzelor, in sedinta de luni Executivul a ajuns la concluzia ca o astfel de decizie ar intra in conflict cu reglementarile Comisiei Europene cu privire la ajutoarele de stat.
"Regulamentul cu privire la ajutorul de stat regional prevede, explicit, ca transportul public nu poate beneficia de o prima de casare. Aceasta ar insemna ajutor de stat ilegal, in conditiile in care transportul public apartine unor societati comerciale, regii autonome", a declarat ministrul mediului, Korodi Attila.
Concret, regiile autonome in subordinea carora se afla transportul public sunt jucatori in piata, iar un ajutor de stat, chiar si pentru inlocuirea unor masini vechi, ar incalca principiul unei competitii echitabile pe o piata libera.
Ministrul Mediului ne-a precizat ca, daca transportul public ar fi in subordinea autoritatilor locale, lucrurile s-ar schimba, lasand de inteles ca viitoarea discutie cu responsabilii CE ar putea capata aceasta abordare.
"Oricum, daca se va gasi o solutie in privinta introducerii autobuzelor in programul de innoire a parcului auto, acest lucru nu va afecta numarul de autoturisme care beneficiaza, in 2008, de prima de casare", a spus Korodi. Prin urmare, pe langa cele 40.000 de autoturisme care vor primi 3.000 de lei pentru casare, se vor suplimenta acele masini din transportul urban care trebuie inlocuite.