Ziare.com

Corina Cretu avertizeaza: Romania risca infringmentul, daca nu dovedeste ca poate sustine cresterea salariilor

Luni, 20 Martie 2017, ora 20:45

   

Corina Cretu avertizeaza: Romania risca infringmentul, daca nu dovedeste ca poate sustine cresterea salariilor
Comisarul european pentru Politici Regionale, Corina Cretu, a avertizat ca, daca Guvernul Romaniei nu va dovedi Comisiei Europene ca poate sustine majorarile salariilor si pensiilor si ca deficitul bugetar va fi respectat, tara noastra ar putea intra in procedura de infringment.

"Domnul prim-ministru i-a dat asigurari domnului Moscovici (Pierre Moscovici, comisar european pentru Afaceri Economice- n.red.) ca se fac calcule, astfel incat acest proiect ambitios de marire a salariilor sa se incadreze in final in acest deficit bugetar de 3 la suta.

Comisia Europeana asteapta documentatia din partea Guvernului Romaniei. In aceasta etapa suntem - in ce masura aceste mariri de salarii sunt sustenabile si se poate imbunatati viata oamenilor, in paralel cu mentinerea acestor reguli. Pentru ca am avut cazul Greciei si Comisia Europeana are aceste temeri.

Spania, Portugalia au intrat in criza. E important sa nu ajungem si noi la fel. Bani, crestere economica avem. Dar sa vedem cat de sustenabile sunt aceste propuneri de mariri salariale, astfel incat sa nu intram pe procedura de infringment, de a fi pusi sub observatie pentru felul in care depasim sau nu deficitul bugetar", a spus Corina Cretu, la Europa FM.

Daca nu va putea sustine masurile financiare anuntate si va depasi tinta de deficit bugetar de 3 la suta si va intra in procedura de deficit bugetar excesiv, ce trebuie evitata, Comisia Europeana ar putea impune masuri restrictive.

Amintim ca, pe 22 februarie, Comisia Europeana a publicat un raport de tara in care se arata ca deficitul bugetar va trece serios de 3 la suta, iar cresterea economica va fi mai mica, in urma reducerilor de taxe si cresterii cheltuielilor publice.

Citeste si: Comisia Europeana: Romania e tara din UE cu cele mai mari inegalitati intre bogati si saraci

Cateva zile mai tarziu, vicepresedintele Comisiei Europene, Valdis Dombrivskis, si comisarul pentru Afaceri Economice si Financiare, Pierre Moscovici, au trimis ministrului roman de Finante, Viorel Stefan, o scrisoare in care au cerut sa spuna cum va fi adus deficitul bugetar la un nivel de 3 la suta.

Iata si raspunsul Ministerului de Finante, dupa solicitarea Comisiei Europene

Ulterior, pe 3 martie, Ministerul Finantelor a transmis ca va da permanent raportul Comisiei Europene, dupa avertismentele legate de deficit.

Bani sunt pentru autostrazi, dar nu-i acceseaza nimeni

De asemenea, comisarul european a avertizat, in interviul pentru sursa citata, ca, din cauza absorbtiei foarte slaba a fondurilor europene, inclusiv in ce priveste constructia de drumuri, sunt afectate si celelalte tari, nu doar Romania.

"Pentru perioada urmatoare, pana in 2023, sunt bani alocati pentru centura Bucurestiului, sunt bani alocati pentru (autostrada) Sibiu - Pitesti, care este esentiala, pentru ca este veriga lipsa din cordonul pan-european dintre Rotterdam si Constanta. Deci nu numai romanii sufera, dar toata activitatea economica din aceasta parte a Europei sufera din lipsa acestui tronson Pitesti - Sibiu.

Sunt bani si pentru autostrada Ploiesti - Bacau, pentru metrourile din Bucuresti, pentru metroul pana la Otopeni. Deci aici sunt bani. Problema este ca cel mai avansat proiect este in faza studiului de fezabilitate", a mai precizat Corina Cretu.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 5204 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
15 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Ce nu poate spune public Corina Cretu: exista fonduri UE pentru

Romania, dar 1) administratia romana nu are specialisti care sa intocmeasca proiecte concrete, care pot fi aprobate,
2) guvernul se teme de aceste fonduri, deoarece nu le poate fura (vestita spaga de 10% pt. psd introdusa pe vremea lui nastase), vine la urma OLAF si controleaza.

 

"Corina Cretu avertizeaza: Romania risca infringmentul"

Frecții, nu risca Romania pesedelei nimic...
Scadența vine la Romania următorilor, un Boc se găsește de fiecare dată să scoată castanele din foc, și să poată fi beștelit mai apoi.
PS. Pană și Creața avertizează că pomenile pesedelei costă mai mult decat dacă ai cumpăra pe 'piața neagră', iar dumneaei e expertă la "alba-negrul"...

De bine de rau, Corina Cretu e de 10 ori mai apta

de a fi ministru decat ciordache ori olgutza. pesedeaua il mai are pe Sorin Moisa, cu experienta internationala, care ar putea fi premier.
Dar pesedeaua nu nominalizeaza pe cei care ar putea, ci tot felul de ciutaci ori gadea in fruntea ministerelor.
Rezultatele le vor simti romanii pe propria piele.

Mosnegarimea din Romania o sa ne coste

pe mai multe generatii .
Lacomia astora , gustul pentru pomeni = ne va sta in gat .
Idem = si lipsa unei alternative la PSD !

Da, dar Corina Cretu are dreptate si cu privire la maririle

necontrolate ale salariilor si pensiilor ! Lucrand la Bruxelles cativa ani a priceput si psd-ista Cretu cum trebuie sa fie politica adevarata, iar dragnea si guvernul asta (care executa ordinele lui dragnea !) vor sa-si faca de cap sau nu pricep nimic din politica adevarata ...

@cop4you

Cretu ,ea insesi un produs FSN-ist iliescian,este impinsa de o realitate evidenta:
-administratia Dragnea
prin slujitorul sau Grindeanu,a facut praf bugetul pe o risipa criminala prin majorari demente ale pensiilor,salariilor bugetare si a ajutoarelor sociale,distrugand investitiile!
Ce este mai grav,recent ,marea "experta"Sevil anunta ca nu mai sunt bani de cofinantarea a investitiilor locale cu bani primiti gratis de la UE!!!!!
O crima economica,prin care sunt aruncati pe apa sambetei miliarde de euro primiti pe tava,doar pentru ca guvernul nu poate co-finanta doar 10% din investitiile care ar schimba fata Romaniei!
Cum credeti ca se pot folosi fondurile europene cand toate posturile de decizie sunt ocupate de rude si co-gascari PSD-ALDE,total inepte pentru administrarea acestora?
Grindeanu da asigurari demente ca se va respecta plafonul de 3% deficit!
Cum?
In dezmatul risipirii populiste a bugetului,nici daca reduce la zero investitiile.care asigura cresterea economica sanatoasa,tot nu va putea asigura acest plafon!
De inflatie nici sa nu mai vorbim!
PSD-ALDE trebuie maturati de la guvernare pana cand nu vor ruina tara!Teo

"...cordonul pan-european dintre Rotterdam si Constanta..."?

A mai vorbit cineva in mod oficial despre legătura/opoziția celor 2 porturi, că tastatura-mi nu se pune?!
Că Olanda se opune din această cauză la orice ar ajuta Romania! In primul rand, inverșunata sa opoziție privește redeschiderea transportului fluvial European cu vase de mare tonaj! Groaza sa este preluarea de către Constanța a rolului de principală poartă a comerțului/transportului maritim spre/dinspre statele din Asia, Australia și jumătatea de est a Africii direct in cel puțin cele 7 Capitale-porturi Dunărene!

 

Mai baiete, iarasi vorbesti aiurea?

Ce poti transporta pe Dunare, cate containere standard? Poti transporta porcii de la ferma lui dracnea, altceva? Ce adancime are apa in unele locuri vara? ce vapor sa treaca pe acolo?
Mie chiar ca imi produci mila. Tu nu poti accepta realitatea. Constanta nu poate fi niciodata un concurent serios pentru Rotterdam, Antwerpen ori Hamburg. E intr-un colt al lumii, neinteresant dpdv logistic.
Stii la cati km distanta e Hamburg de mare, cat se opun ecologistii la adancirea Elbei si totusi concernele acolo isi duc marfa?
Mai lasa naibii latrina 3.

Dumneata, numai, vezi esentialul evident , "Groaza sa este

preluarea de către Constanța a rolului de principală poartă a comerțului/transportului maritim spre/dinspre statele din Asia, Australia și jumătatea de est a Africii direct in cel puțin cele 7 Capitale-porturi Dunărene! "

Bravo, "baiete", ….as zice eu ! Nu este prima oara cand esti atacat pentru aducerea in atentie a "argumentulu hoolandez", a temeiului, a devoalarii originii MCV-urilor negative. Pana la urma le va seca gura si argumentele "guliverilor europei. Viata nu se poate opri la Rotterndam si Antwerpen. “Argument" cum ca nu exista adancime pe fluvial Dunarea, ca sic and raurile olandeze si germane ar acoperi Euopa intreaga, pe langa faptul ca se recunosc limitarile in legatura cu “adancirea" necesara cresterii traficului fluvial.
Dunarea maritima si flubiala ese foarte potrivita pentru preluarea containerelor venite la Constanta si Galati prin transportul oceanic..... si distributia lor in amanunt pe “tir"-uri pe reteaua rutiera prezenta, dar mai ales viitoare: Marfuri venite, via Canalul de Suez sip e ruta scurta a Marii Negre. Marfuri plecate din Australia si Asia apropiata, mijlocie si orientala.
Scurtarea distantelor va fi hotaratoare in dezvoltarea transporturilor de la Constanta. Incetul cu incetul infractustura portului Constanta si a infrastructurii transporturilor din hinterlandul Constantei pana dincolo de granitele Austriei va determina scaderea ponderii porturilor Rotterdam, Antwerp, Amsterdam si Hamburg.

Da, ai nevoie de infrastructura, de Hinterland!

Ajunge un vapor cu 5.000 TEU din China, sa zicem, in Constanta. Cand imi primesc marfa sa zicen in Budapesta, Praga, Viena? Mai rapid din Constanta sau din marile porturi europene care au de decenii infrastructura si mereu o modernizeaza?
A visa e frumos, ca programul psd. Practica ne omoara. Stiu ca pe voi nu va intereseaza.
Ne-am facut de toata rusinea sa aducem cateva tancuri americane din Polonia pana in Romania, dar pentru voi nu conteaza realitatea, adevarul crunt.
Investeste cumva guvernul lui dracnea 1 miliard, 10 miliarde EURO in infrastructura? Poate are trebui 100 miliarde €.

cum basca mea

aduci marfa din Australia prin portul Constanta?
Ce insemna mare tonaj in transportul fluvial? Care este tonajul maxim care trece prin hidrocentralele de pe Dunare? Sau pe Canalul Dunare-Marea Neagra?
Ai vazut ca mai recent chinezii transporta marfa spre Europa cu trenul? Or mai da ceva de munca rusilor, si altora pe drum.

Din Antwerp - spre care ruta este mult mai lunga

decat prin Constanta datorita carui pretul de transport se dubleaza - cum ajung marfurile asiatice in orasele si satele din Euopa? Cu dronele, si fara de cost suplimentar?

''depre ce sa mai vorbim'''

unde's troli pesedelei,cam greu de comentat aici, pe cine sa injuri.

 

noul drum al matasii

http://business.financialpost.com/news/transportation/the-new-silk-road-from-china-to-the-u-k-worlds-longest-train-route-arrives-in-london
http://www.bbc.com/news/business-38497997
http://www.reuters.com/article/us-china-railway-kemp-idUSKCN0X41U7

 

buna dimineata europa

bine ca ati realizat pina la urma cine conduce romania , ca si fmi-ul, servila a anutat ca nu mai are bani, poate o sa vinda dreagenea conacul bombonici ca asa a scris in declaratia de avere e sarac lipit sta intr-o garsoniera confort 3.

 


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor